現代 Solaris 的 10 個最佳剎車片

中國製造商並沒有停滯不前，也不要錯過加入現代等全球品牌的機會。但生產傳奇現代 Solaris 的擔憂並不急於向所有人分發生產許可證。到目前為止，這家公司還沒有韓國品牌的官方文件。

然而，這並不奇怪，因為測試中顯示的結果是該產品的平均值。剎車距離比較長，緊急剎車時滾筒發熱最高可達560度。該指標並不重要，但高於既定標準，因為在這樣的溫度下，破壞開始於焊盤。如果在正常情況下磨損約為0.32毫米，那麼加熱時，該指標會增加到0.45，這已經很多了，因此需要很快更換這種剎車片。誠然，這被產品成本所抵消。這是相當民主的，儘管在我們的評級中，墊子更便宜，甚至質量和耐用性更高。

不落後於韓國廠商和中國品牌。擺在我們面前的是在普通用戶和專業測試人員的行列中引起爭議的剎車片。分數是平均的。例如，制動盤過熱。它的墊子發熱很多，但另一方面，破壞程度並沒有增加，這已經是一個加分項。

在此期間踩下制動踏板也需要相當長的研磨時間和更大的力。但即使在這裡也有一個缺點 - 研磨後，制動距離不會增加。在整個工作過程中保持在正常範圍內。簡單地說，產品是模棱兩可的，測試人員對此沒有達成共識。價格也不是最低的，這使得這些墊子沒有那麼吸引人。是的，很快就需要更換，但市場上有更多有趣的選擇，甚至在我們的評級中，而且價格更具吸引力。

這個韓國品牌與來自世界各地的許多汽車製造商合作。包括他為現代 Solaris 生產剎車片，儘管如此，他不能被稱為同類產品中的佼佼者。在測試中，他們顯示了平均結果。特別是，事實證明，墊子使磁盤加熱很多，使溫度達到臨界 600 度。誠然，這個級別的破壞並沒有增加，這是一個明確的優勢，但任何，即使是最準確的製動也會導致強烈的發熱，這反過來又是一個負數。

這種質量的原因，與其他品牌相比，它是平均的，是使用環保材料。該製造商已經放棄了對健康有害的組件，現在正在為現代 Solaris 和其他汽車開發最清潔的墊子。到目前為止，質量還有很多不足之處，但是當您購買這些墊子時，您得到的正是許可產品。也就是說，工廠機器上安裝了什麼。

現代授權許多零部件製造商，包括來自俄羅斯的製造商。擺在我們面前的就是這些品牌之一，在韓國關注的嚴格控制下經營。墊子的質量受到測試人員的高度評價，並指出其具有不錯的耐磨性。在極端制動之後，該層僅減少了 0.36 毫米，這是一個可以接受的數字，即使不是最好的。

缺點包括長時間的研磨和在整個研磨期間按壓時需要付出很大的努力。這些指標並不重要，但也不是最高的。但是墊子不喜歡極端溫度，並且在加熱到 500 度以上時開始迅速塌陷。順便說一句，磁盤恰好通過焊盤的故障達到這樣的溫度。簡而言之，隨著積極使用，將需要相當快的更換。小心駕駛，墊將持續很長時間，並在整個使用壽命期間保持其質量特性。

韓國官方製造商不僅生產可靠性最好的系統，而且還生產最環保的系統。這一系列護墊專注於安全性。這裡不使用汞、鎘和石棉，儘管這些是製造材料的主要成分。製造商用環保材料代替了有害材料，同時努力保持最佳技術特性。正如專家所說，他們取得了相當大的成功。

是的，這些焊盤的性能略低於相同的，但來自不同的行。例如，它需要長時間的摩擦。大約 10-15 次，您將不得不用三倍的力氣踩下踏板。研磨後，制動距離保持穩定，在整個運行期間波動在2-3米之內。率非常高。盤的加熱程度也很低，但在高溫下會迅速破壞焊盤。顯然，環保材料還沒有完全取代有害的鎘和石棉，但我們希望該品牌仍然領先，能夠推出真正更好的護墊，但不使用有害材料。

在現代 Solaris 剎車片的製造商中，有與西方和東方公司競爭的俄羅斯品牌。生產的主要重點是耐用性，正如專家所說，他們在這方面非常成功。墊子真的可以用很長時間。正如品牌代表所寫，秘密在於特殊的多層技術。很難說這意味著什麼，但人們可以懷疑這項技術是獨一無二的。儘管如此，墊有很多優點。例如，價格。這些是我們評級中最便宜的製動模塊，儘管不是具有最佳技術特性。

尤其是在高溫下，破壞程度很高。製造商關注的多層材料不能耐受高溫，儘管它會將光盤本身加熱到 600 度的極限。按照國外品牌的標準，這個很多，但是如果墊子能像普通的那樣在這種模式下工作，那就沒有問題了。在這裡，我們觀察到製動距離增加了多達 7 米。

白俄羅斯公司 Fenox 在駕駛者中廣為人知，因為它以最實惠的價格提供高質量的備件。是的，成本是這裡的主要優勢，儘管技術參數處於適用水平。例如，激進制動下的剎車片磨損僅為0.31毫米，非常低，甚至更昂貴的品牌也經常超過這個數字。

圓盤的加熱達到了 530 度，這已經很多了，但是在這個溫度下，墊子本身感覺很好，不會塌陷。至於缺點，在這裡專家們注意到了一個長期的磨削。更換剎車片後，您將不得不以三倍的力踩踏板，並且磨合會持續 10 到 30 次製動，這相當多，最重要的是，不方便。打磨後指標達標，制動距離保持穩定。簡單地說，現代 Solaris 的這些剎車片不能稱為最好的，但它們當然物有所值，而且考慮到破壞程度低，很快就不需要下一次更換。

擺在我們面前的是排名中最昂貴的剎車片。這是現代工廠的官方供應商。他生產了許多不同的零件，而且它們的成本比原來的要高。這個因素可能會嚇跑許多潛在買家，但在得出結論之前，您需要熟悉測試結果，它們在這裡令人印象深刻。首先，焊盤幾乎沒有研磨週期。從安裝的那一刻起，您不必用力踩踏板，並且幾次製動已經使它們開始運行。其次，最大的耐高溫性。該材料在摩擦過程中完美地保持其形狀，並且不會對製動盤進行太多加熱。加熱指示燈保持在450度，不算小，但比競爭對手少。

此外，專家們注意到製動距離短且在整個使用壽命期間的穩定性。主要優點是耐用性。正是這個因素完全消除了焊盤的成本。您將需要很快更換它們。即使在積極使用時。

法國公司“法雷奧”在製造商的許可下為現代 Solaris 生產組件。也就是說，買這個品牌的貨，質量是可以肯定的，因為所有的測試都是在現代的控制下進行的，他去認證一家生產劣質零件的公司是沒有意義的。

這些剎車片的性能是最好的之一。專家們首先註意到它們的高耐磨性。即使經過緊急制動的壓力測試，剎車片也能完美地保持其形狀並且不會失去其品質。許多用戶注意到的唯一缺點是，當用力製動時，他們會過度加熱制動盤。同時，他們自己也安然無恙。也就是說，許多品牌產品固有的破壞不會發生。還注意到穩定的停車距離。從某種意義上說是穩定的，即在不同程度的擦除下，汽車在幾乎相同的距離後停止。新舊墊之間的差異只有 3 米，這是我們評級中的最佳指標。

這是一家德國公司，為幾乎所有品牌的汽車生產備件和易損件，包括現代 Solaris。據專家介紹，這些是市場上最好的護墊之一，具有很多優勢。特別值得注意的是快速磨合和研磨。也就是說，您不必以極低的速度駕駛一周即可讓剎車達到所需的尺寸。一切都發生得很快。這是最重要的因素，除了使用壽命長。

的確，有缺點，或者更確切地說，一個 - 這些剎車片不能承受高溫。當盤式製動器被加熱到大約 500 度時，剎車片材料的破壞就開始了。這不是致命的，但如果頻繁、急剎車，剎車片的使用壽命會大大降低。值得注意的是，這個缺點相當普遍，但有些廠商比這個品牌解決的問題要好得多。