12 款最高 10 馬力的最佳舷外馬達和。

無需註冊的 Golfstream T9.9 舷外發動機適用於俄羅斯的操作條件並提高了耐用性。重量為 36 公斤的發動機表現出卓越的性能和無振動的穩定運行。該型號配備一個 11 英寸螺距的三葉螺旋槳。有2種淺水通道模式，每個位置固定可靠。另一個優點是存在兩個 USB 輸出，用於連接和為移動設備充電。用戶注意使用日本耗材的電機和設備的最佳防腐性能。有評論稱高速時噪音會增加。

這款舷外機名稱中的前綴 Enduro 表示該裝置有足夠的安全性和耐用性。該裝置具有陽極防腐蝕保護，可在河口和沿海海域自由運行。死木固定在五個位置，有一個“淺水”模式。對於安裝在船上，提供遠程控制和電啟動等功能（可選）。車主注意到 2 衝程發動機的長距離耐力、易於啟動和低速穩定性。在缺點中，許多用戶關注中國組裝的質量 - 最好在使用前檢查螺栓的緊固和擰緊情況。

最可靠的中國製造電機之一——在工廠組裝後，經過性能測試。四衝程海蒂採用曲軸箱潤滑、水冷式，在獲得動力時表現出良好的“彈性”。枯木傾斜角度可調（幾個固定位置），因此淺水不是障礙。用戶喜歡易於啟動（即使在季節性存儲之後！）、經濟性和操作過程中的低噪音。由於重量相當大，許多船主額外安裝了橫梁輪 - 將電機放在 PVC 船上要容易得多。

中國 HDX T 9.9 BMS 可輕鬆漂浮三名乘客和釣魚設備的 PVC 充氣船。根據用戶的說法，這是最值得的 Yamaha 9.9 副本之一。舷外機的工作做得很好，有足夠的動力拖著滿載的其他船隻，并快速移動到釣魚或狩獵的地方。同時，用戶建議從提供工廠保修的可靠賣家處購買該設備 - 不能排除個別元件的快速故障。價格被認為是公道的，正確磨合後的速度特性簡直是極好的。

預算外置馬達，容量為 9.8 升。和。採用可靠的二衝程設計，通過螺旋槳排氣。中國單位對燃料質量並不挑剔，這對其在俄羅斯條件下的運營條款產生了積極影響。流水用於冷卻，使發動機長距離耐用。用戶注意到易於刨削，符合人體工程學的控製手柄 - 它比廉價部分中的大多數型號短。對於小型 PVC 船來說非常方便。在缺點中，許多業主指出工作噪音增加。

國產航凱M9.9電機展現了價格與動力的最佳結合。該模型最初沒有工廠限制，客觀上產生了超過 10 馬力的功率。和。 246 cm³ 發動機是水冷的，整個控制系統都放在舵柄上。有緊急制動模式和淺水通道，有電啟動器。對於長達 4.5 m 的充氣船來說，這是一個很好的選擇——即使是滿載的船也能迅速加快速度。磨合前，建議將化油器拆下並沖洗乾淨，因為經常有金屬和塑料碎片殘留，會干擾電機的正常運行。不適合在鹽水中使用。

對於在水面上長途跋涉，中型 PVC 船的船主選擇便宜的 2 衝程型號 SKIPPER 9.9 HP。電機配備 24 升外置油箱，運行安靜。在載有兩名漁民的中等負載下，發動機能夠以 30 km / h 的速度發展，並將船隻平靜地帶到滑翔機上。改進的點火裝置和電啟動器可在任何環境條件下輕鬆啟動。舷外機還擁有高效的冷卻系統和更多的資源。從評論來看，這款中國車型被認為是最先進的設計，主要部件的質量與同類產品相比毫不遜色。除了零售業表現不佳外，沒有負面評價。

鈴木 DT 9.9 AS 具有日本製造的質量和可靠性。儘管舷外機與評級中的領導者處於同一價格類別，但對該品牌的型號的需求有限。這是由於製造商沒有對模型進行修改。用戶指出的問題：電機傾斜系統不舒服、強烈振動、“精緻的枯木”和塑料托盤。駕駛 PVC 船時，最後兩種情況需要特別小心。同時，長期運行證實，只要磨合得當，使用優質的耗材，電機就不會出現意外問題。

帶有燃油噴射的舷外發動機解決了兩個永恆的問題 - 在所有條件下都易於啟動和穩定的怠速。該模型的特點是減少了枯木重量（與以前版本的裝置相比減少了 1.7 公斤）和一個帶外殼的減少的托盤。緊湊性根本不影響運行特性 - 配備 Tohatsu MFS 9.9 的輕型船舶可以自信地在 30 公里/小時以下加速。船主注意到油門桿的積極響應 - 電機保持高速良好，並自信地將滿載的 3-4 座 PVC 船帶到滑翔上。去掉限幅器就變成了15強的，有刷ECU的做法。隨著操作協議的改變，內燃機能夠產生 20 馬力。和。高昂的價格極大地限制了對該車型的需求，並落入了評級領導者的手中。

在船體或 PVC 船上安裝 4 衝程本田 BF10 發動機將為船主提供速度和機動性優勢。加速泵和電子點火系統 PGM-IG（本田程序點火）的存在提供了出色的加速和低速穩定運行。減壓系統使發動機在任何情況下都更容易啟動。螺桿的設計有一個優勢 - 它有 4 個刀片。此外，舷外機與大多數中國型號不同，配備了過熱和油壓控制系統，一個高速運行指示器。 BF10DK2 SHU 只有一個缺點——價格。

Mercury 9.9 緊湊型舷外馬達因其最佳性能和可靠性而深受水上愛好者的歡迎。該設備重量輕，大大簡化了發動機在 PVC 船橫樑上的獨立安裝。該模型的特點是機動性，並展示了最佳的速度和加速性能。載有兩名乘客和行李的飛行器很容易滑行。在這些優點中，用戶最常強調經濟的油耗——它與四衝程模型的參數相當。平均指標為每小時 3.5 升。同時，也有部分車主對遙控罐的容積不滿意。

GMH舷外機基於雅馬哈15F發動機，這意味著它具有巨大的安全性和耐久性。十年無懈可擊的服務不是這樣一個單位的極限。高扭矩能夠為滑翔機帶來長達 4.5 米的平底船。 2 衝程馬達帶有一個工具包和一個 9" 螺距鋁製螺旋槳。外部油箱 (24 l) 方便安全，提供了不錯的動力儲備。舷外機的擁有者不僅喜歡牽引特性和可靠性。它們操作舒適 - 舵柄末端有一個油門手柄。在缺點中，對橫樑的要求有所增加 - 其高度必須至少為 440 毫米。