أفضل 10 إطارات هانكوك

تصنف الشركة المصنعة هذا الإطار كإطار عالي الأداء (Ultra Winter Performance Tire) ، والذي يسمح للمالكين بالاستمتاع بالسرعة على طريق الشتاء. يُظهر نمط المداس مقاومة للانزلاق المائي وينجح في إخلاء ليس فقط الماء ، ولكن أيضًا طين الجليد من رقعة التلامس. يتميز المطاط بقدرته الجيدة على المناورة وهو الأنسب لظروف الشتاء في المناطق الحضرية - وبالتأكيد ليست الانجرافات الثلجية العميقة عنصرها.

يؤكد المالكون في مراجعاتهم على مناورة واثقة على الثلج والجليد ، وأكثر من ذلك على الأسفلت. في الوقت نفسه ، تتمتع Hankook Tire Winter I * Cept Evo 2 براحة تامة أثناء التشغيل ، ومن حيث مستوى الضوضاء فهي قابلة للمقارنة بإطارات الصيف. يلعب بُعد العجلة أيضًا دورًا مهمًا في السلوك المستقر عند السرعة.حتى المطاط بقطر R16 - R18 أقل شأناً بشكل ملحوظ في قدراته على التعديلات R20 - R22.

تتوفر إطارات هانكوك الشتوية من هذه المجموعة النموذجية في 95 تعديلًا للحجم وهي مصممة للسيارات المتوسطة (بقطر داخلي من R15 - R16) وفئات أعلى (R17 - R20). يتم تسليم الإطارات بدون مسامير ، ولكن تم تجهيزها بمقاعد لأطراف فولاذية ، وإذا رغب المشتري ، يمكن تثبيتها مباشرة من قبل التاجر. يتم توفير التعامل الجيد من خلال جزء مركزي صلب من المداس ، ويتم تحقيق تعويم الثلج وكبح أفضل بمساعدة الكتل الخارجية ذات حواف القطع العريضة.

يلاحظ الملاك توازن المطاط ، والاستقرار الاتجاهي الجيد ، والقبضة الموثوقة على الأسفلت الشتوي ، والإطارات تتصرف بثقة على الثلج المدلفن. على الجليد ، بالتناوب ، قد لا تتمكن الإطارات التي لا تحتوي على مسامير من التأقلم والدخول في انزلاق جانبي. في المراجعات ، يؤكد معظم السائقين بشكل خاص على التشغيل المريح للمطاط - لا يوجد عمليا ضوضاء حتى على الأسفلت العاري. كما لوحظ مقاومة جيدة للتآكل - يمكن للإطارات أن تخدم المالكين لأكثر من 4 مواسم بمتوسط ​​كثافة السفر.

أحد أفضل التطورات للعلامة التجارية الكورية الجنوبية ، غيرت تمامًا فكرة القيادة الآمنة على طريق شتوي.يوفر الإطار أداءً عاليًا مع قوة جر فريدة وقدرة على التنبؤ بسلوك الفرملة والمناورة في الظروف الجليدية. تحتوي قنوات الصرف على تجاويف إضافية في نهاياتها ، والتي توفر "امتصاص" الماء فوق منطقة التلامس بأكملها ، ويلتصق الواقي حرفيًا بأي سطح. تسمح الحركة المحورية للمسامير بالعثور على الاتصال الأكثر ثباتًا ، مما يوفر ثباتًا غير عادي أثناء المناورة النشطة.

يعتبر الملاك بصدق وحق أن هذا المطاط هو أحد أفضل المطاط في العالم. تشير المراجعات إلى سلوك واثق على طريق شتوي ، والتعامل حتى على الجليد على مستوى عالٍ. لا تتعارض نعومة وراحة الإطار (الذي يعمل بهدوء تام ، على الرغم من المسامير) على الإطلاق مع صلابته. أيضًا ، يوفر Hankook RS W419 فرملة فعالة ويظهر تآكلًا معتدلًا.

تم وضع الإطار من قبل الشركة المصنعة كإطار مناسب لجميع الأحوال الجوية وهو خيار مثالي لعمليات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي ، التي يخطط أصحابها للقيادة ليس فقط على الطرق الإسفلتية.بالطبع ، لا يجب أن تتدخل في الوحل غير السالك ، لكنه قادر تمامًا على التعامل مع الطرق الوعرة المعتدلة أو العشب الرطب أو الأسطح الرملية. في الوقت نفسه ، يمكن مقارنة راحة Hankook ATM RF10 بإطارات الطرق التقليدية ، وهو أمر مهم في ظروف الاستخدام الحضري المكثف.

يتحدث المالكون جيدًا عن قدرات هذا الإطار. إنها تتغلب تمامًا على الطرق الترابية ، وتذهب بثقة عبر الوحل ، كما أن الرمال والعشب الرطب ليست أيضًا عقبة بالنسبة لها. الإطار اقتصادي للغاية ، ولا يصدر ضوضاء على الأسفلت ، ويحافظ على ثبات الاتجاه وثبات القبضة عند الدخول في المنعطفات الحادة. في المراجعات ، لا ينصح العديد من المالكين باستخدامه في فصل الشتاء ، خاصة في المناطق الشمالية - يمكن أن يؤدي الثلج المتدحرج والجليد على الطرق إلى فقدان السيطرة.

يحتوي المطاط على مداس مع علامات واضحة لإطار الطرق الوعرة - تبدو العروات العميقة والهائلة للغاية واعدة. الجزء المركزي في شكل فاحصات متجاورة غير متماثلة مسؤول عن ثقة المناورة واستقرار الاتجاه أثناء القيادة على طول مسار مستقيم. يوفر التعزيز متعدد الطبقات للجدار الجانبي والتضاريس العميقة لمنطقة المداس أداءً منقطع النظير في التضاريس الصعبة.

في عام 2008 ، احتلت الإطارات المركزين الأولين على منصة التتويج في مسابقات الطرق الوعرة الدولية. إطار Hankook Tyre Dynapro MT RT03 ثقيل جدًا (ملحوظ بشكل خاص في الأحجام R17 و R18 وما فوق) ، مما قد يزيد من استهلاك الوقود.يشعر المالكون في مراجعاتهم بالرضا التام عن سالكية هذا المطاط. لوحظت مقاومة عالية للتآكل - مع تشغيل من 16 إلى 17 ألف كم. لا يتم مسح أكثر من 10٪ من سماكة المداس. في درجات الحرارة المنخفضة ، لا يمكن للإطار أن يضمن تحكمًا كافيًا ، خاصةً على الثلج المدلفن والجليد.

إن إطار Hankook Ventus TD Z221 عالي الأداء قادر على إظهار أدائه عالي السرعة حصريًا على الأسفلت في الموسم الدافئ. هذه البقع شبه شائعة في فئتها ، وتقدم جودة عالية بسعر جيد لمثل هذه "البكرات". تعد أحجام الإطارات المنخفضة ذات الأقطار الداخلية R17 و R18 هي الأكثر طلبًا في السوق.

يلاحظ الملاك السلوك الجدير للمطاط على المسار الصيفي. قم بالإحماء بسرعة لتحسين الجر والديناميكية. عند المناورة ، يظهرون اتباعًا واضحًا لمسار معين ، مما يوفر إمكانية التنبؤ في المنعطفات عالية السرعة مع انزلاق محكم.تشير المراجعات إلى تآكل منخفض ، يحدث ارتفاع في درجة حرارة المطاط بشكل معتدل ، مما يسمح لك بالحفاظ على السرعة القصوى لفترة أطول دون فقدان الديناميكيات (في درجات الحرارة الزائدة ، يبدأ "بالطفو" قليلاً). على الرصيف الرطب ، تتدهور المناورة ، تزداد مسافة الكبح بشكل كبير ، مما يتطلب من السائق أن يكون أكثر حذراً ويختار وضع السرعة المناسب.

المطاط قادر على تحمل الأحمال الثقيلة في المنعطفات عالية السرعة ، مع الحفاظ على الثبات بسبب منطقة الكتف المعززة. يختلف تكوين مركب Racing Carbon Black اختلافًا كبيرًا عن الإطارات العادية وقد تم تطويره خصيصًا لتصنيع إطارات السباق - هناك نسبة عالية من المركبات الجزيئية القائمة على السيليكون. تسمح بنية خاصة من طبقتين بإزالة الحرارة الزائدة عند تسخين المطاط.

لاحظ المالكون الذين اختاروا Hankook Ventus R-S3 التعامل الممتاز بسرعات عالية - تتبع السيارة مسارًا محددًا مسبقًا ، ولا تحاول الانزلاق في الزوايا ، وبداية سريعة للإطارات الساخنة ، يكون هناك حد أدنى للانزلاق. في المراجعات ، يقدر السائقون تقديراً عالياً قدرة الإطارات على تقليل السرعة بشكل فعال ، وإظهار الديناميكيات نفسها أثناء التسارع. يمكن للإطار أن يحقق أفضل أداء له فقط في حالة التغطية الجيدة في الطقس الجاف ، ولكن على الرصيف الرطب ، يجب أن يكون السائقون أكثر حرصًا.

بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر المرموقة ، والتي تتم معظم عملياتها في المناطق الحضرية وعلى الطرق السريعة بين المدن ، تتمتع ماركة هانكوك بإطارات ممتازة. نجح Dynapro HP2 في اجتياز اختبارات المقارنة في منشورات السيارات الشهيرة مثل Auto Review و Auto Bild. Sport Auto ومجلات أخرى. الإطار ناعم جدًا وخفيف الوزن ومتوازن تمامًا ، حتى في التعديلات الكبيرة الحجم بقطر داخلي من R17 - R20.

يلاحظ الملاك التعامل العادي على الرصيف الجاف والرطب ، والغياب شبه الكامل للتزلج المائي. على الرغم من الجدار الجانبي الصلب (الثقوب والفتوق نادرة جدًا في هذا الإطار) ، الإطار ناعم ويعمل بهدوء شديد. في تلك المراجعات التي يدعي فيها أصحابها عكس ذلك ، من المرجح أن يكون هناك اقتحام غير صحيح أو موازنة أو مجرد زواج صريح تم إجراؤه في الصين. لسوء الحظ ، كانت هناك سوابق بالفعل ، ليس فقط بالنسبة لشركة Hankook ، عندما لم يكن لدى الشركة المصنعة ، من أجل الحفاظ على اسمها وسعر سهمها ، خيارًا سوى استدعاء المطاط منخفض الجودة على وجه السرعة.

أثبت هذا النموذج المطاطي نفسه كأفضل بديل للعلامات التجارية الأكثر تكلفة. الإطار هادئ تمامًا أثناء التشغيل ، ولديه ثبات اتجاهي ممتاز وتحكم حاد. يقلل الضلع المركزي من مقاومة التدحرج ، الأمر الذي لا يحسن المناولة فحسب ، بل يقلل أيضًا من استهلاك الوقود. يتغلب الإطار على مخالفات الطريق الصغيرة أو المفاصل بدرجة كافية من الراحة ، والتي تكون أكثر وضوحًا على المطاط بقطر داخلي R16 و R17 وما فوق.

يقيّم الملاك بشكل إيجابي تجربة تشغيل سيارتهم على إطارات Hankook Ventus V12 evo الصيفية. تمر الإطارات في البرك بشكل مثالي ، ولا يهددها الانزلاق المائي حتى مع التآكل الكبير في المداس. تشير المراجعات أيضًا إلى سهولة التحكم ، حيث تستجيب أدنى حركة لعجلة القيادة دون تأخير مع تغيير في المسار. بالإضافة إلى أداء القيادة ، فإن الضوضاء الصوتية لا تتجاوز مستوى الراحة أثناء التشغيل ، وهو أحد المتطلبات الرئيسية للإطارات لرحلات المدينة والسفر لمسافات طويلة. يُظهر الجدار الجانبي الناعم نسبيًا لفة إطارات معتدلة عند دخول الزوايا بسرعة.

ينتمي إطار الصيف هذا إلى فئة Touring ويتمتع بخصائص مثالية تزود صاحبه بأفضل مزيج من الراحة والأمان.تم تصميم الإطارات للتشغيل مع سيارات الفئة المتوسطة والفاخرة ، ويتم إنتاجها في 98 تعديلًا ، منها الإطارات ذات نصف القطر الداخلي R16 و R17 الأكثر طلبًا (يفضل أصحاب سيارات النخبة ذات أحجام العجلات R18 وما فوق الإطارات الأغلى ثمناً ).

إنهم يعملون بهدوء شديد ، لا يوجد عمليا أي ضوضاء ، لا يوجد سوى حفيف طفيف من ملامسة المداس بالإسفلت. تشير المراجعات إلى السلوك المستقر للمطاط ، فهو يستجيب بطاعة لأدنى حركة لعجلة القيادة. إن مسافة الكبح على الطرق الجافة والمبللة هي نفسها تقريبًا بسبب ميزة المداس - أربعة أخاديد تصريف بأقسام مختلفة تجعل الإطار مقاومًا للانزلاق المائي ، ويتعامل بشكل مثالي مع إخلاء الماء من رقعة التلامس. مطاط Hankook Ventus Prime 3 غير مناسب تمامًا للقيادة على الطين والعشب الرطب والحجارة ، لذلك لا يوصى بالقيادة عليه أكثر من طريق ترابي جاف.