5 millors empreses de bombes per a Renault Logan

INA és una de les marques comercials de l'empresa alemanya Schaeffler Group, que subministra els seus productes als transportadors de les fàbriques d'automòbils i al mercat secundari. Les bombes INA per a Renault Logan tenen un impulsor metàl·lic, que proporciona una millor refrigeració i durabilitat de la pròpia bomba. Alguns propietaris de cotxes afirmen que aquesta bomba és capaç de reemplaçar 2 corretges de distribució si s'utilitza anticongelant d'alta qualitat. Totes les juntes necessàries estan incloses al kit, no cal comprar res addicional. Però les revisions sobre les bombes d'aigua Ina són contradictòries. Alguns conductors creuen que entre aquests productes es pot casar.

El fabricant espanyol fa més de 80 anys que fabrica algunes de les millors bombes d'aigua per a camions i cotxes. El cicle complet de producció de la planta inclou la fosa d'alumini. La línia DOLZ compta amb diversos articles de bomba que són adequats per a Renault Logan de diferents anys de fabricació. Les seves característiques són totalment coherents amb les bombes originals que s'instal·len als cotxes a la fàbrica d'automòbils. Refreden eficaçment el motor, són fàcils de trobar a les botigues a un preu raonable. Els conductors diuen que les bombes DOLZ funcionen amb honestedat en el període establert per la normativa: segur que són suficients per a 60-75 mil km, però no se'ls aconsella deixar-les més temps. Alguns conductors noten que comencen a filtrar cap al final del mandat.

GMB porta gairebé 80 anys al mercat de peces d'automòbil i durant aquest temps ha obert diverses fàbriques. Els productes de la marca es subministren als transportadors de Toyota, Skoda, Kia, General Motors i altres. La gamma de productes de l'empresa inclou bombes GMB fiables que refreden i allargan la vida útil del motor. No és el més barat, però funciona molt bé des de la substitució fins a la substitució de la corretja de distribució. Alguns conductors els condueixen durant 100-120.000 km, tot i que els especialistes del servei de cotxes no ho recomanen. Disponible per a motors Renault Logan de 8 i 16 vàlvules. És cert que per als motors de 8 vàlvules, les juntes de paper s'inclouen a les bombes d'aigua, que molts conductors canvien immediatament a unes de cautxú i metall, ja que són millors i més fiables.

La història de Renault té més de 120 anys.Com a fabricant d'un dels cotxes de passatgers més populars, l'empresa ofereix als propietaris de Logan bombes originals sota el logotip de l'empresa. Estan disponibles en un assortiment per a cotxes de totes les generacions. Els conductors parlen de les bombes d'aigua de Renault com a peces d'alt rendiment i fiables. Tot i que, segons la normativa, la bomba s'ha de substituir després de 60 mil km, alguns propietaris d'automòbils diuen que aquestes bombes són suficients per a 100-120 mil. Els impulsors metàl·lics productius estan protegits de la corrosió i no es cremen.

Una empresa sueca amb una història seriosa que es remunta a l'any 1907 i una àmplia geografia és respectada entre els propietaris de Renault Logan. Diuen que les bombes SKF funcionen bé en totes les condicions de funcionament del vehicle i poden durar molt més del que haurien de tenir. Alguns conductors els passen i 100 mil km. Les bombes refreden el motor de manera eficient i no tenen fuites. Naturalment, l'alta popularitat dels productes va donar lloc a l'aparició de falsificacions al mercat. Tanmateix, l'empresa té un bon sistema contra la falsificació: l'aplicació mòbil SKF Authenticate disponible ajuda a determinar l'autenticitat dels productes.