5 millors bombes per a Lada Priora

Les bombes d'aigua espanyoles es distingeixen per la seva modestia en relació al refrigerant i la intensitat d'ús del vehicle. Aquesta bomba es pot instal·lar en qualsevol Lada amb un motor VAZ-21126 amb 16 vàlvules. És fiable i durador. Al mateix temps, demostra un alt rendiment, que li permet protegir eficaçment el motor del sobreescalfament. Aquest model s'instal·la a la junta que s'inclou al kit. No cal utilitzar segelladors addicionals, ja que la connexió és força ajustada: una bomba instal·lada correctament no es filtrarà durant el període de garantia. Entre les mancances que pocs compradors destaquen hi ha l'elevat preu de la bomba.

Peça de recanvi original dissenyada per a Lada Priora amb motor de 16 vàlvules. Ofereix una circulació estable del refrigerant i protegeix el motor del sobreescalfament. A causa de l'impulsor de plàstic de 7 pales, la peça és lleugera, cosa que facilita la vida del motor. Però sota la influència de les altes temperatures d'anticongelant, les fulles es poden deformar i començar a desplaçar-se. Tanmateix, aquesta bomba és productiva i duradora.Els que posen aquesta bomba d'aigua al seu cotxe diuen que té una construcció de qualitat i dura almenys 50.000 km. Al mateix temps, el preu de la peça és assequible.

La bomba d'aigua amb politja dentada és adequada per a LADA Priora 2170 després del llançament de 2008. El fabricant es va centrar en la resistència al desgast i la durabilitat de la peça. Els eixos de transmissió estan endurits per augmentar la duresa. Els segells de polímer-ceràmica minimitzen la fricció dels components mòbils de la bomba i ajuden a mantenir l'estanquitat durant tot el període de funcionament. A més, la carcassa del conjunt de coixinets s'amplia aquí. Això va permetre l'ús d'un coixinet de doble fila millorat capaç de suportar càrregues pesades. El recurs de la bomba d'aigua és de 80.000 km. Al mateix temps, el seu preu és un dels més baixos entre els anàlegs. En aquest cas, podeu trobar una falsificació. Un holograma vermell amb una balena i un embalatge amb la mateixa imatge ajuden a reconèixer la bomba alemanya original.

Aquest model es va produir a la planta de Togliatti, que des de la seva fundació ha estat satisfent les necessitats del transportador AvtoVAZ. Les característiques de disseny i els components importats de la bomba d'aigua van permetre augmentar els seus recursos i productivitat. Aquí hi ha un coixinet eslovac amb característiques de capacitat de càrrega millorades i un segell de casset italià. L'impulsor millorat amb 8 pales està fet de termoplàstic i té una alçada de paleta més gran. Això va permetre ampliar l'àrea de treball i eliminar la calor del motor de manera més eficient. La bomba mostra una gran resistència al desgast, però tot i així, al final de la seva vida útil, pot començar a funcionar.

La bomba LUZAR amb impulsor d'alumini és una de les que els clients trien més sovint per substituir-ne una de fàbrica usada. Això es veu facilitat pel rendiment, la resistència al desgast i un preu assequible per peça. A més, LUZAR ofereix una garantia de 2 anys a les seves bombes. Per tant, no hi ha cap dubte sobre la seva fiabilitat. La bomba d'aigua és compatible amb Lada Priora 2007 i posteriors amb transmissió manual. El coixinet de rodets de boles de 2 fileres té una àrea de contacte reduïda, de manera que pot suportar altes velocitats durant molt de temps.L'element de segellat de cermet té una fricció mínima entre els anells i proporciona una estanquitat estable durant tot el període d'ús de la peça. Entre les deficiències de la bomba, els conductors noten la reacció, però ja sembla amb un gran quilometratge.