20 crossovers i SUV populars

Aquest model de crossover domèstic encara és prou "jove" per parlar de la seva popularitat. No obstant això, el fabricant té moltes esperances per al SUV creuat Lada XRAY. L'any passat, l'inici de les vendes d'aquest model va tenir lloc a principis de novembre, cosa que va permetre que les vendes totals de la marca Lada XRAY assoleixin el seu màxim: es van concloure 34.807 transaccions a Rússia en només un any.

Aquesta xifra va superar el llindar de l'any anterior en 1.500 vehicles, i s'espera que el període d'informe actual sigui més interessant. Pel que fa al mercat secundari, Lada XRAY cross encara és difícil de trobar-hi, perquè les vendes encara estan aïllades.

El bon vell Niva continua interessant als propietaris de cotxes: l'any passat 32.949 compradors van comprar un vehicle tot terreny compacte nou i nou.L'alta fiabilitat, la modestia i el preu assequible fan del SUV Lada 4x4 un dels cotxes més venuts de la seva categoria. Molts consideren aquest cotxe un autèntic best-seller a Rússia.

Això demostra clarament el mercat secundari. Lada 4x4 es troba invariablement als 10 crossovers més venuts. Aquesta popularitat dels cotxes usats s'explica no només per un preu més atractiu, sinó també per un marge de seguretat decent, del qual tots els propietaris poden estar segurs.

El SUV domèstic Chevrolet Niva va cridar l'atenció fins i tot en una coneguda presentació amb la participació del president. Però el fabricant va treballar en els errors i va continuar la gloriosa tradició del cotxe Niva. Cal tenir en compte que tot el farcit es va conservar del seu predecessor, només el disseny soviètic es va canviar a importat. La màquina és capaç de superar les zones fora de carretera més difícils, transportant una gran quantitat de càrrega. El model actualitzat s'ha tornat més còmode per al conductor i els passatgers.

Malauradament, algunes de les deficiències del famós Niva també van migrar al Chevrolet Niva. Aquesta és la golafre d'un motor de baixa potència, un aïllament de soroll ineficient i una dinàmica feble. Deixa molt a desitjar i protecció anticorrosió.

El crossover coreà Hyundai Creta va guanyar molt ràpidament popularitat a diferents països del món. Els experts creuen que una de les raons de la demanda ràpida d'un cotxe és un aspecte elegant i un interior modern.Si a això afegiu un sistema de seguretat d'alta tecnologia i un farcit d'alta qualitat, obtindreu un crossover força interessant per pocs diners. A més, les persones que estan acostumades a tenir cura dels diners estan impressionades pel baix consum de combustible, la modestia i la fiabilitat del cotxe.

Hyundai Creta també té alguns inconvenients. Els propietaris de cotxes estan molestos pel plàstic dur a la cabina, els para-xocs delicats, la contaminació severa del compartiment del motor.

El crossover econòmic Renault Duster s'ha fet molt popular en poc temps. Els compradors potencials van haver de fer cua durant molt de temps per comprar un cotxe francès. Hi ha diverses raons per a la popularitat del crossover. El fabricant va fer que el cotxe fos elegant i funcional. El cotxe es caracteritza per un consum de combustible econòmic, un motor potent, una suspensió suau i un interior espaiós. A causa de l'alt espai lliure del Duster, podeu sortir de la ciutat amb seguretat o aparcar en un pati estret, sense prestar atenció a les voreres altes.

Cal tenir en compte que Renault Duster no és un SUV complet, per la qual cosa no hauríeu d'exigir-hi grans exigències.

El model actualitzat del popular SUV va tornar a interessar als nous propietaris.L'any passat es van vendre 22878 cotxes, més de 2200 més que les xifres anteriors. El creixement natural de la popularitat va ser causat per una profunda actualització del model.

Aquest és un dels cotxes més venuts al mercat secundari rus: un comprador nacional aprecia el cotxe per la seva fiabilitat i l'interior espaiós. Al mateix temps, per a un Nissan X-Trail de cinc anys, demanen una mitjana d'un milió de rubles, que no és tan poc per a un cotxe amb un quilometratge inferior a 100 mil km. Això només parla una vegada més d'un marge de seguretat decent per a aquest crossover.

L'any passat, 13909 persones es van convertir en propietaris d'aquest model crossover a Rússia. Això, per descomptat, no té en compte els indicadors del mercat secundari. No es pot dir que Kuga sigui especialment popular, però el fet que hi hagi una demanda estable és un fet.

10,5 mil còpies separades del líder de la categoria més venut Ford Kuga, però a causa dels últims esdeveniments i la retirada del mercat rus, es tractarà d'un màxim històric de vendes d'aquest model (en comparació amb el període d'informe anterior, hi va haver un augment) . En molts sentits, el descens s'explica per l'augment dels preus, que s'ha convertit en una condició inacceptable per a alguns dels possibles compradors.

Des del 2004, el crossover Hyundai Tucson s'ha guanyat el cor dels automobilistes russos. La gran majoria dels propietaris consideren que el principal avantatge del model és la combinació d'un preu assequible i un ric conjunt de funcions. Encara que hi ha una categoria d'automobilistes que gaudeixen de l'eliminació de defectes menors.El cotxe és força còmode, es comporta bé en una carretera asfaltada i en una carretera rural trencada. Al mercat secundari, el crossover no és un extra, els interessa el cotxe i el compren fins i tot després de 10 anys de funcionament.

Els experts són crítics amb aquests components de Hyundai Tucson com l'eix de transmissió, el radiador i l'òptica.

Una de les principals raons de la popularitat del model Toyota RAV4 és l'alta fiabilitat d'aquest crossover japonès. Va ser aquesta qualitat la que va permetre mantenir durant diversos anys una posició de lideratge en vendes a tot el món. La història del SUV comença l'any 1990, el RAV4 va ser un dels primers SUV estrangers a aparèixer a les carreteres nacionals. Atreu motoristes experimentats i el fet que la liquiditat del model al mercat secundari és superior a la dels competidors. En nombroses proves de conducció, el crossover ha pujat constantment al podi.

El principal problema dels propietaris de cotxes Toyota RAV4 anomenen un mal aïllament acústic. La proposta de configuracions, l'elecció de motors per al mercat rus sembla pobre.

Durant l'any passat, un concessionari oficial a Rússia va vendre 33.530 cotxes Volkswagen Tiguan. Aquest és un dels crossovers més buscats i més venuts, que va superar decentment (gairebé 10.000 transaccions) el model Hyundai Tucson més assequible.

L'alta popularitat del SUV continua al mercat secundari. Per a un "Tiguan" de cinc anys, el nou propietari no haurà de pagar més d'un milió de rubles.Una lleugera caiguda del valor suggereix que les inversions en aquest crossover es poden considerar una pèrdua raonable de diners, ja que la majoria d'elles es retornen quan es ven un cotxe usat.

A diferència del crossover juvenil més assequible (en comparació amb l'Audi Q7), té molts aficionats a Rússia. Ell, per descomptat, no és el cotxe més venut en aquesta categoria. No obstant això, va demostrar amb confiança el seu dret a convertir-se en un dels models més populars, després d'haver recuperat gairebé completament la recessió del 2017. Durant l'últim període d'informe, gairebé 3.200 Audi Q5 es van vendre a través dels concessionaris d'automòbils.

El mercat secundari no concedeix aquest model amb una atenció especial. Després de cinc anys de funcionament acurat, el propietari podrà retornar (aproximadament) la meitat dels diners gastats. Afecta l'alt cost de manteniment d'un SUV d'alta tecnologia.

Molt ràpidament, el SUV xinès Haval H9 va guanyar credibilitat entre els aficionats als cotxes grans. Un enorme cos basat en el marc captiva no només amb propietats transitables elevades, sinó també amb un equipament ric. Fins ara, el ràpid creixement de les vendes només està limitat per l'origen del SUV. Fins i tot els crítics assenyalen l'harmonia del cotxe, la bona qualitat de construcció, l'absència de "malalties infantils".El model té similituds amb el Prado 150, potser aquest fet afegeix interès al cotxe.

Fins ara, el servei de manteniment dels cotxes Haval H9 no s'ha desenvolupat a Rússia. Per tant, hi ha dificultats amb les reparacions i la recerca de recanvis. No li agrada que els SUV facin torns a gran velocitat.

Cap especialista pot explicar clarament el motiu de la popularitat del SUV nord-americà Jeep Cherokee a Rússia. La màquina captiva a primera vista, de manera que el nombre de ventiladors segueix sent elevat. El que alguns motoristes consideren avantatges, altres consideren inconvenients. Un motor potent dóna una bona dinàmica, tant si es tracta d'un dièsel com d'un encenedor. L'interior espaiós i còmode sembla impressionant, l'aspecte és carismàtic.

Els opositors troben molts defectes en aquesta màquina. Aquest és un preu elevat, consum elevat de combustible, manca de recanvis, reparacions cares. Però els russos trien el Jeep Cherokee amb el cor, però no pots manar el teu cor.

El crossover compacte BMW X1 va atreure els motoristes que necessiten una combinació de gran capacitat i una bona capacitat de travessa. El cos baix i ràpid indica les qualitats d'alta velocitat del crossover. El cotxe passa els girs amb confiança, maniobra fàcilment en un corrent proper de la ciutat. Els models amb motors dièsel que van des dels 143 als 258 CV són especialment populars. Amb. El cotxe és perfecte no només per conduir diàriament per la ciutat, sinó també per viatjar de llarga distància.

Els propietaris de cotxes haurien de tenir en compte alguns "peròs". El cotxe no té un pneumàtic de recanvi i no es recomana conduir amb un pneumàtic punxat.La vàlvula del dipòsit de combustible es fa estreta per a pistoles europees. Els propietaris russos han de portar un adaptador amb ells.

Aquest model de "pressupost" complementa perfectament les estadístiques de vendes del vaixell insígnia entre els SUV d'aquesta marca: l'any passat es van vendre 7222 còpies. La popularitat del crossover de la sèrie NX està integrada en el preu: és bastant més barata que la versió base RX amb molts paràmetres similars.

No és estrany que aquest model es vengui bé al mercat secundari: amb un quilometratge de fins a 100 mil km, el LEXUS NX s'estima en una mitjana d'1,8-2 milions de rubles. L'alta popularitat del SUV ve determinada per una baixada relativament moderada del cost, que es pot considerar una inversió pràctica.

Una mica inferior en vendes a la berlina de la sèrie 5, aquest SUV és molt popular a Rússia. L'any passat, el nou BMW X5 va fer feliços a 4.927 propietaris, fet que confirma una vegada més l'estabilitat de la demanda dels darrers 5 anys.

La imatge estarà incompleta sense el mercat secundari: aquí aquest crossover es considera merescudament i tradicionalment el més venut a Rússia. A més, el preu d'un SUV de cinc anys sembla molt més atractiu i, depenent de la configuració, varia entre 2 i 3 milions de rubles.

Un dels cotxes que més es parla als fòrums d'automòbils és el RANGE ROVER. L'interès pel SUV és enorme, alguns admiren el luxe del cotxe, d'altres es sorprenen de la seva capacitat de travessa. El punt d'inflexió en la formació d'aquest model, els experts consideren el 2002, quan va aparèixer la tercera generació. El cotxe va eclipsar a molts representants d'elit d'Alemanya, Japó i els EUA. A diferents països del món, un SUV va començar a anomenar-se "iot sobre rodes". Al mercat secundari, podeu comprar un cotxe de 10 a 15 anys al preu de Lads nou.

Aquest tema britànic té una sèrie de debilitats. Alguns d'ells es poden anivellar amb un manteniment i una cura regulars, mentre que altres requeriran inversions financeres serioses.

El crossover més popular del nostre país es pot anomenar Volkswagen Touareg. I no es tracta d'accessibilitat, sinó de l'augment de l'interès pel cotxe. I hi ha alguna cosa per admirar per a la gent normal. Pel que fa al farciment tècnic, el crossover no és inferior al famós parent del Porsche Cayenne. "Nòmada" se sent molt bé tant a la ciutat com a la natura. Molts propietaris prefereixen que VW estigui més a prop de la gent normal. De fet, per a un motorista sense experiència, el model està associat amb Golfs i Tradewinds assequibles.

En general, el Volkswagen Touareg és un crossover fiable i equilibrat. Sovint cal reparar la suspensió i, amb l'ús actiu del pedal de fre, els discs sovint es deformen.

La versió civil del Mercedes-Benz G-Class a la part posterior del W463 s'ha convertit en un ídol per al culte de molts automobilistes d'arreu del món. Aquest SUV és utilitzat per xeics, monarques i empresaris russos. Han passat 39 anys des de l'aparició del model, s'han fabricat més de 200 mil cotxes per a consumidors militars i civils. Malgrat el preu fabulós, els cotxes no es queden als magatzems. I gràcies a l'afinació competent i l'afinació addicional, la comoditat i les capacitats del Gelika augmenten encara més.

Però fins i tot un SUV de culte no està exempt de defectes. La pintura dels cotxes nous s'ha tornat sorprenentment feble, els amortidors i les molles posteriors fallen ràpidament.

El SUV Toyota Land Cruiser 200 no necessita una presentació especial. Durant més de 15 anys, el cotxe ha estat considerat l'estàndard d'habilitat i elegància a través del país al nostre país. Pel que fa a les vendes totals d'aquests cotxes, Rússia ha passat per alt tots els països del món. Els propietaris d'automòbils nacionals estimen el llegendari jeep japonès per la seva estructura de bastidor, el seu excel·lent rendiment fora de carretera, la indestructibilitat i la comoditat. L'àmbit d'aplicació és inusualment ampli, des de les agències d'aplicació de la llei fins a caçadors, pescadors i turistes. Amb els anys, el cotxe no perd valor, de manera que els cotxes de 10 anys es venen al mercat secundari a la regió de 2 milions de rubles.

Les debilitats del SUV, els experts anomenen alt robatori, frens suaus, llum del cap tènue.