Els 7 millors SUV per viatjar de llarga distància

El SUV nacional en el seu valor donarà probabilitats a qualsevol dels participants. Es comporta amb confiança fora de la carretera, es pot mantenir, però el consum de combustible és francament massa gran. Per viatjar per Rússia - una bona opció, ja que no crida l'atenció. L'interior espaiós és espartano en senzillesa, i els seients per a viatges llargs no són els més còmodes. El propietari, que va de viatge a llargues distàncies, ha d'estar preparat per a avaries sobtades. Però encara hi ha un moment positiu: es poden trobar recanvis barats i un mecànic de cotxes a qualsevol localitat. Malgrat que la relació qualitat-preu té un desequilibri inherent a la indústria de l'automòbil russa, el cotxe té una demanda. Pel que fa a la popularitat, el Patriot de tots els participants és el segon només per darrere de l'X-Trail.

Kia Mohave és un SUV amb una excel·lent relació qualitat-preu, un interior espaiós i un gran marge de seguretat. La resistència del cotxe sud-coreà és bastant comparable amb els indicadors del líder de la classificació. Un turbodièsel fiable de tres litres funciona amb confiança en diferents modes i la suspensió és resistent a les carreteres trencades. A l'autopista, el SUV es distingeix per la nitidesa del volant durant els canvis de carril i la bona dinàmica d'acceleració. No és inferior a un cotxe en termes d'ompliment modern: els assistents electrònics fan que la conducció sigui segura i segura. Al mateix temps, els propietaris assenyalen que, a causa de la massivitat del SUV (2,3 tones), és millor desconfiar de tot terreny a Rússia (malgrat la marxa més baixa) i no córrer riscos en va.

Malgrat la mecànica, el Mitsubishi Pajero Sport dièsel és força econòmic i té una millor autonomia. És capaç de "desviar" més de 900 km per qualsevol carretera sense repostar. El cotxe s'ha establert a Rússia com un SUV fiable i bastant sense pretensions amb una suspensió rígida. La gran distància al terra garanteix la permeabilitat fins i tot en una pista de càrrega sobre una imprimació. Els seients prou còmodes no causen fatiga al conductor en viatges llargs. El cotxe aguanta la carretera amb confiança, difereix en maniobrabilitat i qualitats d'alta velocitat. Entre les deficiències: el sistema de combustible és sensible al combustible dièsel defectuós i, en cas de problemes, s'hauran de demanar peces de recanvi.

En aquest SUV de marc, podeu pujar amb seguretat als racons més remots de Rússia. No hi ha dubte sobre la capacitat de cross country del Toyota Fortuner. El cotxe és capaç de vadejar rius, pujar muntanyes i se sent segur a les dunes de sorra. Per quedar atrapat en algun lloc, encara ho heu de provar. Una unitat turboalimentada fiable i potent no es sobreescalfa mai, no li importa cap càrrega. La cabina de set places es transforma fàcilment, proporcionant espai suficient per a un sac de dormir i l'equipatge alhora. A la pista, el SUV és bastant estable i mostra una bona dinàmica a alta velocitat.Al mateix temps, els propietaris observen una diferència notable en el consum de combustible en comparació amb altres participants a la classificació. Amb un dipòsit de 80 litres sense repostar, Fortuner recorrerà 730 km.

Fer un llarg viatge en aquest SUV és un plaer. L'interior és ergonòmic i còmode, un ampli maleter i una transformació de seients permeten que dues persones passin la nit sense descarregar l'equipatge. El motor consumeix combustible molt modest en mode d'autopista: en una benzinera X-Trail a les carreteres és capaç de cobrir 930 km. Quan es baixa pel camí de terra, els propietaris aprecien avantatges com una excel·lent maneig i una gran distància al terra. Però en condicions difícils fora de la carretera, la fiabilitat de la suspensió és qüestionable. També hi ha manca d'energia als ports de muntanya. Molts creuen que un motor de combustió interna de 3 litres seria millor per al Nissan X-Trail. Al mateix temps, es manté un equilibri ideal de preu i qualitat, la qual cosa fa que el SUV sigui l'opció més popular per viatjar.

SUV ampli i còmode dissenyat per a viatges llargs. Un interior versàtil amb possibilitat de transformació (sense mans, tot és servomotor i de forma remota!) és ideal per viatjar, ja que és capaç de proporcionar allotjament a dos passatgers sense descarregar el maleter. Els serveis intel·ligents d'assistència al conductor faran que fins i tot la ruta més concorreguda sigui fàcil i sense preocupacions. Per separat, val la pena assenyalar les millors característiques de carrera: Discovery no té igual tant a la muntanya com a la sorra. Tampoc se sap res de les avaries del cotxe nou: fins i tot els Land Rovers de 15 anys es consideren cotxes bastant fiables. Malgrat l'equilibri de preu i qualitat, el cost francament espanta molts compradors.

Un gran avantatge del Land Cruiser 200 a llargues distàncies és un potent turbodièsel.El vehicle tot terreny avança fàcilment "pujada" (hi ha un canvi a un mode esportiu), és estable i manejable a alta velocitat. L'interior còmode i la insonorització són dignes d'elogi: a la carretera podeu tenir una conversa en veu baixa. Malgrat els 8 cilindres, el consum és francament agradable, i el dipòsit de combustible augmentat a 90 litres ofereix una autonomia de creuer en mode mixt de fins a 880 km. El cotxe és resistent i fiable, si rep el manteniment oportú del nivell adequat, és poc probable que us defraudéu en un llarg viatge. El SUV premium també té un inconvenient: el seu cost, que no tothom es pot permetre.