Els 12 millors olis per a Niva Chevrolet

Aquest oli de motor està dissenyat per a motors amb un gran quilometratge. Conté un conjunt d'additius que ajuden a eliminar el sutge i el sutge del cárter. Si el vostre Niva Chevrolet ja no és la primera frescor i ha fet una xifra decent al comptaquilòmetres, podeu omplir amb seguretat VALVOLINE. Oli de cendra mitjana, és a dir, apte per a motors Euro 4 i 5 equipats amb filtre de partícules. Però hi ha un matís que distingeix aquest oli d'altres olis de cendra mitjana: la presència de molibdè a la composició.

També val la pena destacar la viscositat equilibrada. Aquesta és la millor solució per a motors amb un gran quilometratge i un augment de l'autorització al llarg del temps. Aquesta lubricació proporcionarà una protecció fiable i allargarà significativament la vida útil de la unitat. Però el preu també és correcte. Per als semisintètics, és bastant alt, i per aquest tipus de diners fins i tot es pot trobar lubricant sintètic, però pel que fa a les seves característiques, aquest producte no és molt inferior als seus competidors completament artificials.

En comprar oli de motor, és molt important parar atenció al contingut de cendra de sulfat.Malauradament, no tots els propietaris de cotxes ho saben, i és el contingut de cendra el que afecta la velocitat a la qual es formarà el sutge al motor. Ara tenim un producte amb el percentatge més baix de contingut de cendra de sulfat. Aquí és inferior a l'1%, el que significa que el motor del vostre Niva funcionarà molt més temps i no requerirà reparacions importants.

També cal tenir en compte el punt de congelació. Aquí hi ha -37 graus. És a dir, la temperatura òptima per al petroli pot arribar a -30, i això és cert per a la majoria de les regions de Rússia. Sí, en les condicions de l'extrem nord, aquest lubricant s'haurà d'abandonar, però recordem que tenim semisintètics davant nostre i no li agrada gens el fred i s'espesseix ràpidament. Almenys més ràpid que els sintètics més coneguts, però al mateix temps cars.

Davant nostre hi ha el millor oli de motor semisintètic, i això no és una declaració publicitària, sinó un fet susceptible. En primer lloc, el lubricant és universal. Es pot omplir amb motors de gasolina i dièsel i, com ja sabeu, Chevrolet Niva està disponible amb els dos tipus de centrals elèctriques. En segon lloc, és el lubricant més barat del mercat. El preu d'un recipient de 4 litres és inferior a 1,5 mil rubles. I, en tercer lloc, comprant aquesta marca, esteu protegits de manera fiable dels productes falsificats. L'empresa presta molta atenció a la protecció contra còpies. Per exemple, aquí s'utilitza plàstic de tres capes, que és clarament visible en obrir ampolles.

Pel que fa a la protecció, tot aquí també està a un nivell excel·lent. L'oli és d'alta qualitat, amb un conjunt òptim d'additius i una quantitat adequada de sofre en la composició.Els dipòsits de carboni després de l'ús són mínims, la qual cosa allarga significativament la vida útil del motor. I, per descomptat, l'estabilitat de la temperatura. L'oli està adaptat a les realitats russes, malgrat la base semisintètica.

Les qualitats per a totes les estacions de l'oli semisintètic Rosneft Maximum 10W-40 l'han fet molt popular entre els propietaris de Chevrolet Niva. Una característica distintiva del producte és l'ús d'un paquet d'additius modern. Les excel·lents propietats protectores sota càrregues pesades i altes temperatures van permetre superar amb dignitat les proves de la revista autoritzada "Al darrere del volant". L'oli semisintètic ha merescut elogis especials pel seu fàcil arrencada del motor a baixes temperatures. El producte és compatible amb segells i juntes d'oli, la qual cosa evita fuites.

A les ressenyes, els propietaris de Niv Chevrolet expliquen la popularitat de l'oli amb la combinació òptima de preu i qualitat. Fins i tot quan es supera el quilometratge fins a 15 mil km, es mantenen bones qualitats de lubricació. Però l'inconvenient del petroli és la seva baixa detergència. Per això, l'interior del motor sembla lluny de ser ideal.

Els desenvolupadors de l'oli Castrol Magnatec sabien molt bé que el desgast principal del motor (fins a un 75%) es produeix quan el motor s'engega i s'escalfa. Per tal que la pel·lícula d'oli es conservi fins i tot després d'un cotxe de llarga estada, es va inventar una fórmula especial de molècules. Se senten atrets per les parts de la unitat de potència, protegint contra la fam d'oli en els primers segons després de l'inici. El producte està aprovat pels principals fabricants d'automòbils, ha passat moltes proves i proves. Un exemple sorprenent és el reconeixement de l'American Oil Institute (API) d'un alt nivell de qualitat del petroli. Va superar amb èxit la imitació d'una marxa amb una durada de 15 mil km, que va ser realitzada per "ZR".

Entre les ressenyes dels propietaris de Chevrolet Niva, podeu trobar molts informes sobre un funcionament més silenciós del motor després que els usuaris van començar a omplir oli Castrol Magnatec 5W-40. Un desavantatge important és el gran nombre de falsificacions al mercat rus.

Si cerqueu al web ressenyes d'oli de motor, LIQUI MOLY Synthoil High Tech en tindrà el major nombre. A més, la valoració global és força alta. El producte és realment d'alta qualitat amb característiques equilibrades. Això no vol dir que aquest sigui el millor oli de motor, és precisament equilibrat i apte per a qualsevol tipus de motor. Es pot abocar tant en motors nous com en motors gastats. La viscositat és mitjana, el que significa que omplirà fàcilment els buits formats amb el temps entre les peces.

Però hi ha un matís important associat amb aquesta marca: baixa protecció contra còpies. Per alguna raó, el fabricant presta molt poca atenció a aquest problema, de manera que hi ha un gran nombre de falsificacions de baixa qualitat al mercat.Si heu vist un negatiu en la direcció d'aquest lubricant, el més probable és que estigui associat a productes falsificats. Quan compreu Liquid Moli, estudieu detingudament l'embalatge i la documentació que l'acompanya. I també donar preferència als grans venedors amb reputació.

Els sintètics domèstics Gazpromneft Premium N 5W-40 és la millor combinació de preu i propietats del consumidor. El producte ha rebut l'aprovació de molts fabricants d'automòbils nacionals i estrangers, inclòs AvtoVAZ. La presència d'una llicència oficial API SN confirma l'alta qualitat del lubricant. Entre els seus punts forts destaquen la conservació de la pel·lícula d'oli a les peces quan el cotxe està estacionat durant molt de temps, un fàcil arrencada en temps fred i el manteniment de la neteja a l'interior del motor. La reserva de número de base permet protegir les peces de la corrosió quan s'utilitza combustible de baixa qualitat.

Molts automobilistes de les revisions recomanen abocar oli al motor Chevrolet Niva. Combina una base sintètica, un preu assequible i un simple control d'originalitat. Els informes únics són negatius, la majoria dels propietaris d'automòbils no estan satisfets amb l'espessiment del líquid en gelades severes (per sota dels -25 ° C).

Davant de nosaltres hi ha el millor oli de motor que es pot abocar a un cotxe, independentment del combustible amb què funcioni.El lubricant és adequat per a motors de gas i etilè, de manera que si el vostre Chevrolet Niva fa temps que ha deixat d'absorbir gasolina, assegureu-vos de prestar atenció a aquest producte, que té una gran quantitat de comentaris positius a la xarxa, tant d'experts com d'usuaris normals.

Un avantatge important de Total oil és la possibilitat del seu ús en motors turboalimentats i per a una conducció agressiva. Niva és un SUV i molts conductors l'utilitzen per al seu propòsit. Si t'agrada sortir de la pista plana i sortir de la carretera a la recerca d'un bon lloc per pescar o caçar, aquest oli és per a tu. Aquí, tots els indicadors són el més equilibrats possible, i ni tan sols el preu més baix està totalment justificat. En primer lloc, haureu de canviar el lubricant amb menys freqüència i, en segon lloc, allarga significativament la vida útil del motor.

Qualsevol oli, ja sigui oli de transmissió o de motor, no li agrada gaire el fred. En fred, el greix comença a espessir-se i perd les seves qualitats. El fabricant Mobile va tenir en compte aquest matís i va desenvolupar un líquid que reacciona amb calma fins i tot a les gelades severes. A més, l'indicador d'estabilitat real és fins i tot superior al que s'indica al paquet. A jutjar per les revisions de la xarxa, l'oli no s'espesseix ni tan sols a -35⁰, és a dir, es pot utilitzar en regions amb un clima dur.

També destaquem la versatilitat del producte. És adequat tant per a transmissions mecàniques com automàtiques, i no importa quin any sigui el vostre Niva i quin quilometratge tingui. Això va ser possible gràcies al conjunt original d'additius. La composició conté components que compensen perfectament l'espai entre les parts. Amb aquest oli, us assegurareu que la vostra caixa funcionarà més silenciosa i el desgast dels mòduls disminuirà. És cert que haureu de pagar molt per això, i també és important no trobar-vos amb una falsificació.

El 2014 es va presentar el primer Chevrolet Niva amb transmissió automàtica. Si només teniu un model d'aquest tipus, probablement sabeu el difícil que és triar l'oli d'engranatges. Assegureu-vos de parar atenció al producte d'una marca japonesa relativament nova, però ja molt popular. Aquest és el millor oli de transmissió automàtica, que proporciona la protecció més fiable per a totes les peces i mecanismes.

La vida útil d'aquest oli és superior a la dels anàlegs, la qual cosa significa que s'haurà de canviar amb menys freqüència. El factor és important, ja que el preu mossega aquí. Per separat, cal dir sobre la seguretat d'aquesta marca. Ell presta molta atenció a la protecció contra còpies, de manera que és extremadament difícil trobar-se amb productes falsificats. L'oli original té moltes característiques distintives que es poden identificar visualment fins i tot abans de la compra. En general, si voleu que la vostra caixa serveixi fidelment durant molts anys, proveu d'omplir només el millor oli d'engranatges.

Els productes de la marca russa Lukoil són altament adaptables a les realitats locals.Climàtic i tècnic. No importa quin oli produeixin, motor o transmissió. Aquest producte funciona molt bé en el clima local i té totes les qualitats necessàries per protegir els treballadors de la caixa de canvis.

Un altre avantatge important és el preu. Aquest és l'oli d'engranatges més barat que es pot i fins i tot cal abocar-se a un Chevrolet Niva. Per cert, el propi fabricant d'automòbils recomana Lukoil com a substitut del lubricant original. Pel que fa a la finalitat, es tracta d'oli per a caixes mecàniques i diferencials. Compleix totalment amb la normativa europea, asiàtica i nord-americana. Té un conjunt equilibrat d'additius i conté una quantitat mínima d'impureses nocives a la composició. En poques paraules, la millor opció per al vostre Niva, si es tracta de la mecànica.

L'oli de transmissió MANNOL Maxpower 4x4 75W-140 es pot abocar a totes les unitats de transmissió, des de la caixa de canvis fins als eixos. Les qualitats universals del lubricant les proporcionen una base sintètica i additius únics. El producte s'ha desenvolupat especialment per a SUV amb tracció integral. Es recomana utilitzar el fluid fins i tot en unitats amb major fricció. L'oli compleix la classe de qualitat API GL5 LS i pot funcionar a baixes temperatures (fins a -35 °C). Els experts assenyalen la màxima qualitat de la transmissió, que ha passat una sèrie de proves i ha demostrat la seva vàlua.

Molts automobilistes nacionals han aconseguit avaluar les propietats de MANNOL Maxpower 4x4 75W-140 als seus SUV. Consideren l'oli el millor lubricant per a totes les unitats de transmissió. El desavantatge del producte és el preu elevat.