Els 10 millors pneumàtics per a Chevrolet Niva

Aquest pneumàtic amb una banda de rodament simètrica es pot instal·lar en una suspensió estàndard de Chevrolet Niva només amb la mida 215/75 R 15, que compleix totalment els requisits de fàbrica. Les característiques d'alt rendiment del cautxú no només van ser apreciades pels usuaris habituals: els gegants automobilístics de Corea del Sud utilitzen pneumàtics Nexen Roadian H / T (SUV) per a l'equip principal dels cotxes fabricats.

El cordó elàstic de polièster i el doble trencador són capaços de suportar múltiples càrregues de xoc sense el més mínim dany, cosa que afecta la durabilitat d'aquests pneumàtics. Dissenyat mitjançant modelització matemàtica, el patró de la banda de rodament distribueix uniformement la càrrega sobre tota l'àrea de contacte entre la banda de rodament i la superfície.Això no només proporciona una millor tracció, sinó que també contribueix a un desgast moderat, independentment de la intensitat d'ús. A partir dels comentaris dels usuaris, també es pot concloure que la goma té unes característiques acústiques elevades i una gran precisió de control a qualsevol velocitat.

Els propietaris de Chevrolet Niva van apreciar les capacitats i les característiques tècniques del pneumàtic de nova generació Toyo Proxes STIII. Aquest pneumàtic d'estiu ofereix una frenada i una tracció superiors a qualsevol superfície gràcies al seu patró de fletxes i llamps direccionals esportius. A més, les làmines 3D a les zones de les espatlles de la banda de rodament no només proporcionen una acceleració ràpida del cotxe, sinó també un desgast uniforme dels pneumàtics.

Els pneumàtics Toyo Proxes STIII són capaços de suportar les càrregues màximes i superar fàcilment llocs difícils de la pista. Els usuaris han apreciat la precisió del control d'alta velocitat i el baix nivell de soroll. A més, el cautxú té una alta resistència al desgast, cosa que també s'observa en les seves ressenyes dels propietaris de SUV. Un altre avantatge d'aquest pneumàtic és una excel·lent estabilitat direccional en paviment sec i humit. Per als propietaris de Chevrolet Niva, només és possible instal·lar un rang de mida d'aquest model: 215/65 R 16. Per fer funcionar rodes més massives, ja cal aixecar la suspensió i canviar la geometria dels passos de les rodes.

El pneumàtic Yokohama Geolandar A / T G015 està dissenyat per complir amb tots els requisits dels pneumàtics tot terreny en condicions difícils tot terreny. Està dissenyat per utilitzar-se en la majoria dels models existents de jeeps i crossovers amb tracció total, que es diferencien favorablement dels competidors en una major resistència i fiabilitat. Aquest pneumàtic d'estiu ofereix un maneig segur als terrenys més difícils. Cap condició meteorològica pot afectar les millors propietats d'adherència d'aquest model de pneumàtic. La seva estabilitat està assegurada per la composició única del compost de cautxú i un patró especialment dissenyat de la peça de treball amb llistons tridimensionals.

Gràcies a les solucions tecnològiques modernes, l'estabilitat i la controlabilitat a altes velocitats han augmentat significativament. Al mateix temps, Yokohama Geolandar A / T G015 es considera bastant còmode: el nivell de soroll és bastant acceptable per als pneumàtics d'aquesta classe. Les revisions assenyalen una llarga vida útil i millors característiques tècniques. Aquests pneumàtics són ideals per a qualsevol crossover o SUV. La presència del rang de mida adequat us permet instal·lar-los al Chevrolet Niva sense modificacions a la suspensió.

Dissenyat específicament per a SUV, el pneumàtic BFGoodrich Urban Terrain T/A serà la millor opció per al Chevrolet Niva, que s'utilitza principalment en la conducció urbana, amb la possibilitat d'utilitzar-lo en tot temps. Aquesta goma ha augmentat la resistència al desgast i als danys a causa de la presència d'una capa de cordó reforçada.El compost de cautxú millorat, amb l'addició de silici, proporciona no només durabilitat, sinó també el comportament més segur de les rodes a la pista.

L'ús del recentment desenvolupat ShoulderLock en la creació d'aquest model ha augmentat l'àrea de contacte dels pneumàtics amb la superfície, la qual cosa augmenta significativament la fiabilitat de l'adherència a qualsevol carretera. El dibuix agressiu de la banda de rodament especialment dissenyat d'aquest pneumàtic d'estiu garanteix el drenatge oportú de l'aigua i, per tant, garanteix una millor adherència a la carretera. A les seves ressenyes, els usuaris noten una major comoditat durant la conducció.

Dunlop Winter Maxx SJ8 és un pneumàtic d'hivern amb velcro dissenyat per a crossovers i cotxes tot terreny, inclòs el Chevrolet Niva. Els desenvolupadors van aconseguir combinar amb èxit un conjunt de mesures per millorar les característiques tècniques d'aquest pneumàtic, dissenyat per garantir la seguretat de conducció a l'hivern. El nou dibuix de la banda de rodament amb ranures en T al centre garanteix una millor tracció i tracció, facilitant així la conducció.

Els canals en ziga-zaga proporcionats en aquest model proporcionen una eliminació ràpida i de gran qualitat de la massa de neu o l'aigua, gràcies a la qual cosa l'aquaplaning ha millorat notablement. També una característica distintiva d'aquest pneumàtic d'hivern és un major nombre de llistons, que són els responsables d'una millor adherència al gel. Les ressenyes assenyalen la suavitat inusual del cautxú i l'absència de soroll. Al mateix temps, el Chevrolet Niva reduirà lleugerament la seva distància al terra, només en 2,5 cm (una mida de pneumàtica adequada per a aquesta marca serà 205/70 R 15), cosa que farà que el cotxe sigui més estable a les corbes.

El pneumàtic Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV amb tacs és la millor opció per als entusiastes dels cotxes que valoren la conducció segura a l'hivern. Aquest model té un millor rendiment de frenada en carreteres gelades i nevades. El patró de la banda de rodament asimètric direccional proporciona l'eliminació oportuna de la massa de neu i una adherència d'alta qualitat. Gràcies als tacs remodelats, proporcionen un ajust segur i ferm, que també millora significativament el contacte amb la carretera.

També s'han produït millores en la composició del compost de cautxú, tenint en compte totes les característiques associades al moviment en una carretera d'hivern. Els propietaris d'automòbils que han instal·lat pneumàtics SUV Bridgestone Blizzak Spike-02 als seus SUV a les seves revisions assenyalen una bona capacitat de travessa en zones nevades i un fàcil maneig. Per a un Chevrolet Niva amb suspensió estàndard, la mida més adequada per a aquest model seria 205/70 R 15 o 215/65 R 16.

En confirmació de la seva condició de líder en el camp de la producció de pneumàtics, l'empresa finlandesa Nokian ha llançat un nou pneumàtic d'hivern Tires Hakkapeliitta 9 SUV capaç d'adaptar-se a qualsevol temperatura i condicions meteorològiques. La tecnologia única d'utilitzar dos tipus de tacs al mateix temps va proporcionar a aquest pneumàtic una millor maneig i estabilitat en carreteres nevades o gelades.

Al Chevrolet Niva, aquesta novetat només està disponible amb rodes R16. Els usuaris que han fet servir els pneumàtics SUV Hakkapeliitta 9 aquest i l'hivern passat han observat una excel·lent frenada a carreteres gelades, una millor maniobrabilitat (hi ha canvis en el patró de la banda de rodadura) i estabilitat direccional. Gràcies als tacs laterals, es van fer possibles girs a gran velocitat en una carretera d'hivern. Tots, sense excepció, els propietaris estan satisfets amb l'elecció feta i en les seves ressenyes expressen la total confiança que encara no han vist millors pneumàtics d'hivern. Al mateix temps, hi ha una "maldesa" amb prou feines perceptible a l'asfalt nu; tanmateix, aquest comportament dels pneumàtics amb punxes és força natural.

El fabricant rus produeix NORTEC en només dues mides per a rodes de 15 i 16 polzades, la mida més adequada per al Chevrolet Niva. El cautxú és molt potent, amb una paret lateral gruixuda i bones puntes al llarg de la vora de la banda de rodament. S'autoneteja fàcilment gràcies a la banda de rodament ben pensada i als canals amples entre els blocs de la banda de rodament. Et permeten sortir fàcilment de les rodes profundes i demostrar una excel·lent flotació en qualsevol fang. Les capacitats del NORTEC MT 540 no són gaire inferiors a les dels pneumàtics de fang més cars importats.

A les ressenyes, els propietaris assenyalen la bona qualitat del cautxú: durant el funcionament, la possibilitat de punxar és insignificant. Flota una mica a la sorra, però per a una conducció més segura, cal eliminar una mica la pressió dels pneumàtics. El costat de goma protegeix el disc de possibles danys mentre supera els obstacles. Els pneumàtics NORTEC MT 540 es col·loquen com a pneumàtics d'estiu per a totes les estacions, però a l'hivern no es comporten bé a l'asfalt. Un tret característic del cautxú és un alt nivell de soroll i una reacció lenta als girs de direcció (rodaments) sobre una superfície d'asfalt, per la qual cosa s'aconsella utilitzar-lo com a "sabata" diària per a un cotxe només a les carreteres rurals.

El cautxú no és per a la conducció a alta velocitat a l'autopista, malgrat la suavitat i la manca de soroll característics dels pneumàtics de fang. Al mateix temps, s'esborra bastant lentament: amb l'ús durant tot l'any, un terç de la banda de rodament "surt" de mitjana en 1,5-2 anys.Per al Chevrolet Niva, els pneumàtics són molt bons: un preu atractiu (variades vegades més barat que les marques líders) i la capacitat d'instal·lar-se en un cotxe sense alteracions van fer d'aquesta marca una de les més populars entre els propietaris d'aquest cotxe.

El patró agressiu de la banda de rodament amb grans dames direccionals "espina de peix" s'ha demostrat en pantans de fang impenetrables: fins que el cotxe "estigui" als dos ponts, anirà. A la sorra tremolosa, per a una bona capacitat de travessa, només cal que sagneu una mica l'aire. Una paret lateral molt resistent suporta perfectament el pes del Chevrolet Niva fins i tot en cilindres mig desinflats. Entre les deficiències, els propietaris observen unes puntes laterals una mica febles, cosa que fa que sigui bastant problemàtic saltar d'una rutina profunda. En les ressenyes dels usuaris, el rendiment de conducció del cautxú també és molt apreciat a l'hivern; amb l'excepció de les zones amb gel, fa front adequadament a la neu enrotllada i solta i no és completament propens a l'aquaplanatge.

La gamma de pneumàtics tot terreny de la famosa marca sud-coreana Kumho té una mida adequada per al Chevrolet Niva. El cautxú 215/75 R 15 s'adapta perfectament a la suspensió de fàbrica i no es requereix cap adaptació (elevació o augment de les obertures de les rodes): els passos de les rodes fan front al volum de brutícia que surt per sota de la banda de rodament. Al mateix temps, fins i tot amb les condicions fora de carretera més difícils, el pneumàtic s'enfronta amb força confiança.

La goma és moderadament suau i genera molt menys soroll que altres pneumàtics de fang, malgrat el pes força impressionant.És cert que per això es desgasta molt ràpidament si la major part de la carrera es fa sobre asfalt. Molts propietaris a les revisions indiquen que els pneumàtics estan perfectament equilibrats, proporcionen una millor estabilitat del cotxe a altes velocitats i es comporten molt bé a les carreteres humides. Les punxades i fins i tot els talls laterals són rars per a aquest pneumàtic. Malgrat que els pneumàtics són per a totes les estacions, és extremadament problemàtic utilitzar el Kumho Road Venture M / T a l'asfalt d'hivern.