Els 5 vehicles de remolc motoritzats més barats del 2020

El P380 és un vehicle de remolc motoritzat senzill i econòmic que no té estrelles del cel. El preu és el seu principal avantatge i no té sentit comparar el model amb opcions més cares. De fet, es tracta d'una plataforma normal, al mig de la qual s'instal·la el motor. Les dues vies suspeses amb rodets estan controlades per una nansa que es plega però no canvia a l'altre costat. Adjuntar un mòdul d'esquí amb col·locació frontal no funcionarà. I el propi fabricant no llança mòduls addicionals. Els hauràs de buscar tu mateix, recollint les montures. També observem el baix nivell d'ergonomia del mànec de control. Pel que sembla, els desenvolupadors d'aquest gos motoritzat de baix cost no van tocar gens el disseny.

Si necessiteu no només un pressupost, sinó el vehicle de remolc motoritzat més barat, el teniu al davant. Aquesta és una marca nacional popular que produeix una varietat de gossos motoritzats, des de tractors potents fins a un disseny tan senzill amb un mòdul d'esquí preparat. La característica principal aquí és una base mòbil escurçada. En una plataforma de només 55 centímetres, s'instal·la un motor de fabricació xinesa amb un disseny sense pretensions i molt competent. És fàcil de reparar fins i tot al camp. Per descomptat, amb aquestes dimensions, ens vam haver d'oblidar de la cistella i només es poden enganxar trineus addicionals a la part posterior. En general, hi ha prou mancances, però aquest és el producte més barat que només es pot trobar al mercat.

Fins i tot el vehicle de remolc motoritzat més senzill i barat pot ser útil. Aquest disseny és el més interessant pel que fa a la versatilitat. El motor aquí es desplaça a la vora de la plataforma, i la major part està ocupada per una cistella amb passamans alts. Hi ha accessoris per a accessoris a la part davantera i posterior.Aquí podeu enganxar un mòdul d'esquí o un trineu, i si cal, tots dos. El pes total transportat és de 200 quilos. L'indicador és molt alt i, si no fos pels comentaris dels usuaris, es podria dubtar d'ells. La capacitat de càrrega s'indica com a tracció, és a dir, a la cistella no es poden transportar més de 80 kg, tot i que aquesta és una xifra força elevada per a un gos motoritzat tan senzill.

Davant nostre hi ha un vehicle de remolc motoritzat senzill i econòmic que caben al maleter d'un cotxe. No cal muntar i desmuntar constantment. N'hi ha prou amb treure el mànec. Aquest disseny no només fa que el dispositiu econòmic sigui compacte, sinó que també us permet canviar la direcció del control. Per exemple, en connectar un mòdul d'esquí o un trineu. Això és molt important, ja que la zona d'equipatge aquí és molt petita i només 80 quilos poden portar un gos motoritzat. 160 kg és en esforç de tracció. La ubicació de les pistes de patinatge mereix una atenció especial. Són asimètrics, la qual cosa permet circular per neu profunda sense quedar-se encallat. Però no hi ha protecció del motor, i en condicions de gelades severes l'hauràs de fer tu mateix.

Davant nostre és un vehicle remolcador motoritzat econòmic, pel que fa als paràmetres corresponents a models més cars. Aquí s'instal·la el motor Lifan 170 F-R, que ofereix 7 cavalls de potència. El trineu pot transportar fins a 150 quilograms i al mateix temps assolir velocitats de fins a 25 quilòmetres per hora. El model utilitza una suspensió de rodets, però el gos motoritzat es pot moure fàcilment per neu profunda i solta. Tot gràcies al disseny astut de les pistes. Pràcticament no hi ha espai entre els dos mòduls, la qual cosa augmenta significativament l'àrea de subjecció. Cal destacar també la coberta del motor, ja inclosa en el kit i un far que pot girar 360 graus. En poques paraules, aquest és el millor model per als vostres diners.