Els 5 millors olis de motor per a Hyundai Santa Fe

L'oli de motor sintètic HC (obtingut per hidrocraqueig) d'un conegut fabricant alemany no és de cap manera inferior en qualitat als productes sintètics. Es pot abocar en motors Santa Fe amb una cilindrada de 2,4 i 2,7 litres, mentre que és apte per a la substitució tant en motors dièsel com de gasolina. La presència d'additius especials augmenta la resistència a la tracció de la pel·lícula i augmenta la bombabilitat del lubricant, assegurant així càrregues mínimes durant els arrencades en fred. Això permet no només minimitzar el desgast de les peces, sinó també reduir el consum de combustible. L'oli és de diverses estacions i es pot abocar amb seguretat durant tot l'any. L'únic inconvenient que assenyalen molts usuaris és l'elevat cost del producte.

Els propietaris de cotxes Hyundai Santa Fe amb un gran quilometratge coneixen aquest oli de motor. Va ser especialment formulat per abocar-se en motors que han patit un desgast greu. I no importa si es tracta d'un motor dièsel o de gasolina: els additius restauren els segells, minimitzen les escombraries en parells de fricció. L'ús regular de lubricant retarda l'envelliment dels segells i manté la vida residual del motor en l'estat en què es trobava abans de la substitució. Dipòsits perennes Valvoline Maxlife es renta amb suavitat i amb èxit, evitant la formació de nous. Podeu abocar aquest oli en motors de 2,4 i 2,7 litres, però només després d'assegurar-vos que els productes són originals; no és estrany la falsificació.

No tots els propietaris d'automòbils Hyundai Santa Fe saben que l'abreviatura del nom d'aquest oli de motor totalment sintètic es pot traduir com "Extended Performance". EP parla d'un gran nombre d'additius d'alta tecnologia que fan una gran varietat de funcions.El lubricant elimina els dipòsits antics i els dipòsits de vernís, alhora que evita l'aparició de dipòsits de fang. Una millor estabilitat de la viscositat a baixa temperatura és una bona raó per omplir Mobil 1 EP abans de l'inici de la temporada d'hivern. No és casualitat que l'oli sigui popular entre els propietaris de diversos Hyundai Santa Fe: el producte original es pot abocar amb seguretat per substituir-lo tant en un motor dièsel turboalimentat com en un motor aspirat a gasolina. I només el preu no s'adapta a tothom.

Es pot abocar oli sintètic de primera qualitat d'un conegut fabricant japonès als cotxes Hyundai Santa Fe. Es pot abocar tant en motors dièsel com de gasolina. Amb l'ús regular d'aquest lubricant per a motors, hi ha una disminució del soroll de les unitats amb un volum de 2,4 i 2,7 litres. Després de la substitució, una posada en marxa segura fins i tot amb gelades severes esdevé habitual. El fabricant, centrant-se en les altes característiques de lubricació, va tenir cura d'un detergent decent i qualitats neutralitzants. Quan s'utilitza Zepro 5W-40 en motors nous, s'observa una disminució significativa del desgast natural.Si aboqueu oli als motors usats, el consum de residus es redueix notablement. Només l'adquisició de falsificació pot eclipsar la impressió.

Oli de motor sintètic especialment formulat optimitzat per a vehicles Hyundai Santa Fe amb motors fabricats després de 2007. El contingut de sofre i fòsfor en aquest lubricant sintètic és mínim, composició gairebé completament lliure de cendres. També s'observen altes propietats detergents dels additius: el motor es neteja eficaçment dels dipòsits de sutge i vernís, de manera que les peces amb un canvi d'oli oportú duraran notablement més. L'oli es pot abocar als motors amb un filtre de partícules DPF: els desenvolupadors garanteixen la compatibilitat, com amb qualsevol sistema de neutralització.Després d'haver rebut un certificat d'idoneïtat per al seu ús a Rússia, el dièsel Premium DPF es pot abocar amb seguretat als motors Hyundai Santa Fe amb un volum de 2,4 i 2,7 litres.