Els 10 millors cotxets del 2021

Un popular cotxet econòmic dissenyat per caminar i llargs viatges mentre viatges. El model econòmic està equipat amb un llit espaiós de 78 cm de llarg, rodes davanteres giratòries, una petita cistella per a coses petites sota el seient. També hi ha cinturons de seguretat, així com un para-xocs no desmuntable. La caputxa és estàndard amb una petita butxaca i una finestra de visió feta de malla, una capa a les cames. La càrrega màxima és de 15 kg. És cert, a jutjar per les declaracions dels usuaris, el cotxet comença a sonar i a perdre el control fins i tot amb un nen que pesi 11-12 kg. A més, entre el BT109 es troben periòdicament exemplars defectuosos muntats de forma torta.

Bastó econòmic amb un marc d'alumini, rodes davanteres giratòries i un llit suau. Sembla molt elegant: alguns pares fins i tot el comparen amb el transport infantil Maclaren més car. Pel que fa a la qualitat dels materials, és, per descomptat, inferior als productes de la marca britànica, però pel que fa a la capacitat i l'aspecte de cross country, no ho és. Les rodes s'enganxen bé i no llisquen. Els cinturons de seguretat aquí són de cinc punts, també hi ha un para-xocs extraïble i una caputxa profunda. Un nen en un cotxet és còmode no només per muntar, sinó també per dormir: el respatller es pot ajustar en 3 posicions amb un sol clic. Definitivament, el model mereix atenció, només que després de comprar-lo cal lubricar immediatament les rodes. Sovint cruixen fora de la caixa.

Cotxet-cana estret, lleuger i força maniobrable, apte tant per a nens com per a nenes. El model està equipat amb un marc d'alumini. Per a una millor seguretat del nadó, aquí es proporciona un arnès de seguretat de 5 punts i una finestra de visió a la caputxa.Per cert, la caputxa en si és gran i cau gairebé a un para-xocs extraïble. El material no està bufat, resistent a mullar-se: el teixit pràcticament no deixa passar l'aigua. A més, el model té corretges amb coixinets suaus i un pestell: una corretja entre cames. A jutjar per les ressenyes, un cotxet barat és bo tant per caminar diari com per viatjar. El seu viatge és suau, però les rodes de plàstic, malauradament, no tenen una depreciació adequada: fan molt soroll, sobretot quan es condueix fora de la carretera.

Un dels bastons més econòmics. Malgrat la presència d'un marc d'acer sòlid, té el millor pes: només 5,6 kg. El model és ideal per a llargues caminades i viatges. El cotxet està equipat amb un cinturó fort: pots plegar el cotxet i llençar-lo per sobre de l'espatlla. En les seves ressenyes, els pares lloen el Babyton Zoo per la seva practicitat, el seu baix preu i la seva bona qualitat de construcció. Aquest model té un arnès de 5 punts i un ampli llit amb un profund dosel equipat amb una finestra. Les rodes fan un treball excel·lent amb qualsevol carretera, ja sigui asfalt llis o grava.L'únic que no convé a alguns propietaris de transport infantil és la manca d'un respatller totalment reclinat. Només assegut o semi-assegut.

Un bonic cotxet amb insercions de pell ecològica, un marc d'alumini i la millor durabilitat. El model té un arnès de seguretat de 5 punts, un seient còmode pensat per a nadons des del naixement fins als 3-4 anys. A més, el bastó està equipat amb una caputxa que baixa fins al mateix para-xocs, una coberta de peu que protegeix el nadó del mal temps. El model aguanta bé la carretera, suporta el funcionament fins i tot en les condicions més extremes. Però no convé a tothom. A causa del disseny de les rodes, Way3 Top circula en silenci només sobre una superfície plana. Carreteres amb fosses i ressalts, sorra, grava, para el cotxet.Per tant, és millor utilitzar-lo només per caminar per camins asfaltats, botigues i centres comercials. A més, pel seu pes lleuger i compacitat, el model és ideal per viatjar amb cotxe i altres vehicles.

El bastó de cotxet maniobrable, elegant i còmode d'una marca alemanya, però de fabricació coreana, és molt durador i durador. Els propietaris parlen d'un mínim de 4 anys de servei: Design Amigo suporta els desplaçaments fins i tot per carreteres accidentades. El cotxet està equipat amb arnesos de cinc punts, manillar ajustable, un marc resistent, rodes giratòries individuals i una gran capota. El model és fàcil de rentar, es plega ràpidament i no ocupa gaire espai al cotxe. Sí, és força pesada, però aquest és l'únic inconvenient seriós que cal saber. A més, alguns usuaris es queixen dels bloquejos febles a les rodes. És cert que aquest inconvenient està completament cobert pels avantatges del model.

Cotxet-cana, la qualitat del qual és propera a la premium. El model està muntat de manera molt fiable. El fabricant va prestar la deguda atenció no només a la qualitat del marc, sinó també als tèxtils: el teixit del cotxet repel·leix l'aigua i no s'esvaeix al sol. Les opcions per al cotxet són estàndard: cinturons de seguretat de 5 punts, caputxa, para-xocs i cistella sota el seient. Però tot i així, Smart + Kit destaca d'altres cotxets de pressupost mitjà amb un matalàs d'alta qualitat, un posicionador, una mosquitera integrada i una corretja de fixació per a un seient de cotxe. Les 4 rodes dobles estan equipades amb amortidors de molla, la qual cosa fa que la canya sigui la millor en termes de maniobrabilitat. És cert que perquè el transport es mogui sense sorolls i tremolors estranys, cal instal·lar correctament les rodes. Si cometeu un error durant el procés de muntatge, el cotxet serà molt dur i fort.

Cotxet de canya amb nansa d'una sola peça, ampli seient reclinable a 180° i rodes amb rodament de boles. El model es mou sense problemes, té una excel·lent absorció de cops: fins i tot si el propi marc tremola, el nen encara no sent cops forts. La caputxa del cotxet és impermeable, però, una mica curta i no té una finestra de visió. En canvi, aquí s'instal·la una graella. La Trilogia també està disponible amb dues nanses separades. Aquesta modificació té un gran capó, cobreix completament el bloc de caminada fins al para-xocs i té una finestra de visió. Un cotxet amb els dos tipus de bastidor funciona bé tant sobre asfalt llis com sobre rajoles i grava. Però a causa de la pesadesa i les dimensions, és més adequat per a passejades diàries que per viatjar.

Qualitat italiana, marc durador i lleuger, un llit gran, per això el model es va enamorar de molts pares. El cotxet està muntat a Itàlia, equipat amb cinturons de seguretat, rodes bessones i un respatller regulable en 3 posicions. El llit, a jutjar pels comentaris, és molt ampli: un nadó hi pot cabre fàcilment fins i tot amb un mono d'hivern. Les rodes tenen una lleugera absorció de cops, no cruixen i circulen sense problemes sobre una superfície plana. És cert que per a alguns propietaris del Pliko Mini Classico, els buixos i els suports de les rodes es tornen inutilitzables molt ràpidament. El motiu és el desgast natural, l'exposició a baixes temperatures. Per tant, és millor utilitzar el cotxet només a l'estiu o exclusivament per viatjar.

Aquest model és un iPhone real entre els bastons. Combina la millor qualitat de construcció i un aspecte premium. La barrera de malla, juntament amb un capçal de protecció suau i un respatller reclinat, us permeten portar els nens amb seguretat des del naixement.Un sistema de cinturó ben pensat no permet que el nen gran caigui del cotxet. A més, hi ha una gran caputxa feta de tela que no deixa passar els raigs del sol i la humitat. El cotxet es pot desmuntar fàcilment per rentar-lo, es mou amb confiança per qualsevol superfície i no "pateix" l'augment del soroll de les rodes. Les nanses del model es poden personalitzar. Però fins i tot malgrat l'abundància d'avantatges, alguns usuaris troben desavantatges amb Techno XT. Aquests inclouen l'absència de para-xocs, una funda per a les cames, un seient estret.