20 nejlepších crossoverů

Pokud jsou pro vás při výběru určujícími ukazateli vzhled vozu a jeho možnosti, určitě věnujte tomuto modelu pozornost. Zde se zdá, že inženýři implementovali veškerý svůj vývoj a vložili maximum užitečných možností do relativně levného vozu. Je zde vše, od banálních vyhřívaných sedadel a volantu až po posuvnou panoramatickou střechu a dešťové senzory. O parkovacích senzorech a obrovském 7palcovém monitoru na ovládacím panelu ani nemluvě.

Kromě toho výrobce nabízí obrovský výběr vnějších úprav. Zde se neomezují pouze na výběr barvy. Můžete si vybrat ze spoilerů, bodykitů, mřížek a dalších. V tomto případě se vnitřní výplň nezmění. Zde výběr není tak široký. Nabízeny jsou pouze dvě možnosti: naftový nebo benzínový motor a také manuální nebo automatická převodovka. Pravděpodobně tento model nelze nazvat nejlepším, protože se jedná o typické SUV, kterých je na moderním trhu mnoho, ale je velmi obtížné zpochybnit, že jde o vzhledově nejatraktivnější auto.

Někdy je velmi obtížné najít dokonalou rovnováhu parametrů, jako je cena a kvalita. Zvláště pokud jde o koupi crossoveru. Francouzskému výrobci se ale, zdá se, podařilo najít zlatou střední cestu, díky které je tento model již několik let nejprodávanějším modelem a vyrábí se přímo pro Rusko. Co je na tomto voze tak pozoruhodného? Začněme tím, že se jedná o nejlevnější variantu na dnešním trhu. Mnozí odborníci jej přitom přirovnávají k plnohodnotnému SUV. A to vše díky skutečnosti, že pod kapotou vozu je instalován výkonný benzínový nebo naftový motor, je zde plug-in pohon všech kol a vysoká světlá výška vám umožňuje cestovat po nejtěžším terénu.

A to vše za nejatraktivnější cenu, ale má to nějaké nevýhody? Podle odborníků je to nejlepší crossover v této cenové kategorii, ale kupující mají určité stížnosti na vzhled. Ve skutečnosti lze toto auto stěží nazvat nejatraktivnějším, i když je to již otázka vkusu. Ale pokud potřebujete pracanta, pak je to nejlepší volba.

V žebříčku Jolion upřímně vypadá jako nováček. Dokonalé proporce se sportovním a lehce agresivním exteriérem však nemohou nikoho nechat lhostejným. LED optika a 18palcové lehké slitiny zdůrazňují moderní siluetu. Také v kabině je vše na úrovni - digitální přístrojový štít, 10palcový multimediální monitor, kvalita materiálů obložení interiéru hovoří o vážných ambicích výrobce, schopného konkurovat předním značkám.

Majitelé vozu reagují velmi vřele: pohodlný a moderní crossover. Pro milovníky destinací jsou k dispozici verze s pohonem všech kol se spolehlivou spojkou Haldex 5. generace a kvalita sestavení a lakování jsou nejen horší, ale podle recenzí předčí korejské crossovery. A jednotky Jolion jsou docela dobře udržovatelné díky jednoduchosti jejich designu. Vyskytly se však určité stížnosti na slabý točivý moment - 230 N * m pro verzi s pohonem všech kol a 210 s pohonem předních kol.

Model v loňském roce prošel radikální aktualizací a zůstává nejoblíbenějším crossoverem v Rusku. Creta nabízí nejen širokou škálu výbavových stupňů – k dispozici jsou 2 benzínové ICE (123 a 149 k), automatická převodovka nebo mechanika, pohon předních nebo všech kol. Tělo je vyrobeno z pozinkovaného železa a poměrně dobře odolává korozi. Majitelé jsou upřímně potěšeni poměrně pohodlným interiérem a moderními systémy podpory řidiče. Pro Rusko je navíc důležité i odpružení a Kréta má nezávislé, odpružené (nejen vpředu!).

Vzhledem k nákladům na údržbu, poměrně ekonomické spotřebě (pro 2litrový motor v kombinovaném cyklu - 8 l / 100 km, pro motor 1,6-7,1 l / 100 km) a moderní uspořádání prokazuje Hyundai Creta optimální cenu- vyvážení kvality. Pro Rusy je rozhodně atraktivnější než čínské crossovery. Zároveň se objevují stížnosti. Mnozí nemají rádi tenký kov a relativně malý motorový zdroj.

Toto superkompaktní SUV s krátkými převisy má překvapivě prostorný interiér a nezapomenutelný vzhled. Dobrá výbava s pohonnými jednotkami v rozmezí 124 až 204 koní. S. a možnost vybrat si manuální, robotickou nebo automatickou převodovku určuje jeho oblíbenost u spotřebitelů.

K technické dokonalosti lze přidat čtyři hvězdičky v hodnocení bezpečnosti EuroNCAP a poměrně bohatou výchozí výbavu: klimatizaci, elektrický posilovač řízení, audiosystém se šesti reproduktory a Bluetooth. Jako nevýhody spotřebitelé uvádějí tuhé odpružení, tenký kov a nedostatečně odolný lak a také nízkou světlou výšku - pouze 153 mm.

Značková měkkost, poskytující řidiči a cestujícím vynikající pohodlí, charakterizuje aktualizovaný crossover CR-V japonské společnosti Honda. To je umožněno zcela nezávislým zavěšením. V základní výbavě je na výběr 2litrový benzínový motor s manuální převodovkou nebo CVT. Pohon všech kol je možný pouze u starších modelů této řady.

Uživatelé zaznamenali prostorný interiér, velký objem kufru (589 l) a vynikající zvukovou izolaci SUV.Mezi nevýhody patří světlá výška pouhých 180 mm a určitý nedostatek dynamiky v extrémních podmínkách. Pochválit si ale můžete klimatizaci už ve výchozí konfiguraci, osm airbagů a široká pohodlná sedadla v první i druhé řadě.

Aktualizovaný crossover KIA má ve srovnání se svým předchůdcem lepší ovladatelnost, zvukovou izolaci a snížené vibrace díky modernizovanému podvozku a zavěšení. V základu je vůz vybaven benzinovým 2litrovým motorem o výkonu 150 koní s manuální převodovkou, na přání jsou k dispozici výkonnější benzinové nebo naftové jednotky a také automatická převodovka.

Majitelé tohoto SUV považují za hlavní výhody modelu pohodlný a funkční interiér, dobrou stabilitu v zatáčkách a aktivní bezpečnostní systém. Spotřeba paliva je jedna z nejnižších ve třídě – 7,9 litru v kombinovaném cyklu u benzínového motoru a 6,3 litru u naftového motoru. Nevýhody - nízká světlá výška (183 mm) a chybějící pohon všech kol v základní konfiguraci.

Čínský automobilový průmysl zůstával donedávna ve stínu svých japonských a evropských konkurentů. Byl známý svými replikami a levnou cenou. Časy se ale změnily a dnes už čínské auto nepůsobí jako něco divného a nevkusného. Stačí se podívat na tento model, vydaný pro Rusko a vstoupil na trh v létě 2019. Jedná se o plnohodnotné SUV, i když je klasifikováno jako crossover, což je poněkud zvláštní.

Pod kapotou má benzínový motor o objemu 1,5 nebo 2,0 litru.První produkuje 150 koní a druhý už 190 a to jsou velmi vysoké hodnoty. V základní konfiguraci funguje přední náprava, ale za malý příplatek lze nainstalovat pohon všech kol. Pravda, krabice zůstane stejná. Zde jde o sedmistupňového robota se schopností zařadit nízké převodové stupně. Kvalita zpracování je také na vrcholu, což je pro čínské auto velmi důležité, protože to byl až donedávna hlavní problém pro všechno zboží z Říše středu.

Auto si rychle získalo popularitu, protože se stalo ztělesněním postulátu ceny a kvality. Vůz byl již minulý rok restylován, dostal drobné, ale poměrně významné změny v uspořádání exteriéru a interiéru. Z hlediska technických vlastností je KAROQ 100% crossover. Jeho rozměry ale zároveň hovoří o slušné prostornosti a proměňující se salon odpovídá tradiční praktičnosti značky. Více než skromná světlá výška 163 mm přitom napovídá, že v terénu nemá co dělat.

Pod kapotou jsou ekonomické jednotky o objemu 1,4 nebo 1,6 litru, přesto schopné vyvinout výkon 150 litrů. S. Hlavní výhodou, kterou se výrobci v této těžké době podařilo udržet, je cena. Toto je stále levné a spolehlivé auto, jako by bylo vyrobeno speciálně pro Rusko. Na našich silnicích vypadá harmonicky a nezatěžuje uživatele nadměrnými náklady na údržbu.

Vizitkou koncernu Volkswagen je design ověřený do nejmenších detailů, striktní klasické linie a promyšlená ergonomie kabiny. Vedoucí mnoha hodnocení, včetně hodnocení přechodů až do výše 2 milionů rublů. V základu je vůz vybaven benzinovým motorem o výkonu 125 k s manuální převodovkou, volitelně jsou k dispozici výkonnější benzinové jednotky 150, 180 a 220 k nebo naftový motor o výkonu 150 koní a také robotizovaná převodovka.

Výchozí výbavou je pohon předních kol, světlá výška je 200 mm, nicméně v pokročilejších verzích si můžete pořídit systém pohonu všech kol 4Motion Active Control, který umožňuje přepínat jízdní režimy v závislosti na typu vozovky. Nevýhodou základní verze je malá obrazovka mediálního systému (5 palců) a chybějící navigátor a zadní kamera. Tento malý nedostatek je však více než kompenzován pokročilými systémy aktivní a pasivní bezpečnosti a pěti hvězdičkami v nárazových testech EuroNCAP.

Hledáte rychlé auto, které vyvine neuvěřitelnou rychlost během několika sekund? Pak tu zjevně nejste. Ale pokud jsou pro vás taková kritéria, jako je bezpečnost a úroveň pohodlí, na prvním místě, pak je tento crossover speciálně pro vás. Čím se odlišují vozy Volvo? Především jejich spolehlivost.Zavolat tak levné auto nebude fungovat, ale na opravy můžete na mnoho let zapomenout.

Tohle je skutečný křižník. Nedopřeje vám jízdu s vánkem a nevyvine sto kilometrů za tři vteřiny. Ale v jeho salonu se nebudete cítit méně pohodlně než doma. Také zde jsou nejlepší bezpečnostní ukazatele a nejedná se o prázdné reklamní prohlášení výrobce, ale o výsledky četných testů, na kterých ze sta možných bodů získalo auto sto bodů. Při pozorném pohledu na tento model má člověk pocit, že je vyřezán z jednoho kusu kovu. Vše je tak harmonicky a kvalitativně upraveno. Nic nadbytečného a zároveň maximalizující možnosti zvyšující jak bezpečnost řidiče a cestujících, tak celkový komfort. Jednoduše nemá smysl vyjmenovávat všechny zvonky a píšťalky, protože to bude vyžadovat samostatnou recenzi.

Máme nejlepší kombinaci ceny a kvality. Někdo si teď asi řekne, jak to je, více než 3 miliony, je to levné auto? Ano, je to tak, protože máme před sebou Audi, což znamená nejlepší ukazatele spolehlivosti a nejvyšší kvalitu zpracování. Jedná se o aktualizovaný model, ve skutečnosti jde o pokračování řady značky a v této verzi nejsou žádné zásadní změny.

V podstatě se úprava dotkla vzhledu vozu, který se stal ještě stylovějším, i když dříve příliš netrpěl nedostatkem různých bodykitů a složitým prolínáním plynulých křivek. Pro Rusko je tento crossover dodáván v několika úrovních výbavy a základní verze je vybavena 2litrovým motorem a automatickou převodovkou.Pohon všech kol je volitelný a v tomto případě má smysl si jej pořídit, protože navzdory skutečnosti, že se jedná o crossover, snadno si poradí i s mírným terénem a v zimě je stabilní na kluzkých vozovkách. Pravda, ne nejvyšší světlost trochu neselhává, ale s tím se nedá nic dělat, auto je původně městské.

Aktualizovaná vlajková loď Mazdy, sedmimístný crossover CX-9, se na ruském trhu představuje pouze ve dvou úrovních výbavy, které se od sebe příliš neliší. Základní verze je s pohonem všech kol, s 2,5litrovým turbomotorem a proprietárním šestistupňovým automatem Skyactive-drive. Poměrně těžké auto zrychlí na 100 km/h za 8 sekund.

Zvýšená světlá výška 220 mm, atypická pro japonské crossovery, umožňuje vozu cítit se na venkově sebejistě, což usnadňuje adaptivní systém rozdělování točivého momentu. Majitelé SUV hovoří pochvalně o vynikající stabilitě v zatáčkách a vysokém komfortu při přejíždění nerovností.

Stylový, prostorný a spolehlivý crossover nabízí ty nejlepší podmínky pro pohyb na různé vzdálenosti. Elegantní siluetu vozu podtrhuje optika LED projekční hlavy a efektní 20palcová kola. Pohodlí a pohodlí cestujících je dobře chráněno a řidič má k dispozici celý tým elektronických asistentů pro usnadnění řízení v obtížných podmínkách. Pohodlný volič ovládání pohonu všech kol a digitální přístrojový štít.K dispozici je také projektor na čelní sklo, velký multimediální slučovač s 10+ palcovou dotykovou obrazovkou a bezdrátové nabíjení pro gadgety.

Poměr ceny a kvality v Sorentu dává vážnou výhodu ve prospěch druhé charakteristiky. Posuďte sami: nechybí dvouzónová klimatizace (klimatizace pro cestující ve třetí řadě!), vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla, panoramatická střecha a mnoho dalších prémiových prvků. Zároveň se objevují stížnosti na slabinu naftového motoru (2,2 CRDI), ale u benzínových ICE je vše v pořádku - 2,5 a 3,5 litru MPI.

Toto SUV je vlajkovou lodí řady Nissan. Jeho plynulý, podlouhlý, impulzivní profil získal obdiv kupujících. Pozadu nezůstává ani interiér – první i druhá řada jsou vybaveny sedadly Zero Gravity, vyvinutými ve spolupráci s NASA.

Základní 3,5litrový agregát je nabízen s CVT a pohonem předních kol. Zajímavým detailem je, že hybridní motor je k dispozici v pokročilejších úrovních výbavy. Pro lepší přizpůsobení ruským podmínkám byl upraven podvozek, zvětšena světlá výška a rozšířena trať. Majitelé také zaznamenali dokonalou zvukovou izolaci těla a vynikající ergonomii kabiny.

Modely BMW řady X se již dlouho staly klasikou a ztělesňují ty nejlepší vlastnosti jak z hlediska rychlosti a schopností běžet v terénu, tak i pohodlí. V roce 2019 vstoupil na trh nový model, již sedmý, a radikálně se liší od předchozí modifikace. Zde se výrobce rozhodl vrátit k páté verzi a to je na tomto voze cítit na první pohled. Auto se zvětšilo, objevila se třetí řada sedadel. Vzhled se také změnil, ale při bližším zkoumání pochopíte, že se jedná o variaci pátého a nikoli šestého modelu.

Co nám výrobce nabízí za téměř 6 milionů rublů? Možnost výběru benzínového nebo naftového motoru. První objem tři litry a kapacita téměř 400 koní. Vznětový agregát je slabší, ale ekonomičtější a z hlediska opravy ziskový. Skříň je výhradně automatická a pohon všech kol je volitelný. Ve skutečnosti výběr není velký, na rozdíl od možností úpravy interiéru. Rozsah je zde úžasný. Až do té míry, že můžete nainstalovat dvou nebo třímístné zadní sedadlo.

Vlajková loď řady od Infinity je opravdu větší než její konkurenti: může být sedmi nebo dokonce osmimístná a váží 2,8 tuny. Má proto super prostorný interiér, pro cestující je pohodlné být i ve třetí řadě. Všichni majitelé crossoverů mají rádi vnitřní obložení v kůži a dřevě a bezvadný ovládací panel, stejně jako pohodlná sedadla.

Ke zrychlení obra na 100 km/h za 6,5 ​​sekundy je zapotřebí 5,6litrový benzínový motor s výkonem 405 k. Standardně je k dispozici pohon všech čtyř kol a sedmistupňová automatická převodovka.S působivou světlou výškou 257 mm můžete bez obav vyrazit na piknik, zvláště když vůz disponuje četnými asistenčními systémy pro řidiče v terénu.

Nejnovější restyling čtvrté generace luxusního crossoveru z Japonska nenechá nikoho lhostejným. Svižný vzhled, naznačující sportovní charakter modelu, doplňuje řada benzinových motorů o objemu 2,0 a 3,5 litru. V druhém případě je zajištěn tah 300 litrů. s., díky čemuž je městský crossover dostatečně rychlý - 8,2 sekundy na 100 km / h. Interiér tohoto japonského crossoveru je vyroben z vysoce kvalitních materiálů, což umožňuje interiéru vypadat jako nový i po tuctu let.

Zároveň vám cena a kvalita modelu umožňuje s jistotou umístit vůz jako nejlepší mezi účastníky hodnocení. Za přítomnosti pohonu všech kol a automatické převodovky má i nejvýkonnější spalovací motor celkem ekonomickou spotřebu – 9,0 litru v kombinovaném cyklu. A oprava elitního crossoveru bude stát řádově levnější než mnoho jiných účastníků. Absence naftových motorů a velká daň za motor o objemu 3,5 litru je vlastně to jediné, na co si u tohoto modelu můžete stěžovat.

Koncern Mercedes každý rok potěší své obdivovatele novým modelem. V roce 2019 se stal GLE, což je v podstatě aktualizace předchozího modelu. Především se změnil vzhled.Auto se výrazně zvětšilo a z kompaktního crossoveru se stalo plnohodnotné SUV. Základna narostla o 80 centimetrů a světlá výška se zvýšila na 280.

Pod kapotou je standardně instalován třílitrový agregát o výkonu 357 koní. Souhlas, působivé a je snadné si představit, čeho je toto auto schopné, a to jak z hlediska rychlosti, tak z hlediska průchodnosti terénem, ​​zvláště pokud vezmeme v úvahu pohon všech kol. K dispozici je také dieselová varianta. Objem motoru 2 litry a výkon 245 koní. Také působivý výsledek, navíc je také nejekonomičtější. No, jako obvykle, nejvyšší kvalita sestavení a spolehlivost. Čím se Mercedes proslavil více než tucet let.

Tento ověřený vyvážený crossover byl dlouho považován za nejlepší volbu ve své třídě – je dynamický, pohodlný, stabilní na trati i v zatáčkách. Ergonomie kabiny a ovládacích prvků v ní jsou téměř dokonalé, majitelé zvláště poznamenávají, že se nemusí ničemu přizpůsobovat: posadili se a odjeli.

V Rusku je model k dispozici s benzínovými motory V6 a V8 FSI s výkonem od 249 do 360 k a také s dieselovými motory od 204 do 340 k. Skříň je osmistupňový automat, pohon všech kol ve všech verzích. Toto SUV má velmi zajímavé možnosti: adaptivní dálková světla, vzduchové odpružení, které zvyšuje světlou výšku v terénu, panoramatický systém výhledu do všech stran. Není divu, že za rozumnou cenu na svou třídu je vůz prodejním lídrem v luxusním segmentu.