15 nejlepších hatchbacků

Obnoveno LADA Granta stal se spíše starším rodinným autem X- tvarované provedení. Hatchback kvůli tomu mírně zvětšil přední převis (o 35 mm). Při usednutí za volant se však ukazuje – i přes podobnost vzhledu je to stále mladší bratr Vesty, dostupnější, s odpovídající výbavou a vlastnostmi. I když musíme vzdát hold, je tu nový palubní počítač s kontrastní obrazovkou a standardní sadou funkcí.

V recenzích majitelé poukazují na výrazné zlepšení zvukotěsných vlastností stroje. Instalované plstěné blatníky dokonale tlumí hluk vozovky. Zmizel i zámek kufru, který ustoupil elektrickému pohonu.Sedadla zpohodlněla a řidič má k dispozici i výškové nastavení sedáku (zdvih je 40 mm), což okamžitě ocenili vysocí uživatelé. Mnohým se také líbila nová optika hlavy, a pokud si nikdo nestěžuje na dálkové světlo, ne každému se líbila práce potkávacích světel. Aktualizace však Grantovi prospěly a umožnily jí zaslouženě vstoupit nejen do nejlepších levných vozů v Rusku, ale také do TOP našeho hodnocení.

Tento miniaturní hatchback je celosvětově nejúspornějším hatchbackem, přičemž výrobce uvádí kombinovanou spotřebu paliva pouhých 4,4 litru. Kromě toho je vůz již v základní konfiguraci vybaven čelními airbagy a úchyty pro dětské sedačky ISOFIX. Pro lepší přizpůsobení domácím podmínkám byla světlá výška KIA Picanto zvýšena na 161 mm. Systém sledování tlaku v pneumatikách varuje řidiče před defektem pneumatiky.

Kupující říkají, že toto auto je skvělá volba do města. Podle recenzí je Picanto ovladatelné, stabilní v zatáčkách, pohodlný a ekonomický hatchback. Dalším plusem je docela objemný kufr, který se sklopenými zadními sedadly snadno zvětší na 1010 litrů. Nevýhody: malý výkon motoru a stísněná druhá řada sedadel.

Subkompaktní a kompaktní Spark Chevrolet se opět vrátil na trh. Tento vůz s krátkým rozvorem dá šanci všem hatchbackům s hodnocením na městských parkovištích.Netřeba dodávat, že výběr takového vozu pro začátečníky je nejlepší způsob, jak se stát zkušeným řidičem. Vůz se navíc dostal na vrchol nejen svou kompaktností a nízkou cenou. Soudě podle recenzí Spark prokazuje vynikající kvalitu sestavení a nenáročnost při každodenním používání.

Přítomnost v základní konfiguraci klimatizace, elektricky ovládaných oken a pohonů vyhřívaných zrcátek v Rusku je obzvláště vysoce ceněna. A pokud je spotřeba paliva ve městě o něco více než 8 l / 100 km, pak na dálnici je toto číslo slušně sníženo na 5,1 litru na sto. Z objektivních nedostatků nutno podotknout, že světlá výška je na naše silnice více než skromná – pouhých 135 mm.

Renault SANDERO nové generace se vyrábí ve výrobních závodech AvtoVAZ a je maximálně přizpůsobený pro Rusko: světlá výška 155 mm, zvýšená ochrana motoru a přizpůsobení se startování v chladném klimatu. Vůz má přitom nejprostornější interiér ve třídě subkompaktních vozů a kufr o objemu 320 litrů. Podle výsledků nárazových testů Euro NCAP si hatchback vysloužil 4 hvězdičky za bezpečnost, což je na tuto kategorii vozů výborný výsledek. Základní výbava je vybavena sparťanským způsobem.

Je třeba poznamenat, že rozdíl v ceně mezi počátečními a špičkovými modely je asi 25%, takže za cenu 697 990 rublů můžete získat klimatizaci, palubní počítač a spoustu dalších pěkných možností. Majitelé hatchbacku jej považují za ekonomický a spolehlivý vůz. Podle recenzí se na něm pohodlně parkuje, dynamika je dobrá, náhradní díly levné. Drobné reklamace způsobují nedostatečnou izolaci a tuhost odpružení.

Odpružení tohoto vozu je poměrně tuhé a dobře drží na silnici ve vysokých rychlostních zatáčkách. Pokud si vezmete XRAY s 1,8litrovým motorem, hatchback bude moci majiteli ukázat svůj sportovní charakter. Vůz je vybaven jak mechanikou, tak robotizovanou pětistupňovou převodovkou.V druhém případě je lepší nenacházet auto pro město, ale majitel bude muset předělat počítač - tovární nastavení zcela „sežere“ dynamiku.

Recenze mají mnoho pozitivních hodnocení za vynikající viditelnost a účinnost motoru. Hatchback je navíc velmi poslušný v ovládání – odezva řízení při manévrování ve vysoké rychlosti je více než dobrá. Zároveň se objevují výtky k poněkud rustikálnímu interiéru, který je stísněný i pro cestující vzadu.

Hatchback této automobilky se nemohl dostat do TOP hodnocení, protože se ho již účastní jeho nejbližší a nesmiřitelný konkurent. Kde jsou auta Hyundai, objeví se KIAa naopak. Modelka Ceed pro běžného spotřebitele z Ruska samozřejmě bližší a výhodnější, nehledě na to, že je poněkud podřadný i30 N ve vybavení různými moderními „vychytávkami“. Vůz však sedí na 17palcových litých kolech, má dobrou bezpečnost a obsahuje několik doplňků, které majitelé tohoto vozu vysoce oceňují.

Ve svých recenzích uživatelé pozitivně berou na vědomí přítomnost přídavného topení v kabině, elektrického pohonu zrcátek, oken dveří a dokonce i předních sedadel (mimochodem, jsou vyhřívaná, jako multifunkční volant). Skutečnost, že tento hatchback zdaleka není obyčejným autem, naznačuje také přítomnost několika špičkových možností. Patří mezi ně dešťový senzor, klimatizace, multimediální systém s všestrannou videokamerou a další komfortní prvky.

Svérázný design činí tento vůz pozoruhodným i v nejhustším městském provozu. Atraktivní zevnějšek ladící s interiérem vozu – dokonce i multimediální obrazovka je zde umístěna v kulaté římse palubní desky. Tomu odpovídá stylová víceúrovňová palubní deska, kde jsou ergonomicky umístěny ukazatele otáčkoměru, rychloměru (spolu s displejem BC) a rezervy paliva.

Třídveřový hatchback je vcelku ovladatelný a dynamický, rychle nabírá rychlost a svou lehkostí se vyrovná rychlým autům. Kromě toho vám světlá výška 140 mm umožňuje cítit se na městských silnicích docela sebejistě. Auto, soudě podle recenzí, má pouze dvě nevýhody - ne nejprostornější interiér a vysoké náklady na údržbu v Rusku.

Korejský hatchback se ukázal jako nejdostupnější auto ve středním segmentu, ale nemůžete to nazvat levným. „Rio X“ má „nedětskou“ světlou výšku 195 mm, střešní ližiny a body kit, díky čemuž je k nerozeznání od aut ze třídy crossoverů.Uvnitř je vše jednoduché a stručné – potěší 8palcový touchpad s video parkovacími senzory a dalšími užitečnými funkcemi. O sportovní povaze hatchbacku můžete pochybovat, ale 1,6litrový motor s 6stupňovým automatem dává dostatek agility.

Auto dobře nabírá rychlost a řazení je hladké, bez cukání. Odpružení funguje sebevědomě a tiše i na špatné silnici. Pokud jde o ovladatelnost, řízení je při vysokých rychlostech nepostradatelné - soudě podle recenzí směrová stabilita při rychlosti 120 km / h a výše ponechává mnoho přání.

Jeden z nejpopulárnějších hatchbacků v Rusku po dalším restylování získal vylepšené jízdní vlastnosti. Aktualizace se dotkly také vzhledu, interiéru - analogové spínače jsou v autě minimalizovány. Nahradil je virtuální pořádek a širokoúhlý monitor.

Majitelé vysoce ocenili elektronicky řízené nezávislé zavěšení a sedmistupňový dvouspojkový automat. Také v recenzích byl pozitivně zaznamenán velký výběr motorů - od ekonomického 1,0 litru až po zcela sportovní s objemem 2,4 litru. Poznamenává také odolnost a spolehlivost tradiční pro tento stroj, která zaručuje mnoho let provozu bez poruch s plánovaným servisem. Jedinou nevýhodou Golfu je vážná cenovka nového auta, kterou si bohužel nemůže dovolit každý.

Stylový a spolehlivý hatchback potěší majitele nejen high-tech interiérem, ale také záviděníhodnou dynamikou zrychlení - pouhých 8 sekund až stovky.Pod kapotou vozu v základní konfiguraci se ukrývá přeplňovaný agregát o výkonu 150 koní. s., a skromná světlá výška (pouze 104 mm) a R16 s nízkoprofilovými pneumatikami dělají vůz skutečně mladistvým a sportovním. Pravda, s takovou světlou výškou v Rusku budete muset být na silnici extrémně opatrní.

Recenze zaznamenávají dobrou hospodárnost vozu - na dálnici spotřeba nepřesahuje 5 litrů a v městských zácpách se můžete snadno setkat se 7 l / 100 km. Špičková podpora řidiče a aktivní bezpečnostní systémy značně usnadňují každodenní řízení. Hatchback má slušnou bezpečnostní rezervu a neměli byste očekávat problémy s provozem.

Stálý pohon všech čtyř kol, spalovací komory o objemu téměř 4 tisíce metrů krychlových. cm, přímé vstřikování a přeplňování turbodmychadlem přirozeně dělají z RS 7 nejrychlejší hatchback v Rusku. Bezchybný chod 8stupňové automatické převodovky a nejlepší kvalita zvukové izolace umožňuje mluvit bez zvyšování hlasu při rychlosti 150 km/h. V autě je vše zajištěno pro pohodlné cesty na jakoukoli vzdálenost.

Sedadla nevedou k únavě zad a díky četným asistentům je jízda bezpečná a snadná i v noci - existuje možnost nočního vidění.Tento model je z hlediska elektroniky nejvíce „nabitý“ v hodnocení. Dokonce ani v prémiové třídě není upřímně řečeno nikdo, kdo by RS 7 mohl konkurovat. Vůz patří mezi tři nejdražší, což z jeho pořízení dělá nelehký úkol.

Elitní motor hatchbacku Porsche Panamera 4 má kapacitu 330 litrů. s., která umožňuje dosáhnout rychlosti 100 km/h za pouhých 5,5 sekundy od startu. Pokud dáte přednost modelu s paketem Sport Chrono, pak bude vůz schopen akcelerovat o dvě desetiny vteřiny rychleji. Tento ukazatel je nejlepším výsledkem mezi účastníky TOP-ratingu. Obrovskou zásluhu na tak vysokorychlostních schopnostech vozu má 8stupňová převodovka, ve které je prvních šest rychlostí navrženo pro sportovní zrychlení a zbývající dvě umožňují vážně šetřit palivo na dlouhé vzdálenosti.

Pokud jde o bezpečnostní systémy, včetně pasivních, má vůz nejpokročilejší služby, které majiteli dodávají nepopsatelný pocit sebevědomí. V recenzích si hodně kladných hodnocení zasloužil adaptivní tempomat, stejně jako funkce sledování jízdních pruhů a upozornění na blížící se zatáčky.

Stylové a dynamické BMW šesté řady si v Rusku získalo mnoho obdivovatelů. Designéři udělali, co bylo v jejich silách, a tělo této série dostalo více sestavený a dokončený vzhled. Samotné bezrámové skleněné dveře něco stojí! Pod kapotou základní verze (630i) je turbojednotka o výkonu 249 koní a robotizovaná 9stupňová převodovka.Taková aliance spojená s pohonem zadních kol, soudě podle recenzí, dává majitelům spoustu „adrenalinových“ okamžiků.

Vnitřní prostor hatchbacku odpovídá stylu značky se středovou konzolou mírně natočenou k řidiči. Z čeho jsou ale majitelé 6. řady Gran Turismo prostě nadšení, je funkce automatického parkování, informační projektor na čelním skle a mnoho dalších virtuálních asistentů řidiče.

Výkonné motory, aerodynamický sportovní tvar karoserie, prostorný interiér – tento prémiový hatchback od Audi je perfektní pro milovníky dynamické jízdy. Z nuly na 100 km/h vůz zrychlí za 7,5 sekundy. Konstruktéři koncernu udělali vše pro to, aby byla jízda pohodlná a opravdový požitek: vyhřívaná boční zrcátka, samostmívací zpětná zrcátka, tempomat a inteligentní parkovací systém jsou již v počáteční konfiguraci. Výčet předností vozu doplňuje multifunkční kožený volant.

Soudě podle recenzí majitelů má Audi A5 Sportback vynikající dynamické vlastnosti, chová se sebevědomě ve všech rozích, má velmi pohodlný interiér a ergonomii promyšlenou v každém detailu. Konečně je to prostě moc krásné auto. Nevýhodou je vysoká cena a drahé náhradní díly.

Čtyřicáté třetí GT je skutečně ikonické auto, hodné vedení TOP elitních modelů v Rusku.Agresivní design karoserie je zdůrazněn výplní modelu - 9stupňová automatická převodovka (AMG Speedshift TCT 9G) zrychluje vůz na stovky za pouhých 4,9 sekundy. Třílitrové přeplňované „monstrum“ pod kapotou je selektivní na palivo a „žere“ výhradně AI-98.

Salon GT 43 se vyznačuje ergonomií, dokonalostí tvarů a elitní kvalitou materiálů. Sportovní multifunkční volant a sedadla (volitelně s masážní jednotkou), joystick pro přepínání režimů – zde je vše na svém místě. Recenze hovoří o vysoké přesnosti systémů, jako je rozpoznávání značek a řízení jízdních pruhů. Světlá výška 122 mm odpovídá výbavě elitního hatchbacku, ale vyžaduje, aby řidič věnoval zvýšenou pozornost vozovce.