15 bedste batterier til vinteren

Budgetbatteriet har bevist sig selv, når det opererer i regioner, hvor vinterfrost ikke falder under -30 ° C. Under mere hårde forhold mister batteriet hurtigt sin opladning, og i biler med dieselmotor holder det bestemt ikke længe.

Batteriet vejer omkring 23 kg, så producenten sparede bestemt ikke på blyplader. En god startstrøm på 480 A og en ensartet tæthed i de servicerede rum vil tillade, at batteriet kan bruges i forskellige biler (egnet til alle VAZ-modeller, mange udenlandske biler) i ret lang tid. Under normal drift af Volt classic 6CT-60-generatoren, at dømme efter anmeldelserne, retfærdiggør den mere end dens omkostninger. På grund af den øgede tykkelse af elektroderne og høj monteringsnøjagtighed viser batteriet en anstændig margin for sikkerhed og pålidelighed i drift.

Det indenlandske batteri Zver 6ST-60 blev noteret af journalisterne fra "Bag rattet" for ærlige tekniske egenskaber. Først og fremmest fortjener startstrømmen (600 A) ros, som motorstarten i koldt vejr afhænger af. Batteriet kan prale af en god reservekapacitet, hvilket især er værdifuldt, når man konstant kører rundt i byen om vinteren. Batteriet er kendetegnet ved et smukt design, holdbart hus. Russiske udviklere formåede at opnå fremragende resultater takket være hybridteknologi, som forstærkes af effekten af ​​siliciumdioxid. Modellen kan tilskrives universelle batterier, den bruges af ejere af forskellige personbiler.

Der er både positive og negative anmeldelser på tematiske fora. Fordelene ved brugere inkluderer en god startstrøm, pålidelighed, tilpasningsevne til russiske forhold. Men levetiden lader meget tilbage at ønske, den overstiger sjældent 3 år.

Calciumbatteriet blev udviklet i overensstemmelse med den nye Barton-metodeteknologi, som gjorde det muligt at øge startstrømmen (530 A) og holde modellen i budgetsegmentet. Batteriet er bedst egnet til indenlandske biler, både den klassiske VAZ-linje og flagskibsmodeller. Timberg professionelle strømbatteri har en lang levetid, da den moderne Ca-Ca pladeteknologi sikrer lav selvafladningsstrøm og et pålideligt indvendigt design.

Til at samle batteridåser bruges færdige plader fra den polske producent AutoPart. De overholder EU's kvalitetsstandarder og giver faktisk fordelene ved denne model på markedet.I anmeldelserne bemærker Timberg professionelle ejere de fremragende startegenskaber for dette batteri. Hvis driftsreglerne overholdes (generatorens ladestrøm overholder de etablerede standarder), vil den ikke svigte selv i de mest alvorlige frost.

Med minimale temperaturindikatorer for det ydre miljø vil det bedste valg for et indenlandsk bilmærke, inklusive VAZ, være et Titan euro silver 61 batteri. Denne model, som giver en startstrøm på 620 A, præsenteres i en europæisk sag med T1 type terminaler.Batteriets vægt er 16 kg, og der er et håndtag for nem transport.

Ca/Ca + Silver-teknologien, der bruges i fremstillingen af ​​dette batteri, giver det den længste batterilevetid og fremragende start- og opladningsegenskaber. Ejere af forskellige biler, der har erfaring med at betjene dette batteri om vinteren, bemærker i anmeldelserne dets pålidelighed og selvsikre motorstart ved lave temperaturer. På trods af at dette batteri er dyrere end andre modeller i kategorien, er Titan euro silver 61 i stabil efterspørgsel på markedet.

For batterierne i Tyumen-fabrikken behøver indenlandske bilister bestemt ikke at rødme. Model Tyumen Battery 6CT-60L Premium (60Ah / 510A) er velegnet til de fleste indenlandske biler og udenlandske benzinbiler af lille og mellemklasse. Batteriet skiller sig positivt ud med høje elektriske parametre, lav selvafladningshastighed, god startkraft. I den hårde russiske vinter producerede batteriet den bedste startstrøm under test. Samtidig overstiger prisen på denne højkvalitetsenhed ikke konkurrenternes niveau.

I anmeldelser klager nogle moderne bilister over behovet for periodisk at fylde op med destilleret vand. Men ældre bilister foretrækker tværtimod servicerede modeller. Du kan skrue propperne i dem og kigge ind i apparatet.

Ligesom den næste deltager i bedømmelsen er Tesla Premium Energy 6ST-60 blandt de vedligeholdelsesfrie batterier, hvilket i høj grad forenkler deres drift - der er ingen grund til at kontrollere elektrolytniveauet i batteribankerne. En ret høj startstrøm (620 A) gør det nemt at starte benzinmotorer om vinteren, både udenlandske og indenlandske biler - denne model er fantastisk til de nyeste VAZ-modeller.

Batteriet viser lav selvafladning, høj modstandsdygtighed over for vibrationsbelastninger. Takket være nye teknologiske løsninger i udformningen af ​​gitrene har batteriet en forlænget levetid - kun producentens garanti er to år. At dømme efter ejernes anmeldelser holder Tesla Premium Energy meget længere. Derudover sælges den nye serie af Tesla-batterier til en gennemsnitspris for importerede batterier, hvilket også blev positivt noteret af brugerne.

Overkommelig pris og god kvalitet gjorde det muligt for det tyrkiske MUTLU Calcium Silver-batteri at vinde russiske bilisters hjerter. Mærket begyndte at dukke op ofte i forskellige vurderinger; det bestod med succes testen af ​​journalister "Bag rattet".På grund af den patenterede teknologi til at skabe Ca-Ca-gitteret lykkedes det producenten at øge produktiviteten, styrke og vibrationsmodstand. Batteriet modstår tilstrækkeligt testen af ​​den russiske vinter, hvilket giver en høj startstrøm. For at overvåge ladetilstanden er der et praktisk kighul, gasudstødningssystemet fungerer effektivt. Batteriet er lavet i en brugbar udgave, så bilejeren bør med jævne mellemrum efterfylde destilleret vand.

Brugere i anmeldelser bekræfter batteriets levedygtighed i vintersæsonen, kun det skal genoplades rettidigt på en stationær enhed.

Den slovenske producent formåede at skabe et unikt batteri til bykørsel om vinteren. Topla AGM Stop&Go 60 Ah 680 A-modellen kan installeres på en lang række forskellige køretøjer. Samtidig er batteriets overlevelsesevne slående, når maskinen betjenes i en by. Batteriet leverer regelmæssigt elektricitet til alle enheder, mens det opretholder effektiviteten af ​​den nuværende kilde, genopretter det hurtigt opladningen.

Bilister bemærker især den 3-årige garantiperiode, samt betjeningsvenligheden. På trods af de højere omkostninger sammenlignet med blysyre-modeller, er AGM-batteriet i stand til at fungere uden fejl i mange år.

BOSCH, en kendt producent af elektrisk udstyr fra Tyskland, leverer de bedste batterier til bilfabrikker i hele verden.BOSCH S5 001 (52R) 520 52 Ah modellen findes oftest på små biler, selvom de tekniske specifikationer gør det muligt for business-class biler at køre om vinteren. Lang levetid og høj effekt leveres af batteriet med en speciel PowerFrame-teknologi. Strømkilden er fremstillet med det højeste sikkerhedsniveau.

Indenlandske bilister bemærker den lette betjening af dette vedligeholdelsesfrie batteri. Den har minimal selvafladning og leverer uafbrudt strøm til alle enheder i bilen om vinteren. Glem ikke kun periodisk genopladning på en stationær enhed.

Fiamm-batterier kan findes under motorhjelmen på biler som Peugeot, Renault, Nissan, Citroen. Fabrikanter af biler Mercedes, Opel, Ford er tilfredse med kvaliteten af ​​produkterne. Disse batterier med Ca-Ca-pladeteknologi kan holde op til 7 år eller mere. Samtidig overstiger batterier til biler ikke meget de gennemsnitlige omkostninger ved importerede batterier, hvilket adskiller sig positivt i forlænget levetid.

På trods af, at produkterne ikke er vidt udbredt på hjemmemarkedet, gjorde deres bedste ydeevneegenskaber og uhøjtidelighed i drift det muligt at blive en værdig deltager i vores vurdering. Ejere er ikke kun tilfredse med batteriets holdbarhed (når det er korrekt opladet). Anmeldelserne bemærker en god startstrøm på 610 A, modstand mod lave temperaturer og ingen grund til at vedligeholde batteriet gennem hele dets levetid. På trods af at batteriet er designet til importerede biler, er det perfekt til brug i de nyeste VAZ-modeller.

Det polske RED 75 batteri er kendetegnet ved en høj startstrøm på 720 A og et vedligeholdelsesfrit dåsedesign. Kroppen er lavet af slidstærkt plastik, og den indvendige fyldning er lavet i fuld overensstemmelse med de etablerede internationale standarder for denne type produkter. Vi kan roligt sige, at prisen på batteriet i forhold til ydeevne er noget undervurderet.

Denne rækkefølge af tingene spiller kun i hænderne på forbrugeren - brorparten af ​​anmeldelser tyder på, at ejerne er tilfredse med deres køb. Prisen giver dig mulighed for at installere batteriet i indenlandske biler (VAZ) - om vinteren vil der helt sikkert ikke være problemer med at starte. Sandt nok, på grund af den store kapacitet (75 Ah), skal batteriet periodisk oplades, fordi generatorer designet til batterier med en sådan energiintensitet leveres i biler med dieselmotorer.

På trods af at det er relateret til budgetserien, er Irkutsk Smart Element 75-batteriet ejeren af ​​de højeste ratings.At dømme efter anmeldelserne fra ejerne, der har denne model i drift, er batteriet ud over en overkommelig pris og en startstrøm på 600 A vedligeholdelsesfrit og viser en levetid over gennemsnittet. Batteriet giver pålidelig startscrollning i koldt vejr og vil med garanti starte bilmotoren under alle forhold i den russiske vinter.

Fabrikantens deklarerede kapacitet på 75 A * h svarer til reelle indikatorer. Dette giver dig mulighed for sikkert at bruge batteriet i dieselbiler eller i biler med stor brugerbelastning (akustisk system med forstærker, sædevarme osv.). For sin priskategori tolererer Smart Element perfekt temperaturændringer og opretholder ydeevnen på trods af barske driftsforhold.

Det japanske batteri er samlet ved hjælp af Ca-Ca-teknologi og har fænomenal udholdenhed, hvilket giver pålidelig start under alle forhold, inklusive lave temperaturer. Batterierne har indbyggede flammedæmpere og en central gasudluftning, som sikrer høj sikkerhed af apparatet. Disse batterier kan findes i fabriksudstyret til de mest pålidelige biler af mærker som Honda og Toyota, Mazda og Suzuki, Mitsubishi og Isuzu.

Af denne grund er der ikke plads til klager i anmeldelserne fra ejerne, der har valgt Yuasa YBX1096 til deres bil. Batterierne i dette firma er upåklagelige, og med en korrekt fungerende generator vil de holde meget længe. Producenten hævder en ressource på 20.000 starter under alle forhold. For mange bilejere vil en sådan sikkerhedsmargin holde i ti år, ikke mindre.

Produktionen af ​​amerikanske EXIDE-batterier er etableret i forskellige lande i verden. I Europa er den spanske afdeling toneangivende. Det var fra samlebåndet på den spanske fabrik, at modellen EXIDE Premium EA770 (77R) 770 A. Dens største fordel er den høje startstrøm, som sikrer starten af ​​en kold dieselmotor. Med korrekt vedligeholdelse kan batteriet holde op til 5 år, og garantiperioden er 24 måneder.

Nogle bilister klager over, at de efter tre års drift var nødt til at skifte batteriet. Men samtidig indrømmer de ærligt, at efter at have installeret et vedligeholdelsesfrit batteri under emhætten, glemte de at foretage periodisk genopladning på en stationær enhed.

Tyske VARTA BLUE DYNAMIC F17 akkumulatorer viste sig at være fremragende i den hårde russiske vinter. Dette bevises af adskillige tests og forsøg udført af indenlandske journalister og bileksperter. Så i 2016, i vurderingen af ​​budgetbatterier i magasinet "Behind the Wheel", tog modellen andenpladsen og tabte kun til vinderen på grund af den højere pris. Ved at analysere testdataene kan batteriets styrker straks identificeres. Disse er høj startenergi (med en enkelt strøm på 740 A ved -18°C og -29°C) og den største ladestrøm i slutningen af ​​det 10. minut (ved 0°C). Disse data er det bedste bevis på batteriets ydeevne i koldt vejr.

I praksis er disse undersøgelser fuldt ud bekræftet. I anmeldelserne retter ejerne af dieselbiler de mest flatterende ord til VARTA BLUE DYNAMIC F17-strømkilden. Ulempen ved batteriet er den høje pris.