Top 10 mest økonomiske motorcykler

Budget-sportscyklen, der først blev udgivet i 2008, betragtes som en af ​​de mest populære. En af de få modeller med det mest økonomiske brændstofforbrug. Den har et stilfuldt udseende, et unikt design af fælge, forbedrede bremse- og udstødningssystemer. Prøven med lille kapacitet er udstyret med en pålidelig stålramme fremstillet efter Deltabox-metoden. Sportscyklen er let at køre, udstyret med LED-optik, digitalt tændingssystem og injektor. Alt dette giver begyndere mulighed for hurtigt at lære kørefærdigheder, og for erfarne motorcyklister er Yamaha YZF-R125 en overkommelig og uhøjtidelig teknik. Og selv et hårdt sæde reducerer ikke efterspørgslen.

Endnu en kinesisk stiliseret chopper, men med mere end 125 terninger, motorkraft på grund af det øgede cylindervolumen.Denne model er blevet produceret i meget lang tid, så den har allerede vundet popularitet, selvom det ikke altid er muligt at finde de nødvendige reservedele på markedet. Denne chopper er perfekt til dem, der kan lide at køre - den er nem at styre, den går godt langs banen, og du skal ikke vænne dig til at tænde for hastigheder eller genoptræne i lang tid. Samtidig er vedligeholdelse af motorcyklen billig, og brændstof forbruges sparsomt. IRON Eagle DD150 er i stand til at accelerere til hastigheder på 150 km/t, samtidig med at den giver et sikkert godt greb og nemt overvinder forhindringer på grund af den øgede base.

Med en bedre pris og lidt dateret udseende har denne cykel en anstændig bygning og ret responsiv håndtering, hvilket er vigtigt for begyndere. Plusserne kan også sikkert tilskrives det beskedne brændstofforbrug og brugen af ​​AI-92 som brændstof. Velegnet til dem, der bare skal lære kørefærdigheder eller har brug for et tohjulet køretøj, der ikke foregiver at deltage i højhastighedsløb.På trods af den ret beskedne motor er cyklen i stand til at accelerere til 100 km/t, men ikke mere. Stålrammen er ret pålidelig, og selve motorcyklen er meget vedligeholdelsesdygtig - reservedele er altid tilgængelige i alle regioner i landet.

Denne offroad-motorcykel kan prale af funktionalitet og høj ydeevne. Opfører sig ideelt i ujævnt terræn, viser fremragende dynamik i byen. Hovedfunktionen kan betragtes som en ressourcestærk motor med højt drejningsmoment samt et unikt udseende. I stand til at accelerere til 105 km/t, mens den selv ved høj hastighed viser manøvredygtighed og stabilitet på banen. En let motorcykel med en kraftig motor er perfekt til begyndere - den er mere end uhøjtidelig i drift. Derudover er den på grund af økonomisk brændstofforbrug og overkommelig pris bedre end mange modeller til unge mennesker. På samme tid vil folk med høj statur ride det ikke kun ubehageligt, men også usikkert.

Dette er en typisk kinesisk motorcykel op til 125 terninger, selvom den er samlet på en virksomhed i Rusland. Temmelig god model i sin prisklasse, velegnet til begyndere og uhøjtidelige fans af "pokatushek". Udadtil stiliseret som en branded chopper, og samtidig har den ret gode tekniske egenskaber, der gør det muligt at udvikle en "cruising" hastighed på højst 95 km / t. På grund af overfloden af ​​kromdetaljer ser det stilfuldt, moderne, dyrt ud, og det på trods af den overkommelige pris. Den kan også prale af et økonomisk brændstofforbrug, der ikke er behov for hyppig tankning på grund af den øgede volumen af ​​benzintanken. Men med reservedele kan der være problemer - langt fra alle steder, de kan findes.

En af de bedste sportscykler at køre på på enhver vej. Begyndt at blive produceret siden 2006, fantastisk til begyndere. Den har et stilfuldt udseende, enkle kontroller, 17-tommer hjul og et pålideligt bremsesystem. Købere bemærker også den høje byggekvalitet og pålidelighed af dele - selv plasten her er tyk og holdbar. På grund af den jævne landing bliver ryggen slet ikke træt. Udseendet er kendetegnet ved elegance, glatte strømlinede former, der øger manøvredygtigheden ved høj hastighed. Under vedligeholdelse er der praktisk talt ingen problemer (måske er det derfor, der ikke er nogen alarm?), Og brændstof forbruges økonomisk selv med høje kilometertal.

Den ideelle cruiser til byen med økonomisk brændstofforbrug og nem vedligeholdelse. Udgivelsen blev lanceret tilbage i 1998, så mange kunne være overbevist om enhedens pålidelighed. Af samme grund er en motorcykel med lille kapacitet stadig repræsenteret i producentens sortiment og er efterspurgt ikke kun blandt elskere af aggressiv kørsel, men også for begyndere. Motoren er pålidelig og holdbar, her er klar kontrol implementeret. Lav sædehøjde, god styrevinkel giver en høj grad af motorcykelmanøvredygtighed. Derudover er bremserne perfekt afbalancerede og giver et anstændigt sikkerhedsniveau, og der er sørget for et ryglæn til passageren. Forkromede detaljer tilføjer stil og elegance til looket.

En motorcykel med lille kapacitet er populær blandt unge mennesker - den sælges til en overkommelig pris, billig at vedligeholde og giver et økonomisk brændstofforbrug. Den adskiller sig næsten ikke fra sine mere kraftfulde modstykker i udseende. Den har brede dæk, der giver godt greb på asfalt og øger manøvredygtigheden. Generelt er modellen modstandsdygtig over for sidevind, der er ingen vibrationer, bremsesystemet er kraftfuldt og pålideligt. Det legemliggør ikke kun et ultramoderne design, men også god optik, en letvægtsramme. Perfekt til begyndere og erfarne motorcyklister - den er ideelt tilpasset til brug i bymæssige forhold, og kun en svag kæde (allerede et år senere - til udskiftning) ødelægger en del helhedsindtrykket.

Den italienske samling af denne motorcykel, som har en 125 cc motor, er lavet til et meget højt kvalitetsniveau, sikrer dens driftsikkerhed og holdbarheden af ​​hovedkomponenterne. Den kan prale af et stilfuldt og endda noget aggressivt design, og den kan accelerere til 100 km/t på mindre end 7 sekunder.Værdsat af nybegyndere - den er nem at køre, med høj effekt har den små dimensioner og lav vægt, men det kan ikke siges, at den forbruger brændstof økonomisk - dette er den mest glubske cykel i vores vurdering. Der findes variationer af firetaktsmodellen, og det hæver prisen for alvor – med en 125cc totaktsmotor koster cyklen mindre.

Siden 2004 er denne sportscykel blevet solgt i Asien og Europa. Den adskiller sig fra sine kolleger ved sin lille kubikkapacitet, rummelige brændstoftank og lette vægt i fuldt gear. Den kan også prale af det mest økonomiske brændstofforbrug (selvfølgelig afhængig af kørestil), et mindeværdigt udseende. Velegnet til racerbaner og til at køre rundt i byen og på banerne udenfor. For begyndere vil denne model være en rigtig gave, da sportscyklen er stabil på banen, billig at vedligeholde og viser god manøvredygtighed og håndtering. Til vinteren sætter ejerne det oftest i garagen - det er for svært at starte.