10 bedste crossovers under 1500000 rubler i 2021

Cirka hvert andet år introducerer den kinesiske koncern Cherry en ny model af sit flagskib kaldet Tiggo. Den femte version af denne crossover er blevet den mest populære på det russiske marked, men i 2019 blev den 7. version født, og eksperter siger, at dette er en helt anden model. I hvert fald udadtil. Faktisk er bilen meget anderledes end sine forgængere. Skiftet forlygter og grill. Der er nye linjer og kurver på kroppen. En masse ændringer i bilens interiør. Her ser vi et opdateret panel og en masse simulerede træ- og aluminiumsindlæg.

Tilsyneladende besluttede producenten at udvide sit forbrugerpublikum, og den nye crossover er så at sige blevet mere ungdommelig. Men bundlinjen er, at denne model er perfekt til chauffører i alle kategorier. En skrøbelig blond pige og en respektabel forretningsmand vil se harmonisk ud i det, og alt dette til en pris på mindre end halvanden million rubler. Hvad angår det tekniske udstyr, har den 7. model ikke gennemgået væsentlige ændringer. Her er den samme 1,6-liters motor med en kapacitet på 105 heste, hvilket dog er helt normalt for så kompakt en crossover.

Når du har et budget på 1.500.000 rubler ved hånden, skal du som regel begrænse dig selv på en eller anden måde og benægte nogle aspekter. Men i dette tilfælde er du ikke kun ubegrænset i valget af konfigurationer, men har også en unik mulighed for at spare penge. Vi vil begynde at overveje denne crossover med den rigeste version, udstyret med en to-liters motor, automatisk gearkasse og permanent firehjulstræk. Det koster kun 1,4 millioner rubler, og dette er i nærværelse af alle tænkelige og utænkelige muligheder. Det bedste udstyr, som producenten tilbyder.

Hvis du ikke vil have firehjulstræk, og du er klar til at erstatte automatgearet med mekanik, bliver det muligt at spare omkring 150 tusinde, men det er ikke alt. Ved at droppe den 140-hestes 2,0-liters motor og erstatte den med en 1,6-liters benzinmotor sparer du yderligere 200.000. Som et resultat får vi en crossover, der er ret effektiv i forhold til ydeevne, til en pris på kun en million og lidt, og det er den bedste pris på markedet selv for en kinesisk bil.

Tjekkiske producenter halter ikke bagefter med hensyn til kvalitet og producerer en unik Skoda crossover. For det første tilstedeværelsen af ​​det maksimale sæt af muligheder. Alt er her, lige fra de sædvanlige parkeringssensorer og sædevarme, til forskellige vejrsensorer og endda opvarmede bakspejle. For det andet er denne crossover udstyret med en relativt kraftig motor. Dens volumen er 1,8 liter, og udgangseffekten er 160 hestekræfter. Det er værd at bemærke, at motorer med sådanne indikatorer ofte er installeret selv på SUV'er, og foran os er en crossover og en kompakt.

Men det vigtigste kendetegn ved dette mærke og denne særlige model er den bedste byggekvalitet.Dette bevises af både købere og brugere af biler, samt talrige uafhængige eksperter, som har udført hundredvis af forskellige tests. Alle test viste fremragende resultater, og ud fra dem kan vi roligt sige, at vi har den mest holdbare bil foran os, der kan sammenlignes med meget dyrere produkter fra den japanske eller amerikanske bilindustri, men samtidig kl. den mest attraktive pris på markedet.

I første omgang er Ford et amerikansk firma, men i dag, under dette mærke, produceres biler over hele verden, og modeller fremstillet i Europa er mest populære. Foran os er den europæiske model, takket være hvilken den kom ind i denne del af vores vurdering. For disse penge får vi den mest komplette pakke, du kan forestille dig. 2,5 liters motor med 160 hestekræfter. Automatgear. Stikbart firehjulstræk og låsbart differentiale. En fuldgyldig SUV, hvis ikke for de relativt små dimensioner og den højeste frihøjde.

Men det mest interessante er, at Ford brød alle stereotyper. Som regel er biler med en dieselmotor dyrere på grund af deres brændstofeffektivitet og sjældne reparationer. I dette tilfælde er en bil med diesel tværtimod billigere, og det er mærkeligt. Ja, motoren er mindre voluminøs, men for en diesel er dette ikke et problem. Hvad der er årsagen til en sådan prisreduktion er ikke klart, ja, det er dog ligegyldigt, da du endda kan købe en ny Ford med en dieselenhed for mindre end en million rubler, hvilket i sig selv er en sjældenhed for europæisk og amerikansk bilindustri.

En af de mest populære biler på det russiske marked. Cirka en gang hvert andet år omstiler producenten denne model, og prisen stiger derfor konstant. For 2019 passer denne bil knap ind i et budget på 1,5 millioner dollars, og for de penge får du en 150-hestes 2,0-liters motor, samt forhjulstræk og en manuel.

Retfærdigvis skal det bemærkes, at der ikke er meget variation i modifikationerne af denne bil. Går man ud over budgettet, får man kun permanent firehjulstræk, mens motoren forbliver den samme. Der er også modifikationer med automatgear, og hvad angår det interne udstyr, er det standard for alle versioner. Der er en masse nødvendige og nyttige muligheder ombord. Såsom regn- og tågesensorer, sædevarme, parkeringssensorer i mængden af ​​8 stk og andre småting der gør bilen rigtig behagelig. Derudover er dette en Mazda, hvilket betyder den bedste bil med hensyn til pålidelighed og holdbarhed, som det fremgår af talrige ejeranmeldelser, samt uafhængige testresultater.

For at nå ud til et større publikum går producenterne ofte efter tricks, som det er tilfældet med denne bil. Generelt er der tale om en sportsudgave af crossoveren, og den nye bil koster mere end to millioner, men i dette tilfælde var kun karosseriet tilbage fra den klassiske sportsvogn, og fyldet blev ændret til den ikke mindre legendariske ASX.

Der er en 1,5 liters firecylindret motor, der yder 150 hestekræfter.Ikke længere en sportsvogn, men en ganske værdig crossover, dog ikke med den højeste ydeevne. Drevet er udelukkende forhjulstræk, selvom den originale model antog firehjulstræk og tilstedeværelsen af ​​lave gear for større cross-country evner. Kassen er mekanisk. Du vil ikke modtage nogen CVT'er og automatiske maskiner for disse penge. Men få det mest attraktive udseende. En kompakt bil med kendetegn og design som en rigtig sportsvogn, men til prisen for en almindelig urban SUV. Forresten forblev dynamik og kontrollerbarhed fra sportsvognen, hvilket betyder, at du vil føle dig så godt tilpas som muligt i byen, hvilket også er meget vigtigt for en bil af denne klasse.

Mange vil nu sige, at dette ikke er en crossover, men en fuldgyldig SUV, men dette er en fejlagtig mening, da det eneste fra en SUV er dens dimensioner og høje frihøjde. Ja, dimensionerne er virkelig imponerende, hvilket ikke er specielt vigtigt i en by, og ofte endda bliver et minus, men fem personer vil komfortabelt passe ind i kabinen og vil ikke føle nogen forlegenhed.

Lad os være ærlige, denne model kom ind i vores vurdering med en stor strækning, da du uden at gå ud over det etablerede budget kun har råd til det grundlæggende udstyr med en 1,6-liters motor og 140 hestekræfter. Indikatorerne er ganske acceptable, men vi minder dig om, at bilen er meget tung og omfangsrig, hvilket betyder, at det ikke vil være særlig bekvemt at bevæge sig komfortabelt rundt i byen eller motorvejen med en sådan motor. Boksen her bliver også kun mekanisk, og drevet vil udelukkende være front.Lidt ud over den indstillede mængde kan du allerede vælge en kraftigere motor, samt udskifte kassen med en variator, og drevet med en fuld.

Koreanske producenter forsøger at nå så stort et publikum som muligt, så de tilbyder altid flere muligheder for at samle deres biler. For eksempel vil en ny Hyundai af dette mærke i den grundlæggende konfiguration kun koste 800 tusind, men vi overvejer en forbedret model, der overhovedet ikke vil begrænse dig, hverken på byveje, motorveje eller off-road.

Under motorhjelmen på denne crossover er der en to-liters motor med 140 hestekræfter. Du kan også købe en dieseloption, som også passer ind i vores budget. Kassen at vælge imellem, automatisk eller mekanisk, samt drevet, som kan være enten fuld eller front. Med hensyn til den valgfri funktionalitet, uanset påfyldningen, får du det maksimale tilbud fra producenten. Du behøver ikke at købe eller lave noget om. Alt hvad du behøver er allerede ombord, selv småting som regnsensorer eller opvarmning af alle sæder. Derudover har test vist, at dette er den bedste bil rent sikkerhedsmæssigt. Ud af hundrede mulige point fik han 90, og det er et fremragende resultat.

Selve navnet på denne bil fortæller os om dens tilhørsforhold til sporten. Og her er det ikke kun producentens fantasier, men virkeligheden, da der under motorhjelmen på denne kompakte crossover er en 2-liters enhed eller en 1,7-liters dieselmotor.Motoren yder mere end 140 hestekræfter og accelererer bilen til rekordhøje 160 kilometer. Under forholdene i byen er en sådan hastighed naturligvis ikke nødvendig, og manøvredygtighed er vigtigere her, hvilket også er i højden af ​​denne bil.

En ny Kia i grundkonfigurationen kan købes for under en million rubler, men for 150.000 får du en bil med alle de klokker og fløjter, der er mulige. Her og 8 parkeringssensorer, og moderne multimedie, og sædevarme. Alt hvad du behøver for en behagelig tur. Desuden er komfort her relevant ikke kun for chaufføren, men også for passagererne, og hvis du ofte rejser ud af byen, og langrendsevnen også er vigtig for dig som fart, så er der mulighed for at købe en bil med alle -hjultræk, hvilket vil koste lidt mere.

Dette mærke er et af de mest populære blandt russiske bilister. Ganske budgetbiler, der opfylder alle moderne krav. Foran os er en af ​​de bedst sælgende modeller på det lokale marked, som viste fremragende resultater i uafhængige tests. Der er rigtig mange fordele ved en bil, og lad os starte med bekvemmelighed.

Dette er en kompakt crossover, der ikke adskiller sig i store dimensioner. Det lykkedes dog producenterne at opretholde et højt niveau af passager- og førerkomfort. Tre voksne kan komfortabelt sidde på bagsæderne, og et bagagerum med en volumen på næsten 500 liter vil rumme al den nødvendige bagage. Både udvendigt og indvendigt ser bilen meget stilfuld og moderne ud. De buede linjer i karrosseriet og optikkens karakteristiske "skjen" gør crossoveren brutal, og adskillige dekorative indsatser får dig til at føle, at du befinder dig i det indre af en ægte luksusbil.Under motorhjelmen er en 1,6-liters kraftenhed. Ikke den mest kraftfulde motor, men ganske tilstrækkelig til at føle sig godt tilpas i byen og endda på motorvejen.