Top 10 R14 sommerdæk

Dæk vælges ofte af ejere af Lada Grant og Renault Logan på grund af kombinationen af ​​fremragende ydeevne og overkommelighed. Disse dæk er støjsvage, ikke så stive som tidligere modeller fra Nokian, og de giver en følelse af selvtillid, når du kører i al slags sommervejr. Det dybe slidbanemønster med diagonale riller giver langsigtet vandplaningsmodstand. Det er rigtigt, når man kører på en bane, opfører dækkene sig ikke på den bedste måde. Og højhastighedsbilister, der ofte kører på ujævne veje, støder periodisk på brok - ledningen af ​​denne model betragtes som et svagt sted.

Modellen har forbedret ydeevne på grund af computeriseret simulering.Slidbanen i to lag øger dækkets pålidelighed og reducerer dets rullemodstand. Bløde stille dæk giver føreren komfort ved kørsel på asfalt og terræn. De passerer jævnt gennem pitten, holder vejen godt, når de skifter vognbane med en ikke-aggressiv kørestil. På trods af det faktum, at bløde perler er tilbøjelige til herniation, oplever ejerne af disse dæk sjældent sådanne problemer. Dybest set, hvis du kombinerer høj hastighed og ujævne veje. Slidbanemønsteret giver sikker bevægelse gennem vandpytter og let mudder. Men nogle bilister har svært ved at holde kursen på hjulspor på disse dæk. Ikke desto mindre er dæk til en lav pris ret slidstærke og holder mindst 4-5 sæsoner.

På trods af det symmetriske mønster giver dækkene god køreegenskaber i både tørt og regnfuldt vejr - de diagonale riller på slidbanen bidrager til god dræning. Men symmetrien giver dig mulighed for at installere dæk på begge sider. Chauffører bemærker, at dækkene er bløde, de overvinder bump på vejen godt. De er stille og rider roligt gennem mudderet.Men dækkenes slidstyrke lader meget tilbage at ønske: Ved 20.000 km kørsel kan den nå op på 50%. Derudover er ledningen ikke særlig pålidelig her, da kørsel på russiske ujævne veje, kombineret med høj hastighed, regelmæssigt ender med udseendet af brok.

Bløde og støjsvage dæk fra Matador er perfekte til russiske veje. De passerer jævnt vejbump med en rolig kørestil, men er ikke særlig velegnet til en sporty kørestil. Det svage punkt i næsten alle bløde dæk er ledningen. Dette dæk er desværre ingen undtagelse. Det er bedst at undgå kantstenssvingninger og rekordhastigheder på dårlige veje. I alle andre henseender er disse dæk godt lide af de fleste bilister. De klæber perfekt til tør asfalt og udviser stabil retningsstabilitet. Derudover er de ret slidstærke og forhindrer vandplaning. Vand fjernes hurtigt fra kontaktfeltet på grund af funktionerne i drænsystemet, som omfatter 4 volumetriske langsgående riller i midten af ​​slidbanen. Fra dem udledes vand hurtigt til ydersiden gennem tværgående buede riller.

Dæk designet til rolig og selvsikker kørsel. De er moderat bløde, de overvinder vejforhindringer uden problemer og opretholder akustisk komfort på de fleste overflader. Slidbanemønsteret med asymmetriske elementer og øget kontaktflade giver dækstabilitet, præcis respons og stabilt greb. Et kendetegn ved dette gummi er dets fokus på europæiske miljøstandarder. Sammensætningen af ​​gummiblandingen hjælper med at reducere brændstofforbruget med høj slidstyrke. Sandt nok har bilister bemærket, at sidevæggene er blevet tyndere og blødere sammenlignet med tidligere modeller. Hvilket øger sandsynligheden for brok og sår.

Russisk fremstillede budgetdæk købes til biler af forskellige klasser. De er velegnede til Lada Grant, Renault Logan, ejere af dyrere biler vælger dem til sommerdrift. Alle bemærker høj slidstyrke, holdbare sidevægge, sikker adfærd på tørre og våde veje. Slidbanemønsteret med diagonale riller og vinklede riller hjælper med at opretholde håndteringen på vådt fortov. Vand evakueres hurtigt fra kontaktfeltet, og risikoen for vandplaning minimeres. Det eneste er, at sommer Viatti er ret støjende. Selvom opfattelsen af ​​lyd afhænger af niveauet af lydisolering i bilen og vejbanen.

Dæk designet til sikker kørsel ved enhver hastighed og i al slags vejr. Den asymmetriske slidbane har flere funktionelle zoner: Store skulderblokke giver fremragende stabilitet under manøvrer og bremsning, og brede centrale riller minimerer risikoen for akvaplaning selv under højhastighedstrafik. Disse dæk kan ikke kaldes bløde, men stadig på ujævne veje går de med tilstrækkelig komfort og retningsstabilitet.Bilister er dog enige om, at man ved hastigheder over 130 km/t ikke skal regne med perfekt håndtering. Men både på motorvejen og i byen er sådanne tal på speedometeret forbudt. Ejerne af Eagle Sport har ingen klager over slidstyrke.

Den dyreste model af vores udvalg er et af de mest populære dæk blandt bilejere af biler i forskellige klasser. Chauffører bemærker høj slidstyrke og fremragende opførsel af dæk på våde veje. Forstærket af lameller med variabel dybde bibeholdt den centrale ribbe sin evne til at tage vand fra vejen. Og de brede kanaler til dræning klarer deres opgave øjeblikkeligt, hvilket minimerer muligheden for akvaplaning. Dæk holder godt på banen og går trygt ind i sving. Samtidig holder gummiblandingens moderate blødhed komforten og opfører sig ganske stille på vejene. Ulemperne ved chauffører inkluderer de høje omkostninger ved dæk og for bløde sider.

Japanske dæk er traditionelt forbundet med pålidelighed. De har alle egenskaber for perfekt håndtering og høj slidstyrke. Moderat hårdt gummi holder balancen mellem retningsstabilitet og komfort for fører og passagerer. Slidbanens brede riller klarer hurtigt fjernelse af vand fra kontaktfladen og bevarer grebet på våd asfalt på et niveau, der er tilstrækkeligt for sikkerheden. Biler på denne gummi bevæger sig selvsikkert på jorden, men bilister klager over stenslag, der sidder fast i slidbanens riller. Men dækket er ikke udsat for mindre skader og har en stærk sidevæg.

Billige sommerdæk af det britiske mærke er designet af producenten til dem, der leder efter en balance mellem komfort og håndtering. Samtidig gør overkommelighed dæk attraktive for ejere af budgetbiler. Den centrale langsgående ribbe er modstandsdygtig over for deformation. Det giver stort set upåklagelig håndtering og retningsstabilitet ved enhver tilladt hastighed. Dæk er ikke designet til sportsracer - du skal ikke forvente ideel adfærd fra dem, når speedometernålen går ud af skalaen. Slidbanens dybde og mønster med et større kontaktfelt øger chancerne for at undgå vandplaning og garanterer fremragende tørt greb. Men i et hjulspor fyldt med vand glider hjulene. Dette gummi er blødt og støjsvagt, hvilket er en fordel for ryttere med en afslappet kørestil. For elskere af hurtig kørsel er snoren i disse dæk ret svag, da der kan dannes brok.