Top 10 Kama dæk

Dækkets stive sidevæg giver et højt niveau af respons på styrebevægelser, så du kan manøvrere trygt, mens du kører. Opførselen er forudsigelig, våd asfalt har ikke en stærk effekt på håndteringen - alt dette er fordelen ved et asymmetrisk slidbanemønster. Dækkets øgede stivhed giver en anstændig bremsning, men med en hård tur garanteres hurtig slid på slidbanen (med stille bydrift "plejer gummiet" mere end 50 tusinde km).

I anmeldelserne bemærker chaufførerne relativt hurtig slidbaneslid (let at spore takket være markører), de råder til at være på vagt over for at komme ind i gruber med høj hastighed (forekomsten af ​​brok). Accelerationsdynamikken vurderes positivt, og nogle ejere forbinder slidbanemønsteret (og dets adfærd) med Continental-dæk.

Anstændige kvalitetsdæk Kama Breeze sikrer normal drift om sommeren. Dækket holder selvsikkert vejen, har moderat støj, skrider ikke i skarpe sving, men dækkets blødere sidevæg skal tages i betragtning, på grund af hvilken rullen af ​​bilen kan forårsage nervøsitet blandt passagerer og føreren (hastighedskontrol er reguleret). Derudover opfører dækket sig godt på vådt fortov, fremragende bremsning og generelt set i forhold til dets adfærd på vejen, er det ret sammenligneligt med et så populært mærke som Yokohama.

Det er uønsket at komme i gruber og store huller, især i fart - der kan dannes sidebrok, hvilket fører til hjulubalance og et hurtigt dækfejl. Ved nul temperaturer bliver gummiet "eg", så ejerne i deres anmeldelser råder til at udføre en sæsonbestemt udskiftning af gummi på forhånd og ikke vente på de første frost.

Nye Kama GRANT dæk er kendetegnet ved en speciel sammensætning af gummiblandingen. Sammensætningen er udvalgt på en sådan måde, at den giver det bedste vejgreb på en sommerasfaltvej. Slidbanen giver desuden fremragende retningsstabilitet og sikker manøvrering ved hastighed. Gummi er ikke tilbøjelig til akvaplaning på grund af langsgående dræning og et stort antal flerretningslameller - kontaktlappen får den maksimale forbindelse med vejen under alle vejrforhold.

Nyheden i sommeren 2021 kan endnu ikke prale af adskillige anmeldelser. Forsigtig optimisme er inspireret af det faktum, at dækdesignet er baseret på all-weather Kama 365 base. Samtidig blev gummiet udviklet efter ordre fra LADA under hensyntagen til strenge sikkerhedskrav.Ejere, der allerede har formået at teste Kama Granta, bemærker et ret behageligt støjniveau ved høje hastigheder og en kort bremselængde.

Den dybe slidbane og den slagfaste kombinerede karkasse gør Kama I-511-dækket til det bedste valg til vinter-off-road-ruter. Dæk er kendetegnet ved et mønster - slidbaneblokke er forskudt og lidt i en vinkel i forhold til bevægelsesvektoren. Denne løsning giver gummiet fremragende trækkraft under vanskelige forhold. Slidbanen er let selvrensende og bliver ikke tilstoppet af mudder og sjap. Den midterste del af blokkene er tæt oversået med lamel, men det er svært at holde kursen på is på grund af slidbanens blødhed.

I-511 er kun produceret i én størrelse - 175/80 R16, da den blev udviklet til den indenlandske Niva. På trods af dette har ejerne af andre budget-crossovers en masse positiv feedback om dette gummi. Den er ret blød, larmer ikke og der er sæder til en spids. Det holder bilen perfekt på den riflede vej, "roer" trygt i dyb sne og vinterprimer. Dækket er placeret som et vinterdæk, men at dømme efter svarene hjælper det også godt i lavsæsonen.

Disse dæk er blevet uafhængigt testet på teststedet i Balocco (Italien). Det viste sig, at Kama-221-dæk med deres overkommelige pris på ingen måde er ringere end importerede modparter med et højere prisskilt. Fuld overensstemmelse med strenge europæiske standarder og stabil produktkvalitet bekræftes også af adskillige anmeldelser fra ejerne. Dæk opfører sig selvsikkert på tørre og våde veje. Symmetriske sideblokke og bølgede riller med adskillige riller i midten af ​​slidbanen giver et sikkert greb på enhver overflade.

Ved hastighed opretholder dækkene fremragende retningsstabilitet, reagerer lydigt på den mindste bevægelse af rattet. Gummi er let afbalanceret, og på trods af dets hele sæsonen larmer det inden for akustisk komfort (selv ved hastigheder under 150 km/t). Slidbanemønsteret giver ejerne selvtillid, men der er ikke noget at gøre ved det off-road - rillerne bliver hurtigt tilstoppet af blød jord, og du kan nemt sidde fast i et lille mudret område.

NK-242 dækkene har fremragende bremseevne og fremragende ydeevne. Dæk er designet til at fungere under alle vejrforhold, inklusive lave temperaturer. Den asymmetriske slidbane med brede vandudløb vil også klare moderate terrænforhold. På trods af mønstrets art gør støjen fra gummiet sig ud over mærket på 100 km/t. Samtidig bemærker ejerne i deres anmeldelser, at Kama 365 SUV'en slet ikke er til hurtig kørsel. Allerede ved 120 km/t kommer rulningen til syne, og føreren har brug for øget opmærksomhed på kontrollen.

Gummi er ikke designet til hastighed, men med hensyn til stødbelastninger og slidstyrke er dette et af de bedste dæk fra det russiske mærke. Ejere omtaler også de utvivlsomme fordele ved dæk som et mere end demokratisk prisskilt. Med hensyn til udførelse og gummiblandingskvalitet er NK-242 ikke ringere end europæiske modparter - dæk bruges på samlebånd af Skoda, Volkswagen og Fiat.

Det ekstremt vellykkede mønster af dette vinterpigdæk giver fremragende trækkraft under sne- og isforhold. Et tilstrækkeligt stort volumen af ​​retningsbestemte slidbaneriller giver ALGA god manøvredygtighed og kontrollerbarhed under vanskelige forhold. Pandede sektorer fordelt med lamelområder. Takket være denne løsning fungerer ståltappe ganske stille. Hvad angår brugervurderinger, har nyheden fra 2020 ikke nok reelle anmeldelser på netværket indtil videre.

De af ejerne, der allerede har formået at teste NK-531, bemærker dækkets gode balance og den vellykkede blanding af blandingen, som lover langsom slid. Piggene er plantet ganske sikkert og er omgivet af en lille platform med små lameller, takket være hvilke de bogstaveligt talt "bider" i en glat overflade.Det ekstremt fordelagtige prisskilt er også inspirerende, men ikke alle kunne lide tilstedeværelsen på udsalg af kun løbestørrelserne R14-R15.

Dækket er ret blødt og støjsvagt på trods af piggene installeret. Den holder vejen selvsikkert, graver sig ikke ned i snefald, men bogstaveligt talt "gnaver" sig vej. Med omhyggelig betjening, uden at skride og "proppe" på bar asfalt, er der gode chancer for at beskytte piggene mod at flyve ud i løbet af 2-3 vintersæsoner.

At dømme efter ejernes anmeldelser er gummiet ideel til de nordlige regioner, har øget slidstyrke, forudsigelig adfærd på vejen og giver ensartet bremsning. Den sammenlignelige erfaring med at bruge Cordiant og Kama-Euro-518 dæk favoriserer den nyeste model, selv uden at tage hensyn til dens mere overkommelige pris.

Ligheden mellem slidbanen til den mere fremtrædende Nokian Nordman og Kama-Euro-519 bestemmer også ligheden mellem gummis adfærd på en vintervej - den "roer" i sneen, føler sig selvsikker på is (takket være spidserne). På grund af deres blødhed tåler dækkene slag i pitten uden konsekvenser.

I anmeldelserne bemærker ejerne lav støj under drift, en stærk spidspasning (tabet i løbet af sæsonen er minimalt). En særlig ulempe blev også bemærket: i alvorlig frost (fra 18 år og derover) begynder gummiet at miste sine ydeevneegenskaber, bliver stift, og som et resultat forringes grebet.For beboere i de nordlige regioner af landet, hvor frost varer ret længe, ​​kan dette være en frastødende faktor, når de skal vælge.

Dette pigdæk fås i de tre mest populære størrelser – til fælge med en diameter på 13, 14 og 15 tommer. Det specielle slidbanemønster og pigge giver dig mulighed for trygt at holde bilen på en snedækket eller iset vej. I anmeldelserne bemærker chaufførerne den høje slidstyrke og samtidig dækkets komfort. For at holde piggene intakte (dette gælder især for forhjulstrukne biler), anbefaler ejere at holde sig til en jævn start.

Om vinteren viser dæk fremragende vejgreb, uanset om det er på is eller pakket sne. Den mest overkommelige pris er også en af ​​de ubestridelige fordele. Og under hensyntagen til de objektive egenskaber af gummi, bliver prisen for ejere en reel overraskelse - dæks evner overstiger mange gange forventningerne. Samtidig kræver dæk mere opmærksomhed på hastighedsgrænsen i sving, især stejle.