20 καλύτερα σκούτερ

Ένας κινητήρας 50 κυβικών και βάρος 78 κιλών κάνουν το σκούτερ αρκετά δυναμικό. Ιπποδύναμη 4,5. Το ταχύμετρο έχει σήμανση έως και 80 km / h, αλλά για να τα αναπτύξετε, θα πρέπει να δοκιμάσετε. Το τιμόνι είναι κατασκευασμένο σε μινιμαλιστικό στυλ. Το ταχύμετρο και οι ενδείξεις κατάστασης του κύριου συστήματος είναι όλα όσα θα βρείτε στο τιμόνι, εκτός από τα χειριστήρια και το ψηφιακό ρολόι. Υπάρχουν μόνο δύο ντουλάπες γαντιών, χωρίς να υπολογίζεται ο κορμός. Το ένα βρίσκεται κάτω από το τιμόνι και είναι σχεδιασμένο για μικροαντικείμενα. Ο προβολέας λειτουργεί καλά στην αρχή, αλλά μετά το πρώτο πλύσιμο, το νερό διεισδύει στο εσωτερικό λόγω του καπακιού που έχει διαρροή. Σας συμβουλεύουμε να αντικαταστήσετε τον προβολέα με έναν καινούργιο και να προχωρήσετε με στεγανωτικό, καθώς ο κατασκευαστής εξοικονομούσε σημαντικά πράγματα. Πολύ συχνά σπάει το καλώδιο του ταχύμετρου.

Ο κινέζος κατασκευαστής Sym, που εκπροσωπείται ευρέως στη Ρωσία και την ΚΑΚ, προσπαθεί πάντα να είναι ενημερωμένος, επεξεργαζόμενος προσεκτικά όχι μόνο την τεχνική πλευρά του εξοπλισμού του, αλλά και την εμφάνισή του. Οι σπασμένες γραμμές τραβούν αμέσως το βλέμμα σας, κάνοντας ένα μικρό σκούτερ πραγματικά brutal. Τα διπλά οπτικά στοιχεία προσθέτουν στυλ, όπως και ο πίνακας LED. Υπάρχουν επίσης πίσω φώτα LED και φωτισμός κάτω από το αμάξωμα. Από τεχνικής πλευράς, αυτό είναι το καλύτερο μηχάνημα για αρχάριους, εξοπλισμένο με κινητήρα 50cc που αποδίδει 4,5 ίππους. Αυτό είναι αρκετό για να μεταφέρει δύο άτομα ή αποσκευές βάρους έως και 120 κιλών.

Οι κατασκευαστές σκούτερ δεν μας ευχαριστούν συχνά με ελκυστικά μοντέλα. Ειδικά αν είναι κινέζικη μάρκα. Όχι όμως σε αυτή την περίπτωση. Τώρα έχουμε ένα πολύ ασυνήθιστο μοντέλο με δύο προβολείς ταυτόχρονα. Αυτό δεν επηρεάζει την ποιότητα του φωτισμού με κανέναν τρόπο, αλλά φαίνεται πρωτότυπο και κομψό. Το σκούτερ αντιγράφει εν μέρει το διάσημο Suzuki ZZ.Από αυτόν, κληρονόμησε έναν τετράχρονο κινητήρα και ελαστικά εκτός δρόμου σε ζάντες αλουμινίου 12 ιντσών. Όλα αυτά επηρεάζουν την τιμή της συσκευής. Δεν είναι η φθηνότερη επιλογή, αλλά σίγουρα αξίζει την προσοχή τόσο για αρχάριους όσο και για πιο έμπειρους χρήστες που κατανοούν τον συντονισμό.

Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του σκούτερ είναι η τιμή του. Η εύρεση μιας συσκευής φθηνότερη είναι απίθανο να πετύχει, ενώ έχει αρκετά επαρκή χαρακτηριστικά. Ο κινητήρας των 49cc αποδίδει σχεδόν τρεις ίππους. Λίγο, αλλά για ένα τέτοιο μοντέλο είναι αρκετά. Αυτό είναι αρκετό ακόμη και για τη μεταφορά δύο ατόμων. Για τον επιβάτη, εδώ παρέχονται ειδικά υποπόδια, κάνοντας το ταξίδι πιο άνετο και ασφαλές. Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για υπερθέρμανση. Το σκούτερ είναι εξοπλισμένο με εξαναγκασμένη ψύξη, η οποία μπορεί να μειώσει τη θερμοκρασία ακόμη και σε υπερβολική ζέστη. Ωστόσο, δεν πρέπει να περιμένετε πολλά από ένα τέτοιο μωρό.Η χαμηλή τιμή δεν επηρεάζει το πιο ανθεκτικό πλαστικό. Υπάρχουν και παράπονα για τα καλώδια.

Παρά το γεγονός ότι έχουμε μπροστά μας ένα κινέζικο σκούτερ και η χωρητικότητα του κινητήρα του είναι μόλις 50 κυβικά, είναι αρκετά ακριβό. Αυτό οφείλεται εν μέρει στη χρήση τετράχρονου κινητήρα, κάτι που είναι σπάνιο για τέτοια μοντέλα. Αυτό απαλλάσσει τον χρήστη από την ανάγκη προσθήκης λαδιού στη βενζίνη κατά τον ανεφοδιασμό, αλλά περιπλέκει τις επισκευές σε κάποιο βαθμό. Ωστόσο, είναι απίθανο να το χρειαστείτε, επειδή ο εξοπλισμός έχει δύο χρόνια εγγύηση από τον κατασκευαστή. Μπορείτε να πραγματοποιήσετε συντήρηση σε οποιαδήποτε επίσημη υπηρεσία, από την οποία υπάρχουν πολλές στη Ρωσία και την ΚΑΚ. Αντίστοιχα, η ποιότητα κατασκευής εδώ είναι στο υψηλότερο επίπεδο. Το πλαστικό είναι ανθεκτικό και οι συγκολλημένες ενώσεις του πλαισίου μπορούν να αντέξουν βαριά φορτία.

Μεταξύ των κύριων χαρακτηριστικών του σκούτερ SYM Orbit 50, η αποδοτικότητα και η φιλικότητα προς το περιβάλλον αναφέρονται συχνότερα. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με σύγχρονο τετράχρονο κινητήρα χωρητικότητας 3,5 λίτρων. Με. (50 κύβοι). Το καρμπυρατέρ είναι υπεύθυνο για την οικονομία της κατανάλωσης βενζίνης και η θερμοκρασία λειτουργίας διατηρείται χάρη στο σύστημα ψύξης αέρα. Ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και ανάρτηση εκκρεμούς στο πίσω μέρος. Το μοντέλο έχει μια βελτιωμένη σχεδίαση, η οποία αποκτήθηκε με τη χρήση πλαστικού υψηλής ποιότητας. Το σκούτερ διαθέτει ευρύχωρο πορτμπαγκάζ και άνετο κάθισμα. Ο σκοπός της τεχνικής είναι η οδήγηση στους δρόμους της πόλης.

Το πιο δημοφιλές σκούτερ στη σειρά μιας γνωστής ιαπωνικής εταιρείας είναι το μοντέλο Honda PCX150. Η τεχνική ερωτεύτηκε τους καταναλωτές για την ευελιξία της, η οποία συνδυάζεται με μεγάλα μεγέθη. Το σκούτερ διαθέτει αξιόπιστο πλαίσιο και μέγιστο επίπεδο άνεσης. Όλες αυτές οι ιδιότητες καθιστούν το μοντέλο έναν βολικό και ευχάριστο τρόπο μεταφοράς για καθημερινή χρήση. Από τα τεχνικά χαρακτηριστικά, αξίζει να σημειωθεί ένας οικονομικός κινητήρας χωρητικότητας 13 λίτρων. Με. (150 κύβοι). Στην κορυφή είναι και η εμφάνιση του ιαπωνικού σκούτερ. Το βελτιωμένο σχήμα και τα σύγχρονα οπτικά στοιχεία προσελκύουν την προσοχή και μεταξύ των ελλείψεων, σημειώνεται η εμφάνιση κραδασμών μετά από 1500 km διαδρομής κατά την εκκίνηση και το κόστος συντήρησης.

Τα κλασικά είναι αιώνια και αυτό το σκούτερ είναι μια άμεση απόδειξη αυτού. Η ιταλική εταιρεία το παράγει για πάνω από 70 χρόνια. Κάποτε ήταν ο πρώτος και μοναδικός ανταγωνιστής της θρυλικής Vespa, με πιο προσιτή τιμή. Ωστόσο, αυτή η διάκριση εξακολουθεί να ισχύει και σήμερα. Το σκούτερ κοστίζει πολύ φθηνότερο από το δημοφιλές αντίστοιχο και από πλευράς τεχνικών χαρακτηριστικών δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο από αυτό, και μερικές φορές ακόμη και μπροστά.Για παράδειγμα, η ισχύς του κινητήρα εδώ είναι μεγαλύτερη από 10 ίππους, κάτι που είναι αρκετά σπάνιο. Εξαιρετική επιλογή για εκδρομές στην πόλη. Το συμπαγές σώμα καθιστά τη συσκευή όσο το δυνατόν πιο ευέλικτη και το βάρος φορτίου των 150 κιλών καθιστά εύκολη την οδήγηση μαζί.

Το σκούτερ Vespa μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια θρύλος. Γεννήθηκε τη δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα και έγινε αμέσως δημοφιλής στην προοδευτική νεολαία. Το συμπαγές, άνετο, γρήγορο σκούτερ ήταν τέλειο για μετακίνηση στα στενά ιταλικά δρομάκια. Επιπλέον, ήταν σχετικά φθηνό. Το μοναδικό χαρακτηριστικό της Vespa είναι η κατασκευή της χωρίς πλαίσιο. Αντικαθίσταται από ένα συγκολλημένο σώμα, το οποίο κάνει τη συσκευή ελαφριά και ευέλικτη. Σήμερα, η κατοχή ενός τέτοιου σκούτερ είναι μια ακριβή απόλαυση. Εν μέρει λόγω της θρυλικής μάρκας. Σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το μοντέλο δεν διακρίνεται από κάτι μοναδικό. Συμβατικός κινητήρας 50cc με λίγο πάνω από 4 ίππους και αναγκαστική ψύξη.

Σήμερα, μπορείτε να αγοράσετε ένα ιαπωνικό σκούτερ SUZUKI μόνο μεταχειρισμένο. Η εταιρεία διέκοψε το μοντέλο το 2009, αλλά εξακολουθεί να είναι δημοφιλές και θεωρείται το πιο αξιόπιστο και ανθεκτικό. Φυσικά, τα ανταλλακτικά είναι ακριβά, αλλά η αντικατάστασή τους είναι τόσο σπάνια που δεν θα παρατηρήσετε καν αυτό το κόστος. Εδώ έχει τοποθετηθεί ένας κινητήρας 50 κυβικών εκατοστών, που αποδίδει περισσότερους από 7 ίππους. Ο συνδυασμός είναι πολύ σπάνιος, ειδικά όταν η μονάδα ζυγίζει 84 κιλά. Το σκούτερ είναι ικανό να επιταχύνει έως και 100 χιλιόμετρα την ώρα, αν και στα χαρακτηριστικά αυτή η παράμετρος υποτιμάται υπέρ των κανόνων για τη λειτουργία μίνι μοτοσικλετών. Η Suzuki είναι μια εξαιρετική επιλογή για μετακίνηση στην πόλη και την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Αυτή η τεχνική είναι σε θέση να κινηθεί, μεταφέροντας έως και 150 κιλά φορτίου. Τετράχρονος κινητήρας χωρητικότητας 9,5 λίτρων. Με. (150 κυβικά) συμπληρώνεται από υδραυλική ανάρτηση, ζάντες αλουμινίου με ελαστικά εκτός δρόμου. Το σκούτερ μπορεί να επιταχύνει έως και 90 km/h. Το τηλεσκοπικό πιρούνι παρέχει καλή ικανότητα ελιγμών. Λόγω του συμπαγούς πλαισίου, ο εξοπλισμός γίνεται αξιόπιστη μεταφορά. Το μοντέλο είναι τέλειο για οδήγηση σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους και εκτός δρόμου. Τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα του σκούτερ Irbis Nirvana 150, σύμφωνα με τους καταναλωτές, είναι ο σπορ σχεδιασμός, το χαμηλό κόστος, ο πλούσιος εξοπλισμός. Τις περισσότερες φορές, οι χρήστες παραπονιούνται για την αδηφαγία του κινητήρα και τις περιοδικές μικρές βλάβες.

Μπροστά μας είναι ένα κινέζικο σκούτερ πολλαπλών χρήσεων, με πρωτότυπο σχέδιο και ασυνήθιστη διάταξη.Οι σπασμένες γραμμές το κάνουν να μοιάζει με ορισμένα ιταλικά μοντέλα και ένας ισχυρός κινητήρας 163 cc επιταχύνει εύκολα τον εξοπλισμό στα 120 χιλιόμετρα την ώρα ακόμη και με μέγιστο φορτίο. Το σκούτερ είναι διπλό με ευρύχωρο πορτμπαγκάζ και πλαϊνές βάσεις για τσάντες σέλας. Το μόνο μειονέκτημα είναι η πολυπλοκότητα της επισκευής ή μάλλον η αγορά ανταλλακτικών. Η εταιρεία δεν είναι η πιο δημοφιλής στη Ρωσία, επομένως, τα εξαρτήματα δεν πωλούνται σε κανένα κατάστημα. Διαφορετικά, η συσκευή σίγουρα αξίζει προσοχής, ειδικά αν θέλετε να ξεχωρίσετε στην κίνηση.

Εάν χρειάζεστε ένα σκούτερ που μπορεί εύκολα να ταξιδέψει εκατοντάδες χιλιόμετρα και δεν θα νιώσετε καμία ενόχληση, τότε φροντίστε να δώσετε προσοχή σε αυτό το μοντέλο. Δεν είναι η φθηνότερη επιλογή, αλλά η τιμή του δικαιολογείται πλήρως από τεχνικά και εργονομικά χαρακτηριστικά. Ένας ισχυρός κινητήρας 250 κ.εκ. είναι εγκατεστημένος στο σκάφος, που αποδίδει σχεδόν 20 ίππους. Το σκούτερ θα μεταφέρει εύκολα εσάς, τον επιβάτη και τις αποσκευές σας συν. Το συνολικό βάρος φορτίου είναι 240 κιλά και ένας ευρύχωρος κορμός και εξαρτήματα για πλαϊνές τσάντες θα σας επιτρέψουν να πάρετε όλα όσα χρειάζεστε σε ένα ταξίδι. Επίσης εδώ προσεγμένη εργονομία. Η οδήγηση είναι όσο το δυνατόν πιο άνετη ακόμα και σε μεγάλα ταξίδια.

Εάν μια εταιρεία παράγει ένα σκούτερ γενικής χρήσης, εννοείται ότι θα πρέπει να αισθάνεται εξίσου καλά τόσο στους δρόμους της πόλης όσο και εκτός αυτών. Σε αυτή την περίπτωση, αυτό οφείλεται στην καλύτερη ανάρτηση, που λειτουργεί με διπλά ελατήρια και ενισχυμένα αμορτισέρ λαδιού. Δεν έχει σημασία αν φορτώσετε εντελώς το σκούτερ ή ταξιδεύετε σε υπέροχη απομόνωση, η βόλτα θα είναι απαλή και άνετη. Ένας κινητήρας 150cc θα είναι επίσης πλεονέκτημα. Είναι στα 150 χωρίς επιφυλάξεις και υποτιμήσεις ότι αποδίδει σχεδόν 10 ίππους, κάτι που σου επιτρέπει να μετακινήσεις φορτία βάρους έως 160 κιλά. Αλλά το διάκενο των 15 εκατοστών θα είναι μείον, ειδικά όταν οδηγείτε εκτός δρόμου.

Συνέβη ότι εάν ο κατασκευαστής είναι από την Ιταλία, τότε μπορείτε να είστε σίγουροι ότι ο εξοπλισμός θα είναι ο καλύτερος. Αυτό το σκούτερ δεν αποτελεί εξαίρεση, ενώ μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια οικονομικό. Φυσικά, σε σύγκριση με άλλες εταιρείες από αυτή τη χώρα. Η συσκευή είναι μοναδικά ευέλικτη. Διαθέτει κινητήρα 125cc με σχεδόν 10 ίππους. Αυτό είναι αρκετό για να μεταφέρει έναν επιβάτη ή αποσκευές με συνολικό βάρος έως 160 κιλά. Στο σώμα υπάρχουν πολλοί γάντζοι για τη στερέωση τσαντών και το δικό του ευρύχωρο πορτμπαγκάζ. Έως και εκατό το σκούτερ επιταχύνει σε λίγα δευτερόλεπτα, ακόμα και όταν είναι πλήρως φορτωμένο. Και δύο αμορτισέρ με εκκρεμές κάνουν άνετη μετακίνηση από ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Αυτό το ιαπωνικό σκούτερ μπορεί να θεωρηθεί ένα από τα πιο αξιόπιστα.Βασικά, όλη η συντήρησή του καταλήγει στην αντικατάσταση αναλώσιμων. Η σπορ φύση της Yamaha αξίζει επίσης ιδιαίτερη προσοχή, που εκφράζεται στον συνδυασμό κινητήρα 530 κ.εκ. με 46,5 ίππους και ελαφρύ αλουμινένιο πλαίσιο. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα ψύξης υγρού ώστε το εσωτερικό του να μην υπερθερμαίνεται και να αυξάνεται η διάρκεια ζωής του. Η ανάρτηση με τροχούς 15 ιντσών αντιμετωπίζει καλά χτυπήματα, συμπεριλαμβανομένων των ρωσικών. Υδραυλικά φρένα διπλού δίσκου εξοπλισμένα με ABS. Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 15 λίτρα, θα διαρκέσει για 230-250 km, αφού η μέση κατανάλωση καυσίμου διατηρείται περίπου στα 6 λίτρα ανά 100 km.

Μια σοβαρή συσκευή που άρπαξε μεγάλο μερίδιο της αγοράς των maxi-scooter. Κινητήρας 647 cc με 60 άλογα και 66 Nm ροπής. Ο κινητήρας είναι συμπαγής, αλλά με ένα σοβαρό "αλλά" — θα είναι πολύ βαρύ. Εξαιτίας αυτού, το βάρος του είναι 250 κιλά. Το C650 είναι κατασκευασμένο με έμφαση στα μακρινά ταξίδια με μέγιστη άνεση για τον ιδιοκτήτη. Μεταξύ των ελλείψεων, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν ένα αδύναμο σύστημα φιλτραρίσματος μεταβλητού, που αποτελείται από 1 φίλτρο, το οποίο με κάποιο τρόπο εκτελεί τις λειτουργίες του. Το κέντρο βάρους είναι πολύ ψηλό λόγω της θέσης του κινητήρα. Εξαιτίας αυτού, είναι δύσκολο να το σηκώσετε από την πλάγια θέση και πρέπει να έχετε μεγάλη φυσική δύναμη για να μην πέσει το σκούτερ.

Η ιαπωνική εταιρεία Honda γνωρίζει ακριβώς ποιες παραμέτρους πρέπει να έχει το καλύτερο σκούτερ. Χρησιμοποιώντας την πολυετή εμπειρία της και τις σύγχρονες εξελίξεις, η εταιρεία δημιούργησε μια συσκευή που καλύπτει τις ανάγκες όλων των χρηστών. Σε ένα τέτοιο σκούτερ, μπορείτε να πάτε με ασφάλεια ακόμη και σε ένα μακρύ ταξίδι. Η αξιοπιστία του κινητήρα και όλων των συστημάτων είναι σε τόσο υψηλό επίπεδο που δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για βλάβες. Τα Silver Wings της Honda είναι μια τροποποίηση της θρυλικής μοτοσυκλέτας Gold Wings. Αντιγράφει την εμφάνισή του, την εργονομία και τη γέμιση. Μόνο τα τεχνικά χαρακτηριστικά μειώνονται σύμφωνα με την κατηγορία εξοπλισμού. Για παράδειγμα, ο κινητήρας εδώ είναι 580 κυβικά μέτρα. Πολλά για σκούτερ και λίγα για μοτοσυκλέτα.

Η ιαπωνική μάρκα Yamaha φημίζεται για τις μοτοσυκλέτες της. Το χαρακτηριστικό του χαρακτηριστικό είναι παραδοσιακά η καλύτερη ποιότητα κατασκευής και τα πιο σύγχρονα εξαρτήματα.Αυτή η συσκευή χρησιμοποιεί όλες τις εξελίξεις της εταιρείας. Ένας δικός του μπεκ ψεκασμού είναι υπεύθυνος για τον ψεκασμό καυσίμου, ο οποίος, παρά τις μάλλον εντυπωσιακές παραμέτρους του κινητήρα, μειώνει την κατανάλωση καυσίμου σε αποδεκτές παραμέτρους. Χρησιμοποιεί επίσης οπτικά LED. Σύστημα κάμερας surround και έξυπνη μηχανική πέδησης. Όλα αυτά κάνουν το σκούτερ όσο το δυνατόν πιο ασφαλές και άνετο όταν οδηγείτε τόσο σε δρόμους της πόλης όσο και εκτός αυτών. Εξαιρετική επιλογή για ταξίδια με μέγιστο φορτίο 250 kg.

Η Vespa παράγει σκούτερ για πάνω από 70 χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων έχουν γίνει ήδη θρυλικά, γι' αυτό και το κόστος ορισμένων μοντέλων μπορεί να είναι συγκλονιστικό. Όπως και σε αυτή την περίπτωση. Πρόκειται για μια καθολική συσκευή που έχει κινητήρα σχεδόν 300 κυβικών μέτρων επί του σκάφους. Αποδίδει 21 ίππους και είναι ικανό να κινήσει 250 κιλά βάρους. Ταυτόχρονα, έχει μια παραδοσιακή συμπαγή μορφή. Η εταιρεία δεν αλλάζει τον εαυτό της ως προς το σχεδιασμό. Το σκούτερ είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το αρχικό, αλλά χρησιμοποιεί επίσης σχέδιο χωρίς πλαίσιο. Αυτό είναι το καλύτερο σκούτερ πολλαπλών χρήσεων και, αν όχι για την τιμή, θα μπορούσε να ονομαστεί η καλύτερη επιλογή στην κατηγορία premium.