Τα 15 καλύτερα ποδήλατα Enduro

Μια άλλη ελάχιστα γνωστή κινεζική μάρκα που κερδίζει γρήγορα δημοτικότητα. Στη σειρά enduro, ο κατασκευαστής έχει μόνο δύο μοντέλα και διαφέρουν ως προς την ισχύ και τον όγκο του κινητήρα. Αυτή η έκδοση έχει κινητήρα 250 κ.εκ. με 27 ίππους. Αυτό είναι αρκετό για αγώνες και μικρά άλματα, αλλά με δεδομένο τον ελάχιστα γνωστό κατασκευαστή, θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι σε περίπτωση βλάβης ορισμένων εξαρτημάτων, δεν θα είναι εύκολο να τα βρείτε στην πώληση. Επομένως, μην φορτώνετε πολύ το ποδήλατό σας. Ωστόσο, αυτό δεν είναι ένα πλήρες ποδήλατο μοτοκρός και δεν συμμετέχει σε πραγματικούς αγώνες.Αλλά για βόλτες και ταξίδια, το ίδιο πράγμα, και η τιμή ευχαριστεί, και αυτό είναι ήδη ένα τεράστιο πλεονέκτημα.

Οι μοτοσυκλέτες Enduro δεν είναι πολύ δυνατές. Κατά κανόνα, είναι εγκατεστημένοι κινητήρες 250 cc και ένας ηλεκτροκινητήρας είναι αρκετά ικανός να παρέχει τέτοια ισχύ. Μπροστά μας είναι ένα πλήρες ηλεκτρικό ποδήλατο. Φυσικά, μόνο η εμφάνιση εδώ είναι από το κλασικό enduro. Δεν μπορείτε να πάρετε μέρος σε σταυρούς σε αυτό. Μπορείς όμως άνετα να κυκλοφορείς στην πόλη. Η ταχύτητα είναι αρκετά επαρκής και δεν υπάρχουν καυσαέρια, καθώς και ο βρυχηθμός ενός κινητήρα που είναι εγγενής σε μοτοσυκλέτες αυτής της κατηγορίας. Με απλά λόγια, αυτή είναι η καλύτερη τεχνική για όσους απλώς τους αρέσουν τα ποδήλατα μοτοκρός, αλλά δεν πρόκειται να διαγωνιστούν και να οδηγήσουν cross-country, κάνοντας αδιανόητες τούμπες.

Οι Κινέζοι κατασκευαστές φημίζονται για τα αντίγραφά τους, δηλαδή αντίγραφα διάσημων εμπορικών σημάτων, και έχουμε ένα από αυτά. Αυτό είναι ένα ανάλογο του δημοφιλούς ποδηλάτου από τη Σουηδία, το οποίο θα εξετάσουμε παρακάτω, και σε αντίθεση με αυτό, η τιμή εδώ είναι αρκετά προσιτή. Ναι, αυτό είναι απλώς ένα αντίγραφο και πρέπει να γίνει κατανοητό από την αρχή. Δεν πρέπει να εναποθέσετε μεγάλες ελπίδες σε μια τέτοια τεχνική και από άποψη ισχύος είναι κατώτερη από την αρχική. Ωστόσο, δεν υπάρχει μόνο ό,τι είναι απαραίτητο για την οδήγηση στην πόλη ή σε ανώμαλο έδαφος, αλλά και τα χαρακτηριστικά οδήγησης είναι σε υψόμετρο. Το ποδήλατο περνά όλες τις δοκιμές εκατό τοις εκατό, κάτι που επιβεβαιώνεται από πολυάριθμες δοκιμές και διαδρομές που μπορούν εύκολα να βρεθούν στο δίχτυ.

Τα Enduro δεν έχουν ισχυρούς κινητήρες. Εδώ απλά δεν χρειάζονται. Τα 250cc είναι ο κανόνας και έχουμε ακριβώς μια τέτοια μοτοσυκλέτα, που αποδίδει 27 ίππους. Αυτή είναι μια ελάχιστα γνωστή κινεζική μάρκα που κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα. Το πιο ελκυστικό εδώ είναι η τιμή, αλλά η απόδοση της μοτοσυκλέτας είναι κάτι παραπάνω από εξαιρετική. Σε αυτό μπορείτε εύκολα να κάνετε αθλητικούς αγώνες και μικρά άλματα. Αλλά μην περιμένετε πολλά. Ακόμα, αυτό είναι ένα ποδήλατο για αρχάριους, αν και σύμφωνα με τους δοκιμαστές, όλοι οι δείκτες είναι φυσιολογικοί. Ειδικότερα, η ελαστικότητα της ανάρτησης και τα χαρακτηριστικά οδήγησης. Θα είστε επίσης ευχαριστημένοι με την παρουσία διαφόρων χρήσιμων μικρών πραγμάτων που συνοδεύουν το κιτ, αλλά είναι καλύτερο να τα γνωρίσετε στον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή.

Μια σκληρή μοτοσυκλέτα enduro με βελτιωμένη πρόσφυση χαμηλού επιπέδου, πιο μαλακή ανάρτηση και μεγαλύτερο ψυγείο ψύξης. Η μοτοσυκλέτα είναι ιδανική για αγώνες, καθώς έχει μικρό βάρος και ισχυρό κινητήρα.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας είναι 116 κιλά. Ύψος καθίσματος 940 mm, διαστάσεις συναρμολογημένου μοντέλου: 216 x 80 x 125. Μέγιστη ταχύτητα - 9000. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από κράμα χρωμίου-μολυβδαινίου. Ισχύς - 31 λίτρα. με., υδρόψυξη. Εγχειρίδιο συστήματος εκκίνησης και ηλεκτρική μίζα. Η εγγύηση για τον εξοπλισμό είναι 3 χρόνια.

Υπάρχουν πολλές κατηγορίες ποδηλάτων στην κατηγορία enduro. Οι πιο συνηθισμένες είναι οι μεσαίες μοτοσυκλέτες με κινητήρες 250 κ.εκ. Τα επαγγελματικά ποδήλατα είναι πιο δυνατά. Υπάρχει όμως και μια πιο αδύναμη τεχνική που έχει σχεδιαστεί ειδικά για την εκπαίδευση ή τη διδασκαλία αρχαρίων. Έχουμε ακριβώς μια τέτοια τεχνική. Εδώ είναι εγκατεστημένος ένας κινητήρας 85cc και το βάρος της μοτοσυκλέτας είναι μόνο 67 κιλά, το οποίο είναι πολύ μικρό ακόμη και για μοτοσικλέτες cross-country. Με αυτά τα χαρακτηριστικά, ή μάλλον χάρη σε αυτά, η μοτοσυκλέτα φτάνει εύκολα σε ταχύτητες έως και 115 χιλιόμετρα την ώρα. Εκτός δρόμου, δεν χρειάζεται ιδιαίτερα, αλλά εκτιμάται η γρήγορη επιτάχυνση, η οποία επαινείται και από τους δοκιμαστές αυτής της μοτοσυκλέτας.

Πιστεύεται ότι η ιαπωνική τεχνολογία είναι πάντα ακριβή, αλλά έχουμε αποδείξεις για το αντίθετο. Αυτή είναι η καλύτερη αναλογία τιμής, είναι η χαμηλότερη στη βαθμολογία μας και την ποιότητα, η οποία, ως συνήθως, βρίσκεται στο ύψος αυτής της ανοησίας. Αλλά ας μιλήσουμε για τις τεχνικές πτυχές. Όπως σημειώνουν οι δοκιμαστές και οι ιδιοκτήτες αυτού του enduro, το κύριο χαρακτηριστικό εδώ είναι ο χειρισμός. Η μοτοσυκλέτα είναι τόσο ευαίσθητη που χωρίς προηγούμενη προετοιμασία είναι εύκολο να πέσει, καθώς η απόδοση απλά θα υποτιμηθεί. Πολλοί ειδικοί σημειώνουν αυτό το χαρακτηριστικό ως μειονέκτημα, επικαλούμενοι τις ιδιαιτερότητες των αγώνων cross-country, αλλά θα το αφήσουμε στην κρίση των επαγγελματιών.Για τους απλούς καταναλωτές, αυτό είναι το καλύτερο ιαπωνικό ποδήλατο στην πιο ελκυστική τιμή.

Οι Ιάπωνες κατασκευαστές δεν μένουν ποτέ ακίνητοι. Δεδομένου του υψηλού ανταγωνισμού, πρέπει να κάνουν συνεχώς αλλαγές στα προϊόντα τους για να διατηρήσουν τον αγοραστή. Αυτό το enduro μοντέλο είναι γνωστό από το 2013 και η Honda προσθέτει συνεχώς κάτι νέο στο μοντέλο. Συγκεκριμένα, η τελευταία έκδοση έλαβε πρόσθετες μονάδες ακαμψίας. Αυτό επηρέασε ελαφρώς το βάρος του ποδηλάτου, αυξάνοντάς το, αλλά το πιο σημαντικό, αύξησε την κάθετη δύναμη και την αντοχή του πλαισίου. Επιπλέον, ανεξάρτητα από το έτος κατασκευής της μοτοσυκλέτας σας, μπορείτε εύκολα να βρείτε τυχόν ανταλλακτικά για αυτήν. Παρεμπιπτόντως, πολλά από αυτά έχουν άμεση συμβατότητα, δηλαδή είναι κατάλληλα για οποιεσδήποτε τροποποιήσεις. Μάλιστα, η Honda μας έδωσε ένα πλήρες σετ κατασκευής με το οποίο μπορούμε να συναρμολογήσουμε εύκολα το ποδήλατο των ονείρων μας και θα είναι ένα πραγματικό θηρίο, όπως όλος ο εξοπλισμός της μάρκας.

Για πολλά χρόνια, αυτό το ιαπωνικό ποδήλατο cross-country είναι ηγέτης σε διάφορα πρωταθλήματα και διαγωνισμούς. Ένα πραγματικό τέρας εκτός δρόμου, όπως το αποκαλούν επαγγελματίες αθλητές. Ένας ισχυρός κινητήρας 450cc είναι εγκατεστημένος εδώ, αλλά το κύριο πλεονέκτημα αυτού του μοντέλου είναι η μοναδική ανάρτηση. Είναι πραγματικά η καλύτερη στην κατηγορία της. Η διαδρομή του είναι 310 χιλιοστά, που είναι πολλά για τα πρότυπα του enduro. Αυτό είναι που επιτρέπει στο ποδήλατο να βγαίνει από τα πιο δύσκολα τμήματα της πίστας αγώνων, καθώς και να μειώνει την αδράνεια όταν πηδά και κάνει κόλπα.Η τιμή εδώ είναι κατάλληλη, αλλά ένα επαγγελματικό ποδήλατο cross, εξ ορισμού, δεν μπορεί να είναι φθηνό, ειδικά επειδή πρόκειται για μια διάσημη μάρκα με τεράστια ιστορία.

Αυτό το μοντέλο παράγεται από το 2010 και συμμετέχει τακτικά σε διαγωνισμούς σε διάφορα επίπεδα. Οι δοκιμαστές πάντα επαινούσαν τη μοτοσυκλέτα, αλλά ξεχώρισαν ένα σημαντικό ελάττωμα - την κακή ρύθμιση του μπροστινού πιρουνιού. Το 2019, η εταιρεία τελικά άκουσε τους πελάτες της και κυκλοφόρησε ένα ποδήλατο με ενημερωμένο πιρούνι, με αποτέλεσμα να χάσει εντελώς τα μειονεκτήματά του. Πρόκειται για ένα επαγγελματικό, ισχυρό ποδήλατο που μπορεί να κάνει τα πιο δύσκολα άλματα και να ξεπεράσει σχεδόν κάθε εκτός δρόμου. Ναι, η τιμή τσιμπάει λίγο, αλλά σε αντίθεση με τους Κινέζους κατασκευαστές, οι ιαπωνικές μάρκες δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα των προϊόντων τους και στην παραγωγή ανταλλακτικών, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για την κατηγορία enduro, καθώς ακόμη και η πιο ανθεκτική μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να διαρκούν για πάντα σε συνθήκες τροχιάς cross-country.

Η μοτοσυκλέτα Minsk είναι πολύ γνωστή στις χώρες της ΚΑΚ.Κάποτε ήταν η πιο προσιτή τεχνολογία στην πιο ελκυστική τιμή. Και ακόμα κι αν κάποια στιγμή ο κατασκευαστής έχασε τα ρεγάλια του, πολλοί θυμούνται αυτές τις μοτοσυκλέτες με ζεστασιά και σεβασμό. Σήμερα η εταιρεία έχει πραγματοποιήσει ένα πλήρες rebranding και έχει αρχίσει να παράγει ποδήλατα παγκόσμιας κλάσης. Ναι, ενώ δεν λάμπουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, αλλά πωλούνται στην πιο ελκυστική τιμή και όσον αφορά τα χαρακτηριστικά λειτουργίας και ποιότητας θα ξεπεράσουν εύκολα ακόμη και πολλές διάσημες ιαπωνικές μάρκες, για να μην αναφέρουμε τις κινεζικές ρεπλίκες. Σε γενικές γραμμές, αν ψάχνετε για ένα φθηνό και αξιόπιστο enduro, τότε το Μινσκ είναι αυτό ακριβώς που χρειάζεστε.

Η BM, ή BaltMotors, είναι μια δημοφιλής ρωσική μάρκα που παράγει μοτοσυκλέτες εδώ και πολλές δεκαετίες. Τα τελευταία χρόνια, ανεβαίνουν όλο και περισσότερο στο βάθρο σε διάφορους διαγωνισμούς, αν και όχι ακόμη παγκόσμιας κλάσης. Οι επαγγελματίες δρομείς επαινούν το μηχάνημα για την οδηγική του απόδοση και την εύκολη επισκευή του. Παρεμπιπτόντως, αυτό είναι που πάντα ξεχώριζε τον εξοπλισμό από τη Ρωσία, ο οποίος, όπως γνωρίζετε, επισκευάζεται στο χωράφι με σφυρί και ηλεκτρική ταινία. Θα ευχαριστήσει τους αγοραστές και την τιμή. Ναι, οι Κινέζοι κατασκευαστές έχουν φθηνότερα ποδήλατα 250cc, αλλά μπορείτε εύκολα να βρείτε ανταλλακτικά για αυτό το μοντέλο σε περίπτωση βλάβης. Και προσπαθήστε να το κάνετε με την κινεζική τεχνολογία.

Δεν είναι η πιο δημοφιλής μάρκα στην αγορά και είναι δύσκολο να ονομάσουμε αυτό το μοντέλο το καλύτερο ποδήλατο. Στην πραγματικότητα, η εταιρεία είναι πολύ γνωστή μεταξύ των επαγγελματιών αναβατών και εκτιμάται πρωτίστως για τη λειτουργικότητά της.Η σχεδίαση της μοτοσικλέτας είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορείτε να φτάσετε εύκολα ακόμα και στα πιο απομακρυσμένα και δύσκολα μέρη. Οποιαδήποτε λεπτομέρεια αλλάζει μέσα σε λίγα λεπτά. Δεν μας απογοήτευσαν ούτε τα χαρακτηριστικά τρεξίματος. Και παρόλο που η μοτοσυκλέτα είναι κατώτερη σε ισχύ, ικανότητα cross-country και ελιγμούς από τους πιο κοντινούς ανταγωνιστές της, παραμένει ένα αξιόλογο μοντέλο, το οποίο, επιπλέον, κοστίζει λίγο λιγότερο και δικαιολογεί πλήρως κάθε ρούβλι που δαπανάται σε αυτό.

Μπροστά μας είναι ένα δημοφιλές ποδήλατο από έναν Αυστριακό κατασκευαστή. Αυτό είναι το καλύτερο enduro της αγοράς και είναι πλήρως κατάλληλο για την κατηγορία του. Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιείται συχνά σε αγώνες, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για ταξίδια στην πόλη. Για παράδειγμα, εδώ είναι εγκατεστημένη μια δεξαμενή καυσίμου 12 λίτρων, κάτι που είναι σπάνιο για οχήματα cross-country, όπου το ρεζερβουάρ μειώνεται σκόπιμα για να μειωθεί το συνολικό βάρος. Ωστόσο, όπως και να έχει, αυτή η μοτοσυκλέτα σχεδιάστηκε ειδικά για ταξίδια εκτός δρόμου και οι επαγγελματίες σημειώνουν την υψηλή ικανότητα και την ισχύ του κινητήρα. Στους αγώνες χρησιμοποιείται συχνά σε πίστες ιδιαίτερης δυσκολίας, με πολλές στροφές και διάφορα εμπόδια λάσπης που η τεχνική αυτή ξεπερνά χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία.

Αυτή η σουηδική μάρκα είναι γνωστή σε πολλούς ως κατασκευαστής εργαλείων και λίγοι απλοί άνθρωποι γνωρίζουν ότι για περισσότερα από εκατό χρόνια, η εταιρεία παράγει κορυφαία ποδήλατα, συμπεριλαμβανομένου του enduro. Αυτό όμως το γνωρίζουν καλά οι επαγγελματίες αθλητές, οι οποίοι συχνά επιλέγουν αυτό το μοντέλο για να συμμετάσχουν σε διάφορους αγώνες. Στην κατάταξή μας, αυτή είναι η πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα με κινητήρα 450 κ.εκ.Οι αθλητές σημειώνουν τόσο τη συνολική ισχύ του κινητήρα και το χειρισμό, όσο και τις ρυθμίσεις. Η ανάρτηση και το πιρούνι είναι τόσο ευέλικτα που μπορείτε εύκολα να προσαρμόσετε τη μοτοσυκλέτα για να ταιριάζει στην πίστα και τις προσωπικές προτιμήσεις. Η τιμή είναι επίσης μοναδική εδώ, αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι οι ευρωπαϊκές μάρκες γενικά δεν διακρίνονται από πίστη στους πελάτες και αντισταθμίζουν την τιμή με την υψηλή ποιότητα του εξοπλισμού τους.