Τα 15 καλύτερα χάτσμπακ

Ανακαινισμένο LADA Granta έγινε περισσότερο σαν ένα παλαιότερο οικογενειακό αυτοκίνητο με Χ- διαμορφωμένο σχέδιο. Λόγω αυτού, το hatchback έχει ελαφρώς αυξήσει τον μπροστινό προεξοχή (κατά 35 mm). Ωστόσο, καθισμένος πίσω από το τιμόνι, γίνεται σαφές - παρά την ομοιότητα εμφάνισης, εξακολουθεί να είναι ο μικρότερος αδερφός της Vesta, πιο προσιτός, με τον κατάλληλο εξοπλισμό και χαρακτηριστικά. Αν και πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής, υπάρχει ένας νέος ενσωματωμένος υπολογιστής με οθόνη αντίθεσης και ένα τυπικό σύνολο λειτουργιών.

Στις κριτικές, οι ιδιοκτήτες επισημαίνουν σημαντική βελτίωση στα χαρακτηριστικά ηχομόνωσης του μηχανήματος. Τα εγκατεστημένα φτερά από τσόχα μειώνουν τέλεια τον θόρυβο του δρόμου. Εξαφανίστηκε και η κλειδαριά του πορτμπαγκάζ, δίνοντας τη θέση της στην ηλεκτροκίνηση.Τα καθίσματα έχουν γίνει πιο άνετα και ο οδηγός έχει επίσης ρύθμιση ύψους καθίσματος (η διαδρομή είναι 40 mm), η οποία εκτιμήθηκε αμέσως από τους ψηλούς χρήστες. Σε πολλούς άρεσε επίσης η νέα οπτική κεφαλή, και αν κανείς δεν έχει κανένα παράπονο για τη μεγάλη σκάλα, δεν άρεσε σε όλους η δουλειά της μεσαίας σκάλας. Ωστόσο, οι ενημερώσεις ωφέλησαν τη Grant, επιτρέποντάς της να μπει επάξια όχι μόνο στα καλύτερα οικονομικά αυτοκίνητα στη Ρωσία, αλλά και στην κορυφή της βαθμολογίας μας.

Αυτό το μικροσκοπικό hatchback είναι το πιο οικονομικό hatchback στον κόσμο, με τον κατασκευαστή να ισχυρίζεται ότι η συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου είναι μόλις 4,4 λίτρα. Επιπλέον, ήδη στη βασική διαμόρφωση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μετωπικούς αερόσακους και βάσεις παιδικών καθισμάτων ISOFIX. Για καλύτερη προσαρμογή στις οικιακές συνθήκες, η απόσταση από το έδαφος του KIA Picanto έχει αυξηθεί στα 161 mm. Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών προειδοποιεί τον οδηγό για σκασμένο ελαστικό.

Οι αγοραστές λένε ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι μια εξαιρετική επιλογή για την πόλη. Σύμφωνα με κριτικές, το Picanto ευέλικτο, σταθερό στις στροφές, άνετο και οικονομικό hatchback. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ένα αρκετά ογκώδες πορτμπαγκάζ, το οποίο, με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, μπορεί εύκολα να αυξηθεί στα 1010 λίτρα. Μειονεκτήματα: μικρή ισχύς κινητήρα και στενή δεύτερη σειρά καθισμάτων.

Το subcompact και συμπαγές Spark Chevrolet επέστρεψε ξανά στην αγορά. Αυτό το αυτοκίνητο με κοντό μεταξόνιο θα δώσει πιθανότητες σε όλα τα χάτσμπακ της βαθμολογίας σε χώρους στάθμευσης της πόλης.Περιττό να πούμε ότι η επιλογή ενός τέτοιου αυτοκινήτου για αρχάριους είναι ο καλύτερος τρόπος για να γίνεις έμπειρος οδηγός. Επιπλέον, το αυτοκίνητο μπήκε στην κορυφή όχι μόνο λόγω της συμπαγούς και χαμηλής τιμής του. Κρίνοντας από τις κριτικές, το Spark επιδεικνύει εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και ανεπιτήδευτο στην καθημερινή χρήση.

Η παρουσία στη βασική διαμόρφωση κλιματιστικών, ηλεκτρικών παραθύρων και θερμαινόμενων καθρεπτών στη Ρωσία εκτιμάται ιδιαίτερα. Και αν η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από 8 l / 100 km, τότε στον αυτοκινητόδρομο αυτό το ποσοστό μειώνεται αξιοπρεπώς στα 5,1 λίτρα ανά εκατό. Από τις αντικειμενικές ελλείψεις, πρέπει να σημειωθεί ότι η απόσταση είναι κάτι παραπάνω από μέτρια για τους δρόμους μας - μόνο 135 mm.

Το Renault SANDERO της νέας γενιάς παράγεται στις εγκαταστάσεις παραγωγής του AvtoVAZ και προσαρμόζεται στο μέγιστο για τη Ρωσία: απόσταση από το έδαφος 155 mm, ενισχυμένη προστασία κινητήρα και προσαρμογή στην εκκίνηση σε ψυχρά κλίματα. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο διαθέτει το πιο ευρύχωρο εσωτερικό στην κατηγορία των subcompact αυτοκινήτων και πορτμπαγκάζ 320 λίτρων. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης του Euro NCAP, το hatchback κέρδισε 4 αστέρια για την ασφάλεια, το οποίο είναι ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα για αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων. Ο βασικός εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με σπαρτιατικό τρόπο.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η διαφορά τιμής μεταξύ του αρχικού και του κορυφαίου μοντέλου είναι περίπου 25%, επομένως σε τιμή 697.990 ρούβλια μπορείτε να αποκτήσετε έλεγχο κλιματισμού, υπολογιστή ενσωματωμένου οχήματος και πολλές άλλες ωραίες επιλογές. Οι ιδιοκτήτες Hatchback το θεωρούν ένα οικονομικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με κριτικές, είναι βολικό να σταθμεύσετε σε αυτό, η δυναμική είναι καλή, τα ανταλλακτικά είναι φθηνά. Μικρά παράπονα προκαλούν ανεπαρκή μόνωση και ακαμψία της ανάρτησης.

Η ανάρτηση αυτού του αυτοκινήτου είναι αρκετά άκαμπτη και κρατά καλά το δρόμο σε στροφές υψηλής ταχύτητας. Εάν πάρετε το XRAY με κινητήρα 1,8 λίτρων, το hatchback θα μπορεί να δείξει τον σπορ χαρακτήρα του στον ιδιοκτήτη. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο τόσο με μηχανικούς όσο και με ρομποτικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων.Στην τελευταία περίπτωση, είναι καλύτερα να μην βρείτε ένα αυτοκίνητο για την πόλη, αλλά ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να ανανεώσει τον υπολογιστή - οι εργοστασιακές ρυθμίσεις "τρώνε" εντελώς τη δυναμική.

Οι κριτικές έχουν πολλές θετικές αξιολογήσεις για εξαιρετική ορατότητα και απόδοση κινητήρα. Επιπλέον, το hatchback είναι πολύ υπάκουο στον έλεγχο - η απόκριση του τιμονιού κατά τους ελιγμούς υψηλής ταχύτητας είναι κάτι παραπάνω από καλή. Ταυτόχρονα, υπάρχουν παράπονα για το κάπως ρουστίκ εσωτερικό, που είναι στριμωγμένο και για τους πίσω επιβάτες.

Το χάτσμπακ αυτής της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν θα μπορούσε να μην μπει στην κορυφή της βαθμολογίας, αφού σε αυτό συμμετέχει ήδη ο πιο κοντινός και ασυμβίβαστος ανταγωνιστής του. Όπου υπάρχουν αυτοκίνητα Hyundai, εμφανίζεται KIA, και αντίστροφα. Μοντέλο Ceed για έναν απλό καταναλωτή από τη Ρωσία, φυσικά, πιο κοντά και προτιμότερο, παρά το γεγονός ότι είναι κάπως κατώτερο Εγώ30 Ν σε εξοπλισμό με διάφορα σύγχρονα «κόλπα». Ωστόσο, το αυτοκίνητο κάθεται σε ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, έχει καλό ιστορικό ασφάλειας και διαθέτει πολλά έξτρα που εκτιμώνται ιδιαίτερα από τους ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου.

Στις κριτικές τους, οι χρήστες σημειώνουν θετικά την παρουσία πρόσθετου θερμαντήρα στην καμπίνα, ηλεκτρική κίνηση στους καθρέφτες, στα παράθυρα των θυρών και ακόμη και στα μπροστινά καθίσματα (παρεμπιπτόντως, θερμαίνονται, όπως το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών). Το γεγονός ότι αυτό το hatchback απέχει πολύ από το να είναι ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο υποδεικνύεται επίσης από την παρουσία αρκετών κορυφαίων επιλογών. Αυτά περιλαμβάνουν αισθητήρα βροχής, έλεγχο κλιματισμού, σύστημα πολυμέσων με βιντεοκάμερα και άλλα άνετα χαρακτηριστικά.

Η ιδιόμορφη σχεδίαση κάνει αυτό το αυτοκίνητο αξιόλογο ακόμα και στην πιο πυκνή κίνηση στην πόλη. Ελκυστικό εξωτερικό για να ταιριάζει με το εσωτερικό του αυτοκινήτου - ακόμη και μια οθόνη πολυμέσων τοποθετείται εδώ στη στρογγυλή προεξοχή του ταμπλό. Το απηχεί το κομψό ταμπλό πολλαπλών επιπέδων, όπου οι ενδείξεις του στροφόμετρου, του ταχύμετρου (μαζί με την οθόνη BC) και της ρεζέρβας καυσίμου είναι εργονομικά τοποθετημένες.

Το τρίθυρο hatchback είναι αρκετά ευέλικτο και δυναμικό, ανεβάζει ταχύτητα γρήγορα και, λόγω της ελαφρότητάς του, μπορεί να ανταγωνιστεί γρήγορα αυτοκίνητα επί ίσοις όροις. Επιπλέον, η απόσταση από το έδαφος 140 mm σας επιτρέπει να αισθάνεστε αρκετά σίγουροι στους δρόμους της πόλης. Το αυτοκίνητο, κρίνοντας από τις κριτικές, έχει μόνο δύο μειονεκτήματα - όχι το πιο ευρύχωρο εσωτερικό και το υψηλό κόστος συντήρησης στη Ρωσία.

Το κορεάτικο χάτσμπακ αποδείχθηκε το πιο προσιτό αυτοκίνητο στη μεσαία κατηγορία, αλλά δεν μπορείτε να το πείτε φθηνό. Το "Rio X" έχει μια "όχι παιδική" απόσταση από το έδαφος 195 χλστ., ράγες οροφής και κιτ αμαξώματος, με αποτέλεσμα να μην διακρίνεται από τα αυτοκίνητα της κατηγορίας crossover.Στο εσωτερικό, όλα είναι απλά και συνοπτικά - ευχαριστεί το touchpad 8 ιντσών με αισθητήρες στάθμευσης βίντεο και άλλα χρήσιμα χαρακτηριστικά. Μπορείτε να αμφιβάλλετε για τη σπορ φύση του hatchback, αλλά ο κινητήρας 1,6 λίτρων με αυτόματο 6 σχέσεων δίνει αρκετή ευελιξία.

Το αυτοκίνητο ανεβάζει ταχύτητα καλά και οι αλλαγές είναι ομαλές, χωρίς τραντάγματα. Η ανάρτηση λειτουργεί με σιγουριά και αθόρυβα ακόμα και σε κακό δρόμο. Όσον αφορά την οδική συμπεριφορά, το σύστημα διεύθυνσης είναι απαραίτητο στις υψηλές ταχύτητες - αν κρίνουμε από τις κριτικές, η κατευθυντική σταθερότητα στα 120 km/h και άνω αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.

Ένα από τα πιο δημοφιλή hatchback στη Ρωσία, μετά την επόμενη ανανέωση, απέκτησε βελτιωμένα χαρακτηριστικά οδήγησης. Οι ενημερώσεις έθιξαν επίσης την εμφάνιση, οι εσωτερικοί - αναλογικοί διακόπτες ελαχιστοποιούνται στο αυτοκίνητο. Αντικαταστάθηκαν από ένα εικονικό τακτοποιημένο και μια οθόνη ευρείας οθόνης.

Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανεξάρτητη ανάρτηση και το επτατάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη εκτιμήθηκαν ιδιαίτερα από τους ιδιοκτήτες. Επίσης, στις κριτικές, σημειώθηκε θετικά μια μεγάλη ποικιλία κινητήρων - από οικονομικό 1,0 λίτρου έως εντελώς σπορ με όγκο 2,4 λίτρων. Σημειώνει επίσης την παραδοσιακή αντοχή και αξιοπιστία για αυτό το μηχάνημα, που εγγυάται πολλά χρόνια λειτουργίας χωρίς βλάβες με προγραμματισμένο σέρβις. Το μόνο μειονέκτημα του Golf είναι μια σοβαρή τιμή για ένα νέο αυτοκίνητο, το οποίο, δυστυχώς, δεν μπορούν να αντέξουν όλοι.

Το κομψό και αξιόπιστο hatchback θα ενθουσιάσει τους ιδιοκτήτες όχι μόνο με το εσωτερικό υψηλής τεχνολογίας, αλλά και με την αξιοζήλευτη δυναμική της επιτάχυνσης - μόνο 8 δευτερόλεπτα έως εκατοντάδες.Κάτω από το καπό ενός αυτοκινήτου με βασική διαμόρφωση, κρύβεται μια υπερτροφοδοτούμενη μονάδα 150 ίππων. με., και μια μέτρια απόσταση από το έδαφος (μόλις 104 mm) και το R16 με ελαστικά χαμηλού προφίλ κάνουν το αυτοκίνητο πραγματικά νεανικό και σπορ. Είναι αλήθεια ότι με τέτοια απόσταση από το έδαφος στη Ρωσία, θα πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί στο δρόμο.

Οι κριτικές σημειώνουν την καλή οικονομία του αυτοκινήτου - στον αυτοκινητόδρομο, η κατανάλωση δεν υπερβαίνει τα 5 λίτρα και στην κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πόλη μπορείτε εύκολα να συναντήσετε 7 l / 100 km. Η υποστήριξη οδηγού υψηλής τεχνολογίας και τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας κάνουν την καθημερινή οδήγηση πολύ πιο εύκολη. Το hatchback έχει ένα αξιοπρεπές περιθώριο ασφαλείας και δεν πρέπει να περιμένετε προβλήματα στη λειτουργία.

Μόνιμη τετρακίνηση, θάλαμοι καύσης με όγκο σχεδόν 4 χιλιάδες κυβικά μέτρα. cm, ο άμεσος ψεκασμός και η υπερσυμπίεση καθιστούν φυσικά το RS 7 το ταχύτερο hatchback στη Ρωσία. Η άψογη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων και η καλύτερη ποιότητα ηχομόνωσης σας επιτρέπουν να μιλάτε χωρίς να υψώνετε τη φωνή σας με ταχύτητα 150 km/h. Στο αυτοκίνητο παρέχονται τα πάντα για άνετα ταξίδια σε οποιαδήποτε απόσταση.

Τα καθίσματα δεν προκαλούν κόπωση στην πλάτη και πολλοί βοηθοί κάνουν την οδήγηση ασφαλή και εύκολη ακόμα και τη νύχτα - υπάρχει μια επιλογή για νυχτερινή όραση.Αυτό το μοντέλο όσον αφορά τα ηλεκτρονικά είναι το πιο «φορτισμένο» στην βαθμολογία. Ακόμη και στην κατηγορία premium, δεν υπάρχει ειλικρινά κανείς να ανταγωνιστεί το RS 7. Το αυτοκίνητο είναι ένα από τα τρία πιο ακριβά, γεγονός που καθιστά την απόκτησή του δύσκολη υπόθεση.

Ελίτ κινητήρας hatchback Porsche Panamera Το 4 έχει χωρητικότητα 330 λίτρων. s., που σας επιτρέπει να φτάσετε σε ταχύτητα 100 km/h σε μόλις 5,5 δευτερόλεπτα από την εκκίνηση. Εάν προτιμάτε το μοντέλο με το πακέτο Sport Chrono, τότε το αυτοκίνητο θα μπορεί να επιταχύνει δύο δέκατα του δευτερολέπτου πιο γρήγορα. Αυτός ο δείκτης είναι το καλύτερο αποτέλεσμα μεταξύ των συμμετεχόντων της βαθμολογίας TOP. Ένα τεράστιο πλεονέκτημα σε τέτοιες ικανότητες υψηλής ταχύτητας του αυτοκινήτου ανήκει στο κιβώτιο ταχυτήτων 8 ταχυτήτων, στο οποίο οι πρώτες έξι ταχύτητες έχουν σχεδιαστεί για σπορ επιτάχυνση και οι υπόλοιπες δύο μπορούν να εξοικονομήσουν σοβαρά καύσιμα σε μεγάλες αποστάσεις.

Όσον αφορά τα συστήματα ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων των παθητικών, το αυτοκίνητο διαθέτει τις πιο προηγμένες υπηρεσίες που δίνουν στον ιδιοκτήτη μια απερίγραπτη αίσθηση εμπιστοσύνης. Στις κριτικές, το προσαρμοζόμενο cruise control άξιζε πολλές θετικές αξιολογήσεις, καθώς και η λειτουργία παρακολούθησης λωρίδας και οι ειδοποιήσεις για την προσέγγιση στροφών.

Κομψή και δυναμική, η έκτη σειρά BMW έχει κερδίσει πολλούς θαυμαστές στη Ρωσία. Οι σχεδιαστές έκαναν ό,τι μπορούσαν και το σώμα της σειράς έλαβε μια πιο συναρμολογημένη και τελειωμένη εμφάνιση. Οι γυάλινες πόρτες χωρίς πλαίσιο από μόνες τους αξίζουν κάτι! Κάτω από το καπό της βασικής έκδοσης (630i) βρίσκεται μια μονάδα turbo 249 ίππων και ένα ρομποτικό κιβώτιο 9 σχέσεων.Μια τέτοια συμμαχία, σε συνδυασμό με την κίνηση στους πίσω τροχούς, κρίνοντας από τις κριτικές, δίνει στους ιδιοκτήτες πολλές στιγμές «αδρεναλίνης».

Ο εσωτερικός χώρος του hatchback αντιστοιχεί στο στυλ της μάρκας με την κεντρική κονσόλα ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό. Αλλά αυτό με το οποίο είναι απλά ευχαριστημένοι οι κάτοχοι της 6ης σειράς του Gran Turismo είναι η λειτουργία αυτόματης στάθμευσης, ο προβολέας πληροφοριών στο παρμπρίζ και πολλοί άλλοι εικονικοί βοηθοί οδηγού.

Ισχυροί κινητήρες, βελτιωμένο σπορ σχήμα αμαξώματος, ευρύχωρο εσωτερικό - αυτό το premium hatchback της Audi είναι ιδανικό για τους λάτρεις της δυναμικής οδήγησης. Από το μηδέν στα 100 km/h, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 7,5 δευτερόλεπτα. Οι μηχανικοί της εταιρείας έχουν κάνει τα πάντα για να κάνουν την οδήγηση άνετη και πραγματική απόλαυση: οι θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέπτες, οι καθρέφτες με αυτόματη μείωση της έντασης του φωτός, το cruise control και το έξυπνο σύστημα στάθμευσης βρίσκονται στην αρχική τους διαμόρφωση. Ένα πολυλειτουργικό δερμάτινο τιμόνι συμπληρώνει τη λίστα με τα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου.

Κρίνοντας από τις κριτικές των ιδιοκτητών, το Audi A5 Sportback έχει εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά, συμπεριφέρεται με σιγουριά σε οποιεσδήποτε στροφές, έχει πολύ άνετο εσωτερικό και εργονομία μελετημένη με κάθε λεπτομέρεια. Τέλος, είναι απλά ένα πολύ όμορφο αυτοκίνητο. Τα μειονεκτήματα είναι το υψηλό κόστος και τα ακριβά ανταλλακτικά του.

Το σαράντα τρίτο GT είναι ένα πραγματικά εμβληματικό αυτοκίνητο, που αξίζει να ηγηθεί του TOP των ελίτ μοντέλων στη Ρωσία.Η επιθετική σχεδίαση του αμαξώματος τονίζεται από το γέμισμα του μοντέλου - ένα αυτόματο κιβώτιο 9 ταχυτήτων (AMG Speedshift TCT 9G) επιταχύνει το αυτοκίνητο σε εκατοντάδες σε μόλις 4,9 δευτερόλεπτα. Το τρίλιτρο τούρμπο «τέρας» κάτω από το καπό είναι επιλεκτικό ως προς το καύσιμο, και «τρώει» αποκλειστικά AI-98.

Το Salon GT 43 διακρίνει την εργονομία, την τελειότητα των μορφών και την ελίτ ποιότητα υλικών. Σπορ τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και καθίσματα (προαιρετικά με μονάδα μασάζ), joystick για εναλλαγή τρόπων λειτουργίας - όλα είναι στη θέση τους εδώ. Οι κριτικές κάνουν λόγο για υψηλή ακρίβεια συστημάτων όπως η αναγνώριση πινακίδων και ο έλεγχος λωρίδας. Το διάκενο των 122 mm αντιστοιχεί στον εξοπλισμό ενός ελίτ χάτσμπακ, αλλά απαιτεί από τον οδηγό να προσέχει πολύ το δρόμο.