10 καλύτερα crossover κάτω από 2000000 ρούβλια το 2021

Σε αντίθεση με το επόμενο μοντέλο αξιολόγησης, το crossover BMW X1 μπορεί να αγοραστεί για 2.000.000 ρούβλια μόνο στη βασική διαμόρφωση. Παρόλα αυτά, το βαυαρικό αυτοκίνητο με παραδοσιακά επιθετικούς τρόπους, ακόμη και στη «βάση», έχει πολυάριθμα και ξεκάθαρα πλεονεκτήματα σε σύγκριση με αυτοκίνητα που δεν περιλαμβάνονται σε αυτήν την ανασκόπηση. Ο κινητήρας βενζίνης 2 λίτρων αναπτύσσει εξαιρετική δυναμική, επιταχύνοντας το αυτοκίνητο στα 100 km/h σε 9,7 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι αρκετά εξαιρετικό για ένα αυτοκίνητο σχεδόν δύο τόνων.

Το αμίμητο στυλ της BMW X1 συγκεντρώνεται κυριολεκτικά σε όλα. Η τελευταία ανανέωση έκανε αλλαγές στις λεπτομέρειες του αμαξώματος και του εσωτερικού με τέτοιο κοσμηματοπωλείο που η σχεδιαστική ιδέα του μοντέλου παρέμεινε εύκολα αναγνωρίσιμη. Μόνο οι προβολείς, τα πλαϊνά και τα πίσω φώτα σας λένε ότι αυτή είναι η νέα X1. Το εσωτερικό έχει παραμείνει σχεδόν αμετάβλητο - η κορυφαία άνεση και η εξωτερική γυαλάδα (premium φινίρισμα) το χαρακτηρίζουν όσο καλύτερα γίνεται. Σε αντίθεση με τις εξωτερικές αλλαγές, ο εξοπλισμός του crossover έχει γίνει πιο σύγχρονος - που αξίζει μόνο τα βοηθητικά συστήματα υποστήριξης οδηγού. Υπάρχουν περισσότερα από αυτά - τώρα η BMW X1 παρακολουθεί τη θέση στη λωρίδα, τα τυφλά σημεία, ελέγχει την ολίσθηση και βοηθά στην αποφυγή οπίσθιας ή μετωπικής σύγκρουσης.

Για 2.000.000 ρούβλια, η κορυφαία διαμόρφωση του crossover Tucson (High-Tech, με κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων) είναι διαθέσιμη στον αγοραστή, η οποία μεταμορφώνει ριζικά το βασικό αυτοκίνητο.Υπάρχει πανοραμική οροφή, αεριζόμενα καθίσματα (μόνο στην πρώτη σειρά), cruise control με λειτουργικότητα τεχνητής νοημοσύνης και πολλά άλλα τέλεια χαρακτηριστικά, όπως οθόνη συστήματος πολυμέσων 8 ιντσών (χρησιμεύει ταυτόχρονα ως πλοηγός και βοηθός στάθμευσης).

Η παρουσία τροχών R 19 (στη βασική έκδοση υπάρχουν 17οι δίσκοι) αυξάνουν σημαντικά την άνεση κίνησης, και 150 ίππους. Με. κάτω από το καπό και ένα αυτόματο 8 σχέσεων παρέχουν καλή δυναμική. Είναι αλήθεια ότι η επιτάχυνση στα 100 km / h αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά - 11,8 s (στη μηχανική, αυτή η τιμή είναι "πιο ενδιαφέρουσα" κατά 1,2 δευτερόλεπτα). Ένα πιο μοντέρνο εσωτερικό (σε σύγκριση με προηγούμενες ενημερώσεις μοντέλων) δεν μπορεί να ενσωματωθεί στο παλιό αμάξωμα. Και στο νέο Hyundai Tucson, το εξωτερικό έχει επίσης υποστεί σημαντική αναβάθμιση. Νέοι προφυλακτήρες, γρίλια, φώτα ημέρας LED και οπτικά στοιχεία κεφαλής δημιουργούν από μόνα τους μια εντελώς νέα αντίληψη αυτού του crossover.

Ένας πιθανός αγοραστής που έχει τα χρήματα για να αγοράσει ένα νέο αυτοκίνητο στο ποσό των 2.000.000 ρούβλια δεν μπορεί να περάσει αδιάφορα από το ιαπωνικό crossover Honda CR-V. Σε αυτό το εύρος τιμών, διατίθενται παραλλαγές τετρακίνησης Elegance και Lifestyle (προωθητική προσφορά) με κινητήρα δύο λίτρων. Αξιόπιστο και ανεπιτήδευτο στη λειτουργία, το αυτοκίνητο έχει σταθερή ζήτηση στη Ρωσία, συμπεριλαμβανομένης της δευτερογενούς αγοράς.

Επιπλέον, ήδη στη βάση Elegance, διατίθενται "τσιπ" όπως το cruise control, τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, μια έγχρωμη οθόνη με προετοιμασία ήχου (υπάρχουν υποδοχές AUX και USB), ένα σύστημα κλιματισμού και ένα πολυλειτουργικό τιμόνι.Σοβαρά προσθέτει στην ελκυστικότητα αυτού του crossover ένας αρκετά σοβαρός εξοπλισμός με συστήματα ασφαλείας, τόσο παθητικά όσο και ενεργά (ABS, EBD, ESP, BAS, HAC, καθώς και παρακολούθηση πίεσης ελαστικών). Επιπλέον, το Honda CR-V είναι ίσως ένα από τα λίγα μοντέλα όπου ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου R 18.

Το νέο crossover Mazda CX-5 μπορεί να χαρακτηριστεί με ασφάλεια το πιο κομψό στην κατάταξή μας, επειδή όλα τα εξωτερικά εξαρτήματά του συνάδουν πλήρως με το στυλ που καθορίζει ο κατασκευαστής. Η σχεδίαση του αμαξώματος και το εσωτερικό του νέου crossover θα αφήσουν λίγους ανθρώπους αδιάφορους. Και αν λάβουμε υπόψη τη δυνατότητα απόκτησης όχι της φτωχότερης διαμόρφωσης μέσα σε 2.000.000 ρούβλια, τα πλεονεκτήματα του CX-5 γίνονται αρκετά σημαντικά. Κατά την επιλογή του πακέτου Active, ο ιδιοκτήτης λαμβάνει τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε συνδυασμό με κινητήρα 2,5 λίτρων.

Αυτά τα εξαρτήματα είναι ικανά να επιταχύνουν ένα αυτοκίνητο στα 100 km/h σε μόλις 8,9 δευτερόλεπτα, κάτι που απέχει πολύ από το χειρότερο αποτέλεσμα για βαριά αυτοκίνητα. Ταυτόχρονα, το CX-5 δεν μπορεί να ονομαστεί "λαίμαργο" - σε αστικά μποτιλιαρίσματα, η κατανάλωσή του δεν υπερβαίνει τα 9,8 l / 100 km. Μην υποτιμάτε το σοβαρό πακέτο συστημάτων ασφαλείας (ABS, EBA, EBD, DSC και άλλα), τους προβολείς LED, τους αναδιπλούμενους πλαϊνούς καθρέφτες και πολλά άλλα διακριτικά χαρακτηριστικά. Αυτά τα εξαρτήματα, σε συνδυασμό με ένα μοντέρνο εσωτερικό (υπάρχει υποστήριξη για Android Auto και CarPlay), δημιουργούν έναν μοναδικό συνδυασμό πρακτικότητας και άνεσης που ξεχωρίζει το crossover από τους πιο κοντινούς του ανταγωνιστές.

Παρά το γεγονός ότι το Kodiaq στις διαστάσεις του διαφέρει αρκετά από τον πλησιέστερο «γείτονά» του στη βαθμολογία (Sorento Prime), το εσωτερικό του νέου crossover δεν φαίνεται τόσο ευρύχωρο, παρά την παρουσία τρίτης σειράς καθισμάτων. Θα είναι αρκετά άνετο για παιδιά και ακόμη και για εφήβους, αλλά δεν είναι πολύ βολικό για άτομα με μέσο ύψος να οδηγούν σε μια "γκαλερί". Αλλά στη δεύτερη σειρά, ο επιβάτης μπορεί να ξαπλώσει λίγο την πλάτη του καθίσματος, κάτι που ταιριάζει σε ένα μακρύ ταξίδι. Εκτός από το πτυσσόμενο τραπέζι (πολύ βολικό για tablet ή φορητό υπολογιστή), υπάρχει ένα ολόκληρο οπλοστάσιο υποδοχών, συμπεριλαμβανομένου του USB και του τυπικού 220 V.

Εκτός δρόμου, το Skoda Kodiaq συμπεριφέρεται αρκετά σκληρά, αλλά αυτό δεν επηρεάζει καθόλου τον δυναμισμό του crossover. Ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης (ο εξοπλισμός με μονάδα ντίζελ κοστίζει περισσότερα από 2.000.000 ρούβλια), ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και η τετρακίνηση σάς επιτρέπουν να επιταχύνετε στα 100 km / h σε 10 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι αρκετά ανεκτό για ένα αυτοκίνητο με τέτοια μάζα. Την ίδια στιγμή, η κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο δεν μπορεί να μην χαρεί. Είναι μόνο 6,2 l / 100 km (η μηχανική με κινητήρα 92 kW καταναλώνει 5,5 λίτρα ανά εκατό), αλλά στην κίνηση της πόλης θα διαρκέσει 9-9,5 l / 100 km. Εκτός από όλα τα πλεονεκτήματα ενός crossover, στο αυτοκίνητο εφαρμόζονται περίπου 9 ενεργά συστήματα ασφαλείας, τα οποία παρέχουν σημαντική υποστήριξη στον οδηγό και γαληνεύουν τους επιβάτες σε κάθε περίσταση.

Όταν επιλέγετε ένα crossover από τη νοτιοκορεατική εταιρεία KIA στο εύρος τιμών έως και 2.000.000 ρούβλια, ένας πιθανός αγοραστής θα βρεθεί αναπόφευκτα αντιμέτωπος με μια επιλογή: Sportage, Sorento ή Sorento Prime.Το brutal Mohave είναι πολύ πιο ακριβό, και θα έλεγε κανείς, ένα κόψιμο πάνω από αυτά τα μοντέλα, επομένως είναι εκτός ανταγωνισμού. Πιο κοντά του ήταν ο Πράιμ. Αυτό το μοντέλο προσφέρει στον ιδιοκτήτη περισσότερες ευκαιρίες σε σχεδόν κάθε τομέα - άνεση, ασφάλεια, ευρυχωρία. Στα πλεονεκτήματα αυτού του νέου crossover με «σπορ» χαρακτήρα περιλαμβάνονται φυσικά και οι επιδόσεις εκτός δρόμου και οι υψηλές ταχύτητες.

Ο υπολογισμένος συντελεστής αντίστασης αέρα για το Sorento Prime είναι ένας από τους πιο ελκυστικούς - 0,33. Αυτό αντικατοπτρίστηκε στον δυναμισμό και τη σταθερότητα στους ελιγμούς υψηλής ταχύτητας. Επιπλέον, παρά τους μάλλον εντυπωσιακούς σταθμούς παραγωγής ενέργειας κάτω από το καπό (2,2, 2,4 ή 3,5 λίτρα), το crossover μάλλον «τρώει» μέτρια καύσιμα, κάτι που είναι καλά νέα. Το εργονομικό εσωτερικό (παραλλαγές 5 και 7 θέσεων) δεν μπορεί να ονομαστεί τίποτα άλλο από απολαυστικό. Μεταξύ των συμμετεχόντων στη βαθμολογία, ο Prime έχει πιθανώς έναν από τους πιο ευρύχωρους. Και αν επιλέξετε ένα πλήρες σετ με πανοραμική οροφή, τότε σίγουρα δεν θα είναι ίσο.

Η αξιολόγησή μας θα ήταν ελλιπής χωρίς αυτό το crossover. Ένα πραγματικό αγαπημένο του κοινού, το Nissan Qashqai στη Ρωσία είναι εξαιρετικά δημοφιλές, όπως δείχνουν ξεκάθαρα οι τιμές της δευτερογενούς αγοράς για αυτό το μοντέλο. Φέτος, ένα μοντέλο που ενημερώθηκε το 2017 εμφανίστηκε τελικά στη χώρα. Αυτό είναι ένα εντελώς διαφορετικό Qashqai - οι προσαρμοστικοί προβολείς LED που εμφανίστηκαν (τα συνηθισμένα αλογόνα διατίθενται στάνταρ), οι νέοι προφυλακτήρες, οι μεγάλοι τροχοί (R 18) είναι οι πιο επιθυμητές αλλαγές που πολλοί ιδιοκτήτες αυτού του crossover ονειρεύτηκαν.Να σημειωθεί ότι έχει εμφανιστεί ένα νέο σύστημα ενεργητικής ασφάλειας (ενσωματωμένο ραντάρ με αυτόματη πέδηση).

Το πλαίσιο του νέου crossover έχει γίνει πιο αποδοτικό και δεν μπορεί να συγκριθεί με το μοντέλο προ-στυλ. Η εργονομία της καμπίνας έχει διατηρηθεί πλήρως, μόνο ένα θερμαινόμενο τιμόνι πεπλατυσμένο από κάτω και ένα δερμάτινο ένθετο πάνω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού μιλάει για τη φρεσκάδα του αυτοκινήτου. Όσον αφορά τα οδηγικά χαρακτηριστικά, το νέο Qashqai έχει αποκτήσει πιο έντονη σταθερότητα στο δρόμο και ευελιξία, διατηρώντας παράλληλα αρκετά οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Το γεγονός ότι στο εύρος τιμών έως και 2.000.000 ρούβλια αυτό το crossover έχει ένα από τα πιο προσιτά κόστη συντήρησης δείχνει ότι οι προτιμήσεις των εγχώριων αυτοκινητιστών παραμένουν αμετάβλητες.

Όχι λιγότερο δημοφιλής στην εγχώρια αγορά είναι ένας λαμπρός εκπρόσωπος της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας Mitsubishi Outlander. Ο βασικός εξοπλισμός κοστίζει πολύ λιγότερο από 2.000.000 ρούβλια, γεγονός που επιτρέπει (υπό την προϋπόθεση ότι ο προϋπολογισμός για την επερχόμενη αγορά περιορίζεται σε αυτό το ποσό) να επιλέξετε ένα crossover με όχι τον πιο συνηθισμένο εξοπλισμό. Η επόμενη (τέταρτη κατά σειρά) ανανέωση του μοντέλου πέρυσι δεν ήταν τόσο δραματική όσο η προηγούμενη (το 2015). Ωστόσο, νέες αλλαγές επηρέασαν τόσο τους προφυλακτήρες, τα οπτικά στοιχεία της κεφαλής και τη μπροστινή μάσκα, ενώ μια μάλλον πρακτική αεροτομή εμφανίστηκε στα κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού.

Το σαλόνι έχει μόνο μικρές προσθήκες με τη μορφή ενός σύγχρονου συστήματος πολυμέσων και μιας θύρας USB για επαναφόρτιση ενός smartphone. Υπήρχε ένας τέτοιος σύνδεσμος και οι πίσω επιβάτες.Τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού έχουν επίσης επανασχεδιαστεί - η πιο έντονη πλευρική στήριξη σίγουρα θα προσθέσει άνεση σε μεγάλες αποστάσεις. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί η ηχομόνωση - έχει γίνει αισθητά πιο αποτελεσματική. Παρά το νέο αμάξωμα, τα χαρακτηριστικά οδήγησης του Outlander παραμένουν σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητα. Ένα διάκενο 215 mm και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με τη λειτουργία "Sport" για ένα σετ ισχύος έκτακτης ανάγκης υποδεικνύουν ότι αυτό το crossover απέχει πολύ από το να είναι ένα οικογενειακό και επιβλητικό αυτοκίνητο "αργής κίνησης", αλλά ένα πραγματικό συμπιεσμένο ελατήριο, έτοιμο να πυροδοτήσει το αίτημα του ιδιοκτήτη.

Όσον αφορά τη δυναμική επιτάχυνση και τα οδηγικά χαρακτηριστικά, το συμπαγές crossover Tiguan της γερμανικής ανησυχίας WAG φαίνεται πιο ελκυστικό από τους πλησιέστερους ανταγωνιστές του. Και αυτό παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας του είναι κάτι παραπάνω από μέτριος για μια τέτοια μηχανή. Ωστόσο, ο όγκος των 2,0 λίτρων συμπληρώνεται αισθητά από μια τουρμπίνα και ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων DSG DQ500. Οι διπλοί συμπλέκτες σε λουτρό λαδιού και οι στενές σχέσεις μετάδοσης επιτρέπουν την άμεση επιτάχυνση στη λειτουργία σπορ. Ωστόσο, αυτό δεν είναι πάντα αποτελεσματικό, ειδικά στην κίνηση της πόλης - μπορεί να υπάρξουν βλάβες στη λειτουργία λόγω του γεγονότος ότι το κιβώτιο βιάζεται να ανεβάσει ταχύτητα, σε μια στιγμή που είναι ήδη απαραίτητο να επιβραδυνθεί.

Αποτελεσματικά φρένα, βοηθητικά συστήματα ασφαλείας, που έχουν γίνει ήδη συνηθισμένα σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, ένα άνετο εσωτερικό μπορεί να ικανοποιήσει πλήρως τις ανάγκες των απαιτητικών ιδιοκτητών. Το πακέτο City στο κόστος του μόλις «αντέχει» στα 2.000.000 ρούβλια, αλλά σε αυτό το crossover έχει τόσο χρήσιμες λειτουργίες όπως ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ, σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου και αυτόματο πιλότο στάθμευσης.Επιπλέον, εμφανίζονται νέες ζάντες αλουμινίου R 17, οι οποίες αλλάζουν σημαντικά όχι μόνο την εμφάνιση, αλλά και τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Με προϋπολογισμό 2000000 ρούβλια για την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, είναι αδύνατο να περάσετε από ένα από τα πιο δημοφιλή crossover για νέους στον κόσμο. Το Toyota RAV4 διατήρησε αυξημένο ενδιαφέρον από τους αγοραστές σε όλη την ιστορία της κυκλοφορίας αυτού του μοντέλου, η οποία ξεκίνησε το 1994. Η σύγχρονη, πέμπτη γενιά του μοντέλου είναι ένα πλήρως ενημερωμένο αυτοκίνητο που έχει διατηρήσει ελάχιστα από τους προκατόχους του. Το νέο Toyota RAV4 έχει αποκτήσει πιο επιθετικά και γρήγορα χαρακτηριστικά αμαξώματος. Για να ταιριάζει με την εμφάνιση, μεταμορφώθηκε και το εσωτερικό. Οι πιο έντονες σιλουέτες του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας είναι εντελώς διαφορετικές από το παλιό RAV4. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν όλα τα χαρακτηριστικά ενός σπορ αυτοκινήτου και ο πίσω καναπές έχει προσαρμοστεί περισσότερο για να φιλοξενεί τρεις επιβάτες, όπως αποδεικνύεται από την παρουσία ενός τρίτου προσκέφαλου.

Εξαιρετική προετοιμασία ήχου (11 ηχεία), οθόνη 7 ιντσών πολυμέσων "combine", πολλά βοηθητικά συστήματα ασφαλείας, πανοραμική οροφή και άλλα χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου παρέχουν υψηλό επίπεδο άνεσης για τον οδηγό και τους επιβάτες. Το νέο crossover θα εμφανιστεί στη ρωσική αγορά, στην καλύτερη περίπτωση, μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, ωστόσο, μια τέτοια προσδοκία δεν έχει καμία επίδραση στις πωλήσεις του Toyota RAV4 στο παλιό αμάξωμα. Επιπλέον, σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο αναφοράς, οι πωλήσεις παρουσιάζουν έστω και ελαφρά αύξηση (φέτος πουλήθηκαν 254 αυτοκίνητα περισσότερα τον Ιούνιο από πέρυσι!).