12 καλύτερα κορεάτικα αυτοκίνητα για τη Ρωσία

Το πιο προσιτό σεντάν από την Κορέα έχει αποκτήσει τη φήμη ότι είναι ανεπιτήδευτο και προσιτό. Κρίνοντας από τις κριτικές, η τιμή των ανταλλακτικών του και η διαθεσιμότητά τους στην αγορά δεν προκαλεί προβλήματα συντήρησης.Πρακτικότητα δείχνει και η κατανάλωση καυσίμου ενός κορεάτικου αυτοκινήτου. Στη βασική διαμόρφωση, η παρουσία επτά ενεργών συστημάτων ασφαλείας και θερμαινόμενων μπροστινών καθισμάτων ευχαριστεί. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα ακινητοποίησης και εργοστασιακό συναγερμό. Αλλά η ηχομόνωση αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Σε περιοχές με κρύους χειμώνες, ο θερμαντήρας μπορεί να μην μπορεί να συμβαδίσει με το θερμαινόμενο παρμπρίζ.

Οκτατάχυτος αυτόματος και 6κύλινδρος κινητήρας χωρητικότητας 379 λίτρων. Με. καθιστά αυτό το κορεάτικο αυτοκίνητο πάνω από όλα τα μοντέλα στην κατάταξη. Το κορυφαίο σεντάν business class διακρίνεται από εξαιρετικά άνετο εσωτερικό και ανάρτηση, σύστημα στάθμευσης αυτοκινήτων, αεριζόμενα καθίσματα και άλλα «τσιπ». Το αυτοκίνητο είναι ένας σοβαρός ανταγωνιστής στην κατηγορία του με άλλες μάρκες, προσφέροντας αξιοπιστία και premium εξοπλισμό για αρκετά λογικά χρήματα. Στις κριτικές, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν μια μεγάλη μάζα αυτοκινήτων και κυλίνδρων σε στροφές υψηλής ταχύτητας, γεγονός που αντισταθμίζει εν μέρει την τετρακίνηση. Υπάρχουν επίσης παράπονα για αυξημένη κατανάλωση - στην πόλη, το G80 "τρώει" περίπου 16 l / 100 km.

Το Cerato ανήκει σε άνετα αυτοκίνητα, τα οποία ακόμη και στη διαμόρφωση προϋπολογισμού διαθέτουν κλιματισμό 2 ζωνών, ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέφτες, ακόμη και προθερμαντήρα με τη λειτουργία προγραμματισμού της ώρας. Στις κριτικές, οι ιδιοκτήτες επαινούν ιδιαίτερα το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αυτού του αυτοκινήτου - δεν προκαλεί παράπονα και διακρίνεται για την ακρίβειά του. Το αυτοκίνητο διακρίνεται από καλή ευελιξία και δυναμική, ωστόσο, με κινητήρα εσωτερικής καύσης 1.6 είναι καλύτερο να παίρνετε μηχανικούς, καθώς ένα αυτόματο αυτοκίνητο συχνά δεν έχει ισχύ για να προσπεράσει.Λόγω της χαμηλής απόστασης από το έδαφος σε ανώμαλους δρόμους, ο οδηγός απαιτεί προσοχή και ακρίβεια.

Το KIA Rio έγινε επάξια το πιο δημοφιλές σεντάν από την Κορέα. Το μοντέλο έχει ήδη περάσει την τέταρτη αναδιαμόρφωση, συνεχίζοντας να απολαμβάνει αυξημένης προσοχής από τους Ρώσους αυτοκινητιστές. Κρίνοντας από τις κριτικές, το κορεάτικο αυτοκίνητο δείχνει ανεπιτήδευτο στην καθημερινή συντήρηση και αρκετά υψηλό επίπεδο άνεσης για την κατηγορία του προϋπολογισμού. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί το προσιτό κόστος των επισκευών και η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών στην αγορά. Η καλύτερη προσφορά καθιστά αυτό το αυτοκίνητο την παρουσία συστημάτων ABS και ESP, HSA και VSM στο βασικό πακέτο Classic, καθώς και AirBag για επιβάτη και οδηγό.

Ο Κορεάτης Seltos τοποθετείται στη σύνθεση της Kia ως αυτοκίνητο νέων. Το δίχρωμο συμπαγές αμάξωμα και η καλή απόκριση στο πεντάλ του γκαζιού, ακόμη και με κινητήρα 1,6 λίτρων, κάνουν το αυτοκίνητο αρκετά ζοφερό και ευέλικτο. Ταυτόχρονα, ένα αυτοκίνητο από την Κορέα επιδεικνύει αξιοζήλευτη απόδοση, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων με CVT. Για να ταιριάζει με τη δυναμική και την προετοιμασία ήχου - τα ηχεία BOSE «αντλούν» όπως πρέπει. Οι αρχάριοι οδηγοί θα εκτιμήσουν το HSA (Recoilless Start) και το Brake Assist (BAS, EBD). Ολοκληρωμένα σετ "Comfort" και "Classic" έρχονται σε χαλύβδινους δίσκους, κάτι που δεν αρέσει σε όλους. Στις κριτικές, υπάρχουν επίσης παράπονα για κακή ηχομόνωση.

Το κορεάτικο Tusan στη Ρωσία έχει σταθερή ζήτηση. Το αυτοκίνητο προσελκύει, πρώτα απ 'όλα, με εξαιρετικό εξοπλισμό. Μοντέλο μετά το τελευταίο Η ανανέωση στη «βάση» διαθέτει ήδη διζωνικό σύστημα κλιματισμού, ηλεκτροκίνηση για όλα τα παράθυρα, θερμαινόμενους καθρέφτες και μπροστινά καθίσματα. Η παθητική προστασία είναι στην κορυφή - υπάρχουν 6 αερόσακοι για όλους τους επιβάτες και η αρχιτεκτονική του αμαξώματος έλαβε 5 αστέρια στο Euro NCAP για κάποιο λόγο. Μεταξύ των ελλείψεων, υπάρχει ένα χτύπημα βρωμιάς τροχών στη γεννήτρια σε μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης 2 λίτρων και σκληρή εργασία ανάρτησης.

Αυτό το κορεατικό SUV έχει κερδίσει από καιρό τη φήμη ενός αξιόπιστου και ανεπιτήδευτου αυτοκινήτου, όπως αποδεικνύεται από τη σταθερή ζήτηση για Kia Sportage στη Ρωσία. Εκτός από την πρακτικότητα και τη δίκαιη τιμή (κρίνοντας από τις κριτικές, αυτή είναι η γνώμη των περισσότερων ιδιοκτητών), το αυτοκίνητο προσφέρει ένα αρκετά υψηλό επίπεδο ασφάλειας για τους επιβάτες και τον οδηγό του. Το εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου από την Κορέα εκτιμάται επίσης ιδιαίτερα. Έχει πολλές ομοιότητες με τα χαρακτηριστικά της εσωτερικής διακόσμησης των σπορ αυτοκινήτων. Και όμως αυτό είναι ένα SUV, όπως θυμίζει με σιγουριά η κάπως ψηλή διάταξη καθισμάτων.

Η ζήτηση για το Creta (Hyundai IX 25) επιβεβαιώνεται όχι μόνο από θετικές κριτικές, αλλά και από το επίπεδο πωλήσεων - δεν έχει ανταγωνιστές μεταξύ των κορεατικών SUV. Πέντε διαμορφώσεις προσφέρουν μια ευρεία επιλογή για τον αγοραστή, συμπεριλαμβανομένων 2 τύπων σταθμών παραγωγής ενέργειας με όγκο 1,6 και 2,0 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή μηχανική και μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς. Στη βασική, πιο προσιτή έκδοση του αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης θα είναι ευχαριστημένος με οπτικά LED, 11 συστήματα ασφαλείας και θερμαινόμενα καθίσματα. Η μικτή κατανάλωση 6,8 λίτρων και η δυνατότητα πλήρωσης του AI-92 μιλούν για την υψηλή πρακτικότητα ενός σύγχρονου crossover από την Κορέα.

Το βάναυσο Kia Mohave θα δώσει πιθανότητες στο ιαπωνικό Prado με κινητήρα εσωτερικής καύσης 4 λίτρων - αυτός ο κολοσσός με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επιταχύνει εύκολα στα 100 km/h σε μόλις 8,7 δευτερόλεπτα (Toyota - 9,7 δευτ.). Ένα αυτοκίνητο από την Κορέα είναι εξοπλισμένο μόνο με κινητήρα turbodiesel που αναπτύσσει πρόσφυση στα 549 N * m. Αυτή η ισχύς, η υψηλότερη απόσταση και η τετρακίνηση αρέσουν στους ιδιοκτήτες, καθώς τους επιτρέπουν να αισθάνονται σίγουροι σε δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου. Ταυτόχρονα, το κορεάτικο αυτοκίνητο έχει ένα περισσότερο από άνετο και ευρύχωρο εσωτερικό. Μεταξύ των ελλείψεων, οι ιδιοκτήτες στις κριτικές σημειώνουν την ακρίβεια στα καύσιμα και το κάπως παλιό εξωτερικό του SUV.

Το πολυτελές SUV GV80 είναι εγγενώς άμεσος ανταγωνιστής της γερμανικής και ιαπωνικής premium κατηγορίας, αλλά με πιο ευνοϊκή τιμή. Το αυτοκίνητο επιδεικνύει την αρμονία των αναλογιών και του στυλ - σημαντικά στοιχεία της business class. Στην αρχική διαμόρφωση, υπάρχει μια μονάδα μάλλον ροπής με ισχυρή ροπή 422 σ.α.λ. Το αυτοκίνητο ανεβάζει ταχύτητα εύκολα και η ανεξάρτητη ανάρτηση και η τετρακίνηση συγκρατούν με ασφάλεια το κορεατικό SUV στις στροφές υψηλής ταχύτητας.Δεν υπάρχουν παράπονα στις κριτικές, αν και σε ορισμένους ιδιοκτήτες δεν αρέσει η έλλειψη οικονομικών επιπέδων επένδυσης σε αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου.

Ένα από τα πιο άνετα SUV στην Κορέα ήδη στη βασική διαμόρφωση του Family προσφέρει τη λειτουργικότητα των κορυφαίων μοντέλων. Διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, επιλογή τρόπου οδήγησης, κάμερα οπισθοπορείας και άλλα πλεονεκτήματα κάνουν το αυτοκίνητο πιο ελκυστικό. Υπάρχουν επίσης βοηθητικά συστήματα ασφαλείας, αλλά οι ηλεκτρονικοί βοηθοί είναι εγκατεστημένοι σε πιο προηγμένες εκδόσεις του κορεατικού SUV. Είναι αλήθεια ότι οι ιδιοκτήτες στις κριτικές παραπονιούνται ότι η λειτουργικότητα μερικές φορές δυσλειτουργεί και δεν συνιστούν να εμπιστεύεστε πλήρως τις προτροπές υπολογιστή. Δεν μου αρέσει επίσης η χαμηλή απόσταση από το έδαφος - για ένα SUV είναι σαφώς ανεπαρκής.

Παρά τις εντυπωσιακές διαστάσεις και τον ισχυρό κινητήρα, ένα αυτοκίνητο με πλαίσιο στήριξης διακρίνεται από ένα προσιτό κόστος συντήρησης. Ανεπιτήδευτο και ανθεκτικό στις βλάβες, το Sorento βρίσκεται στην 4η θέση σε ζήτηση μεταξύ όλων των SUV από την Κορέα. Σε κριτικές, οι ιδιοκτήτες συχνά σημειώνουν την απόδοση των μονάδων βενζίνης τριών λίτρων. Στο δρόμο, το αυτοκίνητο είναι αρκετά άνετο - η ανεξάρτητη ανάρτηση του πίσω άξονα καλύπτει τέλεια τα χτυπήματα, απομονώνοντας το εσωτερικό από τα χτυπήματα. Το πάχος της βαφής αξίζει κριτική - το σώμα είναι εύκολο να γρατσουνιστεί.