Τα 10 καλύτερα χειμερινά ελαστικά R15

Τα χειμερινά ελαστικά Brina Nordico είχαν καλή απόδοση τόσο σε βαθύ χιόνι όσο και σε συνθήκες κύλισης με κομμάτια πάγου. Τα ελαστικά με καρφιά απογειώνονται με σιγουριά και χάρη στην ισχυρή ενίσχυση του πλευρικού τοιχώματος, διατηρούν την εμπιστοσύνη στις στροφές υψηλής ταχύτητας. Η σύνθεση VSS προσαρμόζεται καλά τόσο στις μεταβαλλόμενες χειμερινές συνθήκες όσο και στα διαφορετικά στυλ οδήγησης. Αυτό το χαρακτηριστικό αύξησε την ομοιομορφία κατανομής του φορτίου, αλλά η φθορά των ελαστικών αφήνει πολλά επιθυμητά. Ανεξάρτητες δοκιμές του Viatti Brina έδειξαν εξαιρετικό κράτημα και αποδεκτή ακουστική άνεση. Ο θόρυβος από καουτσούκ προσελκύει την προσοχή μόνο σε ταχύτητες άνω των 100 km/h.

Παρά την κυκλοφορία των νεότερων γενιών του Nordman, οι πέντε παραμένουν στη λίστα με τις προτιμήσεις πολλών ιδιοκτητών αυτοκινήτων που το έχουν δοκιμάσει στην πράξη. Μικρή απόσταση φρεναρίσματος σε χειμερινό δρόμο, υπακοή και προβλεψιμότητα στην οδήγηση είναι τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματά του. Επιπλέον, η τιμή, την οποία πολλοί θεωρούν περισσότερο από δίκαιη, προσθέτει σοβαρά στη δημοτικότητα. Οι δοκιμές έδειξαν ότι η ένωση είναι εξαιρετικά ανθεκτική σε ζημιές και η καλά μελετημένη διάταξη των καρφιών σας επιτρέπει να περάσετε κολύμβες πάγου στην πίστα χωρίς να επιβραδύνετε. Τα φαρδιά κανάλια νερού μεταξύ των μπλοκ πέλματος αυξάνουν την αντίσταση στην υδρολίσθηση και την επίπλευση χιονιού. Τα μειονεκτήματα αυτού του ελαστικού για το χειμώνα είναι ότι σε μέγεθος R15 αποσυναρμολογείται γρήγορα και αν οδηγείτε απρόσεκτα, μπορείτε να χάσετε γρήγορα έως και το ένα τρίτο των καρφιών την πρώτη σεζόν.

Η ένωση καουτσούκ περιέχει εγκλείσματα πορτοκαλέλαιου, λόγω των οποίων επιτυγχάνεται υψηλό επίπεδο ελαστικότητας πέλματος.Παρά τις αιχμές, δεν συμπεριφέρεται χειρότερα από τα ελαστικά Velcro, κυριολεκτικά τραβώντας το αυτοκίνητο στο δρόμο. Ο χυλός με πάγο χιονιού, το νερό αφαιρούνται αποτελεσματικά από το έμπλαστρο επαφής και η υψηλή ικανότητα αυτοκαθαρισμού αποτρέπει την απώλεια πρόσφυσης στις πιο αντίξοες συνθήκες. Τα ελαστικά με καρφιά μεγέθους R15 διακρίνονται από υπακοή στο χειρισμό. Ένα αυτοκίνητο με αυτά τα ελαστικά είναι πολύ προβλέψιμο σε έναν χειμερινό δρόμο. Ένα μειονέκτημα μπορεί να θεωρηθεί μια αδύναμη εκπροσώπηση στο λιανικό εμπόριο - τα ελαστικά αποσυναρμολογούνται γρήγορα.

Το ιαπωνικό "Bridgestone Ice Cruiser 7000" έχει μια ειδική σχεδίαση με σφιχτή εφαρμογή. Το εμποδίζει να πέσει κάτω από το φορτίο, το οποίο, σε συνδυασμό με μια άκαμπτη ζώνη ώμου και έναν μεγάλο αριθμό αυλακώσεων, προσφέρει εξαιρετικό χειρισμό στους χειμερινούς δρόμους. Η υψηλή αντοχή της ένωσης στη φθορά και τη φθορά, η καλή πρόσφυση σε βρεγμένους δρόμους (το έμπλαστρο επαφής στεγνώνει αμέσως με τη βοήθεια ευρειών συστημάτων αποστράγγισης) καθιστά το καουτσούκ την καλύτερη λύση για διαφορετικές συνθήκες. Ένα ελαστικό με καρφιά είναι το βέλτιστο τόσο για σκληρούς χειμώνες όσο και για βρεγμένους δρόμους με παγωμένο χυλό. Το μόνο πράγμα που θα ήθελαν οι ιδιοκτήτες είναι μια ελαφρώς πιο προσιτή τιμή.

Το κατευθυντικό σχέδιο πέλματος του Eskimo STUD έχει υψηλή πρόσφυση, καθιστώντας τα ελαστικά προβλέψιμα στο χιόνι και τον πάγο. Οι αιχμές είναι σφιχτά φυτεμένες: για να τις χάσετε, πρέπει ακόμα να προσπαθήσετε. Ταυτόχρονα, το ελαστικό χαρακτηρίζεται από υψηλό θόρυβο κατά τη λειτουργία - ακόμη και σε χαμηλή ταχύτητα δημιουργείται ένα σταθερό βουητό. Ωστόσο, αυτό δεν επηρεάζει τα χαρακτηριστικά ζεύξης και η ευνοϊκή τιμή από πολλές απόψεις έχει θετική επίδραση στην επιλογή του ιδιοκτήτη. Μόνο το αδύναμο φρενάρισμα σε γυμνό οδόστρωμα θεωρείται αντικειμενικό μειονέκτημα. Το καουτσούκ με καρφιά γλιστράει εύκολα και γλιστράει στις ατσάλινες άκρες πολύ καλύτερα από ό,τι σε παγωμένες επιφάνειες.

Τα ελαστικά χωρίς καρφιά έχουν περάσει πολλές δοκιμές και δοκιμές, αποδεικνύοντας την υψηλή τους απόδοση. Παρά την εμφάνιση νέων σειρών στη σειρά Michelin, η τέταρτη Alpin εξακολουθεί να είναι δημοφιλής στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Η δημοτικότητα καθορίζεται από την υψηλή ακρίβεια στον έλεγχο, τη μικρή απόσταση φρεναρίσματος και όχι την ταχύτερη φθορά. Πηγαίνει καλά σε τυλιγμένο χιόνι, ξεπερνά με σιγουριά το χυλό πάγου και τα εμπόδια νερού. Όσον αφορά την άνεση, το MICHELIN Alpin 4 είναι ένα από τα καλύτερα ελαστικά στην κατάταξη. Ταυτόχρονα, υπάρχουν επίσης αδυναμίες με τη μορφή ενός μαλακού πλευρικού τοιχώματος. Δεν κυλά, αλλά τα φορτία κραδασμών με ταχύτητα μπορούν εύκολα να βλάψουν το Velcro.

Η τιμή αυτού του καουτσούκ για το χειμώνα σε μέγεθος R15 το καθιστά ένα από τα πιο δημοφιλή στην αγορά. Προσθέστε στη χαμηλή τιμή τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά λειτουργίας του ελαστικού και καταλαβαίνετε τον αγοραστή. Το Velcro συμπεριφέρεται καλά στο χιονισμένο χυλό και όταν περνά μέσα από βαθιές λακκούβες. Τα ευρεία συστήματα αποστράγγισης εκκενώνουν γρήγορα μεγάλους όγκους κινούμενης μάζας από το σημείο επαφής, «αρπάζοντας» επίμονα την άσφαλτο με πολυκατευθυντικά ελάσματα. Επιπλέον, κωπηλατούν καλά στο χιόνι και δεν προκαλούν καθόλου ακουστική ενόχληση.Αλλά υπάρχει ένα μειονέκτημα - οι δοκιμές έδειξαν την ικανότητα κύλισης του μη κουλουριασμένου καουτσούκ στις γωνίες και σε ευθείες ταχύτητες λόγω της υψηλής απαλότητας του πέλματος και του πλευρικού τοιχώματος, και εμφανίζεται επίσης αποκόλληση του πέλματος.

Η τελευταία γενιά χειμερινών Velcro από την Continental διαθέτει μια σίγουρη περιοχή ώμων. Δεν παραμορφώνεται σε στροφές υψηλής ταχύτητας και κατά την αλλαγή λωρίδας, εξαιρετική «κωπηλασία» στο χιόνι και εγγυάται υψηλό κράτημα σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Το κεντρικό τμήμα ενός ελαστικού χωρίς καρφιά κάνει εξαιρετική δουλειά στο να στεγνώνει το έμπλαστρο επαφής και είναι υπεύθυνο για τον υψηλό χειρισμό από καουτσούκ. Ταυτόχρονα, στο χυλό χιονιού μπορεί να μην μπορεί να αντεπεξέλθει και να «επιπλέει». Ο βαθμός απορρόφησης και η σύνθεση υψηλής τεχνολογίας του μείγματος καουτσούκ παρέχουν «αντοχή» στον πάγο όχι χειρότερη από αυτή των ελαστικών με καρφιά. Ταυτόχρονα, το προστατευτικό είναι εξαιρετικό αυτοκαθαριζόμενο και ανθεκτικό σε ζημιές από κρούση. Επίσης, τα μειονεκτήματα του καουτσούκ περιλαμβάνουν το υψηλό κόστος.

Μια πολύ σφιχτή διάταξη μπλοκ πέλματος και ένα κατευθυντικό σχέδιο Velcro κάνουν το GOODYEAR Ultra Grip Ice+ εξαιρετικό χειρισμό σε χειμερινές συνθήκες. Η ένωση καουτσούκ είναι ανθεκτική σε σοβαρούς παγετούς, χάρη στους οποίους οι σωληνώσεις και οι γραμμές αποστράγγισης λειτουργούν τέλεια στις πιο σοβαρές συνθήκες. Η κεντρική νεύρωση σε μορφή δοντιών ψαροκόκαλου, με όλη την απαλότητα του καουτσούκ, διατηρεί μια αξιοζήλευτη ακαμψία. Αυτό βελτιώνει αισθητά τον χειρισμό και δεν επηρεάζει καθόλου την ακουστική απόδοση ενός τροχού χωρίς καρφιά μεγέθους R15. Ένα μειονέκτημα για πολλούς ιδιοκτήτες είναι η επιδείνωση της απόδοσης καθώς φθείρονται. Αφού σβήσετε το 50% του πάχους του πέλματος, δεν πρέπει να περιμένετε την προηγούμενη αντοχή από τα ελαστικά.

Το Velcro έχει αναπτυχθεί για τις σκληρές συνθήκες των Σκανδιναβικών χειμώνων και έχει τρεις νευρώσεις στήριξης στο πέλμα. Αυτή η λύση παρέχει ελαστικά χωρίς καρφιά με αξιοπρεπή σταθερότητα κατά την ανακατασκευή υψηλής ταχύτητας σε τυλιγμένο χιόνι και πάγο. Ούτε η στεγνή και υγρή άσφαλτος είναι πρόβλημα για αυτήν.Διαχείριση και δυναμική επιτάχυνσης / επιβράδυνσης - σε υψόμετρο. Παρά την απουσία αιχμών, οι πολλαπλές κατευθύνσεις και η ειδική σύνθεση του μείγματος καουτσούκ δίνουν καλή αντοχή στο ελαστικό. Το ελαστικό είναι τέλεια ισορροπημένο και έχει χαμηλό θόρυβο κατά τη λειτουργία. Μεταξύ των ελλείψεων, ορισμένοι χρήστες επισημαίνουν ένα αδύναμο κορδόνι - τα δυνατά χτυπήματα προκαλούν εύκολα την εμφάνιση κήλης και κοψίματος.