12 καλύτερα χειμερινά ελαστικά R16

Η οικονομική τιμή δεν είναι το μόνο πλεονέκτημα του χειμερινού Velcro Cordiant Winter Drive. Οι ειδικοί της λευκορωσικής έκδοσης του Auto Bild κατά τη διάρκεια των δοκιμών εξεπλάγησαν ευχάριστα από το χειρισμό και το φρενάρισμα σε έναν χιονισμένο δρόμο. Σε αυτή τη δοκιμή, το καουτσούκ ξεπέρασε την ευρωπαϊκή κατηγορία premium. Αλλά στο πεζοδρόμιο, ο οδηγός χρειάζεται μάτι και μάτι, αφού η απόσταση φρεναρίσματος αποδείχθηκε σημαντικά μεγαλύτερη από αυτή των ανταγωνιστών. Οι πραγματικοί ιδιοκτήτες σημειώνουν χαμηλό θόρυβο και εμπιστοσύνη στην οδήγηση, με την επιφύλαξη του ορίου ταχύτητας.Ταυτόχρονα, ένα ελαστικό χωρίς καρφιά σε θερμοκρασία σχεδόν μηδέν παρουσιάζει κύλιση κατά την ανακατασκευή.

Τα premium ελαστικά Velcro σε έναν χειμερινό δρόμο καλυμμένο με χιόνι και πάγο συμπεριφέρονται με σιγουριά, σαν να ήταν ελαστικά με καρφιά. Στην έλαση κρούστα διατηρείται η ευελιξία, όπως και στην καθαρή άσφαλτο. Η απόσταση πέδησης σε τέτοιες συνθήκες είναι συγκρίσιμη με τις παραμέτρους του καουτσούκ με αιχμές, αλλά σε γυμνό πάγο τα ελαστικά δεν δείχνουν το καλύτερο αποτέλεσμα διαμήκους πρόσφυσης. Την προβλεπόμενη συμπεριφορά του Pirelli FR επιβεβαιώνουν οι ειδικοί της έκδοσης «Behind the wheel». Οι δοκιμές το 2016 έδειξαν σίγουρη συμπεριφορά στο χιόνι και την άσφαλτο, καλό χειρισμό στον πάγο και οικονομία κατά τη λειτουργία σε αστικές περιοχές.

Λεπτός πάγος, λάσπη που λιώνει και νερό στο πεζοδρόμιο - Τα χειμερινά ελαστικά Bridgestone Blizzak Ice Velcro είναι ο καλύτερος «βιότοπος». Η ασυμμετρία των μπλοκ πέλματος και η επιτυχημένη επιλογή του μείγματος καουτσούκ παρέχουν σίγουρη πρόσφυση κατά το φρενάρισμα και τους ελιγμούς υψηλής ταχύτητας σε τέτοιες συνθήκες. Επιλέγεται ενεργά από τους κατοίκους των πόλεων και των νότιων περιοχών, όπου ο χειμώνας είναι παραδοσιακά ήπιος. Το λάστιχο χωρίς καρφιά κρατά καλά τους κραδασμούς, είναι ανθεκτικό στη φθορά και αρκετά άνετο όσον αφορά την ακουστική. Αυτά τα ίδια χαρακτηριστικά έχουν γίνει η αιτία της αδύναμης πλευράς του ελαστικού - μεταφέρει αμέσως όλα τα χτυπήματα στο δρόμο στο τιμόνι και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Το Alpin 6 για ήπιους χειμώνες είναι μια από τις καλύτερες λύσεις. Το Velcro συμπεριφέρεται με σιγουριά στο χιόνι και την υγρή άσφαλτο, πολύ ήσυχο. Οι δοκιμές ελαστικών σε μέγεθος 205/65 R16 (που διεξήχθησαν από ειδικούς της ADAC το 2019) έδειξαν αντοχή στην υδρολίσθηση, χειρισμό υψηλής ταχύτητας και αποτελεσματικό φρενάρισμα. Η αντοχή στη φθορά του καουτσούκ προκαλεί επίσης ειλικρινή σεβασμό από τους ιδιοκτήτες - τα ελαστικά χρησιμεύουν για 4-5 εποχές, διατηρώντας εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης με ελάχιστο πάχος πέλματος.Τα μειονεκτήματα αποδίδονται στην υψηλή τιμή, αλλά η 5ετής εγγύηση του κατασκευαστή επιβεβαιώνει ότι τα ελαστικά αξίζουν τα λεφτά τους.

Η εγχώρια έκδοση Avtocentre πραγματοποίησε μια δοκιμή αυτών των κινεζικών ελαστικών το 2016. Από τότε, η ποιότητα των χειμερινών ελαστικών Sailun Ice Blazer έχει αλλάξει προς το καλύτερο, αλλά ακόμη και τότε τα ελαστικά έδειχναν εξαιρετική συμπεριφορά σε βρεγμένο οδόστρωμα. Σύμφωνα με τους χρήστες, το σκανδιναβικό σχέδιο πέλματος κρατά καλά το δρόμο το χειμώνα - ισχυρές αιχμές και συστήματα βαθιάς αποστράγγισης αντιμετωπίζουν με σιγουριά το χυλό πάγου. Αλλά σε στεγνή άσφαλτο, το παπούτσι δεν συμπεριφέρεται με τον καλύτερο τρόπο, μερικές φορές υπάρχουν παράπονα για τη δυσκολία εξισορρόπησης. Ωστόσο, η προσιτή τιμή του R16 υπεραντιστάθμισε τις αδυναμίες του Ice Blazer WST1.

Νέα ελαστικά με καρφιά από την Goodyear μόλις εμφανίστηκαν στα ρωσικά καταστήματα και τα παιδιά από το φινλανδικό Test World έχουν ήδη πραγματοποιήσει συγκριτικές δοκιμές. Το UltraGrip Arctic 2 έδειξε τα καλύτερα αποτελέσματα στο φρενάρισμα σε πάγο και χιόνι, καθώς και στο χειρισμό σε βρεγμένο οδόστρωμα. Ο συνδυασμός του χειμερινού ελαστικού της τεχνολογίας Snow Grip Velcro και του Arctic Eagle Claw Stud δίνει στον χρήστη εμπιστοσύνη σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Το μόνο μειονέκτημα των ελαστικών είναι η προσωρινή έλλειψη κριτικών.

Το φινλανδικό χειμερινό ελαστικό προσφέρει 8 μεγέθη ελαστικών για ζάντες R16 και διαθέτει ξεχωριστή σειρά SUV βαρέως τύπου σε αυτό το μέγεθος. Το ελαστικό είναι κάπως κατώτερο από τους ανταγωνιστές στη δυναμική της επιτάχυνσης και στο φρενάρισμα, αλλά οι ελιγμοί στο χιόνι και σε ολισθηρούς δρόμους με ελαστικά με καρφιά είναι κάτι παραπάνω από σίγουρος.Το περιοδικό Popular Science ήταν ένα από τα πρώτα που δοκίμασε την καινοτομία του 2017 και βράβευσε το Hakkapeliitta 9 ως το καλύτερο χειμερινό ελαστικό. Οι ιδιοκτήτες αξιολογούν επίσης θετικά το διπλό κούμπωμα (διαφορετικοί τύποι ωτίδων) και ταυτόχρονα μέτριο θόρυβο, υψηλή αντοχή στη φθορά και αντοχή σε κραδασμούς.

Στις δοκιμές των Teknikens Varld και Vi Bilagare (2017 και 2018 αντίστοιχα), τα χειμερινά ελαστικά IceContact 2 έγιναν νούμερο ένα επιτακτικά. Τα ελαστικά με καρφιά στο δημοφιλές μέγεθος 205/55/R16 έδειξαν τη μικρότερη απόσταση ακινητοποίησης σε πάγο και στεγνό πεζοδρόμιο, αφήνοντας πίσω τους Bridgestone και Nokian. Η ασυμμετρία του κατευθυντικού σχεδίου, η παρουσία ωτίδων κατά μήκος των άκρων και στο κέντρο του πέλματος έδωσαν τα αναμενόμενα αποτελέσματα.Ως αδύναμα χαρακτηριστικά, οι ιδιοκτήτες ονομάζουν την όχι και πολύ άνετη συμπεριφορά των ελαστικών σε αποτυχία και την απώλεια έως και των μισών καρφιών μέχρι το τέλος της 3ης σεζόν.

Αυτή είναι ήδη η πέμπτη σεζόν του χειμερινού μοντέλου SUV Nord Frost 200 από την οικονομική θυγατρική Continental. Το Gislaved χρησιμοποιεί την εμπειρία μιας πιο διάσημης μάρκας, γεγονός που καθιστά το ελαστικό με ευνοϊκή τιμή σε καμία περίπτωση κατώτερο από τους ηγέτες της αγοράς. Οι ειδικοί από το Test World πιστεύουν ότι αυτό είναι ένα από τα καλύτερα καρφιά για γυμνή άσφαλτο (δοκιμάστηκε το 2016). Το πέλμα αφαιρεί τέλεια το χυλό χιονιού από το έμπλαστρο επαφής και η ασύμμετρη διάταξη των μπλοκ συμβάλλει επίσης στη σταθερότητα. Ο αριθμός των αιχμών δεν δημιουργεί υπερβολική ακουστική πίεση - το καουτσούκ είναι αρκετά άνετο για αστική χρήση το χειμώνα. Οι ιδιοκτήτες crossover είναι ικανοποιημένοι με την επιλογή και μεταξύ των ελλείψεων, παρατηρείται συχνότερα μόνο ένα μαλακό πλευρικό τοίχωμα - είναι καλύτερο να προστατεύσετε το ελαστικό από κρούσεις.

Το SUV X-Ice North 4 αναπτύχθηκε το 2018 ειδικά για τη Ρωσία και τις Σκανδιναβικές χώρες, όπου οι σκληροί χειμώνες είναι στην τάξη των πραγμάτων. Παρά τον μάλλον εντυπωσιακό αριθμό ωτίδων από χάλυβα (250 αιχμές έχουν τοποθετηθεί στο ελαστικό R16), τα ελαστικά παρουσιάζουν ένα απροσδόκητο επίπεδο θορύβου για αυτά, συγκρίσιμο με τις παραμέτρους του Velcro. Το κατευθυντικό σχέδιο και η ισχυρή ρουφηξιά του πέλματος έδειξαν αξιοπρεπή αποτελέσματα χειρισμού για βαριά SUV στο χώρο δοκιμών του Test World. Οι κριτικές των ιδιοκτητών χρησιμεύουν επίσης ως επιβεβαίωση των δοκιμών. Για τρεις χειμερινές περιόδους, εκτός από την υψηλή τιμή, δεν βρέθηκαν ελλείψεις.

Το 2018, οι δοκιμές από τη νορβηγική Autofil έδειξαν την υψηλή απόδοση του SUV χωρίς καρφιά Ice Guard και αρκετά σίγουρη συμπεριφορά σε δρόμους καλυμμένους με χιόνι και πάγο. Σχεδιασμένο για σκληρούς χειμώνες, το Velcro έχει ασύμμετρο πέλμα με τρεις νευρώσεις στήριξης. Αυτό παρέχει εξαιρετικό χειρισμό σε ταχύτητα και χαμηλή αντίσταση κύλισης.Οι έξοδοι αποστράγγισης από το έμπλαστρο επαφής βρίσκονται υπό γωνία, γεγονός που καθιστά το ελαστικό ανθεκτικό στην υδρολίσθηση. Ένας μεγάλος αριθμός ελασμάτων πολλαπλών κατευθύνσεων επιτρέπει στο λάστιχο να «τσιμπήσει» κυριολεκτικά στην επίστρωση. Αλλά υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα - γρήγορη τριβή.

Αν κάποιος δεν το ήξερε, τότε η μάρκα Tigar είναι μια οικονομική κόρη της γαλλικής Michelin.Για αυτόν τον λόγο, το χειμερινό Velcro αυτής της μάρκας είναι αρκετά καλό. Προσκολλώνται με σιγουριά σε μικρό πάγο, κωπηλατούν καλά στο χιόνι και κατά τη διάρκεια ελιγμών υψηλής ταχύτητας. Ξεπερνούν βαθιές λακκούβες χωρίς να πέσουν σε υδρολίσθηση, αλλά η ταχύτητα πρέπει να μειωθεί. Η Λευκορωσική έκδοση ABW.BY πριν από τρία χρόνια δοκίμασε SUV χωρίς καρφιά Tigar Winter στο μέγεθος 215/65 R16. Αποδείχθηκε ότι το καουτσούκ σε διαφορετικές συνθήκες δεν ήταν χειρότερο από το τμήμα premium.