Τα 10 καλύτερα χειμερινά ελαστικά R17

Ένα ελαστικό ολόσωμο με επιθετικό κατευθυντικό σχέδιο πέλματος σχεδιασμένο για δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Το μοντέλο αποδίδει ιδιαίτερα καλά κατά την οδήγηση στον πάγο, κάτι που δεν προκαλεί καθόλου έκπληξη, δεδομένης της σοβαρής προσέγγισης του κατασκευαστή στην επιλογή των καρφιών. Τα καρφιά προμηθεύονται από εταιρεία που ανήκει στην Continental AG. Τα ίδια τα barbs έχουν ένα ισχυρό σώμα με ένα εγκάρσια προσανατολισμένο ένθετο σε σχήμα αλτήρα που ενισχύει το εφέ της άκρης προς όλες τις κατευθύνσεις.Η ένωση καουτσούκ με αυξημένη αναλογία μικροπυριτίου συγκρατεί αξιόπιστα τα καρφιά στο πέλμα, κάτι που επιβεβαιώνεται από πολυάριθμες δοκιμές. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν ίσως ένα αρκετά υψηλό επίπεδο θορύβου - ένα κοινό πρόβλημα για όλα σχεδόν τα μοντέλα με καρφιά.

Universal κορεατικό καουτσούκ, το οποίο ενσωμάτωσε μια ενδιαφέρουσα τεχνική λύση. Μιλάμε για μια ασυνήθιστη διάταξη αιχμών. Εδώ, οι προγραμματιστές πήγαν ενάντια στην παραδοσιακή πρακτική και μοίρασαν ομοιόμορφα τις αιχμές στην επιφάνεια του πέλματος, εστιάζοντας στο κεντρικό τμήμα. Αυτή η διάταξη σάς επιτρέπει να αυξήσετε την ικανότητα ελέγχου του αυτοκινήτου σε ολισθηρές επιφάνειες. Το υπόλοιπο μοντέλο είναι ένα συνηθισμένο χειμερινό ελαστικό με κατευθυντικό σχέδιο χωρίς αξιώσεις πρωτοτυπίας. Αν και είναι μάλλον δύσκολο να περιμένουμε επαναστατικές τεχνολογίες από το καουτσούκ σε αυτό το τμήμα τιμών.

Κατά την ανάπτυξη του μοντέλου, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στο σχέδιο του πέλματος, σχεδιασμένο για να αντιμετωπίζει δύσκολα χειμερινά εμπόδια. Οι διευρυμένες άκρες των αυλακώσεων V επιταχύνουν την απομάκρυνση του λιωμένου χιονιού και του νερού από τη ζώνη επαφής, γεγονός που εξασφαλίζει σταθερό έλεγχο σε υγρές επιφάνειες. Οι εγκάρσιες αυλακώσεις είναι υπεύθυνες για την αύξηση της πρόσφυσης και της αποτελεσματικότητας πέδησης. Το σχήμα του σώματος της ακίδας θεωρήθηκε επιτυχημένο και επομένως παρέμεινε το ίδιο. Αλλά το ένθετο καρβιδίου του βολφραμίου έχει λάβει νέο σχεδιασμό. Τα πλεονεκτήματα του μοντέλου περιλαμβάνουν την τεχνολογία RUN FLAT™, η οποία σας επιτρέπει να διατηρείτε τον έλεγχο του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ενός τρυπήματος ελαστικού. Παρά την εξαιρετική απόδοση εκτός δρόμου, όταν οδηγείτε σε λασπωμένη ή βρεγμένη άσφαλτο, η απόδοση δεν είναι εντυπωσιακή - για αστική χρήση, μπορείτε να επιλέξετε πιο ενδιαφέρουσες επιλογές.

Η ένατη γενιά χειμερινών ελαστικών της διάσημης σειράς Hakkapeliitta δεν απογοήτευσε τους θαυμαστές και έλαβε υψηλούς βαθμούς σε ανεξάρτητες δοκιμές. Κατά το σχεδιασμό του μοντέλου, οι προγραμματιστές προσπάθησαν να λάβουν υπόψη όλους τους αρνητικούς παράγοντες που αντιμετωπίζει το αυτοκίνητο το χειμώνα. Η τεχνολογία Snow Grip Booster είναι υπεύθυνη για την σίγουρη κίνηση σε γεμάτο χιόνι. Τα ειδικά διαμορφωμένα πηχάκια αυξάνουν τη σταθερότητα του οχήματος κατά τους ελιγμούς. Το στριφτό σύρμα από χαλύβδινο σύρμα με επικάλυψη ορείχαλκου χαρακτηρίζεται από αυξημένη πρόσφυση στο ελαστικό μέρος, το οποίο έχει θετική επίδραση στον έλεγχο. Παρά τις προσπάθειες των προγραμματιστών, το μόνο αδύναμο σημείο του μοντέλου είναι το υψηλό επίπεδο θορύβου, ειδικά κατά τη διάρρηξη.

Ο Όμιλος Michelin παρουσίασε αυτό το μοντέλο το 2018, σημειώνοντας έναν αριθμό ρεκόρ καρφιά από ειδικό κράμα με βάση το σίδηρο που είναι ανθεκτικό στις εξωτερικές επιθετικές επιδράσεις. Αυτή η απόφαση κατέστησε δυνατή την εξομάλυνση του βαθμού φθοράς του πέλματος και των καρφιών.Χάρη σε έναν ειδικό αλγόριθμο τοποθέτησης, ένας μεγάλος αριθμός αιχμών βελτιώνει σημαντικά την απόδοση πέδησης με ένα ελάχιστο επίπεδο έκθεσης στο θόρυβο. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η αρμόδια προσέγγιση του κατασκευαστή στην επιλογή της ένωσης από καουτσούκ. Το εξωτερικό στρώμα του πέλματος σε επαφή με το οδόστρωμα είναι κατασκευασμένο από ελαστομερή νέας γενιάς, τα οποία χαρακτηρίζονται από χαμηλή θερμοκρασία μετάπτωσης υάλου. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει στο καουτσούκ να παραμένει ελαστικό ακόμα και στους πιο σκληρούς χειμώνες, ωστόσο, σε θετικές θερμοκρασίες, τα ελαστικά γίνονται πολύ μαλακά - την άνοιξη είναι καλύτερο να μην σφίγγετε με αλλαγή παπουτσιών.

Κορεάτικο ελαστικό Universal, το οποίο διακρίνεται από ένα καλά μελετημένο συμμετρικό σχέδιο πέλματος προσαρμοσμένο σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Οι τρισδιάστατες ράβδοι αυξάνουν τη σταθερότητα του καουτσούκ στο χιόνι και παρέχουν ακαμψία σε στεγνές επιφάνειες. Οι διπλές καμπύλες αυλακώσεις βελτιώνουν την πρόσφυση σε ολισθηρές επιφάνειες. Για αποτελεσματική αποστράγγιση του νερού, υπάρχουν αυλακώσεις που γίνονται με τη μορφή ζιγκ-ζαγκ.Κρίνοντας από τις κριτικές, το καουτσούκ δεν έχει εμφανή ελαττώματα. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αντιμετώπισαν δυσκολίες εξισορρόπησης πριν από τη δεύτερη σεζόν, αλλά αυτό μπορεί να αποδοθεί σε παραβιάσεις αποθήκευσης.

Χειμερινά ελαστικά τριβής ευρωπαϊκού τύπου, σχεδιασμένα για επιβατικά αυτοκίνητα υψηλής ταχύτητας. Το μοντέλο έλαβε ένα σχέδιο πέλματος από τον προκάτοχό του, αλλά οι κατασκευαστές εργάστηκαν στη σύνθεση του ελαστικού μείγματος, το οποίο κατέστησε δυνατή τη βελτίωση της συμπεριφοράς του ελαστικού στους χειμερινούς δρόμους. Στην παραγωγή μιας νέας ένωσης από καουτσούκ, χρησιμοποιήθηκε η τεχνολογία Traction Protect - μια ειδική ρητίνη προστέθηκε στη σύνθεση βάσης, η οποία βοηθά στη γρήγορη αποκατάσταση του σχήματος μετά την παραμόρφωση, μετατρέποντας τη δύναμη πέδησης σε πρόσφυση στην επιφάνεια. Αλλά η τεχνολογία Winter Grip επιτρέπει στο καουτσούκ να διατηρεί την ελαστικότητα σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ωστόσο, ορισμένοι οδηγοί διαμαρτύρονται για την υπερβολική ελαστικότητα του καουτσούκ, η οποία επηρεάζει άσχημα τον χειρισμό του αυτοκινήτου, ειδικά στις υψηλές ταχύτητες.

Το πέλμα του μοντέλου είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με την ιδέα Arctic Sense Grip - οι αυλακώσεις και οι αυλακώσεις συνδυάζονται σε ένα ενιαίο δίκτυο με ειδική δομή που παρέχει αξιόπιστη πρόσφυση σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Η πρώτη ύλη που χρησιμοποιείται για το εξωτερικό είναι η ανθεκτική στη θερμότητα ένωση Cryo Crystal 3 που έχει αναπτύξει η Nokian, η οποία περιέχει λεπτά σωματίδια με αιχμηρές άκρες. Αρχίζουν να δείχνουν θετικές ιδιότητες καθώς φθείρεται το πέλμα, αυξάνοντας τη σταθερότητα σε ολισθηρές επιφάνειες. Το αδύναμο σημείο του μοντέλου μπορεί να θεωρηθεί ένας δείκτης χαμηλής ταχύτητας: παραδοσιακά, αναμένεται υψηλότερη απόδοση από τα ελαστικά τριβής.

Η δοκιμή αυτού του Velcro πραγματοποιήθηκε σε δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες της Βόρειας Ευρώπης.Αυτή η περίσταση μας επιτρέπει να ελπίζουμε ότι οι προγραμματιστές προετοιμάστηκαν προσεκτικά για τυχόν δοκιμές. Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, οι κατασκευαστές αύξησαν το πλάτος των καναλιών αποστράγγισης και χρησιμοποίησαν επίσης διάφορους τύπους αγωγών που αυξάνουν την πρόσφυση στο χιόνι και διατηρούν την ακαμψία κατά τους ελιγμούς. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι, σε αντίθεση με τα περισσότερα ανάλογα, το μοντέλο πρακτικά δεν υπόκειται σε μείωση της απόδοσης καθώς φθείρεται το πέλμα. Οι αυτοκινητιστές δυσκολεύονται να βρουν ελαττώματα σε αυτό το μοντέλο. Μερικοί οδηγοί σημειώνουν δυσκολίες στην οδήγηση στον πάγο. Από την άλλη πλευρά, η σταθερότητα σε ολισθηρές επιφάνειες δεν ήταν ποτέ μια δυνατή επιλογή των ελαστικών τριβής.

Το εμβληματικό μοντέλο από γνωστό Ιάπωνα κατασκευαστή, σχεδιασμένο για crossover και SUV. Χάρη στη χρήση των τελευταίων τεχνικών εξελίξεων, το μοντέλο είναι ιδανικό για λειτουργία στις πιο σκληρές συνθήκες. Για την κατασκευή της ένωσης καουτσούκ, χρησιμοποιείται η τεχνολογία Active Multicell Compound, η οποία εγγυάται την ελαστικότητα του ελαστικού στους πιο έντονους παγετούς.Ο νέος σχεδιασμός του πέλματος έχει αυξημένη κατευθυντική σταθερότητα σε βρεγμένες επιφάνειες και λάσπη. Το διπλό πλαίσιο του πλαϊνού τμήματος παρέχει αντίσταση στα υψηλά φορτία που εμφανίζονται κατά την οδήγηση εκτός δρόμου. Το μόνο πράγμα που θέλετε να απαιτήσετε από το μοντέλο είναι μια προσιτή τιμή: η τιμή της καινοτομίας είναι αρκετά υψηλή.