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El mejor aceite de motor para Mazda 6 primera y segunda generación | |||
1 | SHELL Hélice Ultra ECT | 4.82 | La mejor relación de precio y calidad. |
2 | LIQUI MOLY TopTec 4200 | 4.71 | Verdadera calidad alemana |
3 | MOBIL 1 ESP 5W-30 | 4.66 | Producto más popular |
4 | GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife | 4.51 | Mejor precio |
5 | LUKOIL Genesis Armortech JP | 4.48 | |
El mejor aceite de motor para el Mazda 6 de tercera generación | |||
1 | MÓVIL 1 ESPLV | 4.72 | El mejor aceite para aumentar la vida del motor |
2 | IDEMITSU Zepro Touring Pro | 4.61 | Rendimiento óptimo a todas las temperaturas |
3 | Borde Castrol | 4.56 | La protección de motor más fiable |
4 | LIQUI MOLY Especial Tec AA | 4.36 | Aceite para la mayoría de los coches japoneses |
5 | VALVOLINE SynPower FE | 4.31 |
Mazda 6 fue la primera encarnación de la filosofía de la marca llamada Zoom-Zoom. La empresa trató de crear un automóvil universal adecuado para todas las categorías de usuarios, y lo logró. El coche funciona muy bien como coche familiar. Tiene un aspecto estricto y ejecutivo con acentos deportivos agresivos. Desde su introducción al mercado en 2002, el automóvil ya ha pasado por tres revisiones y se está preparando una cuarta para su lanzamiento. Apariencia cambiada, llenado y motores opcionales. Cierto, no siempre. Por ejemplo, en la primera y segunda generación, los motores se usaron con solo cambios menores. Ya a partir de la tercera generación, el fabricante pasó a otra tecnología, lo que cambió los requisitos de combustible y lubricantes. El lubricante para motores de primera y segunda generación se clasifica API – SN/SL/SM; A3/A5 y viscosidad 5W - 30.Y para la tercera generación, los requisitos han cambiado a SN/SL/SM; A3/A5 y grado de viscosidad 0W-20/30.
Es por eso que en nuestro ranking hemos combinado la primera y la segunda generación en una sola categoría. Esto es técnicamente incorrecto, pero nuestra revisión es sobre el aceite de motor, y ambas versiones deben llenarse con lo mismo, a diferencia de los motores de tercera generación, donde se necesita una viscosidad diferente. En cuanto a la cantidad de aceite que debe llenarse, difiere según el modelo de motor. Aquí hay una pequeña tabla para ilustrar:
tipo de motor | Volumen (l.) |
MZR L813 (1.8) | 4.3 |
MZR LF17 (2,0) | 4.3 |
MZR LF18 (2,0) | 4.3 |
MZR L3C1 (2.3) | 3.5 |
MZR-DISI L3KG (2.3) | 5.7 |
MZR L813 (1.8) | 4.3 |
MZR LF17 (2,0) | 4.3 |
MZR L5-VE (2.5) | 5.5 |
PE-VPS (2.0) | 4.2 |
PEY5 (2.0) | 4.2 |
VPS (2.5) | 4.2 |
PYY1 (2.5) | 4.2 |
Aquí se muestran las tres generaciones de motores de gasolina. No tiene sentido separarlos, ya que el mercado puede encontrar fácilmente un Mazda 6 en la parte trasera de la primera revisión, pero con un tercer motor, y viceversa.
El mejor aceite de motor para Mazda 6 primera y segunda generación
Dado que el Mazda 6 se centró en el comprador masivo desde el principio y trató de satisfacer las necesidades de los diferentes usuarios, se ofrecieron muchos motores para comprar. Su volumen comenzó de 1,8 a 2,3 litros. En la segunda generación, tres modelos a la vez fueron reemplazados por el motor MZR L5-VE, que mostró los mejores resultados en las pruebas. Su volumen es ligeramente superior, 2,5 litros, pero en comparación con el MZR-DISI L3KG de la generación anterior, consume 200 gramos menos de aceite y necesita ser reemplazado con menos frecuencia.
5 mejores LUKOIL Genesis Armortech JP
- Precio medio: 1.800 rublos.
- País Rusia
- Volumen: 4 litros
- Tipo: sintético
- API: SL, CF
- ACEA: A3, B3, B4
- Curado: -48°C
No encontrará el aceite de motor Lukoil en la lista de recomendaciones del fabricante del Mazda 6. Pero, según las pruebas realizadas por expertos independientes, es excelente para motores de primera y segunda generación. La composición del lubricante utiliza un conjunto de aditivos diseñados para aumentar la vida útil del motor. En la práctica, esto se refleja mal, pero los usuarios notan la limpieza de las partes internas después de conducir con este aceite. Complacerá a los compradores y el precio de cuatro litros. No es de extrañar, ya que el producto es de origen ruso y se produce únicamente en casa. Pero últimamente ha habido muchas falsificaciones, y antes de comprar es mejor leer las recomendaciones de profesionales que saben qué buscar.
- etiqueta de precio asequible
- Disponibilidad en casi cualquier tienda
- Cada vez hay más falsificaciones
- Características medias
- Falta de características originales.
4 mejores GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife
El aceite de motor para Mazda 6 de primera y segunda generación más económico de nuestro ranking.
- Precio medio: 1.600 rublos.
- País: EE. UU. (Hecho en Taiwán)
- Volumen: 5 litros
- Tipo: sintético
- API: SM CF
- ACEA: A3, B4, C3
- Curado: n/a
El aceite de motor original de GENERAL MOTORS podría ocupar el primer lugar en nuestra clasificación si se tratara de la industria automotriz estadounidense. Mazda 6 es un automóvil japonés y, como muestra la práctica, el uso de este lubricante no proporciona mejoras significativas en el rendimiento del motor. En pocas palabras, este es un campesino medio confiado, sin estrellas en el cielo, pero agradable con su precio. Pero incluso aquí debe entenderse que el costo del producto se explica por su origen chino.Prácticamente no hay aceite original de los EE. UU. en el mercado ruso. Y si se cruza, cuesta mucho más. Sin embargo, como nos asegura el fabricante, la empresa controla de cerca la calidad, y no importa dónde se fabrique el producto.
- El precio más asequible
- Protección del motor bajo cargas elevadas
- Ausencia de molibdeno
- Centrarse en los fabricantes de automóviles estadounidenses
3 primeros. MOBIL 1 ESP 5W-30
Aceite de motor, recibió muchas críticas positivas. El producto más popular en nuestro ranking.
- Precio medio: 2.400 rublos.
- País: Estados Unidos
- Volumen: 4 litros
- Tipo: sintético
- API: SN, SM
- ACEA: C2, C3
- Curado: -50°С
Como parte de este aceite, se reduce significativamente el contenido de fósforo y azufre, que dañan el motor. Gracias a esto, se puede usar no solo en el motor Mazda 6, sino también en minibuses y camiones. Prácticamente no hay restricciones. Además, el punto de fluidez se fijó en -50°C, lo que es un muy buen resultado. La empresa Mobil está atenta al medio ambiente y siempre se enfoca en este aspecto. Según las pruebas de la marca, la cantidad de emisiones nocivas con este lubricante se reduce en casi un dos por ciento. El resultado es impresionante, especialmente dado el alto recurso. El aceite deberá llenarse con menos frecuencia que la misma. Y el precio es lo más atractivo.
- Precio atractivo
- Alto respeto al medio ambiente
- Bajo punto de fluidez
- Contenido reducido de fósforo y azufre
- Mal indicador del contenido en la composición de cenizas sulfatadas
2 superiores. LIQUI MOLY TopTec 4200
El aceite original se produce solo en Alemania, en una fábrica donde se controlan de cerca todos los estándares tecnológicos.
- Precio medio: 4.000 rublos.
- País: Alemania
- Volumen: 5 litros
- Tipo: semisintético
- API: SN, FC
- ACEA: C3, A3/B4, A5/B5, C2
- Curado: -47°С
Alemania se ha asociado durante mucho tiempo con la alta calidad, y LIQUI MOLY corresponde plenamente a este estereotipo. A pesar de la reubicación generalizada de fabricantes a países asiáticos, la marca permanece en casa y produce aceite solo, lo que le da la oportunidad de controlar cuidadosamente la calidad y nunca comprometerse. Esto afecta el precio del producto. Reemplazar dicho aceite es un proceso costoso, pero vale la pena señalar que la calidad del lubricante es tan alta que rara vez es necesario rellenarlo, lo que nivela el precio. Además, aumenta el recurso del motor y ahorra un poco en el consumo de combustible, lo cual es extremadamente importante para los propietarios de automóviles en las realidades modernas.
- Producción exclusivamente alemana
- Larga vida
- Mucha protección contra copia
- Precio alto
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1 superior. SHELL Hélice Ultra ECT
Un aceite de motor que ha recibido muchos comentarios positivos por parte de mecánicos profesionales. Además, este producto está recomendado como alternativa por el fabricante Mazda 6.
- Precio medio: 2.200 rublos.
- País: Estados Unidos
- Volumen: 4 litros
- Tipo: sintético
- API: NS
- ACEA: C3
- Curado: -44°С
Aceite de motor, que utiliza en su composición componentes que no solo pueden prolongar la vida útil del motor, sino también mantenerlo en su forma original. La empresa ha desarrollado una tecnología única PurePlus que permite la síntesis de gas y combinarlo con un conjunto de aditivos Active Cleansing. Por el momento, la tecnología no tiene análogos, y esta fue la razón para llamar al producto la mejor combinación de precio y calidad. Además, el propio fabricante de Mazda 6 recomienda el aceite, por supuesto, solo como una alternativa al lubricante original de la marca, pero aún así. Los expertos también notan bajo consumo de combustible y economía. Según las pruebas, el automóvil comienza a consumir menos gasolina en un 1,7%.
- Tecnología de producción única
- Conjunto propio de aditivos probados
- Recomendación de Mazda
- Reduce el consumo de combustible
- Muchas falsificaciones en el mercado
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El mejor aceite de motor para el Mazda 6 de tercera generación
Mazda 6 de tercera generación ha sufrido muchos cambios. El cuerpo se ha vuelto más agresivo y elegante. Se agregaron opciones y chips modernos que antes no estaban. La filosofía ha cambiado de Zoom-Zoom obsoleto a KODA más moderno. Y los motores se han movido a un nivel completamente nuevo, volviéndose mejores, más económicos, más duraderos y más potentes. El motor de 1.8 litros es cosa del pasado. La línea principal se completaba con unidades de 2 o 2,5 litros. Esto se debe en parte al aumento de peso de todo el vehículo. El motivo de la nueva revisión de Mazda fue la tecnología SkyActiv, que la empresa tenía prisa por implementar en sus coches.
5 mejores VALVOLINE SynPower FE
- Precio medio: 2.500 rublos.
- País: Estados Unidos
- Volumen: 4 litros
- Tipo: sintético
- Viscosidad: 0W-30
- API: SL
- ACEA: A1, B1
- Curado: -45°С
VALVOLINE no es muy conocido entre los propietarios de automóviles japoneses. Esto no es de extrañar, ya que produce principalmente lubricantes para marcas americanas y europeas. En particular, es el proveedor recomendado de Volvo. Sin embargo, nadie prohíbe verter aceite en el motor Mazda 6 de tercera generación. Y muchos expertos independientes han hecho precisamente eso, realizando sus pruebas. El resultado resultó ser bastante bueno. Llamarlo el mejor no funcionará, pero los datos son bastante adecuados. El fabricante presta mucha atención a la pureza del producto y minimiza el contenido de fósforo y azufre nocivos. El molibdeno y el titanio también están presentes en la composición, lo que nos habla de la calidad de la película protectora.
- La presencia de molibdeno y titanio.
- Un cambio de aceite es posible solo después de la eliminación completa de la marca anterior
- Sin recomendaciones del fabricante Mazda 6
- Limitado al uso en motores 2.0 solamente
4 mejores LIQUI MOLY Especial Tec AA
La mayoría de los fabricantes de automóviles asiáticos recomiendan el producto como alternativa al lubricante original.
- Precio medio: 3.700 rublos.
- País: Alemania
- Volumen: 5 litros
- Tipo: semisintético
- Viscosidad: 0W-20
- API: NS
- ACEA: A3/B3
- Curado: -45°С
Si está acostumbrado a verter aceite semisintético en su automóvil, no debe renunciar a él al comprar un Mazda 6 de la tercera adoración. Este lubricante será una buena opción, ya que las recomendaciones de cualquier motor, ya sea de 2.0 o 2.5 litros de volumen, permiten el uso de combustibles y lubricantes con una viscosidad de 0W-20. Además, este aceite es recomendado por la mayoría de los fabricantes de automóviles asiáticos.Esta pregunta nos interesa poco, ya que la calificación se refiere específicamente a Mazda, pero el hecho en sí sugiere que muchos fabricantes hicieron las pruebas y todos quedaron satisfechos con la calidad del lubricante y sus características protectoras. Pero el precio está un poco inflado. Aunque aquí está indicado para cinco litros de líquido, y no para 4, como suele ser la mayoría de las veces.
- Base semisintética
- Precio por cinco litros
- Rango de clasificación estrecho
3 primeros. Borde Castrol
La composición del aceite utiliza titanio, lo que hace que la película protectora sea lo más fuerte posible.
- Precio medio: 3.500 rublos.
- País: Inglaterra
- Volumen: 4 litros
- Tipo: sintético
- Viscosidad: 0W-30
- API: SL, CF
- ACEA: A3/B3, A3/B4
- Curado: -52°С
El mejor aceite de motor no solo debe mantener el motor en marcha, sino también protegerlo del desgaste. La película de aceite creada en la superficie de las piezas es responsable de esto. Su resistencia depende de los componentes utilizados en la composición y en la mayoría de los casos se utiliza el mismo conjunto de elementos. Pero este fabricante fue más allá y añadió titanio al conjunto, un metal muy duradero por naturaleza. Tal película protege mucho mejor los módulos y evita que los depósitos de carbón permanezcan dentro del motor. Si no fuera por el precio, el producto podría haber obtenido una clasificación más alta. Sin embargo, sigue siendo más barato que el original, que se recomienda verter en el Mazda 6 de tercera generación.
- La presencia de titanio.
- Práctica eliminación completa de los depósitos de carbón.
- Umbral de congelación
- No es el precio más asequible.
2 superiores. IDEMITSU Zepro Touring Pro
Según las pruebas, el aceite no cambia sus propiedades cuando cambia la temperatura. Excelente rendimiento en todas las condiciones climáticas.
- Precio medio: 2.300 rublos.
- País: Japón
- Volumen: 4 litros
- Tipo: sintético
- Viscosidad: 0W-30
- API: SN, FC
- ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5
- Curado: -46°C
Al lanzar el aceite de motor Zepro Touring Pro, el fabricante trató de encontrar el equilibrio perfecto entre los componentes y lo logró. El producto contiene la mejor combinación de elementos químicos que protegen de manera confiable el motor y prolongan su vida útil. El fabricante no utilizó ninguna solución original. El conjunto de aditivos es estándar, e incluso hay molibdeno, que muchas marcas rechazan por su elevado coste. Hay zinc y fósforo, pero su cantidad es tan pequeña y tan correctamente calculada que no causan ningún daño al motor. También debes prestar atención a la clasificación ACEA. El aceite se puede verter en casi cualquier motor. No importa si tu Mazda es 2.0 o 2.5.
- Buen balance de ingredientes
- La presencia de molibdeno
- Amplio rango de temperatura
- Un invitado raro en los estantes de las tiendas minoristas
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1 superior. MÓVIL 1 ESPLV
Según numerosas pruebas, el aceite aumenta la vida útil del motor y proporciona una protección fiable para las piezas.
- Precio medio: 2.900 rublos.
- País: Estados Unidos
- Volumen: 4 litros
- Tipo: sintético
- Viscosidad: 0W-30
- API: SN, SL
- ACEA: A5, B5, C2
- Curado: -45°С
Si tu Mazda 6 necesita un cambio de aceite y quieres cambiar de marca, deja de echarle el producto original, chocando con su precio, entonces MOBIL 1 ESP LV será la mejor opción, ya que no solo tiene el mejor consumo, sino también la más alta calidad. Es capaz de prolongar la vida útil del motor, lo que ha sido probado repetidamente por varias pruebas. Y no solo realizado por el fabricante, sino también por expertos independientes. El producto es recomendado por muchas empresas, incluidas las que producen automóviles premium. El tamaño del motor no importa. El aceite es adecuado para motores 2.0 y más grandes. En general, el mejor aceite alternativo, ocupando legítimamente la primera línea de la calificación.
- Aumento de recursos del motor
- Aplicación universal
- Alta calidad
- Usado solo en turismos
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