12 mejores análogos de aceite de motor ELF

El análogo francés Elf también cuenta con las aprobaciones de Renault y es aceptado por los concesionarios oficiales para dar servicio a Logan, Stepway, Sandero, etc.La tecnología Eco-nergy facilita el trabajo de fricción de los pares y ahorra hasta un 5% de combustible. Los sintéticos tienen un contenido de cenizas de sulfato del 0,98 %, por lo que se reduce la carga en el sistema de escape. El aceite es adecuado para el mantenimiento de vehículos con convertidores catalíticos de panal de cerámica. Un índice base de 10,3 mg KOH/g es excelente para eliminar los depósitos amarillos y mantener limpias las piezas del motor. En las revisiones, los conductores están satisfechos con el agradable sonido del motor de combustión interna al cambiar a este producto. Pero la volatilidad del lubricante es mayor que la de la competencia, por lo que debe verificar el nivel con regularidad.

El análogo ruso Elf tiene un bajo contenido de cenizas de sulfato del 0,96% y limpia perfectamente las piezas del motor del barniz dorado debido al índice alcalino de 0,8 mg KOH / g. Al mismo tiempo, el precio de 1 litro es mucho más rentable que los productos franceses. Otra ventaja es la ausencia de falsificaciones. El punto de inflamación comienza desde +235 ⁰С, que es ligeramente mejor que otros participantes en la categoría de calificación. Debido a esto, el lubricante no se consume como desperdicio en cargas elevadas. Esto se ha demostrado incluso en vehículos más antiguos con cilindros y anillos de pistón desgastados.Cuando productos de otras marcas penetran activamente en la cámara de combustión provocando una caída del nivel, no es necesario rellenar LUKOIL Lux con frecuencia. Los conductores comparten en las revisiones que el motor arranca fácilmente incluso con heladas -30 ⁰С.

Gran reemplazo por un precio razonable. El número base es casi idéntico al de Elf Evolution: 7,8 unidades. El contenido de cenizas sulfatadas inferior al 0,8 % garantiza el cumplimiento de los altos estándares medioambientales Euro 4 y Euro 5. Para indicar esta ventaja, el fabricante utiliza una imagen de una mariposa en la etiqueta. El producto totalmente sintético con aditivos está disponible en botellas de 1 litro y latas de 4-6 litros, así como bidones de 20 y 200 litros. La fluidez se pierde cuando la temperatura desciende a 42,5 ⁰С, por lo que el lubricante es adecuado para operar en regiones frías. El análogo retiene una excelente película de aceite que protege las paredes del cilindro de la abrasión. Sirve bien en motores de combustión interna que funcionan con gas, en los que no hay lubricación adicional del propio combustible.

Un buen análogo del aceite Elf es Total Quartz 9000, que tiene una viscosidad similar de 5W-40, una clasificación similar según el sistema API y tiene aprobaciones de 6 empresas de automóviles. La grasa tiene excelentes propiedades de limpieza debido a su alto número base de 10 unidades, superando incluso a EVOLUTION FULL-TECH con 7,4 mg KOH/g. En las revisiones, los conductores comparten que cuando se vierte aceite en motores con un alcance de 200 mil km, el motor funciona bien, no hay una caída rápida en el nivel de lubricación. Esto también se confirma por las características del punto de inflamación de 230 ⁰С, lo que indica una baja volatilidad. La acidez del fluido técnico según TAN 2.46 no es demasiado alta, por lo que la sustancia conserva sus propiedades originales durante mucho tiempo cuando entra en un entorno agresivo.

Sintéticos Magnum Ultratec está disponible en barriles de 216 litros y bidones de 1 y 4 litros. La base resiste bien la oxidación y se esparce rápidamente sobre las partes internas del motor de combustión interna para una protección confiable desde los primeros segundos de funcionamiento. El paquete de aditivos de salicilato es de última generación, por lo que la central se mantiene limpia. Usando el análogo ruso del aceite de motor Elf, es posible evitar la aparición de anillos de pistón y una disminución de la compresión. En las revisiones, los compradores están satisfechos con el precio asequible de los productos nacionales, la estabilidad a altas y bajas temperaturas. Pero con un contenido de cenizas de sulfato del 1,4 %, el catalizador o el filtro de partículas se obstruye más rápido, por lo que es mejor usar lubricante en los automóviles sin tales sistemas.

El análogo sintético del aceite de motor ELF EVOLUTION 900 está diseñado para condiciones extremas, lo cual se indica directamente en el nombre y se explica en el sitio web oficial. De acuerdo con la clasificación API, el producto es idéntico al aceite Elf y es adecuado para centrales eléctricas de gasolina y diésel de alta potencia. Una película de aceite fuerte prolonga significativamente la vida útil del motor. Al contar con las aprobaciones de Renault, como ELF, se puede usar de manera segura al realizar el mantenimiento de los motores de combustión interna de los automóviles franceses sin temor a perder la garantía. Los productos de la marca Mannol casi nunca se falsifican, por lo que comprar el original es bastante fácil. El punto de inflamación del lubricante a partir de 224 ⁰С, lo que significa que no se evaporará activamente. Pero debido al aumento de la acidez, la vida útil del fluido técnico consumible se acorta, por lo que es importante seguir el programa de mantenimiento y no retrasar el reemplazo.

Analogue Elf 900 fue creado por desarrolladores alemanes para motores de combustión interna de gasolina y diésel con un sistema de neutralización catalítica. El prefijo GT en el nombre indica la voluntad de soportar mayores cargas en forma de altas velocidades y temperaturas del motor. Excelente servicio en invierno y verano en potentes motores con turbina.Gracias a un paquete especial de aditivos, prolonga la vida útil de los motores de combustión interna antiguos. La sustancia comienza a solidificarse solo después de -40 ⁰С, por lo tanto, es aplicable en regiones con clima severo. En las revisiones, los compradores informan que Renault Duster, en cuyo cárter ROLF GT 5W-40, arranca en invierno a -37 ⁰С sin ningún problema. Al mismo tiempo, los conductores notan el funcionamiento silencioso de los elevadores hidráulicos incluso con un intervalo de reemplazo de cada 10 000 km. Si quita la tapa de la válvula, no se ve ninguna película amarilla, lo que indica buenas propiedades de limpieza.

El fabricante alemán ha desarrollado un aceite de motor sintético especialmente para el funcionamiento en todas las condiciones meteorológicas en potentes motores turboalimentados. Debido a la película de aceite estable, se reduce la fricción y se ralentiza el desgaste del grupo de pistones. La lubricación previene activamente el rayado. El análogo de aceite de motor ELF EVOLUTION 900 tiene la misma especificación ACEA y API. Los sintéticos mantienen limpio el motor de combustión interna, evitando la formación de lodos y la aparición de anillos de pistón. En las revisiones, los propietarios de automóviles elogian unánimemente el producto por reducir el volumen del motor cuando se realiza el mantenimiento con este aceite.Pero a los estafadores les encanta falsificar productos de marca, por lo que es importante verificar si hay signos de originalidad antes de comprar.

El análogo ruso sintético cumple con las aprobaciones API y ACEA para el aceite French Elf Sporty. A pesar del costo presupuestario, el lubricante protege activamente el motor de la abrasión de los muñones del cigüeñal y las paredes de los cilindros gracias a un paquete avanzado de aditivos importados. Incluye elementos detergentes a base de sulfonatos de calcio y pequeñas partículas de fósforo. Las sustancias se introducen en las paredes del metal, formando una película fuerte.Gracias a un contenido de álcali de hasta 9,2 mg KOH/g, el motor se mantiene limpio, incluso si se reabastece periódicamente con gasolina de mala calidad. Pero en las revisiones, se recomienda a los propietarios de automóviles que lo cambien con más frecuencia que las regulaciones: cada 7000 km, de lo contrario, las válvulas golpearán.

Los sintéticos de alta calidad de tipo universal con una viscosidad de 10W-40 son aplicables para centrales eléctricas con diferentes métodos de suministro de combustible que funcionan con gas, combustible diesel y gasolina. El ELF EVOLUTION 700 analógico tiene casi el mismo costo y funciona bien cuando se trabaja a temperaturas elevadas. Al mismo tiempo, el desgaste de las paredes del cilindro se reduce significativamente y se evita la formación de estrías. Los productos han sido probados en los laboratorios de Mercedes y se recomiendan para su uso en los motores de combustión interna de la empresa alemana. Pero en los motores Renault, el lubricante tampoco funciona peor que ELF. Para protegerse contra las falsificaciones, se proporciona un código que el teléfono escanea y verifica automáticamente en el sitio web oficial del fabricante.De las revisiones se puede ver que el aceite ayuda a reducir el sonido del motor de combustión interna y elimina el sonido de los elevadores hidráulicos.

El análogo de aceite ELF es popular debido a su buena relación precio-calidad y versatilidad. Aplicable para automóviles antiguos y modernos con sistema de inyección de inyección. Proporciona un arranque fácil del motor, ya que comienza a espesarse solo después de -46 ⁰С. Los semisintéticos contienen un conjunto de aditivos con una función de lavado activo, gracias a los cuales se eliminan los depósitos de carbón y el barniz. Esto conduce a un rápido oscurecimiento del lubricante, pero este efecto es solo una prueba de un trabajo de calidad. En las revisiones, los conductores notan una baja volatilidad: para muchos, el nivel se mantiene en un nivel promedio de un reemplazo a otro, o cae a MIN después de 10,000 km. El contenedor está protegido contra la falsificación por un código QR que le permite acceder a la mercancía en el sitio web oficial.

Este es un análogo del aceite de motor ELF SPORTI, basado en sintéticos obtenidos del gas. El prefijo Special Tec en el nombre indica una serie especial que ha sido probada por numerosos fabricantes de automóviles y recibió su aprobación. El uso de aceite de motor durante el período de garantía de funcionamiento del automóvil no implica la cancelación de la garantía y ayuda a aumentar el recurso del motor de combustión interna. En climas fríos, el lubricante facilita el arranque con la fuerza del motor de arranque y se distribuye rápidamente por todo el motor para su protección. Gracias a esto, se reduce el tiempo de calentamiento de la central eléctrica, se ahorra combustible y el interior del automóvil se calienta más rápido.