15 parimat tungraua

Madala profiiliga veermiku tõstuk (85 mm – 455 mm) WIEDERKRAFT WDK-81885 on mõeldud kuni 3 tonni kaaluvate sõidu- ja väikeveokite remondiks. Pikk mugav käepide koos kummipadjaga võimaldab tõsta masina vajalikule kõrgusele väikseima pingutusega. Tänu selles mudelis pakutavatele laiadele terasratastele on tööriista lihtne liigutada ja otse kere all veereda, hoolimata selle üsna korralikust kaalust - 34 kg.

Hüdrauliline tungraud WIEDERKRAFT WDK-81885 on varustatud turvasüsteemidega, mis pakuvad kaitset ülekoormuse ja auto äkilise kukkumise eest. Kui teil on vaja sellist tööriista osta rehvipoodi või autoteenindusse, on WIEDERKRAFT WDK-81885 veeretõstuk parim valik.

Hiina “kahetonnine”, mis vallutas Venemaa ostja oma madala hinna ja terviklikkusega. Lisaks tungrauale endale on tootja hoiu- ja kaasaskandmiseks valmistanud spetsiaalse ümbrise kujul "kiibi" - väga pädev turundustrikk, mis võimaldab veerevat tõstukit ergonoomiliselt auto pagasiruumi paigutada.Seadme kaal on peaaegu 10 kg, mis viitab üsna töökindlale hüdrosüsteemile, mis saab hõlpsasti hakkama kuni 2 tonni kaaluva masina tõstmisega.

Kuid tehniliste parameetrite osas on kõik veidi halvem: maksimaalne tõstekõrgus on piiratud 330 millimeetriga, mis liidritega võrreldes tundub ausalt öeldes tuhmunud. Kuid ergonoomika ja üldilme poolest on AUTOPROFI DP-20K, kui see ette ei tule, samal tasemel tungraua tippmudelitega. Vastupidavuse osas on raske midagi kindlat öelda - omanike kommentaarid on väga erinevad, kuid kalduvad siiski rahuldava tulemuse poole.

Hiinas valmistatud rull-tungraud, mis on kogunud populaarsust vastuvõetava kasutuseaga. Konstruktsiooni kaal on ligi kümme kilogrammi ja mudeli kandevõime on piiratud 2 tonniga.Keskpärasus (liidriga võrreldes) algab täpselt siis, kui see mõjutab tehnilisi omadusi. Tavalise pikapiga 135 millimeetri kõrgusel on tungraua tipptõstekõrgus 355 millimeetrit. See pole nii väike, kuid veidi halvem kui tippmudel.

Kulutulu on tühine, kuid üldine jõudlus ja kasutatavus jätavad palju soovida. Kuid nagu varem mainitud, on MATRIX 51020 peamine kriteerium vastupidavus. Korpuse puudumine ei võimalda seda mugavalt auto pagasiruumi panna, kuid garaažis ei lähe see üleliigseks, sest sellega on palju mugavam töötada kui tavalise (kruvi)tõstukiga.

Kvaliteetne veerev hüdrauliline tungraud, mis on ette nähtud 2,5 tonni tõstmiseks. Selle mudeli eriline väärtus seisneb Saksa-Hiina päritolus - tooted pääsesid Venemaa turule ja kodutarbijad võitsid hinnas.Võrreldes konkurentidega on KRAFT KT 820002-l kaks väga olulist omadust. Üks oli eespool mainitud - see on madal hind. Teine, üldisem, kuid mitte vähem oluline, on tööparameetrid.

Tungraua võimaldab tõsta objekti kuni 385 millimeetri kõrgusele pikapiga 135 millimeetri kõrgusel. Seda on mugav kasutada kuni 2,5 tonnise lubatud täismassiga sõiduautode ja maasturite puhul. Ka ergonoomika osas on kõik korras – veerevad tungrauad on traditsiooniliselt mugavamad kasutada kui teisi mudeleid. Samal ajal on seadme kokkupanek tehtud kõrgeimal tasemel, mis ei mõjuta mitte ainult lifti töökindlust, vaid ka selle kasutusiga, mis jätab mudeli puudustest ilma.

STAYER RED FORCE on hüdrosilindriga pudelitungraud, mis suudab tõsta kuni 12-tonniseid koormusi, olles samas kompaktne ja kerge. Sellest mudelist saab meistri parim abiline autode hoolduses ja remondis ning asendamatu tööriist paigaldus- ja ehitustöödel. Korpus on valmistatud vastupidavast metallist, mis tagab tungraua pika kasutusea ja töökindluse.

Koorma ülesvõtmiseks STAYER RED FORCE tõstukiga piisab, kui selle ja toe vahele jääb 230 mm. Samal ajal on tõstmine võimalik kuni märgini 465 mm.Pakett sisaldab kaheosalist kolvi täitmiskäepidet, mille pikkus on mugav. Hüdraulilise mehhanismi madal hind ja kõrge jõudlus muudavad selle mudeli üheks kõige konkurentsivõimelisemaks turul.

Käitamise poolest huvitav konkurent mudelile AIRLINE AJ-TB-04. See tõstab juba kaheksa tonni raskust, kuid maksimaalne tõstevõime on saadaval vaid kuni 405 millimeetrini. Vaatamata sellele ei tundu OMBRA OHT 108 tõstuki ergonoomika vähem atraktiivne kui eelmisel mudelil. Seade kaalub ainult 5 kg ja see asjaolu on takistuseks koormuse kinnitamisel - pärast tõstmist, isegi lühiajaliste remonditööde jaoks, on parem paigaldada rekvisiidid.

Selle mudeli selge eelis on ka selle kompaktne suurus. Hüdrauliline mehhanism ei vaja hooldust ja näitab töökindlust sõltumata töökoormuste suurusest - OMBRA OHT 108 saab edukalt kasutada remonditöökodades ja toimida tavalise autotõstukina (ka veokina).

Hüdrauliline pudelitõstuk AIRLINE AJ-TB-04 on optimaalse kandevõimega (4 tonni) sõiduauto ja kaubanduslike väikebusside jaoks. Kogumiskõrgus on 22,9 cm ja maksimaalne tõstevõime on tänu topeltteleskoopvarda disainile teostatav kuni 53,5 cm kõrgusele.

Suurema kasutusmugavuse huvides on sellel mudelil mitmeid täiendavaid "kiipe", nagu istmel libisemisvastane rihvel, ülekoormusventiil ja sissetõmmatav pikenduskruvi. Kaasas ka kandekott ja hoiukott. Pudeli tungraud AIRLINE AJ-TB-04 võib töötada isegi kõige tugevama pakase korral, kuni -40 °C. Ainus asi, mida AIRLINE AJ-TB-04 valimisel arvestada, on vajadus selle vertikaalse asendi järele autos hoiustamisel ja transportimisel.

Eduka seeria hüdrotungraud, millel on keskmised (sama seeria suhtes) jõudlusparameetrid. Hüdrauliline kolb tõstab sõiduki kuni 415 millimeetri kõrgusele + komplektis oleva sissetõmmatava kruvi kõrgusele. Maksimaalne tajutav kaal on 6 tonni - see omadus tagab optimaalse ohutusvaru mitte ainult auto, vaid ka koormatud väikebussi tõstmisel.

Kuid sellisel tungraual on üks väga ebameeldiv omadus: minimaalne pikapi kõrgus on 215 millimeetrit. Autode puhul, mille kliirens on väiksem kui see väärtus, on tahvli tõstmine problemaatilisem, kuid enamiku maasturite ja väikebusside jaoks on see ideaalne. Lisaks on edetabelis juhtiva positsiooni saavutamise objektiivseks põhjuseks pudelipesade seas soodsaim hind ja suurepärane jõudlus.Tavalise autotõstukina ja vertikaalse panipaigana (pikendab mansettide kasutusiga) kasutamisel töötab BISON "EXPERT" pikki aastaid.

Parim valik kuni 2 tonni kaaluvate autode remondiks ja hoolduseks on kompaktne rombikujuline elektriline tungraud KRAFT KT 850000. See seade suudab vastu võtta tööks vajalikku pinget 12V nii autoakult otse kui ka standardselt. parda pistikupesa (või sigaretisüütaja). Igaks juhuks on komplektis käepide lifti mehaaniliseks juhtimiseks.

Selle mudeli kõrgetasemelise mugava töö tagab sisseehitatud taskulambiga juhtpaneel. Kruvitungraua eripäraks on pöörlev platvorm, mis tagab seadmele parema stabiilsuse. Eelised hõlmavad ka võimalust töötada temperatuuril kuni -45 ° C. Komplekt tarnitakse plastikkarbis, milles on lifti mugav transportida ja hoiustada.

Kodumaise tootja rombikujuline pesa, mille kvaliteedi üle vaidlustab suur hulk tarbijaid.Küsimusi tekitab ennekõike peakruvi, mille keerme (üksikute mudelite puhul) süüakse sõna otseses mõttes kahe-kolme kasutuskorraga. Ilmselgelt on selle põhjuseks Hiinas asuva tootmisliini kasutuselevõtt. Kuid hooldatavates tungraudades on peaaegu kõik hea - tegelik kandevõime on täielikult kooskõlas deklareeritud kandevõimega, mehhanism ei võta koormuse rakendamisel ära ja isegi selline valupunkt nagu käepide on üsna talutav.

Mõningaid ebamugavusi põhjustavad ainult kummipadjad, mis pärast lühikest tööperioodi purunevad. Ja kui see poleks omamoodi loterii propelleri kvaliteediga, võiks Airline AJ-R-02 omistada prioriteetsetele mudelitele nii kulude kui ka jõudluse osas. Üldiselt sobib see rombikujuline tungraud suurepäraselt tavalise tõstuki rolliks sõiduautodele, mis kaaluvad kuni 2 tonni.

Täisväärtuslik "hiinlane" koos kõigi sellest tulenevate tagajärgedega. Üllatuslikult üks seeria edukamaid mudeleid, mis pole samuti vigadeta, kuid märksa vähemal määral. Kuid need kõik on seotud rohkem ergonoomika kui tehniliste probleemidega. Koormuse rakendamisel võib spiraalne (rombikujuline) tungraud viia küljele, mistõttu tuleb paigaldamine teha ettevaatlikult. Ka käepide, mis meenutab pigem kardaani, pole muljetavaldav, pigem arusaadav mehhanism tungraua aluse tõstmiseks.

Mis puutub tehnilistesse omadustesse, siis tõstekõrgus on piiratud 390 millimeetriga, milleni ei tohiks tungrauda siiski tõsta.Pikapi kõrgus on 100 millimeetrit, seega sobib AUTOPROFI DV-15R garanteeritult tavalistele sõiduautodele (mille minimaalne kliirens on 140-150 millimeetrit). Piisav valik väikese koguse jaoks enamikele autodele, mille mass ei ületa 1,5 tonni.

Valdusettevõtte toode, mille tootmiskohad on laiali üle Venemaa, SRÜ riikides ja loomulikult Hiinas. Kes selle tungraua täpselt teeb, pole teada, kuid tarbijate tagasiside põhjal tundub, et sellega on seotud mitu osakonda korraga. Kauba kvaliteet on üldiselt ühtlane, kuid see ei saa läbi ilma üksikute liialdusteta, seetõttu peaksite ostmisel tähelepanu pöörama töö kvaliteedile. Põhikomponendid (kruvimehhanism) tagavad aga masina usaldusväärse tõstmise kuni 385 mm kõrgusele. Samas peab koormuse ja aluse minimaalne vahe olema vähemalt 10 cm, mis võimaldab kasutada rombikujulist tõstemehhanismi tavatõstukina igale autole.

Üldiselt on 2-tonnise maksimaalse kandevõimega mudel seeria kõige stabiilsem, kuna 1,5- ja veelgi enam ühetonnised tungrauad näevad isegi visuaalselt õhukesemad välja (ja see ei ole haprus, mis sõltub ainult maksimumist tajutav kaal). Alus on palju võimsam, tagasilööke ja lõtvust praktiliselt pole, kuid käepide ja kummipadjad sobivad vaid aeg-ajalt. Operatiivse poole ja ka maksumuse osas pole samuti kaebusi.

Professionaalne nagi tungraud Inforce 08-08-03 on parim valik rehvi- ja remonditöökodadele. Olenemata tehtud töö mahust tagab selle tööriista pika tööea spetsiaalse korrosioonivastase töötlusega teraskorpus. Tungraua Inforce 08-08-03 parim stabiilsus isegi maksimaalse lubatud 5-tonnise koormuse korral on võimalik tänu suurele jalajäljele.

Selle rack-tungrauda mudeli eripäraks on mugava pöörlemis- ja lukustusmehhanismiga hoova olemasolu, tänu millele on masina serva tõstmine ja kuni 430 mm kõrgusele kinnitamine muutunud lihtsaks ja kiireks. .

Mehaaniline rack-tüüpi tungraud MATRIX 505155 on valmistatud kvaliteetsest metallist, tänu millele on sellel parimad tugevusnäitajad. See seade hoiab kindlal kõrgusel kindlalt kuni 3 tonni kaaluvat koormat ja tagab mehaanikule töö ajal absoluutse ohutuse. Selle mudeli minimaalne kogumiskõrgus on 153 mm ja võimalik tõstekõrgus ulatub 700 mm-ni, mis on väga mugav sõiduautode ja väikebusside hooldamisel ja remondil.

MATRIX 505155 hammaslatttungraud tagab kiire, kuid sujuva tõstmise ja langetamise isegi täislastis.Kui on vajadus vintsi järele, saab seda tööriista ka sellises mahus kasutada - tõstuki otsas asub spetsiaalselt selleks aas.

Rack-tungraud SKYWAY S01803005 võib tänu tehnoloogilistele uuendustele disainis oluliselt vähendada aega, mis kulub auto soovitud kõrgusele tõstmiseks. Samal ajal tagab astmemehhanismi olemasolu selles seadmes sujuva tõusu ja laskumise, hoolimata võimalikust 3,5-tonnisest lubatud koormusest.

See mehaaniline tungraud on autoomanike seas populaarne nii disaini lihtsuse ja samal ajal töökindluse kui ka madala pikapi (130 mm) võimaluse tõttu. Selle mudeli lisafunktsiooniks on aasa olemasolu kanduriinil, mis võimaldab kasutada SKYWAY S01803005 vintsi või klambrina. Sõltumata töö tüübist ja tasapinnast, milles neid tehakse, tagab racki tungraud koormuse usaldusväärse fikseerimise ja töö ohutuse.