15 parimat tarbesõidukit

Volkswagen Caddy on pikka aega olnud siseturu müügiliider väiketarbesõidukite kategoorias. Selle mitmekülgse kompaktse kaubikuga saab argipäeviti tööl käia ja nädalavahetustel saab kogu pere puhkusele minna. Tootja on pakkunud kõike, mida vajate mugavaks liikumiseks:

• Stiilne interjöör, valmistatud kvaliteetsetest osadest;
• Täiustatud reisijate turvasüsteem;
• Adaptiivne kliimaseade;
• Immobilisaator;
• Liikumisseiresüsteemid, igakülgne videoülevaade, hädapidurdus, juhi väsimuse hindamine jne.

Viiekohaline Volkswagen Caddy muundub hõlpsasti 4130-liitriseks mahtuniversaaliks – lihtsalt keerake eraldi teise rea istmed (ükshaaval või täielikult) alla ja vabastage ruumi. Samuti on sellel autol parem juurdepääs pakiruumile tänu küljeukse suurenenud avanemisele. Suurepäraseid tehnilisi omadusi demonstreerib kaasaegne kõrge dünaamika ja madala kütusekuluga bensiinimootor, mis on väikeettevõtete jaoks oluline eelis.

Stiilne välimus on Itaalia auto Fiat Doblo Cargo. Seda iseloomustab ratsionaalsus ja paindlikkus töös. Disainerid tegid välimuse ja värvilahenduste osas head tööd, nii et auto jääb juhtide ja jalakäijate silma. Tootja hoolitses ka kaubaruumi ligipääsu mugavuse eest. Selleks on tagumised hingedega ja külgmised lükanduksed. Itaalia "konts" on ruumikuse ja kandevõime poolest sarnaste autode seas liidripositsioonil. Kapoti alla on paigaldatud väike, kuid ökonoomne 1,4-liitrine bensiinimootor.

Fiat Doblo Cargo omanikud märgivad selle auto stiilset disaini, taskukohast hinda ja mugavust. Juhid ei ole rahul küljeakende saastumisega tahavaatepeeglite piirkonnas, jäiga vedrustuse ja käigukasti mürinaga kiirusel 130 km/h.

Väikebuss LADA Largus on saanud väikeettevõtetes väga populaarseks. VAZ-i kuulsa sõiduauto kaubaversiooni eristab taskukohane hind, odav hooldus ja stiilne välimus. Masin sobib ideaalselt väikeste 750 kg kaaluvate ja kuni 2,5 kuupmeetriste saadetiste vedamiseks. m Tootja hoolitses juhi ja reisija ohutuse eest, varustades mudeli jõuraami, kolmepunktivööde, esi- ja külgturvapatjade ning ABS-süsteemiga. Kapoti all on traditsiooniline 1,6-liitrine bensiinimootor, mille pöördemomenti jagab mehaaniline käigukast.

Vene ettevõtjad nimetavad LADA Larguse kaubikut ideaalseks tööhobuks.Autol on soodne hind, kindel vedrustus, muretu hooldus. Puudusteks on tagasihoidlik pakett, halb heliisolatsioon, madal dünaamika.

CITROEN BERLINGO Multispace'i populaarsus põhineb sellistel omadustel nagu kompaktsus ja mitmekülgsus. Autot saab kasutada tööpäevadel tööautona ja nädalavahetusel peresõidukiks. Tootja on põhjalikult lähenenud siseruumi tõhusale kasutamisele. Salongis on palju kasulikke sektsioone ja nišše, mis parandavad auto mahutavust ja hõlbustavad kauba transportimist. Ostjale pakutakse kahte jõuallikat: ökonoomne diiselversioon (5,7 liitrit 100 km kohta) või võimas 120 hj bensiinimootor. Koos.

Ettevõtjad on CITROEN BERLINGO Multispace’i jõudlusega rahul. Esiteks eristavad kasutajad kompaktsust, ökonoomsust, mitmekülgsust. Miinustest tuleb välja tuua varuratta õnnetu asukoht, tagasihoidlik esipaneel ja plastmassis naginad.

See mudel on siseturul pikka aega olnud, sellel on palju modifikatsioone ja see on tõestanud end usaldusväärse ja tagasihoidliku autona, mis tuleb hästi toime Venemaa teede tegelikkusega. Kuluartikli suhtes ettevaatlikule väikeettevõttele on Fiat Ducato Van SWB tulus ost - see on oma klassi üks ökonoomsemaid autosid (kulu linnas ei ületa isegi täislastis 10-11 liitrit ja veel vähem maanteel).

Varustatud töökindla diiselmootoriga, mis õigeaegse hoolduse ja kvaliteetsete kulumaterjalidega võimaldab omanikul sõita palju rohkem kui pool miljonit kilomeetrit, saab auto pikka aega ilma igasuguste remondikuludeta hakkama. Olulist rolli selle tarbesõiduki populaarsuses Venemaal mängib usaldusväärne ja odav vedrustus. Piisab kangide hääletute klotside õigeaegsest väljavahetamisest, et Fiat Ducato vastupidav veermik teeniks rohkem kui tavaliselt. Omanikud ausalt öeldes ei soovita EURO 5-ga mudeleid, kuna pihustid on kütusekvaliteedi suhtes liiga tundlikud.

Peugeot Expert on transpordiprofessionaal. Seda iseloomustab lihtsus ja mugavus, töökindlus ja ökonoomsus. Auto on suurejoonelise välimusega, hea kandevõimega. Interjööris on tootja keskendunud juhi mugavusele. Soovi korral saad esiklaasile projektsioonitahvli, plaadimängija, kuhu saab paigaldada tahvelarvuti või nutitelefoni. Üks kahest diiselmootorist (95 või 150 hj) võib toimida jõuallikana.lk), mis vastab keskkonnastandardile Euro 5. Kaubik suudab vedada kuni 1,4 tonni kaaluvaid koormaid.

Kodumaistel autoomanikel õnnestus hinnata kõiki kaubiku Peugeot Expert eeliseid. See on mugavus, ruumikus, tõhusus, lihtsus, ilus disain. Masina miinusteks on kõrge hind ja kulukas hooldus.

Legendaarne VW Transporter rõõmustab jätkuvalt Venemaa ettevõtjaid oma töökindluse ja mitmekülgsusega. Autot võib leida erinevatest väikeettevõtluse valdkondadest, olgu selleks siis linnatransport või kaugliinid. Autot hinnatakse hea kandevõime (kuni 1,4 tonni), suure pakiruumi mahu (kuni 9,3 kuupmeetrit), suure pöördemomendiga 2,0-liitrise diiselmootori poolest. Transportereid saab lisaks mehaanilisele käigukastile varustada 7-käiguliste robotite ja nelikveoga. Põhikonfiguratsioonis on rikkalik komplekt aktiivseid turvasüsteeme.

Väikeettevõtete esindajad räägivad meelitavalt sellistest VW Transporteri omadustest nagu töökindlus, mitmekülgsus, manööverdusvõime, dünaamilisus ja disain. Kaubiku miinusteks on külm pliit, kallis hooldus. Kõik varustustasemed ei kasuta kvaliteetseid viimistlusmaterjale.

Täismetallist kaubiku (CMF) kerega GAZelle NEXT tutvustati 2015. aastal. Kuid kaks aastat hiljem tunnistati auto autoriteetsel mitteärilisel konkursil Venemaa aasta parimaks kaubikuks. Tootja pakub ka kerevalikuid "kombi" ja "16-kohaline väikebuss".Auto on varustatud nii tavalise bensiini- kui diiselmootoriga Cummins 2,8 l (149 hj). Need annavad hea kiirenduse dünaamika üsna ökonoomse kütusekuluga. Tagumiste uste kaudu saab kere sisse laadida 4 euroalust, küljeukse kaudu on lihtne paigaldada teine. Tänu spetsiaalsele luugile vaheseina alumises osas on võimalik transportida 5-meetriseid torusid või nurki.

Väikeettevõtete esindajad märgivad kaubiku GAZelle NEXT eelisteks taskukohast hinda, head varustust ja kena disaini. Auto miinusteks on krigisemine, halvasti reguleeritud uksed.

Kompaktsed ja tagasihoidlikud tarbesõidukid linna- ja linnalähitranspordiks on muutunud tõeliseks leiduks ja meeldisid paljudele ettevõtjatele. See võimaldab transportida kuni 3,5 tonni kaaluvaid koormaid, seda on lihtne hooldada, eristub juhitavuse ja vastupidavuse poolest, mis on Venemaa teedel raske igapäevase töö jaoks ülimalt oluline.

Leidub ka laiendatud põhjaga mudeleid – tõstetud kubatuuriga kaubikud on kolimisel, mööbli ja muu mahuka kauba transportimisel väga nõutud.Selle auto atraktiivsuses väikeettevõtete jaoks pole viimane koht kabiini mugavus - juhil on oma ülesandega palju lihtsam toime tulla ning tööpäeva lõpuks jääb ta tähelepanelikuks ja vastutulelikuks. Hoolduses demonstreerib Isuzu NMR 85H Jaapani tagasihoidlikkust ja töökindlust - kui te ei säästa tarbekaupadelt ega näita üles austust (juhi poolt), rõõmustab auto omanikku pika hooldusvaba tööga.

Väike tarbeveok Hyundai Porter II on parim valik väikeettevõtete omanikele, kes vajavad hea kandevõimega linnakeskkonda nutikat transporti. Oluline tegur selle auto valikul on ökonoomsus – 2,5 CRDi diiselmootor on töökindel ja kulutab vähe kütust. Kabiin on mugav, tagab juhile suurepärase nähtavuse ja mahutab olenevalt modifikatsioonist kuni 5 inimest (laiendatud versioon), mis võimaldab transportida mitte ainult lasti, vaid ka ettevõtte töötajaid.

Oma omaduste poolest on Hyundai Porter II tüüpiline korealane, mis on töös tagasihoidlik, varuosade keskmise hinnasildiga ja korraliku ohutusvaruga. Selle linnaveoki šassiile saab paigaldada alates tavapärasest tööstuskauba kaubikust kuni külmikuni. Sõiduauto puksiirplatvormiga on variatsioon, ühesõnaga - see sobib suurepäraselt Venemaa väikeettevõtetele oma mitmesuunalise funktsionaalsuse tõttu.Lisaks mängib olulist rolli üsna vastuvõetav kulu, mida paljud omanikud peavad õigustatult üheks turu õiglasemaks.

Van Renault Master pääses praktilisuse ja tõhususe poolest parimate tarbeautode TOPi. Masina üheks eeliseks on väikeettevõtetele sobiv kandevõime (1,58 tonni). Mudel on kohandatud Venemaa teedele ja kliimale, sellel on ergonoomiline interjöör ja stiilne välimus. Kaubiku jõuallikaks on 2,3-liitrine diiselmootor. Diislikütuse kulu on vaid 8-9 liitrit 100 kilomeetri kohta. Autoga on mugav sõita, auto käitub teel ühtlaselt, salongis on palju kandikuid ja nišše asjade hoiustamiseks. Optimaalse mikrokliima tagab automaatne kliimaseade.

Autoomanikud nimetavad Renault Master kaubikut kaubaveo meistriks. Ettevõtjatele sobib masin oma praktilisuse ja tõhususe, odavate varuosadega. Mudeli puudusteks on heliisolatsioon, suur pöörderaadius, halb nähtavus.

Kiiresti riknevate toiduainete ja ravimite ohutuse tagamiseks sobib Ford Transit isotermiline kaubik. Organismis hoitakse teatud temperatuuri ja luuakse spetsiaalne mikrokliima. Tagaveolise kaubiku jõuallikaks on võimas (125 hj) 2,2-liitrine mootor. Auto esiosa on varustatud stiilse iluvõrega, LED DRL-idega.Juhi ja kaassõitja mugava asukoha tagavad soojendusega istmed, millel on palju reguleerimisvõimalusi. Põhikonfiguratsioonis masinal on pardaarvuti, kaugjuhtimispuldiga kesklukk, turvapadjad ja ABS-süsteem.

Isotermilise kerega Ford Transiti autode omanikud tõstavad esile selliseid auto eeliseid nagu usaldusväärne tooteohutus, praktilisus ja ökonoomne tarbimine. Auto miinusteks on kere tundlikkus korrosioonile, ebapiisav heliisolatsioon.

Reisijateveoga seotud väikeettevõtte omanikud hindavad kõiki Ford Tourneo Custom funktsioone. Selle tarbesõiduki salongi mahub kuni üheksa inimest, kellele tagatakse sõidu ajal kõige mugavam äraolemine. Sellele aitavad kaasa luksuslik interjöör, salongi tõhus heliisolatsioon ja lai valik erinevaid elektroonikasüsteeme, mis hõlbustavad oluliselt autojuhtimist ja suurendavad transpordi ohutust. Nende hulgas on püsikiiruse hoidja, parkimisandurid, mitteblokeeruvad pidurid, kiirusepiiraja, ümberminekukaitse jne.

Ford Tourneo Custom salongis on kuus suurema mugavusega individuaalset istet, mida saab vajadusel paigutada üksteise vastas – see võimaldab isegi läbirääkimisi ja ärikohtumisi pidada. 2,2-liitrine diiselmootor on selle mugava väikebussi jaoks enam kui töökindel ja rohkem kui piisav. Lisaks muudab mudeli atraktiivsemaks ja väikeettevõtetes kõrgelt hinnatud väike kütusekulu, mis linnasõidul jääb vahemikku 6-6,8 l / 100 km – kulude kokkuhoid on väikeettevõtte eelarve jaoks oluline eelis

Väikebuss Hyundai H1 on loodud pakkuma juhile ja reisijatele maksimaalset sõidunaudingut. Tänu võimsale mootorile on autol suurepärane dünaamika. Võimsa jõuallika (170 hj) saab siduda 6-käigulise manuaalkäigukastiga või 5-asendilise automaatkäigukastiga. Kaheksakohaline salong on ruumikas ja ergonoomiline. Auto on mõeldud reisijate transportimiseks, seega hoolitses tootja mugavuse ja ohutuse eest. Vaatamata pikale pikkusele (5 m) iseloomustab autot hea manööverdusvõime tänu pöörderaadiusele 5,6 m Väikebuss on nõutud ettevõtete seas, kes toimetavad inimesi töökohta.

Hyundai H1 auto eeliste hulka kuuluvad vastuvõetav hind, suurepärane kiirendusdünaamika, juhi ja reisijate kõrge mugavus ning rikkalik varustus. Puudusteks on suur kütusekulu, probleemne interjööri ümberkujundamine, tagavedu.

Hea võimalus inimeste veoks väikeettevõtte korraldamiseks oleks Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 CDI MRT väikebusside soetamine. Selle konfiguratsiooniga auto mahutab 23 reisijat, sõitjateruumis on konditsioneer. Auto on varustatud töökindla 2,2-liitrise diiseljõuallikaga, mida eristab vastupidavus ja ökonoomne tarbimine. Kerel on kvaliteetne sooja- ja müraisolatsioon, lükanduksesse on paigaldatud lävi sisse- ja väljapääsuks. Sisekütteks on ette nähtud autonoomne küttekeha (2 kW) ja tavaline vedelahi (4 kW). Optimaalset mikrokliimat hoiab salongis filterseade (FVU).

Väikebusside Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 CDI MRT omanikud räägivad positiivselt ruumilisusest, mugavusest, tõhususest ja heast kiirendusdünaamikast. Negatiivsetest külgedest märgitakse seadmete kallist hooldust.