Hiina autotööstuse 10 parimat uut toodet

Hiina autotööstuse fännid hindavad ümber kujundatud FAW Besturn X80 mudelit. Lisaks uuele radiaatorivõrele ja peaoptika "lõikusele" (tuled on muutunud kitsamaks ja "teravamaks") sai võimalikuks käigukasti valimine – terava sõidu armastajad saavad automaadi asemel valida mehaaniku. eliitkonfiguratsioon. Samuti on laienenud konfiguratsioonid: prestiižsel Luxuryl ja diskreetsel Comfortil on vääriline komplekt atraktiivseid valikuid. Autol on kliimaseade, tahavaatekaamera. Kõige prestiižsemas konfiguratsioonis on istmepolsterduse asemel kasutatud kvaliteetset nahka.

Ülejäänud auto on jäänud sama praktiliseks ja vähenõudlikuks, demonstreerides hoolduskulude mõõdukust ja vastupidavust karmidele töötingimustele. Venemaa turul on neid omadusi korduvalt kinnitanud erinevate autotööstuse väljaannete testid ja kasutajad, kes on selle auto valinud. Hea hinnaeelis (Comfort-põhiversioonis maksab mudel umbes 770 tuhat rubla), korralik mugavuse ja turvalisuse tase muudavad uue toote enam kui atraktiivseks.

Karm konkurents autode eelarvesegmendis Venemaa turul on suuresti tingitud Hiina autotööstuse ettepanekutest, mis, muide, on üsna edukalt vallutamas ka valivamat Euroopa turgu. Stiilne crossover mudel DongFeng AX7 on kaasanud paljude populaarsete kaubamärkide omadusi, kuid see ei võta autolt sugugi atraktiivsust ning hinnaküsimus on paljuski määrav.

Lisaks on tippversiooni varustustase palju soodsam kui populaarse kaubamärgi kõige “tühjem” komplekt. Arvestades selle Hiina mudeli tõsist koostekvaliteeti, elektrijaama töökindlust, on lihtne ennustada paljude potentsiaalsete ostjate valikut ja mitte ainult Venemaa turul. Suurenenud huvi mudeli vastu on suuresti põhjendatud sellega, et seda toodab Hiina üks suurimaid riigitehasid, mille konveieritele ei monteerita mitte ainult Nissani, Honda, Peugeot’ mudeleid, vaid ka Infiniti tippversioone. ja Volvo.

Hiina autotööstuse ristkupeel on sportlik iseloom, ehkki väliselt ei tundu see päris “agar”. Oma stiili poolest sarnaneb see pisut Baieri prestiižse X 6-ga, eriti kuna see mudel ei näe ette lihtsat konfiguratsiooni - aluseks on võetud pakett Comfort, millel on palju huvitavaid "kiipe". Havali mudelivaliku uudsus võib olla nii esi- kui ka nelikvedu koos režiimide vahetamisega. Robotkäigukastiga ühendatud jõujaam (2,0 l) on oma võimete poolest täiesti etteaimatav – F7x kiirendab sajani vaid 9 sekundiga ja võimsuseks 190 hj. Koos. annavad suurel kiirusel möödasõitudeks hea ulatuse.

Märkimist väärib puutetundliku virtuaalse kokpiti olemasolu instrumentide ja intelligentse juhitoe asemel. Nahk kaunistustes ja heledate vahetükkidega istmetel ütleb, et meil on moekas “asi”, mis on mõeldud noorele ja energilisele ostjale. Igal juhul on Venemaa turul hind isegi Hiina autode seas üsna huvitav.Arvestades kõrget koostekvaliteeti, kaubamärgi varasemates mudelites juba märgitud töökindlust ja saadaolevaid konfiguratsioone, on tõsine huvi selle uue toote vastu igati õigustatud.

Vaid 6,5 l / 100 km, panoraamkatus, elegantne mugav salong ja muljetavaldav kere disain ei jäta kedagi ükskõikseks. Ja kui lisada kõigele sellele naudingule võimas ja dünaamiline mootor, 7 istekohta (koos juhiga) ja enam kui õiglane hind, saab selgeks, miks GAC valis Venemaa sõiduautode turule sisenemiseks just selle mudeli.

Pealegi ei pruugi linnamaasturil olla Ameerika BorgWarneri usaldusväärset nelikveolist ülekandekasti. Automaatkäigukastiga esiveoline mudel näeb linna crossoverite turul suurepärane välja. Hiina tootja uudsus lubab konkurentidele kuuma hooaega - rikkalik varustus (kõige taskukohasem “baas” näeb välja nagu tipp) ja kõrge koostekvaliteet, mis on nähtav isegi väikestes asjades, võivad paljudele potentsiaalsetele konkurentidele “nina pühkida”. Venemaa turul.

Taevaimpeeriumis on see dünaamiline krossover olnud 2 aastat enimmüüdud autode TOP-20 hulgas. Venemaa turul on T 600 end juba tõestanud Hiina autotööstuse stiilse ja usaldusväärse esindajana. Uudsus meeldis paljudele omanikele - selle välimuses näeb keegi Saksa tuaregi jooni, mõni leiab sarnasusi legendaarse RAV-4-ga.

Igal juhul näeb Zotye T600 välisilme oma maksumusest suurusjärgus kõrgem välja.Venemaa turul hindasid omanikud mudeli efektiivsust kõrgelt - linnas tarbib manuaalkäigukastiga esiveoline krossover veidi vähem kui 8 l / 100 km ja kuuekäigulise automaatkäigukastiga vaid 0,5 l. rohkem. Mitsubishi Engine Manufacturingi litsentsi alusel kokkupandud aja järgi kontrollitud usaldusväärse mootori mudel näitab töötamise tagasihoidlikkust. Tippvarustus rõõmustab omanikke panoraamkatuse, kvaliteetse siseviimistluse ning turvasüsteemide ja intelligentse juhitoega koos võtmeta sisenemise ja muude "kiipidega", mis pakuvad taskukohast esmaklassilist mugavust.

Noorte krossover Changan CS75 Plus (nii Hiina tootja seda positsioneerib) tekitas turul tõsise segaduse ning ettepanek ise tekitas Euroopa ja Aasia autotööstuse esindajates ilmse segaduse. Piisab põgusast pilgust crossoverile, et tabada selliste kaubamärkide nagu Renault, Audi, Mazda ja Toyota muret. Pluss-sarjal pole mitte ainult meeldejääv radiaatorivõre kuju ja üliõhukesed esituleribad. Kere kõrge aerodünaamika on silmatorkav ning nahksisu, kaasaegne suurte instrumendi- ja multimeediaekraanidega paneel (nagu Mercedesel) ning siseviimistluse kvaliteeditegur ei anna sellise kuluga võrrelda.

Uudsus ei võlgne oma sportliku iseloomu mitte ainult välimusele. Üsna dünaamiline ja võimas mootor (178 hj põhiversioonis ja 233 hj tipptasemel, nelikveolises variandis) töötab koos sama tõhusa automaatkäigukastiga Jaapani Aisinilt.See mudel ilmub Venemaa turule alles pärast stiilieelse versiooni müüki, mis erineb sellest põhimõtteliselt. Tahaks uskuda, et see juhtub sel aastal.

2018. aasta teisel poolel plaanib Lifan hakata Venemaal X80 crossoverit müüma. See on tuntud Hiina tootja suurim mudel, mis on võimeline kandma 7 inimest. Autot testisid populaarse ajakirja "Rooli taga" spetsialistid, kes said näidise otse Hiinast. Lifan X80 loomisel keskendusid disainerid populaarsele Jaapani linnamaasturile Toyota Highlander. Auto mõõtmeid vähendatakse vaid veidi, kuigi teljevahe on sada protsenti sama. Kuid eksperdid leidsid uudsuse välimuses sarnasuse teise populaarse Mitsubishi Pajero Sport autoga.

Tehniliste aspektide osas on crossover varustatud 2-liitrise bensiinimootoriga, mille võimsus on 192 hj. Koos. Kahjuks tarnitakse autot Venemaal vaid esiveolise versioonina, tagaveolise käigukastiga varustamise väljavaated on veel ebamäärased.

Crossover Chery Tiggo 7 on mõeldud asendama turul mitte eriti edukat mudelit Tiggo 5. Seni on plaanis autosid müüa samal ajal, kuid järk-järgult peaks uudsus välja vahetama vana linnamaasturi. Venemaal võib Chery Tiggo 7 ilmuda 2018. aasta neljandas kvartalis. Auto on disaini poolest originaalne, krossoveri välimus kannab nime Tiger Style. Eriti paistab silma auto esiosa. Optika on bumerangi kujuga ja radiaatorivõre meenutab mõneti võrku.

Seitsmele jõuallikaks on kaks mootorit. Ja kui kaheliitrine bensiiniagregaat, mille maht on 122 liitrit. Koos. tundub üsna tuttav, siis turboülelaaduriga versioon, mille tagasitulek on 152 liitrit. Koos. lubab omanikule sõidust mõnusate emotsioonide merd. Salong on põhjalikult läbi mõeldud, autos on mugav olla mitte ainult juhil, vaid ka reisijatel. Keskkonsoolil uhkeldab multimeediumisüsteemi 9-tolline ekraan.

Sedaan Geely Emgrand 7 ilmus Hiinas juba aastal 2015. Soodsat autot müüdi Venemaal hinnaga 700-800 tuhat rubla. 2018. aasta juunis algas BelGee Valgevene tehases uuendatud Emgrandi kokkupanek. Esimesed autod peaksid turule tulema augustis 2018. Ostja meelitatakse lisaks hinnavõidule kingituseks talverehvide komplektiga, võimaldades järelmaksu, laenu, kasutades vahetussüsteemi.

Masinad varustatakse kahe mootoriga. 1,5-liitrine bensiiniagregaat (103 hj) rõõmustab omanikku säästliku tarbimisega ja 1,8-liitrise mootoriga (129 hj) autoga sõitmisest on tunda sõitu. Koos esimese mootoriga pakutakse mehaanilist käigukasti ning võimsama jõuallika pöördemomenti jaotab variaatorkast. Isegi põhikonfiguratsioonis on sellised kaasaegsed valikud nagu pardaarvuti, 4 kõlariga stereosüsteem, ABS-turvasüsteemid, EBD ja esiturvapadjad.

Hiina autode seas paistab see tõsise raamiga maastur silma mõõdukalt sitke välisilme ja muljetavaldava varustusega.Turvasüsteemid, mugavuse tase ja siseviimistlusmaterjalide kõrge kvaliteet viitavad sellele, et meil on esmaklassiline auto. Venemaa turul hinnatakse autosid eelkõige töökindluse pärast ja see kehtib täielikult FOTON SAUVANA kohta. Lisaseadmeid, paljusid süsteeme ja andureid selle mudeli koosteliinil tarnivad tuntud kaubamärgid. Keegi ei kahtle Boschi, DANA, ZF, BorgWarneri (käigukast) komponentide kvaliteedis ja see maastur neist koosneb.

Lisaks taskukohasele hinnale ja muljetavaldavale töökindlusele on Hiina autotööstuse uudsus näidanud tõhusust mitte ainult igapäevases töös, vaid ka teeninduses. Väärib märkimist, et isegi kõige lihtsamas konfiguratsioonis on valikud nagu alumiiniumist künnised, püsikiiruse hoidja, rehvirõhuandur ja 5 aktiivset turvasüsteemi. Avar interjöör on kergesti transformeeritav ning Comfort- ja Premium-pakettidel on kolmas istmerida.