5 parimat Hiina linnamaasturit

Hiina maastikusõidukite seas on sellel mudelil vääriline koht. Tootja positsioneerib selle noorteautona (täht F pealkirjas). Esiteks on see taskukohane maastur, millel on meeldejääv välimus ja särav interjöör, mahukas pagasiruum. Usaldusväärne šassii, käigukast ja mootor muudavad selle igas olukorras piisavalt dünaamiliseks. Nelikvedu ja R 19 rattad on suure murdmaasõidu võti, kuid paljud pole rehvide hinnaga rahul. Võrreldes teiste Hiina odavate mudelitega paistab see silma terviklikuma turvasüsteemide varustuse, kvaliteetse polstri ja salongiplastikaga. Tähelepanu väärib ka kliima- ja püsikiirusehoidja olemasolu.

See Hiina auto mudel oli esimene tootja mudelisarjas, mida esitleti Venemaa ostjatele. Kaasaegne esiveoline crossover on saadaval kahe varustustasemega. Sellel on ergonoomiline avar interjöör kalli sisustuse, pehme plasti ja mugavate istmetega.Elegantne LED-optika ja sujuvad voolujoonelised kerejooned annavad stiilse välimuse. Selle klassi autode hulgas võib linnamaasturit pidada kõige soodsamaks võimaluseks. See sobib suurepäraselt pikamaasõiduks, mõõdukal maastikul hästi käituv. Mitte kõrgeim kliirens ei takista rasketes tingimustes töötamist tõsiselt.

Hiina linnamaastur on olnud Venemaal müügil alates 2017. aastast. Tänapäeval on selle järele suur nõudlus, kuna sellel on hea varustus suhteliselt soodsa hinnaga. Värskendatud 2020. aasta mudel lasti välja uue kerega, kuid üldiselt ei saanud see praktiliselt mingeid muudatusi - auto tehnilised omadused jäid hinnaga samaks. Seda eristavad kaasaegsed turvasüsteemid, klassikaline maastikuvälimus, avar valgusküllane interjöör ja pagasiruum. Oma massiivsusega kulutab see säästlikult kütust. Odava crossoveri omanikel on sageli probleeme varuosadega. Siiani on nende soetamine koduturult keeruline, need tuleb Hiinast tellida, mistõttu võib remont võtta mitu kuud.

Mahukas seitsmekohaline maastur on raamkerega ja nelikvedu. Viimane ümberkujundatud versioon tuli turule 2017. aastal. Väliselt ei erine see varasematest automudelitest, vaid sai uued varustuselemendid. Crossoveril on kvaliteetne värvkate, töökindel mootor, šassii, jõuülekanne ja pidurisüsteem. Odaval mudelil on suur murdmaavõime, mõõdukas kütusekulu ja suur hulk lisavõimalusi. Seal on turvapadjad, kliimaseade, tahavaatekaamera, panoraamkatus ja isegi istmete ventilatsioon, nagu kallimatel Euroopa kolleegidel.

Hiina crossover on Venemaal väga populaarne. Ostjad märgivad selle auto järgmisi eeliseid: hea nähtavus, mahukas pagasiruum, elegantne ja tugeva viimistlusega interjöör, samuti kvaliteetne heliisolatsioon. Nii juhile kui ka reisijatele pakutakse suuremat mugavust. Olemas kõik vajalik reisimiseks ja maastikul sõitmiseks - töökindlad uksetihendid, istmesoojendused. Hoolimata asjaolust, et autot saab liigitada eelarveautoks, on odaval maasturil kaasaegsed turvasüsteemid. Väiksed vead on täielikult õigustatud odavusega - näiteks ei pööra paljud isegi tähelepanu soojendusega tuuleklaasi puudumisele.