10 parimat piduriklotsi Lada Granta jaoks

Lada Grantsi omanike arvustustes, kes otsustasid paigaldada piduriklotsid FENOX BP40006O7, on märgitud, et pidurdamisel ei kostu kõrvalisi helisid. Eelarvehinnaga kriuksumine on juba hea, kuid tootja ei peatunud sellega: hõõrdkatte koostis ei kahjusta pidurikettaid, see kustutatakse loomulikult kiiremini kui sama Bosch, kuid üldiselt , jätavad selle ettevõtte tarbekaubad kasutajatele soodsa mulje.

Tuleb märkida, et nendel patjadel on sisseehitatud kulumisandur (hõõrdekihis on plaat, mis kulumisel pidevalt kriuksub). Tänu sellele lihtsale tehnoloogiale pole isegi kõige unustavamatel omanikel keeruline uusi piduri hõõrdkatteid õigel ajal paigaldada. Paljudes FENOX-patjade töö ülevaadetes ei märgita mitte ainult hõõrdsidurite kvaliteetset tööd, vaid ka töökihi ühtlust ja kõrget töötlust. Need ei kuulu nende toodete eliitsegmenti, kuid käituvad äris üsna väärikalt, pakkudes paljudes Euroopa autodes ja veelgi enam Lada Grantis piduriahela (nii ees kui ka taga) vastuvõetavat jõudlust.

Remsa piduriklotsid panevad Lada Grantile paljud omanikud - töö kvaliteedi ja kulude osas võib neid hõõrdkatteid julgelt pidada pragmaatiliseks valikuks, mis säästab eelarvet ja vastab tööohutuse osas täielikult autotootja nõuded. Need ei krigise, pidurdavad ideaalselt ja näitavad mõõdukat kulumist, läbides kuni 25 tuhat km.

Lada Grantale võid panna ka Hispaania Remsa klotsid tagumisele piduriringile – sel juhul on sidurite kasutusiga suurusjärgu võrra pikem. Mõnede kasutajate arvustustes on märgitud, et Remsa klotsid kustutavad kiiresti pidurikettad. Nende üksikute väidete üksikasjaliku analüüsi põhjal võime järeldada, et asi pole sugugi paigas - erinevatelt omanikelt on jäänud liiga palju positiivseid hinnanguid.

Lada Grantile paigaldatud Prantsuse Valeo klotsid töötavad kindlasti paremini kui tehaseklotsid – paljud omanikud eelistavad just neid pidurisidureid. Seda valikut õigustavad mitmed põhjused: kvaliteetne töötlus ja disainifunktsioonid. Spetsiaalse vee äravoolu süvendi olemasolu ja hea vastupidavus intensiivsetele koormustele võimaldavad patjadel soojeneda kuni 800 ° C, säilitades samal ajal nende jõudluse õigel tasemel.

Lada Grantal ostetakse nii selle ettevõtte esipiduri hõõrdkatted kui ka tagumised trummelsidurid - mõlemal juhul on kulu üsna tähelepanu väärt. Kõrge kvaliteet ja õiglane hind tõmbavad mitte ainult tarbija tähelepanu. Et mitte teeselda, et tegemist on madala kvaliteediga võltsinguga originaalsete Valeo piduriklotside varjus, soovitavad paljud omanikud oma arvustustes osta ametlikult edasimüüjalt.

Selleks, et Lada Grantale mitte kriuksuvad klotsid panna, pööravad paljud omanikud tähelepanu TRW piduri hõõrdkatetele.Keskmist hinnasegmenti ja suurepärast kvaliteeti märgivad paljud kasutajad valimisel selge eelisena. Nii eesmine kui ka tagumine hõõrdsidur vastavad kvaliteedilt täielikult tootja mainele.

Paljude Grantile TRW piduriklotsid pannud omanike arvustustes räägivad nad Euroopas valmistatud hõõrdkatete valimise eelisest Hiina kolleegide ees. Viimane võib tekitada kvaliteediprobleeme – mõne jaoks sellised hõõrdsidurid kuumenevad, krigisevad, kuluvad kiiresti ja ebaühtlaselt. Tegelikult on põhjust raske kindlaks teha: kas Hiina toodang on tõesti kvaliteedilt nii erinev või on tegemist banaalse võltsinguga? Jääb vaid tarnijale rohkem tähelepanu pöörata - mida tõsisem on müüja, seda väiksem on tõenäosus osta kaubamärgiga pakendis odavat võltsingut.

Belgia tootja Lada Granta auto pidurisüsteemi kulumaterjalid on pika tööeaga, ei ole kettale agressiivsed ning intensiivse sagedase pidurdamise ja kuumutamise korral jäävad jõudlusomadused muutumatuks. Taevaimpeeriumis asuvas tehases panid belglased töö paika nii, et toodete kvaliteet ei jääks Euroopa firmade tasemele alla, kuid oleks samas soodsama hinnaga.

MILES piduriklotsid töötavad ideaalselt tehase ketastega, tagades kogu süsteemi ahela efektiivsuse. Samal ajal kustutatakse need üsna aeglaselt - ratta veljel puudub peaaegu täielikult metallitolm.Omanike ülevaated näitavad ka olulist hinnaerinevust (võrreldes Belgiast valmistatud toodetega) absoluutselt identse kvaliteediga. Kui aga pidurikettad vahetati sportlike vastu (nagu Brembo), siis ei pruugi need hõõrdkatted sobida - krigisevad pidevalt.

BOSCHi tagumiste klotside (0 986 487 219) kasutamine Lada Grantsi pidurisüsteemis tagab tagumise ahela efektiivse töö palju kauem kui algsed hõõrdkatted. Samal ajal ei põhjusta tööpinna materjal trumli liigset kulumist. Lappimine on päris kiire. Töötamise ajal ei tekita klotsid tolmu ja pidurdamisel ei kostu üldse kriuksumist.

Piduriklotside turul on BOSCHi tootja valinud kõige tasakaalustatuma positsiooni - toodetel on vastuvõetav kvaliteet ja huvitav hind. See pole Hiina tarbekaubad mitme tuhande tsükli jaoks - omanike arvustuste põhjal on Bosch jäänud selles tootesegmendis oma traditsioonidele truuks. Nende piduriklotside kasutamine Lada Grantis on saanud paljude jaoks parimaks lahenduseks: klotsid ei kahjusta kettaid, kuluvad ühtlaselt ning hind on üsna vastuvõetav. Arvestades kõiki tingimusi, tuleb selle tootja tarbekaubad järgmisel asendamisel uuesti kasutusele võtta.

Piduriklotside tootmisel ei kasuta ettevõte üldse asbesti, mistõttu on toodetel kõrge keskkonnaohutusaste.Koostekvaliteet on Euroopa tootja jaoks sobival tasemel ja vastab täielikult ostja ootustele - need on siseturu üks usaldusväärsemaid katteid. Komposiitsegu koostis sisaldab vajalikus vahekorras üle 20 erineva aine, mis pärast kuumtöötlemist kõrgsurve all omandavad monoliitse struktuuri.

Lada Granta omanikud märgivad oma ülevaadetes Finwhale'i patjade vaikset tööd ja nende kustutamise ühtsust. Need ei riku piduriketast (ebaühtlase hõõrdeplaadi koostise korral tekib lainetaoline kulumine) ega põhjusta selle minimaalset kulumist töötsükli jooksul. Kiirel pedaalile vajutamisel pole vibratsiooni ega lööke, kiirus väheneb koheselt ja pidurdusteekond ei ületa tootja poolt deklareeritud. Mõõdetud sõidumustriga suudavad nad oma omanikku teenindada üle 40 tuhande kilomeetri.

Lada Granta auto tehasevarustuses kasutatavad piduriklotsid eristuvad reeglina omaduste poolest, mis on optimaalseks ja usaldusväärseks tööks kõige sobivamad. Tootja JSC "TIIR" toodab kvaliteetseid tooteid ja on nõudlik mitte ainult siseturul. LADA Sport (TIIR-295) pidurdab suurepäraselt ja suudab sõltuvalt sõidustiilist säilitada oma jõudlust üle 25-30 tuhande km.

Selle firma tagumiste hõõrdkatete paigaldamiseks peaksite otsima TIIR-444 numbriga 21920-3502090-55 (ABS-iga autodele).Arvustustes märgivad omanikud patjade suurepärast jõudlust, tasakaalustatud hinda ja üsna pikka kasutusiga. Samuti hindavad nad positiivselt elastse mastiksi olemasolu hõõrdekihi vastasküljel, mis vähendab hõõrdkatete vibratsiooni ja müra. Lisaks tagab komposiitsegu optimaalne jäikus, et ühtlaselt kulub klots, mitte piduriketas.

See tootja on pühendunud võidusõiduautode esmaklassiliste pidurisüsteemide loomisele ja selle klotse peetakse kiirussõitjatele parimaks valikuks. Brändi tooted kuuluvad selliste automarkide nagu Audi, Porsche, Nissan, Lancia, BMW, Chrysler jt tehasevarustusse. Toodetakse ka kodumaise Lada Granti kulumaterjale. Samas maksavad esipadjad (artikkel P 68039) kaks korda rohkem kui tagumised (S 41503).

Oma arvustustes on omanikud, kes otsustasid Grantile Brembo padjad panna, enam kui rahul - pidurdusvõime on auto kiirusest olenemata alati tipptasemel. Samal ajal on puudus - nad "söövad" sõna otseses mõttes tehase pidurikettad. Selles olukorras on ainult üks väljapääs - asendada need TRW või Brembo toodetega, mis on mõeldud kasutamiseks sportlike hõõrdkattega.

Selle ettevõtte hõõrdkatete populaarsus siseturul kinnitab nende tarbekaupade kõrget kvaliteeti.Lõviosa tootja toodangust (80%) saadetakse esmase varustuse tarvis eri marki autotehastele. Laias valikus on Lada Granti piduriklotsid. Olles vahetanud esisidurid ja tundnud töövahet, eelistavad omanikud panna selle tootja vooderdised ka tagasillale. Komposiitmaterjal ei sisalda raskmetalle ja asbesti, on keskkonnasõbralik, kulub väga aeglaselt ja on pika ressursiga.

Omanikud märgivad oma ülevaadetes, et Ceramic seeria sidurite kasutamisel väheneb rattaveljele ladestunud metallitolmu kogus. Klotsid pidurdavad ühtlaselt, ketast ei kustutata, samas kui paljud märgivad pidurdusteekonna märgatavat vähenemist. Samuti tuleb öelda, et ATE on üks väheseid kaubamärke, mis on pakkunud oma toodetele kaasaegset kaitset võltsingute eest.