10 parimat Gazelle rehvi

Teatud osa Gazelle omanikest, kes on oma autole paigaldanud Volga tootja lamellrehvid Voltyre VS-22, ei hinda nende jõudlust. Märkab tootmisdefektide, halva tasakaalu ja kiire kulumise ohtu. Samas näitasid rehvid kirjastuse Autoreview korraldatud testil rahuldavat sõidu- ja pidurdusvõimet. Arvustustes kinnitavad kasutajad selle kummi madalat mürataset ja ennustatavust jääl. Lumistel aladel on esitatud mudelil head veoomadused. Samuti märgivad Gazelle'i juhid, et need rattad taluvad kindlalt ülekoormust.

Suurepärane jõudlus ja taskukohane hind muudavad Triangle Groupi lamellrehvi Gazelle'i ja väikeveokite omanikele praktiliseks.Hiina eksperdid on keskendunud kummisegu ja tugevdatud karkassi kvaliteedile, mis võimaldas selle mudeli kulumiskindlust rasketes tingimustes tõsta. Algne turvisemuster ja suurenenud kontaktpind tagavad optimaalse veojõu ja prognoositava käitumise kõikides ilmastikutingimustes. Omanikud märgivad head murdmaavõimet ja pidurdamist lumisel teel, teelpüsivust maanteel. Suurel kiirusel sõitmine võib suurendada kütusekulu.

Paljud tarbesõidukite Gazelle ja Sobol omanikud valivad kodumaise Kama-301 kummi, mis on mõeldud aastaringseks kasutamiseks. Kirjastuse "Autoreview" poolt 2008. aastal läbi viidud testi tulemuste kohaselt näitab esitletud rehv lumel juhitavuse ja pidurdamise osas parimaid tulemusi. Mudeli käitumine kuival teekattel on veidi vähem kui suurepärane. Omanike arvustuste kohaselt näitavad lamellrehvid häid kiirusomadusi ja hoiavad enesekindlalt pöördeid. Puuduste hulgas eristatakse nöörkanga madalat kvaliteeti ja külgseinte haprust, mis mõjutab oluliselt kasutusiga.

Väikebussidele ja väikesõidukitele mõeldud Forward Professional 600 lamellrehvi iseloomustab optimaalne hinna ja kvaliteedi suhe. Selle kummiga kaetud gasell demonstreerib optimaalset dünaamilisust ja pidurdusvõimet olenemata aastaajast. Omanike ülevaadete kohaselt eristab seda mudelit pikk kasutusiga ja vastupidavus ebaühtlasele hõõrdumisele. Selle põhjuseks on rõhu täpne jaotus, mille tagab ratta õlgade piirkondade tugevdatud ühes tükis konstruktsioon.

Aastaringse mudeli Satoya Cargo S valik autoga Gazelle kommertsreisidele on majanduslikult põhjendatud.See rehv loodi kaubaveol töötamise iseärasusi arvesse võttes, selleks tugevdas tootja karkassi konstruktsiooni terasnööriga. See andis kummile suurema kandevõime ja vastupidavuse kahjustustele. Arvukad plokid ja lamellid, mis moodustavad tiheda teravate servade mustri koos modifitseeritud külgseina turvisega, võimaldasid oluliselt suurendada kontaktplaastrit ja muuta selle kuju. See andis Hiina kummist Satoya Cargo S-le optimaalse haarduvuse, võimaldades tunda end kindlalt nii suvel kui talvel.

Maxmiler WT2 talverehvide sisekonstruktsioon koosneb vahelduvast kahest teraskihist ja ühest nailonnöörist. Tänu sellele pole rehvil mitte ainult suurepärane kandevõime, vaid ka suurepärane juhitavus. Kummisegu koostis näitab kulumiskindlust, mis on omanikule kasulik. Talveks loodud turvisemuster tagab usaldusväärse veojõu ja saab hästi hakkama ka ilma naastudeta. Mitmesuunalised lamellid ja laiad vee väljalaskeavad turviseplokkide vahel tagavad Gazelle läbipaistvuse sügaval lumel ning libedal teel enesekindla manööverdamise.Kuigi rehv on Hiina lamellrehvidest pisut kallim, kompenseerivad juhitavuse ja vastupidavuse prognoositavus hinna enam-vähem.

Gasellide omanikud valivad seda iga ilmaga rehvi sagedamini kui nende Hiina kolleegid. See ei ole alati lihtsalt atraktiivne hind – paljud valivad BI-522 harjumusest. Kummiõed mitu hooaega, töötades kaugeltki mitte lihtsates tingimustes tarbesõidukite kasutamiseks. Rehvid tagavad vastuvõetava juhitavuse, käituvad hästi suvistes oludes ja väljaspool hooaega, kuid talvel annavad teel kindlustunde vaid uued rehvid või väike läbisõit. Turvise kuludes väheneb märgatavalt stabiilsus, mis nõuab juhilt asjakohast oskust ja tähelepanu. Külgmises osas täheldatakse sageli pragusid, kuid tõenäoliselt pole põhjuseks mitte ainult kummi vananemine, vaid ka banaalne ülekoormus.

Märg ja lumine tee pole Toyo Observe Van jaoks probleem. Nano Balance kummisegu valmistamise tehnoloogia ja tugevdatud karkass koos kvaliteetse töötlusega kõrvaldavad kulumise ebatasasused, annavad rehvile piisava jäikuse, et Gazelle tunneks end kurvides kindlalt. Sellele aitavad kaasa ka turviseplokkide vahelised sillad – need tagavad hea pikihaardumise ja suunastabiilsuse. Madal veeretakistus säästab kütust. Samal ajal vähendab lai õlaosa veelgi pidurdusteekonda. Omanikud, kes võrdlevad rehve Hiina kolleegidega, eelistavad talvel Observe Vani, kuna rehv kulub aeglaselt ka rasketes tingimustes.

Enesekindlaks käitumiseks talvisel teel eelistavad Gaselli omanikud sageli Hankooki tooteid.Rehv DynaPro i*cept RW08 kumm, mis on loodud spetsiaalselt tarbesõidukitele ja suure jõudlusega linnamaasturitele, tagab tänu oma turvise omadustele etteaimatava käitumise keerulistel aladel. Erineva konfiguratsiooniga lamellid ja pakasega kohandatud kummisegu tagavad talvistes tingimustes usaldusväärse haardumise teekattega. Turvise keskosas olev jäikuse kontroll tagab koormatud masinale vajaliku stabiilsuse rasketes talveoludes. Hiina lamellrehvide taustal pole DynaProl praktiliselt mingeid puudusi, kui välja arvata suhteliselt väike müra kõnniteel.

Gazellide omanikud eelistavad sageli Triangle Group TR646 rehve, kuna eelarvesegmendis on Hiina rehvide omadused kodumaiste ja Valgevene rehvide omadest paremad. Laiad pikisuunalised sooned koos kesktelje poole pööratud turviseplokkidega tagavad suurepärase suunastabiilsuse. Lumega kaetud teel või sügisesel sulal tagavad õlaplokid optimaalse murdmaasuusatamise. Kusjuures lamellrehvide vastupidavus on hea - kulub olenevalt koormusest 60-70 tuhat km.Puuduste hulgas märgivad omanikud asjaolu, et märjal asfaldil pikeneb pidurdusteekond.