10 kõige vastupidavamat suverehvi

Hankook Tire Ventus Prime3 K125 rehvid on mõeldud sõitmiseks kuival ja märjal asfaldil. Usaldusväärse haarde rajaga tagavad spetsiaalne projektori muster ja jäigemad plokid. Sellised elemendid võimaldasid kontaktplaastrit suurendada. See vähendas turvisemustri iga üksiku osa koormust ja suurendas kummi kulumiskindlust. Peamise äravoolusüsteemina toimivad neli erineva sügavusega kanalit – rehvid ei allu vesiliule.

Tasakaalu hoidmiseks on vaja suuri raskusi. Rehvid pole absoluutselt mõeldud mudal ja märjal rohul sõitmiseks - need libisevad tugevalt, turvis on savist ummistunud. Kuival konarlikul teel sõites on rattad väga konarlikud ja mürarikkad ning nende pidurdusteekond on liiga pikk. Kuumal asfaldil sõitmisest kuluvad rehvid kiiremini.

Dunlop SP Sport FM800 rehvid on valmistatud kõrgekvaliteedilisest segust, milles on suur osa silikooni ja täiustatud polümeere, et tagada ühtlane segu ja turvise kõrge tõmbetugevus. See võimaldab kummil valutult taluda pikka sõitu suurtel kiirustel. Katkestaja sisaldab täiendavat kolmandat kihti, mis on valmistatud sünteetilisest nöörist. See muudab "põhimiku" jäigemaks, kontaktplaaster säilitab oma suuruse ja kuju. Need omadused muudavad kummi vastupidavaks.

Rehvide külgseinad on aga liiga pehmed – kogemata äärekiviga kokku puutudes võib terve jupp välja murda. Need tekitavad liialt palju müra mis tahes teedel sõites, välja arvatud sile asfalt. Väikesed kivid jäävad turvise sisse kinni, põrkuvad vedrustuse ja kere vastu. Rajal sõites tuleb rooli tugevamalt kinni hoida.

Rehvid Viatti Strada Asimmetrico V-130 on valmistatud tugevast vastupidavast kummist. Peetakse üheks kulumiskindlamaks, kuna materjal on kõikides osades, ka külgedel, väga tugev. Turvis hoiab kindlalt rajaga kinni nii kuival kui ka väga märjal pinnal sõites. Rehvid ei allu absoluutselt vesiliule, need ei tunne roobast üldse. Peab enesekindlalt vastu väga suurte lohkude ja konaruste rünnakutele, samas kui pärast 2-hooaega on kulumine peaaegu nähtamatu.

Kuival teekattel tuleb suurel kiirusel sõites roolist tugevamalt kinni hoida.Konaruste löögid on salongis tugevalt tunda. Kumm on liiga lärmakas igal pinnal, välja arvatud täiesti sile asfalt. Tasakaalustamisel on vaja palju raskusi ja palju väikseid kive jääb turvise sisse kinni. Kõrge jäikus mõjub pidurdamisel haardumisele halvasti – vahel hakkab auto libisema, eriti kuumal kõnniteel.

Michelin Energy XM2 rehvid on valmistatud vastupidavast kummist, kuna need olid algselt mõeldud kasutamiseks halbadel teedel. See on parim sedaanide, kompaktsete ja linnaautode rehvimudel. Tootja põhieesmärk on minimeerida võimaliku rehvi lõhkemise ohtu suurel kiirusel löökauku tabamisel. Testitulemuste põhjal järeldasid eksperdid, et see mudel on konkurentidest 7% vastupidavam.

Mõnede juhtide arvates on kumm liiga kõva ja altid vesiliule, agressiivset sõidustiili sellega ei kombineerita. Auto ei liigu rajal hästi, nakkub kiirendusel ja pidurdamisel ebausaldusväärselt kuivale asfaldile, sõidab vähe peenel murul ja lahtisel pinnal (liiv). On näidiseid rehvidest, mis on halvasti tasakaalustatud (isegi ausalt öeldes kurvid).

Michelin Primacy 4 rehvid on kõrgeima kulumiskindlusega. Nende tootmisel lisatakse ühendi koostisesse spetsiaalsed elastomeerid. Seda tehakse rajaga parema haarde saavutamiseks ja pidurdusteekonna vähendamiseks. Samal eesmärgil tehakse turvisemustrisse kahte tüüpi sooned: ühed on ruudukujulised, teised kitsenevad alusele lähemale.Sellised rehvide omadused mitte ainult ei suurenda teepinnaga haardumise kvaliteeti, vaid vähendavad ka abrasiivset kulumist - iga paari kasutusiga pikeneb oluliselt.

Autojuhtide sõnul paiskavad rattad väikesel kiirusel sõites õhku väikseid kivikesi, mis tabasid poritiiba vooderdust. Samas on kõik teel olevad konarused salongis tugevalt tunda, eriti roolil ja pedaalidel ehk kumm on kõva. Rehvide küljeosad ei ole väga tugevad, äärekividega kokku puutudes tekivad kohe vead.

Yokohama Advan Sport V105 on töökindel suverehv sõiduautodele. Võrreldes eelkäijatega on sellel mudelil 14% müratase – ohutus ja mugavus sõitude ajal saavutatakse tänu jäigastavate ribide sakilisele servale ja suurenenud turvisepinnale. Kummi kulumiskindluse suurendamiseks lisas tootja selle koostisesse naturaalset apelsiniõli, mis vähendab projektori kustumist ning tugevdatud kerge ja vastupidava raami tõttu jaotub rõhk ühtlaselt üle kontaktplaastri, ilma et tekiks kiilasid.

Kuid selle mudeliga pole kõik sujuv, nagu näitavad klientide ülevaated.Mõned kasutajad märgivad, et suurel kiirusel sõitev auto "plaanib" vihmaga ja rehvid tekitavad akustilist ebamugavust. Kuid ostjate sõnul kestab Advan Sport V105 kaua ja hästi.

Suverehvid Bridgestone Alenza 001 sobivad suurepäraselt maastikuhuvilistele. Mudel on väga ökonoomne. See saavutati Nano Pro-Techt tehnoloogia abil, mis seisneb polümeeride ja ränidioksiidi ühtlases jaotuses kogu kummisegus. Tööressurssi oli võimalik suurendada tänu spetsiaalsetele džemprid, mis ühendasid turvise õlapiirkondades olevaid plokke. See toob kaasa asjaolu, et kontaktplaaster jääb konstantseks, nii et koormus jaotub ühtlaselt.

Lisaks paranevad õlapiirkondade ümardamise tõttu rehvi haarduvusomadused märjal teel. Ainus puudus, mida autojuhid selle mudeli puhul tuvastasid, on väike müra. Vastasel juhul märgivad tarbijad rehvide pikka kasutusiga ja kõrget efektiivsust. Iga reis Alenza 001 rehvidega on mugav ja turvaline.

MAXXIS AT-980 Bravo on töökindel maastikurehv. Tootja on saavutanud mudeli tugevuse tõusu tänu jäigale raamile, mis on valmistatud täielikult terasnöörist. Lisaks tagavad stabiilsuse ja käsitsemise lihtsuse tsentraalsete alaplokkide moodustatud haardumisservad. Samuti on pidurdusteekond konkurentide omast 6% lühem.Sellel mudelil on suurenenud tugevus, vastupidavus abrasiivsele hõõrdumisele.

Rehv on muutunud paremini vastu pidama ekstreemsetele temperatuuridele. Tootja saavutas selle, lisades segule erinevaid lisandeid. Kasutajate hinnangute kohaselt on see mudel mürarikas, mis võib tähelepanu teelt kõrvale juhtida. Kuid nagu juhid märgivad, ei saa seda nimetada miinuseks, pigem väikeseks veaks, mis muutub rehvi plusside taustal nähtamatuks.

Suverehve BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 peetakse tõeliseks klassikaks. Tänu CoreGuard tehnoloogia kasutamisele on nende jäikus suurenenud. Kulumis ebatasasusi oli võimalik vähendada turvise laiuse suurendamisega, nii levib kontaktlaik ühtlasemalt. Samuti aitavad kulumiskindlust suurendada soontes olevad spetsiaalsed elemendid, mis kaitsevad kivide kinnijäämise eest. Õlatsoonide uuendatud disain tagab enesekindla käitumise raskel maastikul.

Tänu 3D-lamellidele ja astmelistele plokkidele töötab rehv piisavalt ka jääl ja lumega kaetud pinnal. Enamik kasutajaid jäi selle mudeliga vaatamata selle tõsidusele rahule. Eelkõige on autojuhid rahul pika kasutusea ja töökindlusega.

Toyo Open Country U/T rehvid on loodud spetsiaalselt pikapitele ja linnamaasturitele – ideaalne valik mugavate ja säästlike reiside austajatele.Modifitseeritud kummikompositsioon suurendas selle mudeli kulumiskindlust ja veeretakistuse koefitsienti vähendava ränidioksiidi sisaldus koostises aitas kaasa kütusesäästlikkusele. Samuti suutis tootja mittesuunalise turvisemustri abil suurendada tõhusust. Samuti aitas see parandada haardumist märjal teel.

Rehvidel on kõrge kulumiskindluse reiting, mis ületab oluliselt eelmiste mudelite parameetreid. Autojuhid tõstavad esile rehvide kõrget efektiivsust ja "vastupidavust", kuid müraga ei lähe tarbijate sõnul kõik libedalt: see ilmneb peamiselt suurematel kiirustel ja mõnikord segab tähelepanu juhtimiselt. Muidu jäid juhid reiside mugavuse ja ohutusega väga rahule.