Top 10 Continental rehvid

Nendel hästi tasakaalustatud energiasäästlikel suverehvidel on ka mugava sõidu parameetreid. Nad on edukalt läbinud sõltumatu testi, mille viis läbi populaarne ajakiri Avto Bild (kasutati kummi suurust 205/55/R16). Katse puhtuse huvides viidi see läbi Prantsusmaal Goodyeari katsepaigas. Rehvid näitasid stabiilsust, tõhusat pidurdamist kuival teekattel, samuti head tasakaalu ja minimaalset veeretakistust.

Arvukates ülevaadetes märgivad juhid head juhitavust märjal teel, müra täielikku puudumist, kui ratas töötab. Rehvi omadused tagavad enesekindla pidurdamise, nagu sportrehvidel. Mõned oskasid süsteemi hinnata SSR, mis tagab rehvi stabiilsuse rõhu järsu vabastamise ajal. Tugevdatud külgsein võimaldab mulgustatud rattaga jõuda lähimasse rehvipoodi (kiirus ei tohiks ületada 80 km/h).

Sellel kaasaegsel rehvil on ainulaadne disainifunktsioon – liigutatav külgsein, mistõttu on soovitatav seda kasutada jäiga vedrustusega sõidukitel. Sõiduteel ette tulla võivatest takistustest möödumisel deformeerub see võimalikult suurel määral, mille tulemusena puudub löök ning liikumismugavus ei ole kuidagi häiritud. Kumm sõna otseses mõttes "neelab" muhke. Rehvi vaikus on eriti muljetavaldav seeria suurimatel suurustel - R17 ja R18.

Lisaks maksimaalsele mugavusele, mida igal kiirusel säilitatakse, tagavad need Continentali rehvid tõhusa pidurdamise ja märjal teel on peatumine dünaamilisem. Ülevaated märgivad suurepärast vastupidavust vesiliule, rehvide võimet teed hoida ja enesekindlalt kiirusel manööverdada, pakkudes kõrget juhtimistundlikkust. Rehvi miinuseks on kummi ja selle külgmise osa liigne pehmus. Hea teeauguga saab rehvi kergesti läbi lõigata (olenevalt kiirusest), mistõttu tuleb teel olles olla eriti ettevaatlik.

Aktiivseteks talvisteks sõitudeks mõeldud esmaklassilisel kummil on erakordne turviseplokkide ja nihkenaastude konfiguratsioon. Rehvi asümmeetriline muster välisküljel tagab juhitavuse, sisemine aga veojõu. Rehvi iseloomustab suurepärane stabiilsus lumel ja jääl, see hoiab hästi etteantud kursi ja tagab tõhusa pidurdamise talvistes teeoludes. Nende rehvide valmistamise materjalis on arvukalt polümeeri lisandeid, ränidioksiidi ja rapsiõli, mis tagab turvise kõrge elastsuse madalatel temperatuuridel.

Rehviomanikud on oma valikuga igati rahul, mida kinnitavad ka jäetud arvustused. Kumm ei uju kurvides, kiirendab hästi ja aeglustab enesekindlalt. Offset-naastud tagavad jääl stabiilsuse, asfaldil ei sega juhtimist. Positiivselt hinnatakse ka vibratsiooni puudumist ja madalat mürataset.

Talverehvid võivad olla mugavad ja see Continentali mudel on selle tõestuseks. See on väga pehme, ei päevitu isegi tugevate külmade korral. Vaatamata piikide puudumisele käitub see jääl hästi, aeglustab enesekindlalt, libisemata. Ümberehitamisel hoiab etteantud kurssi, ei lobise ja veel enam ei viska. Arvustustes toovad omanikud analoogiaid suvise Velcroga - ContiVikingContact klammerdub nii visalt tee külge.

Suurusevalikus on üle saja positsiooni, mis võimaldab paigaldada need rehvid peaaegu igale automudelile. R17, R18 ja kõrgemate rehvide järele on kõige suurem nõudlus, sest. need mõõtmed vastavad premium-autodele. Kumm on ideaalselt tasakaalustatud, mis tagab ratta töö minimaalse vibratsiooniga. Rehvi paigaldamisel peaksite õigeks paigaldamiseks olema tähelepanelik rehvil olevatele märkidele.

Parim valik keskmise ja kõrge klassi autodele, millest põhiosa teostatakse linnas. Need rehvid on palju mugavamad kui tavalised talverehvid. Kumm on mõeldud kasutamiseks Euroopa mandri pehmetes kliimatingimustes. Turvise suund on asümmeetriline, mis suurendab sõiduki stabiilsust asfaldil ja rasketel pindadel. Laiad sooned eemaldavad tõhusalt vett ja tagavad hea ujuvuse lumistel teedel.

Nende rehvide omanike ülevaated annavad selle omadustele positiivse hinnangu. Paljud peavad WinterContacti linna parimaks Continental talvemudeliks, kuid riigi põhjapoolsetes piirkondades pole seda täiesti soovitatav kasutada. Sarnaselt Velcroga tuleb see tuisuga väga hästi toime, käitub jääl veidi vähem enesekindlalt ja samas ei tee ka müra.

Lamellrehvid on mõeldud krossoveritele ja nelikveoga linnamaasturitele, neid saab kasutada asfaltkattega ja kergel maastikul. Toodetakse umbes 30 mõõtmete modifikatsiooni, millest suurim nõudlus on R16 raadiusega kummist - R17. Turvisemuster tagab kindla haarduvuse, rehvid reageerivad selgelt rooli liikumisele ja on märjal teel töökindlad. Samal ajal on rehv üsna pehme, vaikne (nagu kõik Continentali mudelid) ega käitu ekstreemses kuumuses eriti hästi - kulub kiiresti ja manööverdamisel “ujub” kuival asfaldil.

Enamik omanikke, kes on enne ostmist ülalkirjeldatud funktsioone arvesse võtnud, on reeglina oma ostuga rahul. Kumm on väga tihe ja selle puhul esineb torke harva. Arvustustes meeldib paljudele hea suunastabiilsus, enesekindel juhitavus ja sõit pinnasteel, murul, kivisel pinnasel. Conti4x4Contact käitub normaalselt ka kerge pakasega, kuid seda ei saa kasutada täisväärtusliku talverehvina.

Need rehvid võimaldavad autol ületada palju maapealseid takistusi, sealhulgas läbimatu muda ja värske kündmine.Seda soodustab avatud õlapiirkond, mis eemaldab enesekindlalt kontaktplaastrilt suures koguses vett. Tänu keskmisele turvisealale on ratas lahtisel pinnasel stabiilne, pakkudes suurepärast juhitavust. Samas on rehv piisavalt vaikne, et tavalisel teel sõitu nautida. Erinevate maastikukoormuste talumiseks on küljeosa tehtud märgatava tugevdusega, samuti on turvisemuster kõrge kulumiskindlusega.

Ülalkirjeldatud omadusi kinnitavad üldiselt oma ülevaadetes omanikud, kes eelistasid seda kummi. Kõige populaarsem (ja populaarseim) suurus enamiku crossoverite jaoks on raadiusega R16, R17. Sellistel rehvidel ületasid juhid pärast vihma põlde ja pinnasteede madalikule tekkisid uskumatud muda "järved" - kõikjal suutis Continental ContiCross end tõestada ainult parimast küljest.

Mitmekülgne rehv suvehooajaks, ideaalne vahelduvatele linnateedele ja kergele maastikule sõitmiseks. Kõnniteel käitub rehv üsna enesekindlalt ja tavaliselt ei teki pöörlemisel lisamüra. Niipea, kui auto on pinnasteel, toimub turvise muutus – mustri külgmised ruudud avanevad ja võimaldavad kummil tõhusalt isepuhastuda. Selleks pole vaja silindrist õhku välja lasta – protsess algab normaalse rattarõhu juures. See suurendab oluliselt auto maastikul läbimise võimet ja juhitavust kõigis teeoludes.

Müügil on umbes 30 standardmõõtu, sealhulgas kõige populaarsemad rehvid raadiusega R16 - R18 ja rohkem. Ülevaadetes on omanikud oma valikuga rahul - kumm on üsna sitke, tagab täpse juhitavuse, teeb maanteel mõõdukat müra, märg asfalt ei avalda veojõule vähimatki mõju. Rehv on hüdroplaneerimisele vastupidav ja ületab mõistlikud maapinnatakistused üsna lihtsalt.

Väga populaarne suverehv, millel on üle 230 suuruse. BlackChilli segu, mis on kõige uuenduslikum arendus, maksimeerib pidurdusjõudude ülekandmist ja vähendab oluliselt vibratsiooni erinevatel kiirustel pöörlemisel. Continental ContiSea tehnoloogia (mis on RunFlati lahutamatu osa), mis on sportrehvide jaoks väga asjakohane, võimaldab kummil iseseisvalt kõrvaldada väikeste torgete tagajärjed.

Arvustused on ContiSportContact rehvide omaduste kohta enamasti positiivsed. Märgitakse head juhitavust ja see parameeter jääb muutumatuks peaaegu kuni rehvide täieliku kustutamiseni. Kumm on väga pehme, suurepärane pidurdus asfaldil, ka märjal, kuid veidi lärmakas.Kaebused ebaühtlase kulumise kohta on üliharvad, mis viitab korraliku sissemurdmise puudumisele või rehve ladustati müüja laos nõutud norme rikkudes.

Rehv kuulub Ultra-High Performance klassi ja sellel on selgelt väljendunud sportrehvide omadus - dünaamilisus ja kõrge pidurdusvõime. Selle madala profiiliga kummi jaoks sobivad velgede suurused on vahemikus R18 kuni R23. Tänu Aralon 350 komposiitkiu lisamisele on rehv saanud suure tugevuse, mis võimaldab seda ohutult kasutada kiirustel kuni 350 km/h. Pärast seda, kui need rehvid püstitasid Nordschleifel (kuulus Nürburgringi võidusõidurada) uue rekordi, said Civic Type R autod standardvarustuses Continental SportContact 6 rehvid.

Juhid märgivad suurepärast juhitavust, suurel kiirusel sõidurada vahetades liigub auto selgelt etteantud trajektoori mööda. Üsna enesekindlalt käitub kummi ja märjal kõnniteel. Järskutel pööretel ei tõmba see libisemisse isegi korraliku kiiruse korral. Arvustused iseloomustavad rehvi üldiselt suurepärasena ja puudustest on ainult üks - liiga kiire kulumine.