Top 10 Michelini rehvid

Seda rehvi peetakse teenitult üheks parimaks Michelini suverehvide valikus tänu oma võimele säilitada jõudlust, olenemata turvise kulumisastmest. Rehvil on madal veeretakistus (ökonoomne), suurepärane juhitavus ja lühike pidurdusteekond. Kummisegu koostis sisaldab ainulaadsete omadustega polümeerseid lisandeid, mis tagavad turvise tõhusama haardumise teega.

Keskosa muster, mis vastutab manööverdamise täpsuse eest, on suunava iseloomuga. Parem drenaaž kontaktpinnalt kaarekujuliste kanalite kaudu võimaldab teil märgadel teelõikudel kiirust mitte aeglustada, kuivendades sõna otseses mõttes ratta alt asfalti. Kõik need MICHELIN Primacy 4 omadused korrutatakse rehvi kõrge kulumiskindluse ja madala akustilise müraga.

MICHELIN Latitude Tour HP – populaarsed kvaliteetsed rehvid keskmiste ja suurte maasturite (crossover) jaoks. Selle rehvi autoriteeti kinnitab vähemalt see, et need on vaikimisi paigaldatud Porsche Cayenne autodele.Esiteks on see mugav ja vaikne kumm. Latitude Tour HP võimaldab teil parandada sõiduki juhitavust, mitte tunda roopa ja väikseid konarusi. Kummisegu "Maastikukindel segu" peaks arendajate sõnul tagama kõrge kulumiskindluse. Kuigi praktikas on autojuhtidelt kaebusi kummi enneaegse kulumise kohta. Muus osas võib see viidata rehvide ebaõigele kasutamisele või tehase defektile.

Eelised kasutajate arvustuste kohaselt:

• Vaikne
• Ei karda ruttu
• Hoiab enesekindlalt teed vihma ja esimese lumega
• Mugav ja pehme

Puudused:

• Tihti jäävad turvisesse kivikesed kinni
• Kõrge hind

Suverehvid MICHELIN Energy Saver Plus kuuluvad viienda põlvkonna kütusesäästlike rehvide sarja. Kuigi selle rehvi profiili on veelgi suurema ohutuse ja parema haarduvuse huvides suurendatud 10%, ei ole see kütusekulu mõjutanud. Seda oli võimalik isegi vähendada tänu spetsiaalse kihi ladumisele, mille materjal vähendab oluliselt veeretakistust. Eco N Grip tehnoloogia kasutamine võimaldas viia kummi sisse molekulaarsel tasemel kinnituselemendid, mis mõjutasid ratta tööea kestust kõige paremini, mida kinnitasid katsetulemused.

MICHELIN Energy Saver Plus rehvid on tänu täpselt määratletud asümmeetrilisele turvisemustrile ja suurendatud kontaktpinnale piisavalt enesekindlad igal teekattel. Terav manööverdamine kuival teel ja pidurdamine märjal teel näitavad selle Michelini mudeli kõrget jõudlust.

Michelin Super Sport rehvid on spetsiaalselt loodud parima juhitavuse tagamiseks tippkiirusel sõites. Talle kuulus Rootsis peetud võistluse kiireima pidurdusaja rekord alates 300 km/h. Samuti eristavad seda kummi parimad tehnilised omadused, mille tagab selle tootmisel kasutatav Twaroni komposiit. Seda ülitugevat, kuid kerget sünteetilist materjali kasutatakse selle ainulaadsete omaduste tõttu kosmosetööstuses.

MICHELIN Pilot Super Sport rehvide tootmine põhineb kõrgtehnoloogial, mille puhul rehvi turvis on asümmeetriline ja koosneb kahest erineva kummiseguga osast. Samal ajal vastutab üks osapooltest auto enesekindla käitumise eest kuival teel ja teine ​​- märjal teel. Tänu sellele saab MICHELIN Pilot Super Sport rehve kasutada kõige raskemate lõikudega võidusõiduradadel. Austraalia väljaande Motor 2016. aastal läbiviidud testi tulemuste kohaselt saavutasid need rehvid üldarvestuses auväärse kolmanda koha.

Latitude Sport 3 on kvaliteetne esmaklassiline rehv kiirete krossoverite nagu BMW X5 / X6 ja Porsche Macan omanikele.Erineb suurenenud kulumiskindluse poolest, kuna seda kasutatakse kahekordse karkassi konstruktsioonis. Kummisegu uuenduslik koostis ja suurendatud äravoolukanalid tagavad enesekindla haardumise märjal pinnal ja vähendavad pidurdusteekonda (tootja andmetel keskmiselt 2,7 m võrra). Rehvid on pehmed, vaiksed, tagavad suurepärase juhitavuse ja suunastabiilsuse. Soovitatav!

Eelised kasutajate arvustuste kohaselt:

• Ei mingit roopatamist
• Vaikne
• vastupidav
• Pehme
• Ilus turvisemuster

Miinused:

• On kaebusi haardeomaduste halvenemise kohta väljaspool hooaega (temperatuuril 0 kuni +5)
• Ei mingeid kaitsepiirdeid
• Kõrge hind

"Michelini pilootsport 4" – üks parimaid rehve, mida sportautole paigaldada. Tegemist on populaarsete rehvidega, mille valmistamisel kasutati vormel 1 tehnoloogiaid Just seeria esimestel rehvidel (Michelin Pilot Sport) püstitati auto maksimumkiiruse maailmarekord. Siis suutis Bugatti Veyron kosmosesse hajuda kiirusega 400 km/h.

Michelin Pilot Sport 4 peamised eelised on täpne ja enesekindel juhitavus kuival pinnal (Bi-Compound tehnoloogia) ning suurem kulumiskindlus. Nagu enamik omanikke märgib, ei mõjuta isegi agressiivne sõit rehvide kulumist kuigi palju. Kõrge täpsusega juhitavus suurtel kiirustel on tagatud suunatud turvisemustri ja aramiid-nailonkihiga (Dynamic response tehnoloogia).

Maasturite ja maastikuvõistluste fännid on kõrgelt hinnanud MICHELIN 4x4 O/R XZL lamellrehvide võimeid, mis on suurendanud murdmaasõiduvõimet ja vastupidavust. Võimsad kõrvad ja korralik mustrisügavus tagavad kõigi takistuste ületamise. Turvise isepuhastumine mustusest erodeeritud pinnasel või soos sõitmisel tagatakse laiade kanalite abil massiivsete plokkide vahel. Rehv demonstreerib suurepärast haarduvust suvel ja väljaspool hooaega. Talvehooajal sõuab ta hästi lumes, püsib puhtal teel hästi, kuid jäised alad on talle tõeline proovikivi.

Unikaalne metallisegu turvise segu ja kolmekordne turviserihm tagavad nendele Michelini maastikurehvidele suurema vastupidavuse kahjustustele ja läbitorketele. Samal ajal hoiavad nad maanteeasfaldil teed suurepäraselt kinni (auto käitub enesekindlalt isegi kiirusel 160 km / h) ja ükski omanikest ei maininud isegi sellist kontseptsiooni nagu vesiliistu - märjal teel, juhitavus ja pidurdusteekond näitajad püsivad kõrgel tasemel.

Latitude Cross on populaarne maasturite ja maasturite rehv. Need on ideaalsed, kui autot kasutatakse ligikaudu 65% maanteel ja 35% maastikul.See on parim valik neile, kes elavad linnas ja eelistavad nädalavahetustel käia looduses, suvilates jne MICHELIN Latitude Cross tunneb end suurepäraselt nii kuival kui märjal teekattel ning samas ei kaota haarduvust maapinnal .

Turviseplokkide kumer kuju muudab rehvi vähem müra tekitavaks ning spetsiaalne Terrain-proof segu koos Latitude seeria traditsioonilise kahekihilise karkassiga võimaldas saavutada kõrge kulumiskindluse. Arvukad kasutajate arvustused räägivad ka kõrgest kulumiskindlusest. Rehvi maastikuomadused annavad välja selle agressiivne turvisemuster, suur lamellide tase, palju sooni ja lõikeid. See tagab hea murdmaasuusatamise, libisemise vältimise järsul kiirendusel ja vastupidavuse isegi libedatel, jäistel teedel, hoolimata mittesuvisest otstarbest.

2017. aastal välja antud rehv on oma jõudlust erinevates tingimustes edukalt demonstreerinud. Sellel on sümmeetriline suunamuster ja see tagab suurepärase juhitavuse talvistel teedel. Suur hulk äravoolukanaleid võimaldab säilitada jäise lägaga enesekindla haarde ka suurtel kiirustel. Seda soodustab läbimõeldud lamellide konfiguratsioon, mis kompenseerivad turviseplokkidele avaldatavat survet.

Omanikud märgivad ka head stabiilsust jääl, kuid samal ajal ei tohiks unustada naelu puudumist ja auto suurt inertset massi, kontrollides oma tegevust sellistel keerulistel aladel.Lisaks on neil Michelini rehvidel madal müratase ja suurepärane suunastabiilsus (MICHELIN Pilot Alpin 5 on raskesti libisev) ning teekäitumise (juhitavus ja pidurdamine) poolest ei erista seda suverehvidest peaaegu.

Eelmise aasta Michelini uudsus erineb silmatorkavalt oma eelkäijatest ja näitas piisavalt oma jõudlust karmides talvetingimustes. Kumm tagab suurepärase sõiduki juhitavuse jääl ja lörtsil, tugeva külgseina ja mõõduka müratasemega. Optimeeritud turviseplokkide paigutus (kasutades arvutisimulatsiooni) ja rekordarv naaste (250!) muudavad MICHELIN X-Ice North 4 kõige tõhusama talverehvi maanteel.

Terasest otsad on ühtlaselt jaotatud kogu turvise pinnale ja on kujundatud nii, et nad jäljendavad professionaalseid rallinaaste. Turvise keskel olev suunamuster püsib hästi igal teel ning külgmised tugevdatud ribid demonstreerivad tõhusat pidurdamist nii paljal asfaldil kui ka jääl. Eraldi tuleks märkida uue Michelini külmakindlust - madalad temperatuurid ei mõjuta rehvi jõudlust, kuna kummisegu komponendid säilitavad turvise elastsuse kuni -65 ° C-ni.