Renault Logani 10 parimat rehvi

Populaarse naastkummi MP-50 täiustatud mudel on end kodumaiste autojuhtide seas oma parema jõudluse tõttu väga soovitanud. Esitatud mudel eristub suurenenud vastupidavuse ja suurepäraste ühendusomaduste poolest jäisel pinnal. Rehv on varustatud lühikeste alumiiniumnaastudega, mis lisaks konstruktsiooni kergendamisele tagavad akustilise mugavuse ja enesekindla pidurdamise. Omanike sõnul jäävad kõik metallelemendid paigale, pakkudes naastrehvile kadestamisväärset stabiilsust jäistel aladel paljudeks aastaaegadeks (tõendeid on 5-6 aastast kasutusest). Suurem arv sirgete joontega lamelle keskel parandab Renault Logani dünaamikat ja veoomadusi jääl. Aga kurvidesse sisenedes võib see veidi aega võtta.

Talvel pidevate temperatuurikõikumiste tingimustes sõiduautodele on GOODYEARi naastudeta Ultra Grip 8 rehvid linna jaoks parim valik. Velcro parimad veo- ja haarduvusomadused ning suurenenud kulumiskindlus tagavad ohutuse teedel rohkem kui üheks hooajaks. Rehv on valmistatud ainulaadse 3D-BIS tehnoloogia abil, mis tänu suurenenud lamellide arvule tagab kõige kindlama haardumise märjal ja kuival asfaldil. Auto Bildi poolt 2015. aastal testitud Velcro pakub sel talvel parimat juhitavust ja pidurdamist jääl ja märjal teekattel. Kuid kuival teel jätab naastuta Ultra Grip 8 pidurdusteekond soovida.

Renault omanikud, kes on oma autole paigaldanud Nordman 7 talverehvid, märgivad lumisel teel manööverdamisel mugavat sõitu ja paremat suunastabiilsust. See saavutatakse tänu faasitud külgseintele ja erinevat tüüpi kolmemõõtmeliste seintega lamellidele, mis tagavad kontaktpinna õigeaegse vabanemise lumemassist. Haarduvus pinnaga on suurenenud ja olenemata pinna seisukorrast näitavad esitletud rehvid optimaalset jõudlust. Ka jääl tunnevad naastrehvid end tänu Bear Claw tehnoloogiaga paigaldatud terasotsadele enesekindlalt. Kasutamise ajal täheldatakse aga turvise pragusid naastude ümber.

Renault Logani ja teiste autode omanike valik talveks Pirelli Ice Zero FR Velcroga on tingitud mitmetest olulistest eelistest taskukohase hinnaga. Üheks eeliseks on löögikindlus koos kummisegu piisava elastsusega, nii et rehv säilitab oma omadused olenemata temperatuurist.Täiustatud kontaktpinna konfiguratsioon tagab stabiilse haarde ja ühtlase koormuse jaotuse. Vastastikku blokeeruvate lamellide suurenenud tiheduse tõttu tulevad rehvid raske lumepudruga hõlpsalt toime. Haarduvuse poolest jääl ja kuival asfaldil jääb see katsetulemuste järgi konkurentidele veidi alla.

Vaatamata naastude puudumisele kummis näitab Yokohama Ice Guard IG50 parimat tõhusust ja ohutust talvistes ilmastikutingimustes. Velcro suurepärane jõudlus saavutati kummisegu täiustamisel White Ge absorbendi komponendi lisamisega. Asümmeetriline turvisemuster, mis ühendab kahte tüüpi lamelli, määrab piisava rehvi jäikuse optimaalseks haardumiseks jäisel või märjal teel. Renault Loganile need naastrehvid paigaldanud kasutajad märgivad enesekindlat käitumist lahtisel lumel. Auto liigub kiiresti, ei kaota kiirel kurvides juhitavust – Velcro sobib ideaalselt linnasõiduks, demonstreerides oma hinna eest parimaid omadusi.

Mõõdukalt mugav, sügava ja iseloomuliku turvisemustriga parema juhitavuse tagamiseks rehv Nokian Tyres Nordman SX2 on pikka aega võitnud paljude autojuhtide eelistused. Renault Logani omanikud peavad seda suviseks tööks kõige tõhusamaks. Mudel on oma eelkäijast tõsiselt ületanud. See demonstreerib suurepärast juhitavust, ilma et oleks liiga jäik. Hüdroplaneerimise takistus säilib sõna otseses mõttes kuni kriitilise kulumisastmeni, mis annab ka arvutimudeli põhjal loodud turvisemustri tunnused. Sel juhul ei käitu rehvid roobas hästi.Samuti peetakse nõrgaks kohaks mitte just kõige töökindlamat juhet – katkistel teedel kiirusega sõitmine toob sageli kaasa songa.

Lõuna-Korea rehvil on mitmeid soodsaid disainilahendusi, tänu millele on Renault Logani omanikel põhjust pidada seda oma hinnakategoorias üheks parimaks. Jäikuste olemasolu kogu turvise laiuses võimaldas ühendada suurepärase käitumise kuival teekattel enesekindla manööverdamisega märjal teel. Diagonaalsed äravoolusüsteemid suurendavad efektiivsust nurgalamellidega, mis asuvad ka keskmisel ribil. Õlapiirkonna iseloomulik disain ei kanna mitte ainult esteetilist koormust, vaid aitab kaasa ka mõõdukale rehvimürale. Hoolimata asjaolust, et suverehvid hoiavad suurepäraselt põrutusi ja neil on suurenenud kulumiskindlus, võivad pehmete külgseinte tõttu sageli tekkida tõsiste löökaukude herniad.

Üks parimaid madala veeretakistusega rehve, mis võimaldab säästa kütust, on Renault Logani omanike seas pidevas nõudluses. Kuival teekattel ei lase suverehvid kiirust just kõige paremini maha, küll aga näitasid end reavahetusel manööverdamisel üsna enesekindlalt – ajakiri "Behind the Rulem" andis selles nominatsioonis Bridgestone Ecopia EP150 4. koha. Pehme külgsein ei mõjuta suuna stabiilsust, kuid on kergesti kahjustatud. Sel põhjusel peaksid äärekividel "hüppamise" fännid olema ettevaatlikud. Turvisemuster tagab suurepärase haardumise lompide ajal. Samas on rehv kergesti tasakaalustatav, ei löö vastu rooli ja kulub aeglaselt. Arvustuste põhjal otsustades on rehvi tugevuseks ka rehvi mugavus kiirendamisel. Sageli on omanikel kaebusi Tais toodetud kummi kohta - selle taime tooted on erineva kvaliteediga.

Valik Yokohama Bluearth ES32 kasuks tagab suurepärase juhitavuse suvisel teel. Nendel rehvidel olev Renault Logan demonstreerib maanteel head roolitundlikkust ja suurt suunastabiilsust. Samas ei saa öelda, et see oleks liiga kollane - mugavuse tase on üsna vastuvõetav, mida soodustavad suuresti turvise omadused. Laiad veetuulutusavad tagavad suurepärase veojõu märjal teel, samas kui kahe servaga plokid tagavad ohutu pidurdamise rasketes tingimustes. Rehvi kulumiskindlus on hinnatud positiivselt ja turvis ise on immuunne väiksemate kahjustuste suhtes. Kumm käitub pinnasteel hästi, kuid ainult keskribide diagonaalsed lamellid ummistuvad kiiresti kivipurudega.

Renault Logan, olles praktiline auto igapäevasõitudeks, võib rehvide vahetamisel GOODYEAR Eagle Sport vastu oma iseloomu mõnevõrra muuta.Rehv näitab head haarduvust asfalteeritud maanteedel ja säilitab suurepärase suunastabiilsuse. Piisava jäikuse tõttu suudavad rehvid tagada suure roolimise teravuse. Märjad teed sõiduomadusi ei mõjuta – laiade äravoolukanalite kaudu suurendatakse ja kuivendatakse kontaktpinda nii palju kui võimalik ning trajektoori hoidmisele aitavad lisaks kaasa mitmesuunalised rõngakujulised sooned. Selle suverehvi taskukohasem hind võrreldes esmaklassilise analoogiga EfficientGrip Performance on seletatav nii turistiklassi autode suuruse kui ka mitte kõige kõrgema kiirusindeksiga.