15 parimat elektrilist tõukeratast hinna ja kvaliteediga

Kompaktne elektriline tõukeratas töökindla kokkupandava seadmega. Sellise sõidukiga saab turvaliselt metroost alla sõita või rongiga sõita. Roller on valmis taluma kuni 100 kg koormust, millega seoses ostavad seda mitte ainult lapsed. Samuti on sellel mudelil esirattasse sisseehitatud hea pidur. Siin asub ka mootor. Ja just selles peitub peamine puudus - arvustuste põhjal otsustades on mootoril tõsiste nõlvade vallutamisel probleeme. Kuid hinna ja kvaliteedi suhe jääb ka sel juhul suurepäraseks, eriti kui teie linn ei asu künklikul alal.

Sellel elektrilisel tõukerattal on libisemisvastase kattega alumiiniumist tekk. Selle maksumuse vähendamiseks paigutas tootja kogu elektroonika roolilatti. Siin asub ka aku. Selle mahutavus pole hämmastav, kuid sõiduk osutus üsna kergeks - sellega saab metroost alla sõita ja probleemideta rongivagunisse ronida. Sellele aitab kaasa mugav kokkupandav disain. Ja pikad tiivad võimaldavad tõukerattal mitte karta lompides liikudes tekkivaid pritsmeid. Miinuseks on sellest tulenev kaalujaotus – tagaratas ei ole millegagi koormatud, mis võib mäe vallutamisel probleeme tekitada. Ebamugav tundub ka äärekivide ületamine. Veelgi rohkem kurdate selle üle, kui kasutate roolilati külge kinnitatud lisaakut.

Sellel elektrilisel tõukerattal on suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe. Selle alumiiniumraam on valmis tõsist koormust taluma ning tagaveoga ei saa kiidelda ka paljud kallimad konkurendid. Kokkupandav disain võimaldab transportida MIDWAY Yamato 0809 PRO-d ühistranspordis. Selle mudeli eripäraks on mõlema ratta pidurdamine. Üks neist on varustatud ketaspiduriga, teine ​​aga elektrilise piduriga. Tänu sellele on peatus võimalikult sujuv, ei riskita üle rooli lennata. Pole paha mudeli kohta, mille hind on umbes 20 000 rubla ja mis on isegi kolmes värvitoonis! Siiski ei olnud see ilma puudusteta. Kõige sagedamini kurdavad nad arvustustes, et ükski ratas ei saanud auke, mistõttu ei saa rollerit sobiva luku abil rattahoidja külge kinnitada.

See mudel võib tunduda inetu.See kasutab lihtsat pardaarvutit, mis on mõõtmetelt liiga suur. Ka käepidemed ei jäta erilist muljet. Kuid iga teismeline tunneb elektritõukeratta üle rõõmu! Ta ei pööra tähelepanu mitte ülalmainitud detailidele, vaid kiirele kiirendusele. Ja kindlasti ei kohta laps ratta torke, kuna siin kasutatakse tubeless rehve. Kuid selle disaini tõttu peate sõitma ainult asfaldil - see väriseb sillutusplaatidel, rääkimata kõnniteedest, märgatavalt. No kui on vaja roller koju tuua või auto pagasiruumi panna, tuleb appi voltimismehhanism.

See elektritõukeratas osutus üsna kergeks ja seetõttu armastavad sellega sõita mitte ainult täiskasvanud, vaid ka nende lapsed. Te ei tohiks muretseda lapse ohutuse pärast, kuna maksimaalne kiirus on siin piiratud piisava 25 km / h-ga. Ja kui teil on vaja sõita kauem, peate lülituma säästurežiimile, mis seab veelgi suurema piiri. Liikuda saab mitte ainult asfaldil, vaid ka näiteks sillutusplaatidel – selle eest tuleb tänada eesmist amortisaatorit. Lisaks on roller valmis kiidelda kokkupandava disaini ja väga kiire laadimisega. Ainult pika kasutusea peale lootma jääda ei tasu – mõne aja möödudes meie teedel sõites algavad igasugused kolinad ning pärast aastast või paari töötamist on rikked üldiselt võimalikud.

Kui varem tarnis Ninebot odavaid elektritõukerattaid koos amortisaatoritega, siis nüüd otsustati neist loobuda. Selle tulemusena on kasutusiga oluliselt pikenenud - KickScooter E22-l pole praktiliselt midagi murda. Samas on reis endiselt mugav, kuna löökaukudest tulenevad löögid võtab üle spetsiaalne geel, mis täidab rehvide sisemuse. Selle olemasolu viitab ka sellele, et rattad ei karda torkeid – nad ei karda ei klaasikilde ega isegi naelu. Kui me räägime puudustest, siis ülevaated näitavad tagasihoidlikku võimsusreservi. See pole üllatav, sest see mudel on loodud selleks, et saaksite ka täiendava aku. Aga see ripub juba koormatud esiotsa küljes, mis teeb kaalujaotuse täiesti valeks. See kõik aga ei tee elektritõukerattast linna jaoks halba valikut. Muidu rendifirmad seda ei ostaks.

Selle elektrilise tõukeratta tootja püüdis raha säästa. Ta varustas oma loomingut esiveoga ega võtnud kasutusele ka võimsat mootorit. Ta mõistis, et paljudes maailma riikides kehtestati seadused, mille kohaselt tooks ülikiire rolleri kasutamine kaasa probleeme ja ebamugavusi. Ja kiirust 25 km/h ei saa eriti ohtlikuks pidada, mille tulemusena ei pane Xiaomi Mijia M365 Pro ost pidevalt kiivri ja põlvekaitsmete peale mõtlema. Siin pole amortisaatorit. Kuid te ei tohiks muretseda - kõikvõimalikud tänavaaugud asfaldis pehmendavad täispuhutavad rattad. Ja kui juhtub torke, saate alati kaamera välja vahetada. Teine sõiduk sai niiskuskaitse, kuid puhtalt tinglikult - tugeva vihmaga on parem mitte sõita. Piduritega probleeme pole – peatus on sujuv ja kiire.

Harv juhtum, kui täiskasvanule mõeldud elektritõukeratas värvitakse roosaks. Kuid palju sagedamini on kaupluste riiulitel rohkem standardseid valikuid, millel on must või valge värv. Ükskõik millise variandi valite, võite loota kvaliteetsele volditava mehhanismiga alumiiniumkonstruktsioonile. See mudel maksab veidi rohkem kui 20 000 rubla, nii et ketaspiduri jaoks oli koht. Seetõttu ei ole iga peatus liiga terav (üle rooli kindlasti ei lenda), vaid piisavalt kiire. Samuti näitavad ülevaated head mootorit - vaatamata esiveole tõmbab roller enesekindlalt ülesmäge. Mis puutub amortisatsiooni ja hüdroisolatsiooni, siis sellel mudelil need puuduvad. Peate lootma ainult täispuhutavatele ratastele, mida selle konstruktsiooniga saab läbi torgata.

Kugoo M4 Pro on saadaval mitmes versioonis. Parima hinna ja kvaliteedi suhtega võib kiidelda see, mis on varustatud 18 Ah akuga. Jah, see on teistest veidi raskem. Kuid teisest küljest piisab täislaadimisest, et ta saaks kaugeltki väikseimast linnast ümber perimeetri. Ja see on oluline, sest sellise elektritõukeratta tuppa toomine järgnevaks laadimiseks on ikka nauding. Jah, ja põgusat protsessi ei saa nimetada - see kestab kuni üheksa tundi. Õnneks ei saa sellise jõuvaruga mitte ainult tööle minna, vaid ka tagasi tulla. Ja iste teeb sellise reisi võimalikult mugavaks. Arvustused näitavad, et siin on probleeme ainult ehituskvaliteediga. Nagu teised selle kaubamärgi all müüdavad sõidukid, vajab Kugoo M4 Pro esmast arendust. Kuid ka pärast seda pead olema valmis selleks, et roller ragiseb ja teeb muid lisahelisid. Ja seda hoolimata asjaolust, et see maksab kaugeltki 20 000 rubla.

Tavaliselt hirmutavad võimsa mootoriga elektritõukerattad oma raskusega. Eriti kui ostja elab kõrghoones, kus pole lifti. Õnneks on reeglist erandeid, milleks on SPEEDWAY MINI 4 PRO. Seda võib võrrelda keskmise maastikurattaga. Samal ajal liigub roller iseseisvalt ning 500-vatine võimsus võimaldab vallutada ka kõige tõsisemad nõlvad. Ja kui te ei ürita rekordkiiruseni kiirendada, siis piisab täislaetud akust, et ühest linna otsast teise sõita ja siis uuesti tagasi tulla. Arvustuste põhjal otsustades näitavad end hästi ka amortisaatorid. Veelgi enam, mõned ostjad hindavad kahte laadimispesa. Kuid roller on varustatud ainult ühe toiteallikaga, teine ​​tuleb eraldi osta. Siiski saate ilma selleta hakkama - sel juhul on laadimisaeg 6 tundi.

Hea variant künklikul alal asuvas suures asulas elavale inimesele. Siin kasutatav elektrimootor tõmbab iga täiskasvanu ilma probleemideta. Sõita saab isegi vihmaga, kuna siin on rakendatud niiskuskaitse. Pime kellaaeg ei saa takistuseks, sest tõukeratas sai esitule, mille tegevusulatus on kuni viis meetrit. Kokkupandav disain võimaldab transportida MIDWAY I-Maxi auto või ühistranspordi pagasiruumis. Ja enne ostmist pöörake kindlasti tähelepanu komplektile - selle elektrilise tõukeratta jaoks on valikud, mida täiendab iste.

Ninebot KickScooter Max G30P on parim valik, kui kavatsete igapäevaselt pikki vahemaid sõita. Kui te ei kiirenda liiga suureks kiiruseks, on akul isegi pärast 30 km läbimist piisavalt laetud, et tagasi pöörduda.Samas osutus elektritõukeratas mitte nii raskeks, et seda ei saaks ühistransporti ega elumaja viimasele korrusele tuua. Kui sellist ülesannet tüdrukule või teismelisele ette ei panda, ei saa nad sellega tõesti hakkama. Tõsise amortisatsioonisüsteemi puudumine ostjale ei meeldi. Kahjuks peate lootma ainult ratastele, mille läbimõõt on siin 254 mm. Nuriseda saab ka laadimisaja üle, ulatudes 7,5 tunnini. Seda pole võimalik kiirendada, kuna siin kasutatakse ainult ühte pistikupesa.

Hea valik neile, kes ei kavatse kiiruse salvestamiseks elektritõukerattaga kiirendada. "Maksimaalne kiirus" on siin piiratud 45 km / h. Seda võib võrrelda näitajaga, mis saavutatakse jalgrattaga sõites, kui laskute järsust mäest alla.250 mm ratastega saab sõita mitte ainult asfaldil, vaid ka pinnasteel. Selles peaks aitama ka suhteliselt hästi rakendatud amortisatsioon. Liikuda saab kaua, sest roller sai mahuka aku. Olge aga valmis selleks, et laadima peab peaaegu seitse tundi. Inokimi elektritõukeratta teine ​​selge puudus on selle kaal. Seda ei saa aga nimetada transtsendentseks - arvustuste põhjal otsustades läheb keegi sellise koletisega isegi metroos alla.

Seda siis, kui enne elektritõukeratta ostmist tuleb mõelda, kus seda täpselt hoida. See mudel on väga raske. See pole üllatav, sest sõidukil on ebatavaliselt mahukas aku, mis annab 60 V pinget. Siin kasutatakse ka suuri täispuhutavaid rattaid, mis neelavad kergesti alla väikesed augud. Nendega saab sõita mitte ainult asfaldil, vaid ka pinnasteel. Kaalu mõjutas ka pidurisüsteem. Ostja saab esitada pretensioone mitte ainult massi, vaid ka laadimise aja kohta.Kui kasutate tootja pakutud võimalust, kui kasutatakse ainult ühte laadijat, võtab protsess 21 tundi!

Parim valik neile, kes otsivad elektri jõul töötava mootorratta analoogi. Jah, ost maksab kaugelt 20 000 rubla. Kuid teid kindlasti rõõmustab see, mida kirjeldavad arvukad arvustused! See elektriline tõukeratas võimaldab teil liikuda teie ümber olevate autode kõrval, pidades nendega sammu. Samas saate end võimalikult mugavalt tunda, kuna siin kasutatakse töökindlaid ja pehmeid amortisaatoreid. Pidurite, kiiresti kiiruse vähendamise kohta ei saa midagi halba öelda. Ja suured rattad ja nelikvedu võimaldavad sõita isegi maastikul. Kui DUALTRON THUNDER oleks ka kerge, saaks sellest kindlasti bestseller.