Top 10 NGK süüteküünalt

Meie ees on Saksa Boschi süüteküünalde vene koopia. Ja mitte võlts, vaid litsentsitud koopia, millel on kõik vajalikud sertifikaadid.Bosch on omakorda hea analoog NGK-le ja teistele tippmarkidele. Peamine erinevus originaalist on hind. Moodulid on palju odavamad, kuid palju vähem tähelepanu pööratakse kopeerimiskaitsele. Hinnasilt ja kaubamärgi madal populaarsus aga hoolimatuid piraate eriti ei meelita. Kvaliteedi ja töökindluse osas ei saa neid küünlaid nimetada omasuguste parimateks, kuid need vastavad rangelt deklareeritud omadustele ja mõned parameetrid, näiteks soovitatav läbisõit, on isegi tugevalt alahinnatud.

NGK kaubamärk on peamiselt spetsialiseerunud kaasaegsete autode süüteküünaldele. Samas läheb ta väga delikaatselt mööda vanadest autodest, mis vajavad samuti küünlaid väljavahetamist ja ikka künnab teid. See toode on loodud spetsiaalselt nendele tööhobustele. Soovitatavate autode loend sisaldab VAZ-i sendist 99-ni ja viimaste aastate Euroopa kaubamärke. See on niklist süüteküünal, kuid sellel on kolm maanduselektroodi, mis tagab stabiilse töö suure kulumisega mootoritel. Moodsaid volange siin pole, aga neid polegi vaja. HOLA S15 on täpselt need küünlad, mis olid teie “pääsukesel”, kui see just konveierilt lahkus.

Võib julgelt väita, et NGK on parim süüteküünalde tootja, kuid need on väga kallid ja paljude autoomanike jaoks ebaolulised. Kuid on ka vene analoog, mis omaduste kogumi poolest ei jää alla Jaapani tippmargile. Tööressursile kulutatud raha ja muude nüansside poolest ei jää muidugi alla. Meie ees on kõige odavamad moodulid, mis on toodetud spetsiaalselt VAZ-i autodele. Need on lihtsad nikkelküünlad, millel on üks külgelektroodi ja tööressurss 30 tuhat kilomeetrit. Jah, arvud pole just kõige muljetavaldavamad, kuid lihtsate matemaatiliste arvutustega selgub, et lõpuks kaotavad nad palju reklaamitud jaapanlastele vähe.

Kaasaegne turg on täis madala kvaliteediga võltsinguid. Kui võtta mõni tundmatu Hiina kaubamärk, siis loomulikult ei kopeeri seda keegi, aga tuleks pöörduda tippbrändide poole ja kohe hüppab välja uskumatu hulk väga ebaseadusliku kvaliteediga koopiaid. Sellel süüteküünal on parim kopeerimiskaitse. Originaalpakend peale seerianumbri, mida on lihtne kontrollida. Varustatud koodide ja keerulise hologrammiga, mille kopeerimine on väga kallis. Ka kvaliteedile pole kurta. See on nikli keskelektroodiga NGK suurepärane analoog. Ja kaks külgmoodulit suurendavad oluliselt küünla ressurssi.

Külgelektroodide arvu suurendamine on suunatud sädeme stabiliseerimisele töö ajal. Kui see ühel elektroodil ei tööta, töötab see kindlasti ka teisel. See suurendab oluliselt süüteküünla efektiivsust ja pikendab selle eluiga, kuna koormus jaotub suurte moodulite vahel. See mudel kasutab korraga kolme külgelektroodi. Tõsi, keskmoodul on nikkel, mitte plaatina või iriidium, mis seletab üsna adekvaatse hinnasilti.Küünla soovitatav eluiga on 50 tuhat kilomeetrit, mis on niklimoodulite puhul väga hea tulemus. Ja need pole tühjad numbrid. Bränd hindab oma mainet liiga kõrgelt, et sõnu tuulde visata.

Tänapäeval töötavad paljud autod gaasikütusel ning ekspertide vahel jätkuvad vaidlused selle üle, kuidas see mootorit ja selle komponente mõjutab. Lisaks pööravad küünlatootjad sellele probleemile harva tähelepanu. Eriküünlaid on kataloogidest raske leida ja Brisk on selle trendi teretulnud erand. Neid küünlaid soovitatakse spetsiaalselt gaasikütuseks. Nende elektroodil on hõbedane kate ja põhimõtteliselt on see nende ainus erinevus analoogidest. Kahjuks on võimatu leida tõelisi testitulemusi ega eksperte, seega jääb üle võtta tootja sõna. Õnneks lubab tema maine seda.

Meie ees on Hiina kaubamärk, mis on viimastel aastatel üha enam populaarsust kogunud. Populaarsuse osas ei suuda see tõenäoliselt NGK-ga konkureerida, kuid täna on Internetist lihtne leida tegelike omanike teste ja ülevaateid. Sealhulgas tuntud portaalides Drom ja Drive2. Nagu praktika on näidanud, on hiina versioon, kuigi mitte parim jaapanlaste analoog, üsna väärt. Seal on iriidiumi jootmine ja deklareeritud ressurss on 80 tuhat läbisõitu. Hea tulemus aga ja toode maksab palju raha. Samuti on testid näidanud, et küünal täidab suurepäraselt oma ressurssi ja sellel on kõik iriidiumimudelitele omased eelised. Võib-olla näeme varsti sellel turul uut suurt nime.

Süüteküünalde tootjad otsivad pidevalt lahendusi oma toodete eluea pikendamiseks. Nad kasutavad erinevaid materjale ja tehnoloogiaid. Sel juhul näeme keskelektroodi ütriumjootmisega.See haruldaste muldmetallide materjal võib oluliselt pikendada tööiga, kuid ekspertide jaoks on see kõige vastuolulisem. Testide järgi ei mõjuta selline küünal mootori efektiivsust ja muid näitajaid üldse. Jah, see on vastupidavam ja talub kergesti kõrget kuumust, kuid parameetrite kombinatsiooni poolest ei ületa see kuigivõrd iriidiumi ega plaatinat. Olgu kuidas on, sakslaste deklareeritud ressurss on 100 tuhat kilomeetrit ja seda on rohkem kui sarnase NGK oma.

LYNXauto kaubamärk kuulub Jaapani korporatsioonile Akita Kaihatsu ja on üks nooremaid tootjaid, kuna varem tegeles ettevõte eranditult teiste ettevõtete kvaliteedikontrolliga. Kuid vaatamata oma noorusele on see turul üks populaarsemaid. Ettevõte teeb otsest koostööd autotootjatega ja varustab neid oma süüteküünaldega. Näiteks nüüd on meil küünal, mis kasutab kahte kõige arenenumat materjali: iriidiumi ja plaatinat. See muudab selle kõige usaldusväärsemaks ja vastupidavamaks. Võrreldes analoogidega on ressurss peaaegu kahekordistunud, kuid hind on sobiv. Kui aga arvestada seda ressursi kohta, siis ei tundu see enam nii kõrge.

Denso on teine ​​Jaapani suurim süüteküünlatootja ja NGK peamine konkurent turul. Ettevõte on välja töötanud oma märgistuse, mida kasutavad koos NGK klassifikatsiooniga ka teised kaubamärgid. Samas analoogivaliku tabelis asendab see nikliküünal BKR5EKU. See tähendab, et kui Denso hõõglambi number on 20, siis NGK jaoks on see 5. Mis puutub kvaliteeti, siis see on väga kõrgel tasemel. Ettevõte hindab oma mainet, kaitseb end hoolikalt võltsingute eest ja omab väga ulatuslikku kataloogi. Mis puutub hinnakujundusse, siis see pole kindlasti parim viis raha säästmiseks. Kahe tippbrändi hind on peaaegu sama. Muidugi, kui arvestada võrdsete parameetritega kaupu.