15 parasta tila-autoa

Ranskalainen perheauto Citroen Grand C4 Picasso verrataan suotuisasti alhaiseen polttoaineenkulutukseen. Tämä mahdollistaa koko perheen matkustamisen maan laajoille alueille. Voimayksiköiden valikoimassa erottuvat 1,6 litran dieselmoottorit. Dieselpolttoainetta ne kuluttavat modifikaatiosta riippuen 4,0 tai 4,3 litraa 100 kilometriä kohden. Samaan aikaan moottorit ovat melko tehokkaita (120 ja 115 hv). Mekaaninen tai automaattivaihteisto vastaa vääntömomentin jakautumisesta. Auto on hyvin varusteltu, 7 tuuman multimediajärjestelmä auttaa sinua viihtymään tien päällä. Sisäänrakennettu 3D-navigointijärjestelmä määrittää lyhimmän reitin.

Autoilijat puhuvat imartelevasti sellaisista Citroen Grand C4 Picasson ominaisuuksista kuin tehokkuus, mukavuus, tilava sisustus, runsas varustelu. Miinuksista käyttäjät huomauttavat dieselmoottoreiden huollon vaikeudet, lähivalojen polttimoiden toistuva palaminen.

Matkalle lähteminen koko perheen kanssa tai tavaroiden kuljettaminen uuteen asuntoon FIAT Doblo -autolla ei ole vaikeaa.Tämän italialaisen tila-auton luotettavuus yksinkertaistaa huomattavasti käyttöä - valmistaja antaa 4 vuoden takuun, jonka aikana vaaditaan vain oikea-aikainen huolto (tietysti lempeällä ajotyylillä, ei "aukkoa" varten). Galvanoitu kori, vaatimaton moottori ja laadukas jousitus yhdistettynä tilavaan ja varsin mukavaan sisustukseen ovat tämän monipuolisen auton vahvuuksia. Tila-auton jo ennestään tilava tavaratila voidaan kasvattaa 790 litrasta 3000 litraan - kunnollinen kapasiteetti hyötykuormien kuljettamiseen.

Samanaikaisesti takaistuinrivin leveys mahdollistaa mukavasti 3 aikuisen matkustajan, puhumattakaan lapsista. Valitettavasti Venäjältä et löydä FIAT Doblo -versiota kolmannella rivillä - 7 paikkaa perheautolle olisi mielenkiintoisempi vaihtoehto. On syytä huomata edulliset huoltokustannukset sekä se, että tämä auto ei hajoa useammin kuin sama Toyota Japanista (vain se maksaa paljon vähemmän).

Yksi kotimarkkinoiden edullisimmista tila-autoista nauttii edelleen suosiota. Tilava sisätila ja iso tavaratila (700 litraa) - nämä ovat ominaisuudet, jotka sopivat parhaiten suurelle perheelle. Huolimatta kolmannen istuinrivin puuttumisesta (laskua varten se olisi saanut 7 paikkaa), matkustaja Renault Dokkeria pidetään toimivimpana tila-autona. Tavaratila laajenee nopeasti 3000 litraan, mikä muuttaa perheauton helposti pieneksi hyötyajoneuvoksi.

Juuri tämä monipuolisuus sopii monille Venäjän autonomistajille mahdollisimman hyvin.Huolimatta Spartan minimalismista mukavuuden suhteen, jokainen kolmesta toisen rivin istuimesta on varustettu Isofix-järjestelmällä lastenistuinten turvalliseen kiinnittämiseen. Tätä ominaisuutta arvostavat suuret perheet, joissa nuorempi sukupolvi ei ole vielä valmis istuttamaan itseään. Tällaisten matkustajien etuna voidaan pitää takaovien liukurakennetta sekä ikkunatyyppisiä ikkunoita. Edullisista kustannuksista huolimatta Renault Dokker ei ole paljon huonompi kuin Japanista peräisin olevat autot luotettavuuden ja vaatimattomuuden suhteen. Tämä edullinen tila-auto on mukavuuden suhteen kaukana saman Toyotan jälkeen vertaansa vailla sisustuksensa tilavuuden suhteen.

Suositun saksalaisen pakettiauton kolmas sukupolvi on Opel Zafira Tourer. Edullisesta hinnasta ja pienistä kokonaismitoista on tullut tärkeimmät valttikortit taistelussa kilpailijoita vastaan. Tourerilla on useita eroja klassiseen Zafiraan. Ensinnäkin modernisointi vaikutti vakavasti ulkonäköön. Auto näyttää kalliilta ja tyylikkäältä. Ole hyvä ja leikkaa käyttäjiä. Tässä budjettiautossa sisätila näyttää käytännölliseltä ja ylelliseltä. Konepellin alle on asennettu yksi kolmesta turbodieselmoottorista (110, 130 ja 165 hv) sekä 1,4-litrainen bensiiniyksikkö, jonka kapasiteetti on 124 ja 130 hv. Kanssa. Moottorit on yhdistetty 6-nopeuksiseen automaattivaihteistoon tai 5- tai 6-asentiseen mekaniikkaan.

Kompaktin tila-auton Opel Zafira Tourer omistajat huomauttavat auton sellaiset edut kuin monipuolisuus, hyvä ajokyky ja edullinen hinta. Miinuksista mainitaan dieselmoottoreiden kova työ.

Tila-autoksi valmistettu saksalainen auto Volkswagen Caddy (rahtikuljetuksen kaupalliset laitteet eivät ole yhtä suosittuja Venäjällä) on todellinen löytö suurelle perheelle. Mukavuuden kannalta se ei eroa paljon matkustajasedaneista, mutta sillä on valtava etu tilavan ja mukavan sisustuksen muodossa. Perheajoneuvona Cuddy tarjoaa vain vähän hallintaa nuoriin matkustajiin kuin mikään muu tila-auto, sillä siinä on vain reunan puoleinen takaluukku ja kolmen istuttava sohva, jotka sopivat täydellisesti lastenistuimien tai lastenistuinten asentamiseen.

Kuten kaikilla tämän alan autoilla, Caddylla on hyvä turvallisuus- ja kestävyysmarginaali. Se hajoaa harvoin - "taudit" ja puutteet ovat vieraita tälle tuotemerkille, ja huolellinen käyttö antaa omistajalle mahdollisuuden viettää monta vuotta vain huoltoon ja rutiininomaisiin vaihtoihin. Kestävyyden suhteen malli on melko verrattavissa japanilaisiin kollegoihinsa, mutta samalla se on edullisimman hintaluokan tila-autojen kategoriassa. Tällä tekijällä on tietysti merkittävä vaikutus kotimaiseen kuluttajaan - malli on erittäin suosittu venäläisten keskuudessa ja ylittää ansaitusti budjettimallien luokituksen.

Minibussien joukossa tämä ranskalainen auto erottuu yksinkertaisimmasta ja vaatimattomimmasta. Tilavassa sisustuksessa on tunnistettavia merkkiominaisuuksia, mutta se näyttää varsin raikkaalta ja kutsuvalta.Matkustajille (ja myös kuljettajalle) on 7 istumapaikkaa - erinomainen kapasiteetti suurelle perheelle. Samaan aikaan "yllätys" odottaa omistajaa budjettikokoonpanossa - kolmas istuinrivi on asennettu pysyvästi ilman purkamismahdollisuutta. Edistyneemmät versiot ovat vapaita tästä väärinkäsityksestä, ja niiden tavaratila voidaan helposti muuttaa 140 litrasta 1357 litraan.

Tämä tila-auto on varsin mukava käyttää perhekuljetuksena. Nykyaikaiset turvajärjestelmät ja aktiiviset tukipalvelut herättävät luottamusta ja helpottavat suuresti päivittäistä toimintaa. Hintatarjous, joka on tämän luokitusluokan kannattavin, näyttää myös houkuttelevalta. Heikoimmista kohdista omistajat huomauttavat useimmiten heikon jousituksen. Joka tapauksessa se tarvitsee tiukkaa hallintaa Venäjän teillä.

Suurelle perheelle ja pitkille matkoille saksalaisen autojättiläisen WAG:n Caravelle T6 on paras valinta useista syistä. Minibussi on melko tilava. Edullisimmassa lyhyellä pohjalla varustetussa versiossa on yli 7 mukavaa istuinta, joissa kallistussäätö ja mahdollisuus erilaisiin asennuksiin (sekä ajosuuntaan että päinvastoin). Jos on tarve kuljettaa tavaroita, mikään ei ole helpompaa. Auto muuttuu muutamassa minuutissa pakettiautoksi, joka pystyy kuljettamaan mitä tahansa.

Ottaen huomioon, että tässä hintaluokassa on saatavilla vain perusvarusteita, ei mistään "kelloista ja pillistä" tarvitse puhua. Caravelle T6:n budjettiversio on kuitenkin varustettu kaikella, mitä tarvitset mukavaan matkaan.ABS- ja ESP-järjestelmät, ohjaustehostin, riippumaton ja kalliimmissa versioissa sekä mukautuva jousitus keventävät merkittävästi kuljettajan taakkaa. Sähkötoimiset ikkunannostimet, ajo- ja lämmitettävät peilit, tämän tila-auton ilmastointijärjestelmä on itsestäänselvyys. Volkswagen Caravelle T6 on harkitusti ja vähimmäismukavuustasoltaan hyvin samanlainen kuin japanilaiset saman luokan autot.

Minivan Baijerista sopii ehdottomasti automerkin tyyliin. Urheilullinen asenne ja kompakti ovat sen käyntikortti, joka määrittää sekä käyttäytymisominaisuudet tiellä että "kaikuavaa" mukavuuden tason. Täällä et voi luottaa tilavuuteen, kuten japanilaisessa Toyota Alphardissa, ja vaatimattomuuteen ja vähäiseen huoltoon, kuten italialainen FIAT Doblo -malli. Samaan aikaan hieman yliarvioitu katto ei silti "paina" ja antaa riittävän vapauden tunteen. Mutta etuveto rikkoo täysin BMW:n kanssa kehittyneen perinteen ja ajokäyttäytymisen luonteen.

Sisustus on ytimekkäästi ylellinen, ei röyhelöä, mutta melko moderni. Totta, valkokangas väistyi sisään vedettävälle valkokankaalle, mutta käytännön kannalta tämä ratkaisu osoittautui edullisemmaksi. Kompakti tila-auto, jolla on kaikki halu, ei mahdu monia matkustajia - täällä ei ole kolmatta riviä. Samanaikaisesti takasohva on liikuteltava ja koostuu kolmesta istuimesta, joista jokaista ei voi vain taittaa eri mittasuhteisiin, vaan siinä on myös pieni selkänojan kulma, mikä yhdessä ilmastojärjestelmän ja yleisen ergonomian kanssa antaa tila-auton matkustajille mahdollisuus nauttia korkean tason mukavuudesta.

Hyundai H-1 tila-auto ansaitsi korkeimman arvosanan sellaisista ominaisuuksista kuin monipuolisuus ja hyvä ajettavuus. Auto toimii hyvin niin maantiellä kuin kaupungissakin. Ja tämä on pituutta 5,2 m. 5,67 m kääntösäteen ansiosta auto kääntyy rauhallisesti myös kapealla kadulla. Korealaiset tila-autot ovat mahtavia paitsi perheautona. 7 paikkaa voidaan muuttaa nopeasti, jolloin jäljelle jää vain 2 paikkaa. Tuloksena on valtava lastiruuma, jota monet venäläiset käyttävät kaupallisiin tarkoituksiin.

Kone toimitetaan vain 2,5 litran dieselmoottorilla, sitä täydentää käsi- tai automaattivaihteisto. Autoilijat kutsuvat Hyundai H-1:tä korealaiseksi bestselleriks, joka erottuu monipuolisuudestaan, edullisesta hinnastaan ​​ja erinomaisesta käsittelystään. Miinuksista käyttäjät korostavat polttoaineen laadun ja takavetoisuuden vaativuutta.

Jos et ole käynyt avaruussukkulalla, sinun kannattaa kokeilla Citroen SpaceToureria - siellä on monia moderneja turvajärjestelmiä ja muuta elektroniikkaa, jotka eivät anna sinun kyllästyä pitkälle matkalle. Tila-auto on melko tilava suurellekin perheelle - 7 matkustajapaikkaa ja kuljettajan istuin. On syytä huomata, että auto ei ole aivan ihanteellinen jokapäiväisiin matkoihin ruuhkaisessa kaupunkiliikenteessä, sillä sen mitat ovat varsin kohtuulliset.Vaikka tämä ei vaikuta perheen tila-auton ohjattavuuteen, ja siellä on ylimääräisiä turvajärjestelmiä (seurantamerkinnät, muiden autojen lähestyminen virrassa jne.), SpaceTourerin hallitsemiseksi luotettavasti, sinun on totuttava autoon .

Käytössä siistin omistajan uusi auto vain miellyttää. Kuten monilla Japanin autoilla (sama Toyota), ranskalaisella tila-autolla on kolmen vuoden takuu, mikä epäsuorasti vahvistaa tämän ajoneuvon luotettavuuden ja rakennuslaadun. Lisäksi moderni ja suoraan sanottuna kaunis sisustus laadukkailla viimeistelyillä tarjoaa omistajalle ja hänen matkustajilleen kunnollisen mukavuuden - monet arvosanan osallistujat eivät suoraan sanottuna edes seisoneet Citroen SpaceTourerin vieressä äänieristyksen suhteen. Tässä autossa hän on ehdottomasti paras.

Lapset pitävät ehdottomasti tästä tila-autosta - loppujen lopuksi koko perhe, myös isovanhemmat, voi helposti lähteä matkalle. Vain matkustamon matkustajaosassa on 6 erillistä istuinta ja lisäksi kuljettajan istuin ja etusohva kahdelle matkustajalle. Samalla sisustus voidaan helposti muuttaa omistajan tarpeiden mukaan. Tourneo Custom suurelle perheelle voi olla paras ratkaisu paitsi matkailuautona. Se on varsin helppo ajaa huipputeknisten ratkaisujen (mukaan lukien aktiiviset tukijärjestelmät) ansiosta, ja koostaan ​​huolimatta se tuntuu enemmän kuin luottavaiselta kaupunkiliikenteessä kieltäytyä päivittäisistä matkoista.

Luokan edullisimman hinnan omaava tila-auto tarjoaa useita edullisia etuja, joista korkea äänieristys on huomionarvoista. Monien omistajien mukaan se on paljon tehokkaampi kuin lähin kilpailija luokituksessa. Turvallisuustasoa ei pidä väheksyä – Euro NCAP:ssa se sai 5 tähteä. Tourneo Customissa runkorakenne tarjoaa paremman jäykkyyden (jopa havaittavissa aktiivisen ohjauksen aikana), ja jokainen toisen rivin istuin on varustettu ISOFIX-lastenistuimella. Lisäksi on turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle, mukaan lukien sivuturvatyynyt.

Ranskalaisilla autonvalmistajilla on tapana tehdä tila-autoja romanttisella otteella. Peugeot Traveler osoittautui romanttiseksi, jolla oli vankka ulkonäkö. 2,0 litran dieselmoottorin ansiosta pitkistä matkoista ei tule päätä, koska dieselpolttoaineen kulutus maantiellä ajettaessa on vain 5,2-5,8 litraa 100 km:llä. Kone voidaan varustaa manuaali- tai automaattivaihteistolla, tehokkuuden määrää myös etuveto. 7 paikkaa on mielenkiintoisesti jaettu riveihin, 3 paikkaa on vapaana viimeisellä rivillä.

Jotta kuljettaja ei väsy tiellä, on vakionopeussäädin, kaistanhallintajärjestelmät, esineiden läsnäolo sokealla alueella ja nopeudenrajoitin. Peugeot Traveler tila-auto on loistava perheauto. Siinä yhdistyvät sisätilan romantiikka ja ulkoinen vankkaus. Miinuksista on syytä huomata matkustamon riittämätön suoja melulta ja ongelmallinen muutos.

Saksalaisessa tila-autossa, jossa on 7 istuinta (mukaan lukien kuljettaja), on korkea mukavuustaso jopa peruskokoonpanossa. Tämä on kuudes sukupolvi, johon valmistaja on mennyt pitkät 65 vuotta. Ei ole yllättävää, että autossa ei ole niin helppoa löytää vikoja - Volkswagen Multivania voidaan turvallisesti kutsua yhdeksi luokkansa "huomiollisimmista" ja luotettavimmista. Koska se on määritelmänsä mukaan tila-auto kaupallisiin siirtoihin, se on osoittautunut perheautoksi. Samanaikaisesti tavaratilan tilavuus on erityisen kiinnostava - 5800 litran käyttötilavuus antaa sinun hallita itsesi myös liikkuessa.

Samalla Multivan on myös taloudellinen - turbiinimoottori (2.0 TDI MT) kuluttaa kaupunkiliikenteessä vain 7 litraa dieselpolttoainetta. Tämä indikaattori ei eroa paljon auton kulutuksesta, mikä osoittaa moottorin ja vaihteiston korkean hyötysuhteen. Perheauton tehdastakuu on vain 2 vuotta, mutta huolellisella asenteella Volkswagen Multivan voi vaatia vain oikea-aikaista rutiinihuoltoa kymmenen vuoden ajan.

Tila-auto Japanista Toyota Alphard kuuluu statusautoihin. Sillä on useita positiivisia ominaisuuksia, jotka ovat luontaisia ​​premium-maastoautoille ja sedaneille. Toyotaa voidaan käyttää sekä perhematkoille että johtajien työmatkoille. Maassamme auto toimitetaan vain 3,5 litran bensiinimoottorilla. Sen teho on 300 hv. s., ja polttoaineenkulutus yhdistelmäsyklissä ylittää 10 litraa 100 kilometriä kohden.Sisustus tuntuu ylelliseltä, kaikki materiaalit ovat laadukkaita ja kalliita.

Rei'itetystä nahasta on tullut verhoilun ja istuinten perusta, ja myös puiset sisäosat näyttävät harmonisilta. Suuri määrä vaihtoehtoja antaa sinun valita optimaalisen mikroilmaston jokaiselle matkustajalle. Japanilaisen tila-auton Toyota Alphard omistajat ovat tyytyväisiä tilavuuteen, lujuuteen ja mukavuuteen. Haittoja ovat korkea hinta ja korkea kuljetusvero.

Uusi muotoilukonsepti on antanut Mercedes-Benz V-sarjan tila-autolle hienostuneen tyylin, joka erottaa sen kilpailijoistaan. Korkean mukavuuden ansiosta auto sopii erinomaisesti perhe- ja työmatkoille. Jaloa alkuperää antavat merkkituotteiden jäähdyttimen säleikkö ja kaunis etuoptiikka. Tila-autoa on tarjolla useissa korityyleissä: lyhyt, pitkä ja erittäin pitkä. Yksi kolmesta dieselyksiköstä (136, 163 tai 190 hv) voidaan sijoittaa konepellin alle. Vääntömomentin jakamiseen voidaan käyttää sekä 6-vaihteista manuaalia että 7G-Tronic Plus -automaattia.

Saksalaisten Mercedes-Benz V-sarjan tila-autojen omistajat panevat merkille auton tunnistettavan muotoilun, mukavan sisustuksen ja luotettavat dieselmoottorit. Haittoja ovat usein käsijarrun rikkoutuminen ja kumin nopea kuluminen pitkän akselivälin muunnoksissa.