10 parasta käytettyä autoa alle 500 tuhatta ruplaa

Käytetty kiinalainen SUV kilpailee menestyksekkäästi kotimaisten ja ulkomaisten autojen kanssa jälkimarkkinoilla. Auto on vaatimaton huollossa, siinä on hyvät varusteet, maastohiihtokyky. Mutta hänellä on myös heikkouksia, joihin sinun on kiinnitettävä huomiota käytettyä autoa ostettaessa - yli 7–10 vuotta vanhoissa näytteissä on korissa ruosteen jälkiä sekä naarmuja ja siruja. Myös istuimet ja ohjauspyörä menettävät nopeasti edustavan ulkonäön huonolaatuisten materiaalien vuoksi. Bensiinimoottorit ovat erittäin hienovaraisia ​​eivätkä reagoi hyvin huonolaatuiseen polttoaineeseen.

Tällainen auto, jonka hinta on noin 500 tuhatta ruplaa, oikealla valinnalla on heti käyttövalmis eikä käytännössä vaadi taloudellisia investointeja. Korkea maavara (240 mm) on ihanteellinen huonolaatuisille teille. Vikoja tapahtuu harvemmin kuin venäläisillä kollegoilla, ja huollon tai korjauksen aikana löydät helposti sopivat varaosat.

Virallisesti tämän merkin autoja ei enää myydä, mutta käytetyt näytteet ovat edelleen melko suosittuja autonomistajien keskuudessa. Jälkimarkkinat tarjoavat laajan valikoiman käytettyjä autoja, joiden mittarilukema on noin 500 tuhatta ruplaa. Auto tulee hyvin toimeen ulkopuolisten yritysten varaosien kanssa, jotka usein osoittautuvat alkuperäisiä laadukkaammiksi. LKP on tunnustettu heikkoutena - naarmuja, korroosiota ja lastuja näkyy eri paikoissa 5-7 vuoden intensiivisen käytön jälkeen. Ja 1,6 litran moottoria pidetään luotettavimpana elementtinä, jonka resurssit ovat noin 300 tuhatta kilometriä.

Oikealla lähestymistavalla käytetyn auton ostamiseen se ei aiheuta paljon ongelmia. Jopa 100 000 km ajon jälkeen löytyy malleja, joissa on jo korjattuja kalliita komponentteja. Käytetty Cruz sopii enemmän mukavuuden ystäville kuin niille, jotka haluavat säästää huollossa.

Tämän merkin käytetyt autot eivät juuri koskaan saavuta myynnin "huippuja" jälkimarkkinoilla. Kuudes sukupolvi, joka on valmistettu vuosina 2010-2015, myydään keskimäärin noin 500 tuhannen ruplan hintasegmentissä, mutta useammin 100-150 tuhatta kalliimpaa. Jettassa on hyvä dynamiikka, ajomukavuus ja varustelu. Mutta on tärkeää kiinnittää huomiota "kipeisiin" paikkoihin - tämä on automaattivaihteisto, joka on altis ylikuumenemiselle, robottivaihteiston vioille. Mutta periaatteessa ne kaikki eliminoidaan nopeasti halvan huollon ja sopivien varaosien saatavuuden vuoksi, joita on saatavana kaikkialla Venäjällä.

Yleensä tämän merkin käytetty auto on varsin arvokas eurooppalainen malli, joka ei ole vain edullinen uudelle omistajalleen, vaan auttaa myös säästämään merkittävästi hoidon ja huollon aikana.

Tätä merkkiä voidaan perustellusti pitää yhtenä massasegmentin nestekkäimmistä crossovereista. Kun ostat käytettyä kopiota, sinun on tutkittava se huolellisesti heikkouksien tunnistamiseksi. Tärkeimmät niistä ovat ilmanvaihto- ja lämmitysjärjestelmien epätäydellisyys, maalipinta, johon voi kertyä vikoja 7–10 vuoden käytön jälkeen. Mutta tällä käytetyllä autolla on tarpeeksi etuja - korkea maavara ja energiaintensiivinen jousitus, joka sopii erinomaisesti Venäjän teille, sitkeä ja luotettava moottori, tilava tavaratila ja sisustus sekä harmoninen muotoilu.

500 tuhannen ruplan hintasegmentissä autoa pidetään helpoimmin huoltaa. Löydät melkein mitä tahansa autojen varaosia, on mahdollisuus yhdistää muihin malleihin, ei vain alkuperäisiin komponentteihin. Mekaniikalla varustetuilla näytteillä on eniten kysyntää jälkimarkkinoilla - ne ovat halvempia korjata.

Ei ole sattumaa, että auton omistajat valitsevat tämän merkin auton - noin 400-500 tuhannella voit saada käytetyn auton D-luokan todellista saksalaista laatua. Ottaen huomioon, että jopa tuotemerkin uusimmat mallit lähestyvät jo 10-vuotiaana, sinun on arvioitava raittiisti kehon kunto - luonnollisesti siitä löytyy siruja ja korroosion merkkejä.Jos laatikossa on ongelmia, ne kaikki tunnistetaan ja korjataan helposti palvelussa.

Yleensä tällainen käytetty auto antaa hyvän käsiteltävyyden, tavaratilan ja sisätilan tilavuuden, suhteellisen alhaisen polttoaineenkulutuksen, erinomaisen dynamiikan ja äänieristyksen. Jopa vuoden 2010 ja sitä vanhemmissa malleissa on edelleen melko suuri resurssi, ja suhteellisen alhainen hinta mahdollistaa todella mukavan ja laadukkaan saksalaisen auton ajamisen ilman autolainoja.

Tämän auton asema jälkimarkkinoilla on edelleen melko vahva, koska siitä tuli kerralla todellinen bestseller Venäjällä. Jo 7–10 vuoden ajon jälkeen autolla on hyvät ajo- ja kuluttajaominaisuudet, ja venäläinen kokoonpano tarjoaa maksimaalisen saavutettavuuden monenlaisille ihmisille. Keskimäärin käytetyn auton hinta vaihtelee 500 tuhannen ruplan sisällä. Automaattivaihteisto on melko luotettava, kytkin kestää yli 100 000 km, itsenäinen jousitus on vahva jopa 10 vuoden käytön jälkeen.

Tämän käytetyn auton tärkeimmät heikkoudet ovat laakerit, jotka kestävät harvoin yli 40-60 tuhatta kilometriä. Huollon kanssa ei kuitenkaan ole ongelmia - malli "tulee toimeen" täydellisesti sekä analogisten että alkuperäisten varaosien kanssa, eivätkä niiden kustannukset "pelota" taloudellisimpia omistajia.

Korealaisissa autoissa KIA Rio yhdistyy hyvä ulkonäkö ja hyvä "täyte". Tämä on luotettava auto, joka on suosittu sekä ensi- että jälkimarkkinoilla.Käytetyt näytteet ovat hyödyllisiä myös autonomistajille, koska ne kuluttavat kaupungissa ajettaessa 8-10 litraa mallista riippuen, ne on varustettu yksinkertaisella ja luotettavalla vaihteistolla, ne ovat halpoja huoltaa ja korjata ja niillä on vahva ja kestävä jousitus. Samaan aikaan autoja verrataan suotuisasti kirkkaaseen "nuorekkaaseen" ulkonäköön, tilavaan tavaratilaan, tilavaan ja mukavaan sisätilaan.

Tämän käytetyn tuotemerkin hinta alkaa keskimäärin 500 tuhannesta ruplasta ja enemmän kokoonpanosta riippuen. Alennus on verrannollinen auton ikään. Käytetty Rio on houkutteleva sekä hinnoittelun että teknisen puolen kannalta - huollon ja korjauksen kanssa ei tule ongelmia auton valtavan suosion vuoksi.

Hyundai Solaris -brändin ensimmäinen sukupolvi on suositumpi jälkimarkkinoilla - mutta sen hinta on myös alhaisempi. Mutta sinun on etsittävä käytettyjä Solarisia, joilla on vähän ajettu, koska ne hajoavat erittäin nopeasti korkeammista kustannuksista huolimatta. Tässä autossa (jopa käytetyssä kunnossa) on täysin luotettava moottori, jolla on hyvä dynamiikka, sekä jousituksen korkea sopeutumiskyky Venäjän teillä erilaisilla pinnoilla.

Rakennuslaatu on yleensä erinomainen, käsittely korkealla tasolla. Tästä hintaluokasta löytyy esimerkiksi ilmastointi ja hyvä akustiikka. Auton ostamisen jälkeen sinun ei pitäisi odottaa ongelmia Solaris-huollon kanssa - mallin yleisyyden vuoksi "autotalli"-mekaanikot ovat jo pitkään oppineet työskentelemään sen kanssa, ja varaosia voi ostaa melkein kaikkialta.3-5-vuotiaan mallin keskimääräiset kustannukset ovat 500 tuhatta ja enemmän, mutta halvempia - vain suurella ajokilometrillä ja erilaisilla puutteilla.

Käytetyt Volkswagen Polo -autot ovat loistava ratkaisu mukavuuden ystäville. Sillä on suhteellisen alhainen hinta, käytännöllinen ja tyylikäs sisustus, korkea luotettavuus. Jopa käytetyssä autossa on suuri moottorin kestävyysmarginaali, vaatimaton huolto - kulutusosia ja varaosia voi ostaa halvemmalla kuin monissa ulkomaisissa autoissa.

Tärkeimpiä etuja ovat alhainen polttoaineenkulutus, minimaaliset rutiinikorjauskustannukset ja moottorin teho, joka on aivan riittävä nopeaan ajoon. Malli on erityisen houkutteleva elegantin ulkonäön ja korkean maavaran ansiosta, joka sopii teillemme. Käytetty, mutta silti "tuore" kopio voidaan ostaa jopa 500 tuhatta - tältä alueelta on helppo löytää auto, jolla on pieni kilometrimäärä ja silti kunnollinen turvallisuusmarginaali. Tälle hintasegmentille on edelleen ominaista se, että maalipinnassa ei ole edes pieniä vaurioita tai niitä on vähän - voit löytää vaihtoehdon, joka ei käytännössä ole huonompi kuin uusi.

Valtava määrä tämän merkin käytettyjä autoja teillä vahvistaa vain version sen suosiosta autoilijoiden keskuudessa jälkimarkkinoilla. Yksi auton tärkeimmistä eduista on suuri kantavuus ja valtava tavaratila.7-10-vuotiailla malleilla on edelleen riittävästi resursseja, ainoa ostajien vakava valitus, eikä silloinkaan aina, on galvanoidun rungon maalipinnan riittämätön vakaus.

Noin 500 tuhannen ruplan arvoisen käytetyn auton hintaluokassa "tsekki" tarjoaa omistajalle maksimaalisen ajomukavuuden. Suhteellisen edullinen hinta antaa sinun tulla erittäin kätevän auton omistajaksi, jonka palvelu on yksinkertainen, ja tarvittavat varaosat alkuperäisessä suunnittelussa tai analogeissa ovat laajasti edustettuina myymälöissä kaikkialla Venäjällä. On syytä pitää mielessä, että toinen sukupolvi 2008-2012. erityisen kuuluisa taloudellisuudestaan, mukavasta ja vahvasta alustastaan.