10 parasta jarrupalaa Lada Grantalle

Lada Grantsin omistajien arvioissa, jotka päättivät asentaa FENOX BP40006O7 jarrupalat, todetaan, että jarrutuksen aikana ei kuulu ylimääräisiä ääniä. Nauhaaminen budjettikustannuksilla on jo hyvä asia, mutta valmistaja ei pysähtynyt siihen: kitkapäällysteen koostumus ei vahingoita jarrulevyjä, se pyyhkiytyy tietysti nopeammin kuin sama Bosch, mutta yleensä Tämän yrityksen kulutustarvikkeet tekevät käyttäjiin suotuisan vaikutuksen.

On huomattava, että näissä pehmusteissa on sisäänrakennettu kulumisanturi (kitkakerroksessa on levy, joka päästää jatkuvaa narinaa kuluessaan). Tämän yksinkertaisen tekniikan ansiosta jopa unohtumattomimmilla omistajilla ei ole vaikeaa asentaa uusia jarrupäällysteitä ajoissa. Monissa FENOX-tyynyjen toimintaa koskevissa katsauksissa ei huomioida vain kitkakytkimien laadukasta työtä, vaan myös työkerroksen tasaisuutta ja korkeaa ammattitaitoa. Ne eivät kuulu näiden tuotteiden eliittisegmenttiin, mutta käyttäytyvät liiketoiminnassa melko kunnollisesti ja tarjoavat jarrupiirin (sekä edessä että takana) hyväksyttävän suorituskyvyn monissa eurooppalaisissa autoissa, ja vielä enemmän Lada Grantissa.

Monet omistajat ovat laittaneet Remsa-jarrupalat Lada Grantiin - työn laadun ja kustannusten kannalta näitä kitkapäällysteitä voidaan turvallisesti pitää pragmaattisena valinnana, joka säästää budjettia ja on käyttöturvallisuuden kannalta täysin vaatimusten mukainen. autonvalmistajan vaatimukset. Ne eivät narise, jarruttavat täydellisesti ja osoittavat kohtalaista kulumista, ajaen jopa 25 tuhatta km.

Voit myös laittaa Espanjan Remsa-palat Lada Grantaan takajarrupiiriin - tässä tapauksessa kytkimien käyttöikä on suuruusluokkaa pidempi. Joidenkin käyttäjien arvosteluissa todetaan, että Remsa-palat pyyhkivät nopeasti jarrulevyt. Näiden yksittäisten lausuntojen yksityiskohtaisen analyysin perusteella voimme päätellä, että asia ei ole ollenkaan tyynyissä - liian monta positiivista arviota jätettiin useilta omistajilta.

Lada Grantiin asennetut ranskalaiset Valeo-palat toimivat varmasti paremmin kuin tehdastyynyt - monet omistajat pitävät näistä erityisistä jarrukytkimistä. On useita syitä, jotka oikeuttavat tämän valinnan: korkea laatutyö ja suunnitteluominaisuudet. Erityinen vedenpoistosyvennys ja hyvä kestävyys intensiivisille kuormituksille mahdollistavat tyynyjen lämpenemisen jopa 800 °C:seen säilyttäen samalla niiden suorituskyvyn oikealla tasolla.

Lada Grantassa ostetaan sekä tämän yrityksen etujarrupäällysteet että takarummun kytkimet - kustannukset molemmissa tapauksissa ovat varsin huomionarvoisia. Korkea laatu ja kohtuullinen hinta kiinnittävät paitsi kuluttajan huomion. Jotta ei teeskennellä olevan heikkolaatuinen väärennös alkuperäisten Valeo-jarrupalojen varjolla, monet omistajat suosittelevat arvosteluissaan ostamaan viralliselta jakelijalta.

Monet omistajat kiinnittävät huomiota TRW-jarrupäällysteisiin, jotta Lada Grantalle voidaan laittaa vinkuvat palat.Keskihintasegmentti ja erinomainen laatu ovat monien käyttäjien selvänä etuna valittaessa. Sekä etu- että takakitkakytkimet ovat laadultaan täysin valmistajan maineen mukaisia.

Monien Grantille TRW-jarrupalat laittaneiden omistajien arvioissa he puhuvat Euroopassa valmistettujen päällysteiden valitsemisen edusta kiinalaisiin kollegoihin verrattuna. Jälkimmäinen saattaa aiheuttaa laatuongelmia - joillekin tällaiset kitkakytkimet kuumenevat, narisevat, kuluvat nopeasti ja epätasaisesti. Itse asiassa on vaikea määrittää syytä: onko kiinalainen tuotanto todella niin erilainen laadultaan vai onko olemassa banaali väärennös? On vain kiinnitettävä enemmän huomiota toimittajaan - mitä vakavampi myyjä, sitä epätodennäköisempää on ostaa halvan väärennöksen merkkipakkauksessa.

Belgialaisen valmistajan Lada Granta -auton jarrujärjestelmän kulutusosat ovat pitkäikäisiä, eivät ole aggressiivisia levylle, ja voimakkaalla toistuvalla jarrutuksella ja kuumennuksella suorituskykyominaisuudet pysyvät ennallaan. Taivaallisen imperiumin tehtaalla belgialaiset asettivat työn niin, että tuotteiden laatu ei ole eurooppalaisten yritysten tasoa huonompi, mutta samalla hinta on edullisempi.

MILES-jarrupalat toimivat täydellisesti tehdaslevyjen kanssa varmistaen järjestelmän koko piirin tehokkuuden. Samalla ne pyyhitään melko hitaasti - pyörän vanteesta puuttuu metallipöly lähes kokonaan.Omistajan arviot osoittavat myös merkittävän hintaeron (verrattuna Belgiasta valmistettuihin tuotteisiin) täysin identtisellä laadulla. Jos jarrulevyt kuitenkin vaihdettiin urheilullisiin (kuten Brembo), nämä kitkapäällysteet eivät ehkä sovi - ne narisevat jatkuvasti.

BOSCHin takapalojen (0 986 487 219) käyttö Lada Grants -jarrujärjestelmässä varmistaa takapiirin tehokkaan toiminnan paljon pidempään kuin alkuperäiset kitkapäällysteet. Samanaikaisesti työpinnan materiaali ei johda rummun liialliseen kulumiseen. Kierros on melko nopeaa. Käytön aikana tyynyt eivät tuota pölyä, ja jarrutettaessa ei kuulu lainkaan vinkuja.

Jarrupalamarkkinoilla BOSCH-valmistaja on valinnut tasapainoisimman aseman - tuotteilla on hyväksyttävä laatu ja mielenkiintoinen hinta. Tämä ei ole kiinalainen kulutustavara useisiin tuhansiin ajoihin - omistajien arvostelujen perusteella Bosch on pysynyt uskollisena perinteilleen tässä tuotesegmentissä. Näiden jarrupalojen käytöstä Lada Grantissa on tullut monelle paras ratkaisu: palat eivät vahingoita levyjä, ne kuluvat tasaisesti ja hinta on varsin hyväksyttävä. Kaikkien ehtojen vuoksi tämän valmistajan kulutusosat on asetettava uudelleen seuraavan vaihdon yhteydessä.

Jarrupalojen valmistuksessa yritys ei käytä lainkaan asbestia, joten tuotteilla on korkea ympäristöturvallisuus.Rakennuslaatu on eurooppalaiselle valmistajalle sopivalla tasolla ja vastaa täysin ostajan odotuksia - nämä ovat yksi luotettavimmista päällysteistä kotimarkkinoilla. Komposiittiseoksen koostumus sisältää yli 20 erilaista ainetta vaadituissa suhteissa, jotka korkeapaineisen lämpökäsittelyn jälkeen saavat monoliittisen rakenteen.

Arvosteluissaan Lada Grantan omistajat huomauttavat Finwhale-tyynyjen hiljaisen toiminnan ja niiden poistamisen yhdenmukaisuuden. Ne eivät pilaa jarrulevyä (kitkalevyn koostumuksen ollessa epähomogeeninen, tapahtuu aaltomaista kulumista) ja aiheuttavat sen minimaalista kulumista käyttöjakson aikana. Kun poljinta painetaan kiireellisesti, tärinää ja lyöntiä ei esiinny, nopeus laskee välittömästi ja jarrutusmatka ei ole enempää kuin valmistajan ilmoittama. Mitatulla ajokuviolla ne pystyvät palvelemaan omistajaansa yli 40 tuhatta kilometriä.

Lada Granta -auton tehdasvarusteissa käytetyt jarrupalat eroavat pääsääntöisesti ominaisuuksista, jotka sopivat parhaiten optimaaliseen ja luotettavaan toimintaan. Valmistaja JSC "TIIR" tuottaa korkealaatuisia tuotteita ja sillä on kysyntää paitsi kotimarkkinoilla. LADA Sport (TIIR-295) jarruttaa täydellisesti ja pystyy säilyttämään suorituskykynsä yli 25-30 tuhannella kilometrillä ajotyylistä riippuen.

Tämän yrityksen takakitkapäällysteiden asentamiseksi sinun tulee etsiä TIIR-444 numerolla 21920-3502090-55 (ABS-autoille).Arvostelujen omistajat huomauttavat tyynyjen erinomaisen suorituskyvyn, tasapainoisen hinnan ja melko pitkän käyttöiän. Ne myös arvioivat positiivisesti elastisen mastiksin läsnäolon hankauskerrosta vastakkaisella puolella, mikä vähentää kitkapäällysteiden tärinää ja melua. Lisäksi komposiittiseoksen optimaalinen jäykkyys varmistaa, että tyyny kuluu tasaisesti, ei jarrulevy.

Tämä valmistaja on omistautunut luomaan ensiluokkaisia ​​jarrujärjestelmiä kilpa-autoihin, ja sen tyynyjä pidetään parhaana valintana vauhtia ajaville. Brändin tuotteet sisältyvät sellaisten automerkkien tehdasvarusteisiin kuin Audi, Porsche, Nissan, Lancia, BMW, Chrysler ja muut. Kotimaiseen Lada Grantiin valmistetaan myös kulutusosia. Samaan aikaan etupehmusteet (tuote P 68039) maksavat kaksi kertaa niin paljon kuin takatyynyt (S 41503).

Omistajat, jotka päättivät laittaa Brembon tyynyt Grantiin, ovat arvosteluissaan enemmän kuin tyytyväisiä - jarrutusteho on aina huippuluokkaa auton nopeudesta riippumatta. Samalla on haittapuoli - ne kirjaimellisesti "syövät" tehtaan jarrulevyt. Tässä tilanteessa on vain yksi ratkaisu - korvata ne TRW- tai Brembo-tuotteilla, jotka on suunniteltu toimimaan urheilukitkapäällysteillä.

Tämän yrityksen kitkapäällysteiden suosio kotimarkkinoilla vahvistaa näiden kulutustarvikkeiden korkean laadun.Leijonanosa valmistajan tuotannosta (80 %) lähetetään eri merkkisten autotehtaiden päävarusteisiin. Ladasta Grantista löytyy jarrupalat. Vaihdettuaan etukytkimet ja tunteneet työn eron, omistajat haluavat myös laittaa tämän valmistajan vuoraukset taka-akselille. Komposiittimateriaali ei sisällä raskasmetalleja ja asbestia, on ympäristöystävällinen, kuluu hyvin hitaasti ja sillä on pitkä resurssi.

Omistajat arvosteluissaan huomauttavat, että käytettäessä Ceramic-sarjan kytkimiä pyörän vanteeseen kertyneen metallipölyn määrä vähenee. Palat jarruttavat tasaisesti, levyä ei pyyhitä, kun taas monet huomaavat jarrutusmatkan huomattavan pienenemisen. On myös sanottava, että ATE on yksi harvoista brändeistä, jotka ovat tarjonneet tuotteilleen nykyaikaisen suojan väärennöksiä vastaan.