20 parasta R16 kesärengasta

Viatti Strada Asimmetrico V-130 -renkaat sopivat mukavaan ajoon kaupunkiteillä ja valtateillä. Kulutuspinnan sisäosan vahvistettu muotoilu varmistaa hyvän kiihtyvyysdynamiikan ja jarrujärjestelmän suorituskyvyn suorilla osilla. Työalueen lohkot on erotettu toisistaan ​​leveillä viemärikanavilla, jotka selviävät onnistuneesti suurista vesivirroista ja ylläpitävät vakautta tien pinnalla.

Kuvion sivuosa on tehty vuorotellen eri jäykkyyspaloilla, mikä vähensi merkittävästi kumin alttiutta asfalttiliitoksille ja pienille epätasaisuuksille suurellakin nopeudella. Crossovereille, joiden kokonaispaino on kasvanut, tämä on merkittävä etu, koska matkat muuttuvat paljon mukavammiksi. Tämän vahvistavat paitsi omistajat arvosteluissaan. Julkaisu "Behind the wheel" suoritti riippumattomia vertailutestejä Viatti Strada Asimmetrico V-130:lle vuosi sen jälkeen, kun malli ilmestyi markkinoille. Ja jos ajon supervoimia ei paljastunut, niin maastohiihtokyvyn kannalta tulos on melko hyvä - nämä kesärenkaat käyttäytyvät luottavaisesti heikolla maastossa ja hiekkatiellä.

Tämä kesärengas löytyy KIA Ceratosta ja Ford Mondeosta, Honda Civicistä ja Hyundai Elantrasta. VAZ 2110:n tai Renault Loganin omistajat eivät myöskään kieltäydy Matador MP-44 Elite 3:sta. Tämän mallin crossoverit eivät valitettavasti ole kooltaan, mutta yli sadalle henkilöautomerkille rengas on erittäin tärkeä.Arvostelujen perusteella rengas pystyi "satuttamaan" omistajia korkealaatuisella työstöllään, hyvällä akustisella mukavuudellaan ja kestävällä sivuseinällä.

Ajo-ominaisuuksiltaan Matador MP-44 Elite 3 ei ole tietyissä olosuhteissa paljon huonompi kuin vankkampi ContiPremiumContact. Ja tämän vahvistavat paitsi käyttäjät. Kotimaisen autolehden Za Rulem 2 vuotta sitten tekemien vertailutestien perusteella koon R16 renkaat osoittivat parempaa pitoa päällystämättömillä pinnoilla, erinomaisen ajettavuuden nopeissa nopeuksissa märillä teillä ja alensivat positiivisesti polttoaineenkulutusta. Budjettimallissa on tietysti heikkouksia. Renkaat eivät näytä parasta jarrutusmatkaa. Myös suurella nopeudella poikkeamat kurssista ovat mahdollisia - kuljettaja ei voi rentoutua, ja sinun on ajoittain rullattava.

Cordiant Sport 3 -renkaan ensimmäinen vakava testi suoritettiin Espanjan Formula 1 -radalla Circuit de Barcelonassa - kaikki budjettirenkaat eivät aloita matkaansa kuluttajalle niin tehokkaalta laukaisualustalta. Epäsymmetrinen kulutuspinnan kuviointi sopii parhaiten aggressiiviseen ajoon. Tehokas pito radan asfalttipintaan mahdollisti erinomaisen kiihtyvyysdynamiikan ja lyhyen jarrutusmatkan.

Hyvän suuntavakauden takaavat leveillä tyhjennyskanavilla olevat keskirivat, jotka on muuten tehty Sport-Mix-teknologialla (erilaisesta kumimassaseoksesta).Sen lisäksi, että Cordiant Sport 3 -renkaat ansaitsevat eurooppalaisen B-luokituksen märkäpidosta, ne ovat taloudellisia ja hiljaisia. Tätä kesärenkaita sedaneissa tai kevyissä crossovereissa käyttävien omistajien arvioiden mukaan osoittautuu, että kotimaisia ​​renkaita voidaan verrata Continentaliin suorituskyvyn suhteen.

Kumho Ecowing ES01 KH27 -renkaiden melko maltillinen hinta ei vaikuta tämän tuotteen suorituskykyyn. Yksinkertainen kulutuspinnan muotoilu ja leveät keskeiset tyhjennyskanavat luovat optimaaliset olosuhteet luotettavalle pidon millä tahansa tiellä. Kumien käsittelyssä ja jarrutuksessa ei yksinkertaisesti ole erityisiä haittoja. Mutta ajomukavuuden suhteen eteläkorealaisen tuotemerkin renkaat voivat kilpailla yhtäläisin ehdoin markkinoiden eliittituotteiden kanssa, joiden hinta on kaksi tai jopa enemmänkin kertaa korkeampi. Lisäksi budjettisegmentissä tällä mallilla on valtava vaikutus auton tehokkuuden kasvuun.

Renkaat kiinnostavat sellaisten autojen omistajia kuin Ford Fiesta ja LADA Granta (Kalina) Sport (195/50/R16). Mitat 205/65/R16 sopivat parhaaseen kotimaiseen crossoveriin LADA 4x4 Niva (VAZ 2121, 21213) sekä kaupallisiin autoihin kuten Fiat Ducato ja Mercedes Vito, Ford Transit ja muihin malleihin. Omistajat, jotka ostaessaan kesärenkaita valitsivat Kumho Ecowing ES01 KH27:n, huomauttavat vain yhden puutteista - renkaiden sivuseinämän nylonnauha tekee niistä liian pehmeitä.Tämä tietysti antaa tietyn määrän mukavuutta, mutta käsittelytestien aikana nämä renkaat eivät osoittaneet paljon eroa moniin budjettivastineisiin. Siitä huolimatta omistajat, jotka arvostavat pehmeää ja mukavaa ajoa, valitsevat itsepintaisesti tämän mallin - edullinen hinta ja ennakoitava ajettavuus ovat epäilemättä sen vahvuuksia.

Nämä renkaat eivät tarjoa omistajalle vain kunnollista mukavuutta, vaan mahdollistavat myös kunnollisen polttoainesäästön. Nämä ominaisuudet ovat selkeimpiä. Lisäksi kaupunkiolosuhteissa nämä Toyo Nano Energy 3 -kumin ominaisuudet ovat eniten kysyttyjä crossoverien omistajien keskuudessa. Markkinoiden suosituimmat rengaskoot ovat 225/60/R16 (asennettu Mitsubishi Outlanderiin, Audi Allroadiin, Mazda MPV:hen, VW Transporteriin ja muihin autoihin). Myös renkaat, joiden parametrit ovat 205/50/R16, ovat kysyttyjä. Ne sopivat täydellisesti sellaisiin suosittuihin malleihin Venäjällä kuin VAZ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus jne.

Omistajat ilmaisevat arvosteluissaan olevansa tyytyväisiä näiden renkaiden ominaisuuksiin. Ne piilottavat tienpinnan pienet kolhut hyvin, mutta "sitkeys" mutkissa ja nopeassa ohjauksessa jättää paljon toivomisen varaa melko pehmeän sivuseinän vuoksi. Ne kestävät myös vesiliirtoa. Testitulosten mukaan Toyo Nano Energy 3 -kesärenkaat eivät kuitenkaan osoita erinomaista suorituskykyä. Pikemminkin se on budjetti "keskitalonpoika" mukaville päivittäisille matkoille, ei muuta.

Kesärenkaiden tulee toimia riittävästi sekä kuivilla että märillä teillä. Yksi riippumattomissa testeissä tutkituista pääkriteereistä on ohjattavuus. Juuri tässä nimityksessä nämä renkaat tunsivat yhden johtavista paikoista. Jarrumatka, vaikkakaan ei lyhin, on varsin hyväksyttävä, vaikka jopa 100 kilometrin nopeudella auto ei menetä hallintaa. Näin ollen vesiliirron kestävyys on varsin riittävä.

Melutaso ansaitsee erityistä huomiota. Vain 65 desibeliä 50 kilometrin nopeudella. Huippusegmentille tämä ei tietenkään ole niin korkea luku, mutta sen kokoonpanossa nämä ovat parhaat luvut, joita kilpailijat eivät pystyneet näyttämään. Ja tietysti hinta. Tuotemerkki on venäläinen ja sitä valmistetaan paikallisissa tehtaissa, joten kustannukset ovat alhaisemmat kuin eurooppalaisten valmistajien. Kaiken kaikkiaan erinomainen R16-rengas niille, jotka arvostavat mukavuutta ja hiljaisuutta ajon aikana ja etsivät parasta vastinetta rahalle.

Vuonna 2015 arvovaltainen puolalainen julkaisu Motor testasi nuoren, mutta jo varsin suositun korealaisen Nexen-merkin R16-kesärenkaita. Vertailuun osallistui 8 ehdokasta ja tämä tuote sijoittui kuudenneksi. Tämä saattaa tuntua erittäin vaatimattomalta tulokselta, mutta sinun pitäisi ymmärtää, kuka kilpaili Nexenin kanssa näissä testeissä. Kaikki kilpailijat ovat premium-segmentin renkaita, jotka maksavat paljon enemmän kuin sankarimme.

Ja tärkein etu tässä on alhainen melutaso. Tässä nimityksessä Nexen suoriutui lähes kaikista kilpailijoistaan ​​ja sijoittui luottavaisesti toiseksi. 50 kilometrin nopeudella kumin melutaso on vain 65,5 desibeliä. Tulos on vaikuttava. Myös muiden indikaattoreiden osalta kaikki on oikealla tasolla. Jarrutusmatka ja ajettavuus ovat normaalin rajoissa, ja arvosteluja lukemalla käy selväksi, että nämä ovat myös kulutuskestävimmät renkaat, jotka ajavat erittäin pitkiä matkoja.

Koska monet meistä katsovat arvioita ensin tuotteita ostaessaan, useimmat auton omistajat ovat luultavasti tuttuja näistä renkaista. Niiden alle on kerätty eniten kommentteja ja kokonaispistemäärä on melko korkea. Tämä ei kuitenkaan ole yllättävää. Merkki ei ehkä ole tunnetuin, mutta se on kuuluisa kilpa-mestaruuskilpailujen renkaiden toimittajana, ja tämä asettaa jo tiettyjä velvoitteita valmistajalle.

Lisäksi arvostelut ovat täysin yhdenmukaisia ​​ruotsalaisen Vi Bilägare -lehden tekemien testien tulosten kanssa.Heidän mukaansa italialaisten kumi sijoittui toiseksi ja kaikissa asennoissa, joissa näitä R16-kesärenkaita testattiin. Pirellin tärkein etu voidaan kutsua monipuolisuuteen. He osoittivat parhaita tuloksia ajettaessa kuivia ja märiä polkuja. Renkaiden käyttäytyminen ei ole juurikaan muuttunut. Pysäytysmatka on lyhyempi kuin kilpailija, plus erinomainen vesiliirronkestävyys.

Monille meistä asiakasarvostelut ovat tärkein kriteeri tuotetta valittaessa. Renkaat eivät ole poikkeus, ja jos katsot Yokohama Advan Fleva -luokitusta suosituilla markkinapaikoilla, käy selväksi, että tällä tuotteella on erittäin suuri kysyntä. Kiitä näitä kesärenkaita lähes kaikesta kulumisenkestävyydestä käsiteltävyyteen ja taloudellisuuteen. Lisäksi hintalappu täällä on varsin riittävä. Kyllä, kumi ei ole halvin, mutta useimpien ulottuvilla.

Mutta on toinen puoli - testit. Niitä piti arvovaltainen ruotsalainen Vi Bilägare -lehti. Ja niissä nämä renkaat eivät osoittaneet parasta tulosta. Kahdeksasta paikasta Yokohama otti vain 6. Pikemminkin se on itsevarma keskitalonpoika. Jarrutusmatka on pidempi kuin kilpailijoilla. Märillä teillä hallinta menetetään jo 75 kilometrin kohdalla. Vesiliirron kestävyys jättää myös paljon toivomisen varaa. Totta, tämä testi ei ota huomioon kulutuskestävyyttä.

Tästä renkaasta tuli melkein samanaikaisesti osanottaja puolalaisen Motor-version ja kotimaisen "Ratin takana" vertailutesteissä. Tämä tapahtui vuonna 2015, ja nyt voimme turvallisesti lisätä asiantuntijoiden mielipiteisiin lukuisten käyttäjien arvostelut, jotka vahvistavat kaksoistestauksesta saadut tiedot. Jos märillä teillä käyttäytymisessä Hankook Ventus Prime 2 oli kaukana testien johtajista, niin melun ja taloudellisuuden (vierintävastuskerroin) suhteen sillä ei käytännössä ollut vertaa (osallistujien joukossa olivat Pirelli, Michelin, Dunlop, Continental , Goodyearin renkaat ja muut).

Samanaikaisesti jarrutusmatka nopeudesta 80 km / h märällä tiellä on 25,3 m (kuivalla tiellä - 36,8 m), mikä on vain 40 cm huonompi kuin testin johtajat molemmissa tapauksissa. Omistajat, jotka käyttävät Hankook Ventus Prime 2:ta normaalikäytössä Venäjän teillä, ovat yleensä tyytyväisiä näiden renkaiden käyttäytymiseen. Tehokas jarrutus kaikilla pinnoilla (poimuttajaa lukuun ottamatta), minimaalinen melutaso, hyvä tienpito nopeudessa. Heikkona puolena voidaan pitää heikkoa vesiliirron vastusta - on parempi ohittaa vesiesteitä sisältävät segmentit varovasti ja mieluiten hidastaen.

Näiden renkaiden nimestä käy selvästi ilmi, että ne on suunniteltu urheiluajoon, kun taas hintalappu tässä on melko alhainen, ainakin segmentilleen. Kumia on testattu useaan otteeseen ja tulosten perusteella käy selväksi, että urheiluvälineet ovat brändille enemmän mainosliikettä kuin todellisuutta. Renkaat toimivat hyvin kuivilla teillä. Niillä on lyhyet jarrutusmatkat ja erinomainen ajettavuus. Mutta märkä tie muuttaa tilanteen täysin. Vesiliirron vastus on keskimääräinen, lähempänä alhaista. Jarrutusmatka kasvaa huomattavasti.

Arvostelut vahvistavat tämän täysin. Käyttäjiä kehotetaan olemaan varovaisia ​​sateella. Myös tien kastuessa melu lisääntyy merkittävästi. Melkein 70 desibeliä, mikä on paljon jopa keskihintasegmentissä. Kulutuskestävyys on kuitenkin erinomainen. Renkaat käyvät helposti 40 tuhatta ja säilyttävät ihanteellisen geometrian koko käyttöikänsä.

Huippumerkit etsivät aina täydellistä kumisekoitusta. Yokohama on yksi markkinoiden tunnetuimmista valmistajista, ja sen arsenaalissa on paljon innovatiivisia ideoita. Mitä tulee tähän malliin, tässä käytettiin ainutlaatuista kumin, polymeerien ja lisäaineiden koostumusta. Valmistajan tavoitteena oli säilyttää laatuominaisuudet pinnoitteen kunnosta riippumatta.Testit osoittivat, että he onnistuivat.

Kumin käyttäytyminen ei käytännössä muutu kuivalla ja märällä radalla. Jarrutusmatka on lyhyt, ja käyttäytyminen mahdollistaa monimutkaisten, äärimmäisten liikkeiden tekemisen. Nämä kesärenkaat ovat erittäin turvallisia ja luotettavia. Niiden kanssa tunnet olosi mukavaksi millä tahansa tiellä, lisäksi ne ovat hiljaisia ​​ja joustavia. Huippuluokan polttoainetehokkuus. Polttoainetaloudellisuutta huomioidaan kaikilla nopeuksilla, eli renkaat sopivat kuljettajille, jotka pitävät monenlaisista ajotyylistä.

Aggressiivisen ajon ystäville tarkoitetuissa renkaissa on erityinen kulutuspinnan rakenne, joka ei ainoastaan ​​takaa intensiivistä kosteuden poistamista kosketuspaikasta, vaan myös lisää pitoa ahtaissa mutkissa. Olkakuvion epäsymmetrinen suuntaus ei ainoastaan ​​vaimenna tehokkaasti pyörän tärinää, vaan tarjoaa myös erinomaisen ohjattavuuden. Näiden etujen lisäksi Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin -renkaan erityisominaisuudet saavutettiin innovatiivisen tekniikan ansiosta, jolla valmistetaan kumisekoitusta, jossa on lisätty piidioksidia. Tämä hidastaa merkittävästi kulutuspinnan kulumista jopa aggressiivisella ajotyylillä ja parantaa pitoa kuivalla ja märällä päällysteellä.

Crossoverien ja arvostettujen sedanien omistajien arvioissa, jotka käyttävät tämän mallin renkaita kokoa R16 ja sitä suuremmat, yllämainittujen lisäksi havaitaan sellaiset käyttöominaisuudet kuin helppo pyörän tasapainotus, sivuvaurioiden kestävyys ja erinomainen jarrutus.On sanottava, että tämä malli oli aiemmin yksinomaan rata, urheilukilpailuihin. Japanilainen Formula 1 -tiimi heidän kanssaan voitti yhteensä 175 voittoa, mikä vahvistaa renkaiden erinomaisen suorituskyvyn paremmin kuin mikään aikakauslehti.

Renkaiden tulee olla paitsi korkealaatuisia, myös turvallisia. Tämä tuote täyttää kaikki standardit ja normit ja jopa ylittää ne. Kumin on testannut riippumaton saksalainen julkaisu Auto Bild Allrad. Huippusegmentin renkaat osallistuivat vertailuun ja ottivat johtoaseman noin puolessa CrossClimate-ehdokkuudesta. Kuten kävi ilmi, nimi on täysin yhdenmukainen todellisuuden kanssa. Nämä ovat kesärenkaita, mutta kestävät helposti missä tahansa ilmastossa. Käyttäytyminen säilyy sekä kuivana että märkänä. Jarrutusmatka on kilpailijoita lyhyempi ja vesiliirronkestävyyden suhteen nämä ovat yleensä parhaat testaamamme renkaat.

Tällaisilla renkailla voit tuntea olosi luottavaiseksi tiellä riippumatta siitä, millainen sää ulkona on. Lisäksi ne auttavat säästämään polttoainetta, ja tässä nimityksessä Michelin sai jälleen ensimmäisen sijan. Mutta yksi puutteista erottuu selvästi melusta. Jo 60 kilometrin nopeudella melutaso oli lähes 67 desibeliä.

Edessämme ovat parhaat kesärenkaat R16, ja tämä ei ole valmistajan mainoslause, vaan Za Rulem -lehden riippumattomien testien tulokset. Lähes kaikissa asennoissa kumi pitää johdon ja ottaa ensimmäisen sijan.Hänellä on lyhyt jarrutusmatka sekä kuivalla että märällä tiellä. Hyvä käsiteltävyyden ja vesiliirron kestävyyden indikaattori. Radan vakaus ja siten turvallisuus korkeimmalla tasolla. Renkaat tekevät hyvää työtä monimutkaisissa liikkeissä ja äärimmäisissä tilanteissa.

Ainoa parametri, jossa tämä tuote osoitti negatiivisen tuloksen, on taloudellisuus. Näillä renkailla varustetun auton polttoaineenkulutus kasvaa. Tämä pätee sekä hiljaiseen ajoon että liialliseen käyttöön. On myös syytä huomata alhainen tulos ajettaessa soralla ja märällä nurmikolla. Yksinkertaisesti sanottuna nämä ovat kaupunkirenkaita, joita ei ole järkevää laittaa crossoveriin tai maastoautoon.

Maastorenkaat eivät ole halpoja. Hintalappu ylittää usein kohtuullisen, mutta markkinoilla on melko budjettivaihtoehtoja, kuten nyt edessämme oleva. Alhainen hinta täällä johtuu merkin suosiosta. Se ei koskaan sisälly top-listoihin, eikä sillä voi ylpeillä laajalla luettelolla.Kyllä, ja joskus laatu on huono, sekä perus- että valmistusvirheestä johtuva.

Mutta mitä tulee teknisiin indikaattoreihin, kaikki on melko riittävää. Käyttäjät huomaavat hyvän pidon maassa ja hyväksyttävän suuntavakauden. Pysäytysmatka ja vesiliirron vastustuskyky, vaikka eivät ole parhaita, mutta ne ovat hyväksyttävällä tasolla. Yksinkertaisesti sanottuna et odota paljon renkailta tässä hintasegmentissä, mutta Tigar Road, verrattuna muihin budjettimalleihin, voi yllättää sinut iloisesti.

Radalta poistuttaessa ei koskaan tiedä, mitä esteitä matkalla kohtaa. On tärkeää, että renkailla on hyvä pito pinnalla ja kaikilla. Kiinalainen tuotemerkki MAXXIS osoitti erinomaisia ​​tuloksia testauksen jälkeen. Monimutkaisessa, hyvin harkitussa kuviossa on erinomainen pito ja suuntavakaus. Kulutuspinta on syvä, kestää vesiliirtoa ja muita vaikeuksia.

Totta, se ei ollut ilman haittoja. Asfaltilla renkaat ovat erittäin meluisia. Lisäksi havaitaan tärinää, joka liittyy geometrian rikkomiseen. Tämä on yleensä tämän kiinalaisen tuotemerkin pääongelma. Hänen renkaat ovat usein epäsäännöllisen muotoisia ja arvosteluista löytyy paljon suosituksia huolelliseen valintaan. Tällaisten renkaiden ostamista verkosta ei suositella. Vaikka niitä on melko vaikea löytää vähittäiskaupan hyllyiltä. Se ei todellakaan ole suosituin merkki.

Nämä kesärenkaat on kehitetty erityisesti maastoa varten, joten jos crossover tai SUV poistuu harvoin kaupunkitieltä, on parempi kieltäytyä tästä mallista heti. Kumin tärkein etu on sen lisääntynyt maastohiihtokyky. Ja kysymys koskee kaikentyyppisiä maaperää, kuivasta hiekasta mutaan ja märkään ruohoon. Sivupalojen välisen lisätyn etäisyyden ansiosta voit poistaa kaiken massan säilyttäen samalla renkaan pidon pinnassa. Lisäksi valmistaja on lisännyt jäykkyyttä ja kestävyyttä voimakkaille iskuille. Kierteet lisättiin ja niiden halkaisija kasvoi.

Mutta asfalttitiellä tulos on erittäin epämiellyttävä. Renkaat ovat meluisia, jäykkiä ja niillä on alhainen suuntavakaus. Vesiliirron vastus on myös alhainen ja jarrutusmatka on liian pitkä äärimmäisiin liikkeisiin. Tällaiset renkaat sopivat vain niille, jotka auraavat jatkuvasti maastoa ja poistuvat harvoin kaupungin kaduilta.

Kuten tiedät, kulutuspintakuvio on monimutkainen tekninen ratkaisu, jonka kanssa valmistajan parhaat mielet kamppailevat. Tässä tapauksessa näemme, että jokaisella, jopa näennäisesti merkityksettömällä rivillä on tietty merkitys. Sivusäleet mahdollistavat suuntavakauden säilyttämisen kaikilla pinnoilla. Niiden syvyys poistaa massaa ja luo pidon pinnan kanssa. Urien avulla voit tehdä jyrkkiä käännöksiä säilyttäen samalla vakauden, ja kolmiulotteiset keskusmoduulit vaimentavat tärinää ja melua.

Tämä on todella monipuolinen kesärengas crossoveriin tai maastoautoon. Hän osoitti erinomaisia ​​tuloksia sekä radalla että sen ulkopuolella.Erikseen on sanottava kulutuskestävyydestä. Asiantuntijat ja tavalliset käyttäjät ovat huomanneet tämän. Renkaiden kilometrimäärä kasvaa huomattavasti kilpailijoihin verrattuna, mikä kompensoi entisestään jo ennestään houkuttelevaa hintalappua.

Off-road-kumilla on selkeä kulutuspinnan kuvio. Syvät tekstuurit auttavat tarttumaan paremmin mihin tahansa pintaan. Tässä tapauksessa näemme suurimman mahdollisen kuvion epäsymmetrisellä järjestelyllä. Näillä kesärenkailla on hyvä suuntavakaus sekä radalla että sen ulkopuolella.

Käyttäjät huomaavat myös alhaisen melutason asfaltilla ajaessaan, ja tämä on melko harvinainen tapaus tällä segmentillä. Erinomainen ratkaisu niille, joiden crossover tai katumaasturi auraa paitsi kaupungin teitä, myös ajaa niiltä silloin tällöin. Testit ovat osoittaneet, että renkaat ovat vakaat mudassa ja märässä ruohossa. Syvän kuvion avulla voit poistaa massoja pyörien alta ja vaimentaa tärinää. Miellyttää ostajia ja tuotteen hintaa. Maastopyörille se on enemmän kuin houkutteleva.