10 parasta crossoveria alle 1500000 ruplaa vuonna 2021

Noin kahden vuoden välein kiinalainen konserni Cherry esittelee lippulaivastaan ​​uuden mallin nimeltä Tiggo. Tämän crossoverin viidennestä versiosta on tullut suosituin Venäjän markkinoilla, mutta vuonna 2019 syntyi seitsemäs versio, ja asiantuntijoiden mukaan tämä on täysin erilainen malli. Ainakin ulkoisesti. Itse asiassa auto on hyvin erilainen kuin edeltäjänsä. Ajovalot ja säleikkö vaihdettu. Rungossa on uusia linjoja ja käyriä. Paljon muutoksia auton sisätiloissa. Täällä näemme päivitetyn paneelin ja paljon simuloituja puu- ja alumiiniosia.

Ilmeisesti valmistaja päätti laajentaa kuluttajayleisöään, ja uudesta crossoverista on tullut niin sanotusti nuorekkaampi. Mutta tärkeintä on, että tämä malli on täydellinen kaikkien luokkien kuljettajille. Hauras blondi tyttö ja kunnioitettava liikemies näyttävät siinä harmonisilta, ja kaikki tämä alle puolentoista miljoonan ruplan hintaan. Teknisten laitteiden osalta 7. malli ei ole kokenut merkittäviä muutoksia. Tässä on sama 1,6-litrainen moottori, jonka kapasiteetti on 105 hevosta, mikä on kuitenkin aivan normaalia tällaiselle kompaktille crossoverille.

Kun budjetti on 1 500 000 ruplaa, sinun on pääsääntöisesti rajoitettava itseäsi jollain tavalla kieltämällä joitain näkökohtia. Mutta tässä tapauksessa et ole vain rajaton kokoonpanojen valinnassa, vaan sinulla on myös ainutlaatuinen mahdollisuus säästää rahaa. Aiomme harkita tätä crossoveria rikkaimmalla versiolla, joka on varustettu kahden litran moottorilla, automaattivaihteistolla ja pysyvällä nelivedolla. Se maksaa vain 1,4 miljoonaa ruplaa, ja tämä on kaikkien kuviteltavien ja kuviteltavien vaihtoehtojen läsnäolo. Paras valmistajan tarjoama varustus.

Jos et halua nelivetoa ja olet valmis vaihtamaan automaattivaihteiston mekaniikalla, on mahdollista säästää noin 150 tuhatta, mutta se ei ole vielä kaikki. Luopumalla 140 hevosvoiman 2,0 litran moottorista ja korvaamalla se 1,6 litran bensiinimoottorilla säästät vielä 200 000. Tuloksena saamme suorituskyvyltään varsin tehokkaan crossoverin hintaan vain miljoona ja vähän, ja tämä on markkinoiden paras hinta jopa kiinalaiselle autolle.

Tšekkiläiset valmistajat eivät ole jäljessä laadussa, tuottaen ainutlaatuisen Skoda-crossoverin. Ensinnäkin suurimman mahdollisen joukon läsnäolo. Täällä on kaikkea tavallisista pysäköintitunnistimista ja lämmitetyistä istuimista erilaisiin sääantureisiin ja jopa lämmitettyihin taustapeileihin. Toiseksi tämä crossover on varustettu suhteellisen tehokkaalla moottorilla. Sen tilavuus on 1,8 litraa ja lähtöteho 160 hevosvoimaa. On syytä huomata, että tällaisilla indikaattoreilla varustetut moottorit asennetaan usein jopa katumaastureihin, ja edessämme on crossover, ja siinä on kompakti.

Mutta tämän merkin ja tämän mallin tärkein erottuva piirre on paras rakennuslaatu.Tämän todistavat sekä autojen ostajat että käyttäjät sekä lukuisat riippumattomat asiantuntijat, jotka ovat tehneet satoja erilaisia ​​testejä. Kaikki testit osoittivat erinomaisia ​​tuloksia, ja niiden perusteella voimme turvallisesti sanoa, että edessämme on kestävin auto, jota voidaan verrata paljon kalliimpiin japanilaisen tai amerikkalaisen autoteollisuuden tuotteisiin, mutta samalla markkinoiden houkuttelevin hinta.

Alun perin Ford on amerikkalainen yritys, mutta nykyään tällä merkillä autoja valmistetaan kaikkialla maailmassa ja Euroopassa valmistetut mallit ovat suosituimpia. Edessämme on eurooppalainen malli, jonka ansiosta se pääsi tähän luokkaan. Tällä rahalla saamme täydellisimmän paketin, jonka voit kuvitella. 2,5 litran moottori 160 hevosvoimalla. Automaattinen lähetys. Kytkettävä neliveto ja lukittava tasauspyörästö. Täysikokoinen katumaasturi, jos ei suhteellisen pienten mittojen ja korkeimman maavaran vuoksi.

Mutta mielenkiintoisin asia on, että Ford rikkoi kaikki stereotypiat. Dieselmoottorilla varustetut autot ovat pääsääntöisesti kalliimpia niiden polttoainetehokkuuden ja harvinaisten korjausten vuoksi. Tässä tapauksessa dieselauto on päinvastoin halvempi, ja tämä on outoa. Kyllä, moottori on vähemmän tilava, mutta dieselille tämä ei ole ongelma. Mikä on syy tällaiseen hinnanalennukseen, ei ole selvää, kyllä, sillä ei kuitenkaan ole väliä, koska voit jopa ostaa uuden Fordin dieselyksiköllä alle miljoonalla ruplasta, mikä sinänsä on harvinaisuus. Euroopan ja Amerikan autoteollisuus.

Yksi Venäjän markkinoiden suosituimmista autoista. Noin kerran kahdessa vuodessa valmistaja muotoilee tämän mallin uudelleen, ja vastaavasti hinta nousee jatkuvasti. Vuodelle 2019 tämä auto tuskin mahtuu 1,5 miljoonan dollarin budjettiin, ja sillä rahalla saat 150 hevosvoiman 2,0 litran moottorin sekä etuveto- ja manuaalivaihteiston.

Rehellisesti sanottuna on huomattava, että tämän auton muunnelmissa ei ole paljon vaihtelua. Jos ylität budjetin, saat vain pysyvän nelivedon moottorin pysyessä samana. Mukana on myös automaattivaihteistolla varustettuja modifikaatioita, ja sisäisten laitteiden osalta se on vakiona kaikissa versioissa. Laivalla on paljon tarpeellisia ja hyödyllisiä vaihtoehtoja. Kuten sade- ja sumutunnistimet, lämmitetyt istuimet, pysäköintianturit 8 kappaletta ja muita pikkujuttuja, jotka tekevät autosta todella mukavan. Lisäksi tämä on Mazda, mikä tarkoittaa parasta autoa luotettavuuden ja kestävyyden suhteen, mistä ovat osoituksena lukuisat omistajaarviot sekä riippumattomat testitulokset.

Tavoittaakseen suuremman yleisön valmistajat tekevät usein temppuja, kuten tämän auton kohdalla. Yleensä tämä on crossoverin urheiluversio, ja uusi auto maksaa yli kaksi miljoonaa, mutta tässä tapauksessa klassisesta urheiluautosta jäi vain runko, ja täyttö vaihdettiin yhtä legendaariseen ASX:ään.

Siinä on 1,5 litran nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 150 hevosvoimaa.Ei enää urheiluauto, mutta varsin arvokas crossover, vaikkakaan ei korkeimmalla suorituskyvyllä. Veto on yksinomaan etuveto, vaikka alkuperäisessä mallissa oletettiin nelivetoa ja alhaisten vaihteiden läsnäoloa paremman maastoajossa. Laatikko on mekaaninen. Et saa tällä rahalla mitään CVT:itä ja automaattisia koneita. Mutta hanki houkuttelevin ulkonäkö. Pienikokoinen auto, jolla on todellisen urheiluauton ominaisuudet ja muotoilu, mutta tavallisen kaupunkimaasturiin hintaan. Muuten, dynamiikka ja hallittavuus jäivät urheiluautosta, mikä tarkoittaa, että tunnet olosi mahdollisimman mukavaksi kaupungissa, mikä on myös erittäin tärkeää tämän luokan autolle.

Monet sanovat nyt, että tämä ei ole crossover, vaan täysimittainen maastoauto, mutta tämä on virheellinen mielipide, koska ainoa asia maastoautosta on sen mitat ja korkea maavara. Kyllä, mitat ovat todella vaikuttavia, mikä ei ole erityisen tärkeää kaupungissa, ja siitä tulee usein jopa miinus, mutta viisi ihmistä mahtuu mukavasti matkustamoon, eivätkä he tunne hämmennystä.

Olkaamme rehellisiä, tämä malli pääsi luokitukseen suurella venyttelyllä, koska ylittämättä vahvistettua budjettia sinulla on varaa vain perusvarusteisiin, joissa on 1,6 litran moottori ja 140 hevosvoimaa. Indikaattorit ovat melko hyväksyttäviä, mutta muistutamme, että auto on erittäin raskas ja tilaa vievä, mikä tarkoittaa, että tällaisella moottorilla ei ole kovin kätevää liikkua mukavasti kaupungissa tai moottoritiellä. Myös tässä laatikko on vain mekaaninen, ja veto on yksinomaan edessä.Hieman asetetun määrän ylittäen voit jo valita tehokkaamman moottorin sekä vaihtaa laatikon variaattoriin ja vetolaitteen täyteen.

Korealaiset valmistajat yrittävät tavoittaa mahdollisimman suuren yleisön, joten he tarjoavat aina useita vaihtoehtoja autojensa kokoamiseen. Esimerkiksi tämän merkin uusi Hyundai peruskokoonpanossa maksaa vain 800 tuhatta, mutta harkitsemme parannettua mallia, joka ei rajoita sinua ollenkaan, ei kaupungin teillä, moottoritiellä tai maastossa.

Tämän crossoverin konepellin alla on kahden litran moottori, jonka teho on 140 hevosvoimaa. Voit ostaa myös dieselvaihtoehdon, joka sopii myös budjettiimme. Laatikko, josta valita, automaattinen tai mekaaninen, sekä veto, joka voi olla joko täysi tai edessä. Mitä tulee valinnaiseen toimivuuteen, saat täytteestä riippumatta suurimman valmistajan tarjoaman. Sinun ei tarvitse ostaa tai tehdä uudelleen mitään. Kaikki tarvitsemasi on jo kyydissä, jopa sellaiset pienet asiat kuin sadetunnistimet tai kaikkien istuinten lämmitys. Lisäksi testit ovat osoittaneet, että tämä on paras auto turvallisuuden kannalta. Hän sai sadasta mahdollisesta pisteestä 90, mikä on erinomainen tulos.

Jo tämän auton nimi kertoo sen kuulumisesta lajiin. Ja tässä ei ole vain valmistajan fantasioita, vaan todellisuutta, koska tämän kompaktin crossoverin konepellin alla on 2 litran yksikkö tai 1,7 litran dieselmoottori.Moottori tuottaa yli 140 hevosvoimaa ja kiihdyttää auton ennätykselliseen 160 kilometriin. Tietenkin kaupungin olosuhteissa tällaista nopeutta ei tarvita, ja ohjattavuus on tärkeämpää täällä, mikä on myös tämän auton korkeudella.

Uuden Kian peruskokoonpanossa voi ostaa alle miljoonalla ruplasta, mutta 150 000:lla saat auton kaikilla mahdollisilla kelloilla ja pillillä. Täällä ja 8 pysäköintianturia, moderni multimedia ja lämmitetyt istuimet. Kaikki mitä tarvitset mukavaan ajoon. Lisäksi mukavuus ei ole tärkeä vain kuljettajalle, vaan myös matkustajille, ja jos matkustat usein kaupungin ulkopuolella, ja maastohiihtokyky on myös sinulle tärkeä nopeus, on mahdollisuus ostaa auto kaikilla -veto, joka maksaa hieman enemmän.

Tämä tuotemerkki on yksi suosituimmista venäläisten autoilijoiden keskuudessa. Melko budjettiautoja, jotka täyttävät kaikki nykyajan vaatimukset. Edessämme on yksi paikallisten markkinoiden myydyimmistä malleista, joka osoitti erinomaisia ​​tuloksia riippumattomissa testeissä. Autossa on todella paljon etuja, ja aloitetaan mukavuudesta.

Tämä on kompakti crossover, joka ei eroa suurista mitoista. Valmistajat onnistuivat kuitenkin säilyttämään korkean matkustajien ja kuljettajan mukavuuden. Kolme aikuista mahtuu mukavasti istumaan takapenkillä, ja lähes 500 litran tavaratilaan mahtuu kaikki tarvittavat matkatavarat. Sekä ulkoa että sisältä auto näyttää erittäin tyylikkäältä ja modernilta. Korin kaarevat linjat ja optiikan ominainen "karsistus" tekevät crossoverista brutaalin, ja lukuisat koristeelliset lisäosat saavat sinut tuntemaan olosi todellisen luksusauton ohjaamossa.Konepellin alla on 1,6 litran tehoyksikkö. Ei tehokkain moottori, mutta aivan riittävä tuntemaan olonsa mukavaksi kaupungissa ja jopa moottoritiellä.