10 parasta käytettyä autoa alle 300 tuhatta ruplaa

Käytettyjen kymmenen vuoden ikäisten autojen joukossa tämä sedan myydään budjettisegmentissä - 250-300 tuhatta ruplaa. Edullinen auto kiinnostaa potentiaalisia ostajia, koska jousitus on suunniteltu erityisesti venäläisiin käyttöolosuhteisiin, ja itse malli on varustettu venäläisillä moottoreilla, manuaalivaihteistolla, mutta samalla automaattivaihteisto on japanilainen.

Tämän käytetyn auton moottorit eivät vaadi erityisiä toimenpiteitä ennen kuin ajetaan noin 250 tuhatta km, kun taas kytkin palvelee enintään 100 tuhatta. Korin puutteista on syytä huomata heikko ja ohut maalipinta, ruosteen nopea ilmaantuminen jopa pienillä naarmuilla, maalin turvotus siipissä. Salon ja tavaratila, kuten muutkin budjettitason mallit, ovat vakiona, yleensä hyvässä kokoonpanossa ja tarjoavat tyydyttävän mukavuuden.

Ensimmäisen sukupolven autolla Lada Priora, joka on jo yli 10 vuotta vanha, on yleensä vaikuttava mittarilukema ja useita vakavia ongelmia. Tähän mennessä moottori on jo menettänyt tehoa ja vakautta, usein akussa, elektroniikassa, vaihteistossa on ongelmia. Maalipinnan eri osat altistuvat ruosteelle - lokasuojan kiinnitys, pyöränkaaret, ovien alaosa. Käytetty auto, jonka arvo on jopa 300 tuhatta ruplaa, on kuitenkin kysyntää, jopa vuosien käytön jälkeen sitä pidetään mukavana ja luotettavana.

Käytetyn auton ilmeisistä eduista voidaan huomata enemmän kuin edullinen toiminta ja mahdollisuus ostaa halpoja varaosia, myös ei-alkuperäisiä. Näytteissä, joilla on suuri kilometrimäärä, on kuitenkin paljon toimintahäiriöitä, joiden vuoksi joudut käyttämään rahaa korjauksiin.Ostajat pitävät melko maltillista polttoaineenkulutusta - ajotyylistä riippuen jopa 7-10 litraa - selvänä etuna.

Tätä kiinalaista autoa pidetään yhtenä myydyimmistä jälkimarkkinoilla. Viistoperää ja sedania ostetaan aktiivisesti taksiyrityksille, ja ne valitaan korkean rakennuslaadun ja helpon käsittelyn vuoksi. Käytettyjen mallien tärkein etu on hinta, joka on keskimäärin 300 tuhatta ruplaa. Plussoista voidaan mainita myös tilava tavaratila, itse auton vaikuttavat mitat, matkustamon melko korkea mukavuus.

Mutta käytetyllä Geely Emgrandilla on paljon haittoja. Ensinnäkin tämä on maalipinnan heikko laatu. Myös monet omistajat huomaavat riittämättömän tiiviyden - kadulla varastoinnin aikana kosteutta voi esiintyä sekä tavaratilassa että ohjaamossa. Jos mittarilukema on alle 100 000 km, hankinta ei vaadi vakavia investointeja. Joka tapauksessa varaosien ostamisessa ei ole ongelmia millään alueella, ja niiden hinta ei eroa paljon venäläisten autojen varaosien hintalappusta.

Chevrolet Aveo -autolla on myös suosio tässä segmentissä - käytetyt käytetyt mallit ovat melko halpoja omistajille, kuluttavat polttoainetta taloudellisesti eivätkä vaadi suuria ylläpitokustannuksia. Haittoja ovat käytettyjen mallien yleisimmät viat - etujousituksen kuluminen, moottorin öljyvuoto, vaihdelaatikon ongelmat ja ruosteen jäljet ​​maalipinnassa.Nämä puutteet voidaan kuitenkin poistaa nopeasti ja edullisesti missä tahansa työpajassa.

Tällaisten autojen kysyntä ei laske edullisen hinnan vuoksi - melko hyväksyttävä vaihtoehto voidaan ostaa noin 300 tuhatta ruplaa. Siinä on tilava ja mukava tavaratila, ergonominen sisustus laadukkailla verhoiluilla. Malli on kompakti, tyylikkäästi muotoiltu ja erittäin käytännöllinen. Monet ihmiset kiinnittävät huomiota korkealaatuisiin varusteisiin - nämä ovat ABS, sumuvalot, sähköikkunat, kevytmetallivanteet, ilmastointi.

Tämän merkin vanhemmilla kuin 2010 käytetyillä autoilla on yleensä jo yli 200 tuhatta kilometriä ajettu ja useita teknisiä puutteita. Viisiovisissa viistoperäissä ja sedaneissa monet ostajat panevat merkille alustan ja vaihteiston heikon laadun. Kolmannen sukupolven autoissa on käyttötilaa vähentävä matala katto, heikot ajovalot, jäykkä jousitus ja pieni kaasusäiliö.

Mutta yleensä auto houkuttelee hinnallaan, joka on 300 tuhatta ruplaa, edullisilla korjauksilla ja huolloilla. Kaikkien varaosien saatavuus takaa korkean huollettavuuden. Auto erottuu myös korkeasta rakennuslaadusta, tehokkaasta jarrujärjestelmästä ja kunnollisesta äänieristyksestä. Ilmastointi- ja lämmitysjärjestelmä toimivat täydellisesti myös käytetyissä näytteissä, joilla on suuri kilometrimäärä - rakennuslaatu vaikuttaa merkittävästi yksiköiden käyttöikään. Auto on täydellinen aloittelijoille - turvallinen ja helppo ajaa.

Vuodesta 2011 lähtien Ford Focuksen kolmas sukupolvi on julkaistu, ja mallit ovat saatavilla farmari-, viistoperä- ja sedan-korityyleinä. Dieselmoottorit Venäjän jälkimarkkinoilla eivät ole juurtuneet - yleisimmät ovat 1,6 ja 2 litran bensiinimoottorit. Näissä autoissa on monia varustelutasoja ja parannettu mukavuus - pysäköintitutka, lämmitetty ohjauspyörä, rengaspaineiden valvonta ja kyky tunnistaa liikennemerkit.

Käytetyn auton osalta 7-10 vuotta vanhojen näytteiden hinta vaihtelee 300 tuhannen ruplan sisällä peruskokoonpanossa ilman lisävaihtoehtoja, kun taas mittarilukema on keskimäärin noin 180 tuhatta km. Tämä on käytetyn Ford Focuksen tärkein etu. Puutteista voidaan mainita matala maavara (150 mm), joka ei täysin sovellu kotimaan teille, ahdas sisustus, lyhytikäiset ohjaustelineet ja robottilaatikon alhainen luotettavuus.

Budjettiautolla Renault Loganilla on vakaa kysyntä jälkimarkkinoilla. Ranskassa valmistetun mallin toinen sukupolvi erottuu paremmasta maalisuorituskyvystä - korroosion kanssa ei käytännössä ole ongelmia edes käytetyissä malleissa. Kun otetaan huomioon kohtuuhintaiset kustannukset (7-10-vuotiaat näytteet ovat 300 tuhatta ruplaa), toinen sukupolvi ei eroa paljon ensimmäisestä laitteiden suhteen - kokoonpanot ovat yksinkertaisimmat.

Käytetyissä autoissa on myös heikkouksia. Pohjimmiltaan ostajat panevat merkille ajovalojen, pyyhkinten epäluotettavan kiinnityksen, vaihteiston ja kaasupolkimen ongelmat. Täällä alusta on melko heikko - iskunvaimentimet voivat epäonnistua jo 15-20 tuhannen kilometrin ajon aikana.Näistä "haavoista" huolimatta auto on erittäin halpa huoltaa - alkuperäisten ja analogisten varaosien valikoima on vaikuttava, ja korjaukset voidaan tehdä helposti missä tahansa autohuollossa.

Tästä japanilaisesta keskikokoisesta budjettisedanista on tullut suosittu paitsi sen alhaisen hinnan, myös tilavimman ja mukavimman sisustuksen, tavaratilan, korkean käsittelyn ja dynamiikan vuoksi. 10 vuotta täyttäneessä autossa on jo paljon vivahteita teknisessä kunnossa. Käytettyjen autojen rungossa on usein ruostetta, kytkinpolkimessa ja jarrujärjestelmässä on ongelmia, sisustuksen muovi kuluu ja verhoilupaneelit löystyvät.

Auton tärkein etu iästä huolimatta on hinta 300 tuhannen ruplan sisällä. Potentiaalisia ostajia houkuttelevat myös useimpien varaosien halpahinta, tyylikäs muotoilu, korkea maavara, ihanteellinen Venäjän teille ja alhainen polttoaineenkulutus. Lisäksi voit ostaa käytettyjä malleja erilaisilla modifikaatioilla ja mukavuustasoilla tietyllä budjetilla ja uuden omistajan toiveilla.

Volkswagenin viides sukupolvi on ollut myynnissä maassamme vuodesta 2009. Käytetty auto on kysytty jälkimarkkinoilla, suunniteltu keskivertoautoilijalle. Se ei ole huono hallinnassa, se erottuu kokoonpanon luotettavuudesta, mukavasta sisustuksesta, mutta ilman liiallista ylellisyyttä. Kotimaiset mallit kootaan Kalugassa ja niissä on vain 1,6 (tai uudelleenmuotoiltu 1,4 litran) moottori.

Käytetyn auton miinuksista voidaan mainita melko askeettinen, edullisista materiaaleista valmistettu budjetti, melko heikko teho ja meluisa moottori, laadukkaan äänieristyksen puute ja sähköisten hissien nopea vika. Mutta on myös etuja - hinta on 300 tuhatta ruplaa autolle, jolla on minimaaliset vaihtoehdot, maalipinnan laatu on korkea sellaisessa budjettimallissa, huollon ja korjauksen helppous.

"Granta" on ollut myynnissä vuodesta 2011 ja sitä pidetään edelleen uusien autojen kotimaan hittinä. Jälkimarkkinoilla käytetyllä autolla ei ole vähemmän kysyntää - 250-300 tuhannella voit ostaa käytetyn auton melko hyvässä kunnossa. Budjettimallin ja melko ohuen maalipinnan vuoksi kori, jota ei käsitellä tehtaalla, kärsii usein korroosiosta, ja muovin ja sisäverhoilun huono laatu pakottaa omistajat ottamaan useita temppuja. Myöskään auto ei voi ylpeillä hyvällä äänieristyksellä.

Mutta toisin kuin monet ulkomaiset autot, oston jälkeen sinun ei tarvitse käyttää vakavasti rahaa huoltoon. Varaosia on saatavilla kaikkialla ja ne ovat melko edullisia. Lisäksi on huomioitava tyylikäs ulkonäkö, tilavuus ja korkea huollettavuus Grants. Autolla on hyvä maastoajo, taloudellinen ja helppo ajaa. Kuljetusvälineeksi Venäjän teillä se sopii täydellisesti.