10 parasta pit pyörää

Edessämme on enduro-luokan pit pyörä, eli sillä ei voi ajaa vain erikoisradoilla, vaan myös yleisillä teillä. Tätä varten suunnittelussa on suuntavilkut, ajovalot ja muut tarvittavat moduulit. Samaan aikaan BRZ X4 on täsmälleen pit-pyörä. Siinä on matala asento, pienet pyörät ja 125 cc:n moottori 11 hevosvoimalla. On vaikea sanoa, kuka ja mihin tarkoituksiin tarvitsee laitteita, joilla on tällaisia ​​​​ominaisuuksia, mutta se on olemassa, ja sen epästandardin vuoksi se ei yksinkertaisesti voinut jäädä luokitukseemme, vaikkakaan ei kaikkein kunniallisimmassa paikassa. Mitä tulee rakennuslaatuun, se on melko hyväksyttävää. Muovi on kestävää ja kestää sekä pudotuksia että lämpöä.

Jos lapsesi ottaa ensimmäisiä askeleitaan moottoriurheilussa eikä vielä edes osaa ajaa kahdella pyörällä, harkitse tätä vaihtoehtoa hänelle ensimmäisenä tekniikkana. Se on suunniteltu erityisesti pienimmille ja uskottomille ratsastajille. Putoamisen välttämiseksi suunnittelussa on lisätukipyöriä. Lisäksi sinun ei tarvitse lisätä polttoainetta ajaaksesi. Pyörä saa voimansa 500 watin sähkömoottorista. Virtalähteenä on 8 ampeeritunnin akku. Tämä riittää noin tunnin ratsastukseen. Et tietenkään voi täysin kokea pyöräilyn makua tällaisella yksiköllä, mutta heti käy selväksi, pitääkö lapsesi tästä urheilusta vai ei.

Ennen meitä on pyörä teinille. Sen moottorin tilavuus on vain 50 kuutiometriä ja auton kokonaispaino on 55 kiloa.Tämä on sarjan kevyin ja kompaktein pyörä, eikä siihen kannata asettaa suuria toiveita. Se ei selviä vaikeasta radasta, mutta sen avulla voit hallita kaksipyöräisiä ajoneuvoja ilman pelkoa vakavasta loukkaantumisesta. Täällä asennetun moottorin teho on 9 hevosvoimaa, ja tämä on normi jopa suuremmalla tilavuudella. Moottori on kuitenkin kaksitahti, ja tämä tulee ymmärtää tankkauksen ja huollon yhteydessä. Tällaisille laitteille tämä on normi, ja etuihin kuuluu myös elektroninen käynnistin, mikä yksinkertaistaa huomattavasti käyttöä.

Tuotemerkkiä kutsutaan usein parhaaksi ammattiurheilun pitbike-valmistajaksi. Yritys keskittyy urheilukäyttöön, mistä todistavat 4-tahti, 9 hevosvoiman 125 cc:n moottori ja laadukas ilmajousitus. Lisäksi kaikkiin tämän merkin malleihin on asennettu vahvistetuilla vanteilla varustetut pyörät, joiden avulla voit tehdä hyppyjä ja raskaita laskuja niille. BSE-moottorit on helppo huoltaa ja ne on asennettu siten, että moduuleja voidaan vaihtaa ilman moottorin kokonaan irrottamista. Tämä on plussaa, mutta elektronisen käynnistimen puute on miinus, varsinkin jos pysähdyit kesken kilpailun.Lisäksi sinun on usein säädettävä kaasutinta, ja tämä vaatii myös tiettyjä tietoja.

Jos lapsesi haaveilee motocrossista, mutta ikä, pituus ja kokemus eivät salli voimakkaiden laitteiden satuloa 150 tai suuremmalla moottorilla, muista harkita tätä pit-pyörää. Sen kokoavat todelliset ammattilaiset. Tuotemerkki tunnetaan hyvin tietyissä piireissä ja sitä pidetään yhtenä parhaista kaksipyöräisten ajoneuvojen valmistajista. RXF Mini on malli lapsille, joiden pituus ei ylitä 140 senttimetriä. Lapsi ei tarvitse edes ajokokemusta. Sähkökäynnistin ja automaattivaihteisto helpottavat oppimisprosessia huomattavasti. Laadukas, luotettava kokoonpano ei anna pyörän murentua ensimmäisen vahingossa tapahtuneen putoamisen jälkeen, mitä ei voida välttää tässä urheilussa.

Ranskalainen brändi YCF on tunnettu ammattiurheilijoiden keskuudessa. Hänen tekniikkansa osallistuu usein erilaisiin kilpailuihin ja luokitellaan premium-luokkaan. Tämä selittää täysin melko korkeat kustannukset, jotka pelottavat monia. Nyt meillä on edessämme yrityksen aloitusmalli, joka on suunniteltu aloittelijoille, jotka vain hallitsevat maastohiihtoa moottoripyörillä. Mielenkiintoinen ominaisuus on se, että varusteita tilattaessa voit itse valita käynnistystyypin ja jopa vaihteiston. Oletuksena mekaniikka ja kickstarter on asetettu, mutta kaikki on helposti vaihdettavissa eikä käytännössä vaikuta lopullisiin kustannuksiin.

Ennen meitä on rankingin kallein pyörä, ja tämä ei ole yllättävää, kun otetaan huomioon sen laatu, tekniset ja ajo-ominaisuudet. Moottoritilavuus on täällä 150 kuutiometriä ja teho yli 12 hevosvoimaa. Todellinen hirviö, joka selviää vakavimmasta maastosta. Samalla pyörä on mahdollisimman kevyt ja nopea. Mallin otsikossa on PRO-merkintä, eikä se ole vain sitä. Tosiasia on, että pyörään on asennettu erityinen pakotettu moottori, mikä parantaa merkittävästi ajo-ominaisuuksia. Muuten, siksi melko korkeat kustannukset. Yksinkertaisesti sanottuna tämä on varusteita urheilukilpailuihin tai harjoitteluun, eikä sitä ole järkevää ostaa tavallisiin ajoihin. Kyllä, ja hinta puree.

Jos aiot ostaa pit-pyörän ei yksinkertaisia ​​ajoja varten kaupungin ulkopuolella, vaan käytettäväksi crossradalla, muista kiinnittää huomiota tähän malliin, joka on kehitetty erityisesti urheilukäyttöön. Siinä on 9 hevosvoiman 140 cc:n moottori ja, kuten arvostelut sanovat, se tuntuu 250 cc:ltä. Kyse on erittäin kevyestä painosta ja hienostuneesta ilmajousituksesta. Mutta tärkein etu tässä on korkea rakennuslaatu, jonka avulla voimme luokitella tämän pyörän ammattikäyttöön. Se kestää helposti putoamisen korkealta ja voidaan korjata nopeasti ilman täydellistä purkamista. Lisäksi on asennettu kaksoisjäähdytysjärjestelmä.

BIG-MINI on maailmankuulun ranskalaisen valmistajan YCF:n siirtymävaiheen mallisarja. Tämä on ammattimainen urheiluväline, joka on suunniteltu vakavimpiin kuormituksiin. Sillä voit vietellä kuperkeitä ilman pelkoa muovin tuhoutumisesta putoamisen yhteydessä. Tämä malli on varustettu 190cc moottorilla, mutta voit valita myös yksinkertaisemman 150cc tai päinvastoin tehokkaamman 250cc.Brändin ainutlaatuinen piirre on täysin itsenäinen tuotanto. Täältä et löydä moduuleja kolmansien osapuolien kehittäjiltä. YCF on vastuussa kaikesta, ja hän tietää paljon laadusta. Ei ihme, että sen tuotteet luokitellaan premiumiksi. Nämä vivahteet oikeuttavat täysin mallin hintalapun.

Motocross varikkopyörillä on itsenäinen urheilulaji, ja sillä on omat ammattikalustonsa, kuten kaikissa lajeissa. Hän on aivan edessämme. Tällaisella laitteella voit suorittaa monimutkaisimpia ja monimutkaisimpia temppuja. Se ei pelkää putoamista ja kovia laskuja, ja 140 cc:n moottori tuntuu 250:ltä. Pitkipyörän suunnittelu on harkituin ja luotettavin. Erittäin luja muovi ei hajoa. Kaikki jalat ovat sisään vedettävät, ja vahvistettu vaihtuvaosainen ohjaustanko mukautuu minkä tahansa pituisille ajajille aina 180 senttimetriin asti. Tekniikan huipulla ja ulkonäöllä. Kaikki moduulit on muotoiltu ja maalattu motocross-perinteen mukaisesti.