12 parasta korealaista autoa Venäjälle

Edullisin sedan Koreasta on saavuttanut maineen vaatimattomana ja edullisena. Arvostelujen perusteella varaosien hintalappu ja niiden saatavuus markkinoilla ei aiheuta huoltoongelmia.Käytännöllisyyttä osoittaa myös korealaisen auton polttoaineenkulutus. Peruskokoonpanossa seitsemän aktiivisen turvajärjestelmän ja lämmitettävien etuistuinten läsnäolo miellyttää. Auto on varustettu ajonestolaitteella ja tehdashälyttimellä. Mutta äänieristys jättää paljon toivomisen varaa. Alueilla, joilla on kylmät talvet, lämmitin ei ehkä pysy lämmitetyn tuulilasin perässä.

Kahdeksannopeuksinen automaattinen ja 6-sylinterinen moottori, jonka tilavuus on 379 litraa. Kanssa. tekee tästä korealaisesta autosta pään ja hartioiden yläpuolelle kaikkien listalla olevien mallien. Huippuluokan sedan erottuu poikkeuksellisen mukavasta sisustuksesta ja jousituksesta, pysäköintijärjestelmästä, tuuletetuista istuimista ja muista "siruista". Auto on luokassaan vakava kilpailija muille merkeille tarjoten luotettavuutta ja ensiluokkaista varustusta varsin kohtuulliseen hintaan. Arvosteluissa omistajat huomauttavat suuren automassan ja rullaa nopeissa käännöksissä, mikä kompensoi osittain nelivetoa. Myös lisääntyneestä kulutuksesta valitetaan - kaupungissa G80 "syö" noin 16 l / 100 km.

Cerato kuuluu mukaviin autoihin, joissa on jopa budjettikokoonpanossa 2-alueinen ilmastointi, sähköikkunat ja -peilit sekä jopa esikäynnistyslämmitin, jossa on ohjelmointitoiminto. Arvosteluissa omistajat ylistävät erityisesti tämän auton automaattivaihteistoa - se ei aiheuta valituksia ja erottuu toimintatarkkuudestaan. Autolle on ominaista hyvä ohjattavuus ja dynamiikka, mutta polttomoottorilla 1.6 on parempi ottaa mekaniikka, koska automaattisella autolla ei useinkaan ole tehoa ohitukseen.Pienen välyksen ankarilla teillä kuljettaja vaatii huomiota ja tarkkuutta.

KIA Riosta tuli ansaitusti Korean suosituin sedan. Malli on jo läpäissyt neljännen uudelleenmuotoilun, ja se on edelleen nauttinut venäläisten autoilijoiden lisääntyneestä huomiosta. Arvostelujen perusteella korealainen auto osoittaa vaatimattomuutta päivittäisessä kunnossapidossa ja melko korkeaa mukavuutta budjettisegmentille. Lisäksi kannattaa huomioida edulliset korjauskustannukset ja varaosien saatavuus markkinoilla. Parhaan tarjouksen ansiosta tässä autossa on ABS- ja ESP-, HSA- ja VSM-järjestelmät Classic-peruspaketissa sekä AirBag matkustajalle ja kuljettajalle.

Korealainen Seltos on sijoitettu Kia-mallistoon nuorisoautona. Kaksisävyinen kompakti runko ja hyvä vaste kaasupolkimelle, jopa 1,6-litraisella moottorilla, tekevät autosta varsin ketterän ja ohjattavan. Samaan aikaan Koreasta peräisin oleva auto osoittaa kadehdittavaa tehokkuutta, mukaan lukien mallit, joissa on CVT. Vastaamaan dynamiikkaa ja äänen valmistelua - BOSE-kaiuttimet "pumppaavat" niin kuin pitää. Rookie-kuljettajat arvostavat HSA:ta (Recoilless Start) ja Brake Assist (BAS, EBD). Täydelliset sarjat "Comfort" ja "Classic" toimitetaan teräslevyillä, mikä ei ole kaikkien mieleen. Arvosteluissa on myös valituksia huonosta äänieristyksestä.

Korean tusanin kysyntä Venäjällä on vakaa. Auto houkuttelee ennen kaikkea erinomaisilla varusteilla. Malli viimeisen jälkeen "pohjan" uudelleenmuotoilussa on jo kaksivyöhykeilmastointijärjestelmä, kaikkien ikkunoiden sähkökäyttö, lämmitetyt peilit ja etuistuimet. Passiivinen suojaus on huipulla - kaikkia matkustajia varten on 6 AirBagia, ja korin arkkitehtuuri sai Euro NCAP:ssa syystä 5 tähteä. Puutteista löytyy pyörän likaa generaattoriin malleissa, joissa on 2 litran polttomoottori ja ankara jousitus.

Tämä korealainen SUV on pitkään ansainnut luotettavan ja vaatimattoman auton maineen, mistä on osoituksena Kia Sportagen vakaa kysyntä Venäjällä. Käytännön ja kohtuullisen hinnan (arvostelujen perusteella tämä on useimpien omistajien mielipide) lisäksi auto tarjoaa matkustajille ja kuljettajalle melko korkean turvallisuustason. Tämän Koreasta peräisin olevan auton sisustus on myös erittäin arvostettu. Sillä on paljon yhtäläisyyksiä urheiluautojen sisustuksen ominaisuuksien kanssa. Ja kuitenkin tämä on SUV, kuten hieman korkea istuinjärjestely varsin vakuuttavasti muistuttaa.

Cretan (Hyundai IX 25) kysyntää vahvistavat paitsi positiiviset arvostelut myös myynnin taso - sillä ei ole kilpailijoita korealaisten maastoautojen joukossa. Viisi kokoonpanoa tarjoavat ostajalle laajan valikoiman, mukaan lukien 2 tyyppisiä voimalaitoksia tilavuudella 1,6 ja 2,0 litraa, automaattivaihteisto tai mekaniikka ja neliveto. Auton edullisimmassa perusversiossa omistaja on tyytyväinen LED-optiikkaan, 11 turvajärjestelmään ja lämmitettyihin istuimiin. 6,8 litran sekoitettu kulutus ja kyky täyttää AI-92 puhuvat Korean modernin crossoverin korkeasta käytännöllisyydestä.

Brutaali Kia Mohave antaa kertoimet japanilaiselle Pradolle 4 litran polttomoottorilla - tämä automaattivaihteistolla varustettu kolossi kiihtyy helposti 100 km / h vain 8,7 sekunnissa (Toyota - 9,7 s.). Koreasta tuleva auto on varustettu vain turbodieselmoottorilla, joka kehittää pitoa 549 N * m. Tällainen teho, korkein välys ja neliveto ovat omistajien mieleen, koska ne antavat heille mahdollisuuden tuntea olonsa varmaksi vaikeissa maasto-olosuhteissa. Samaan aikaan korealaisessa autossa on enemmän kuin mukava ja tilava sisustus. Puutteista arvosteluissa omistajat huomauttavat polttoaineen vaativuuden ja SUV:n hieman vanhan ulkopinnan.

GV80 luksusmaasturi on luonnostaan ​​suora kilpailija saksalaiselle ja japanilaiselle premium-segmentille, mutta edullisemmalla hinnalla. Auto osoittaa mittasuhteiden ja tyylin harmoniaa - tärkeitä bisnesluokan osia. Käynnistyskokoonpanossa on melko vääntömomenttiyksikkö, jonka vääntömomentti on voimakas 422 rpm. Auto ottaa vauhtia helposti, ja itsenäinen jousitus ja neliveto pitävät korealaisen maastoauton tukevasti paikoillaan nopeissa mutkissa.Arvosteluissa ei ole valituksia, vaikka jotkut omistajat eivät pidä budjettitason puuttumisesta tässä automallissa.

Yksi Korean mukavimmista katumaastureista jo Perheen peruskokoonpanossa tarjoaa huippumallien toiminnallisuutta. Kaksialueilmastointi, ajotilan valinta, peruutuskamera ja muut edut tekevät autosta houkuttelevamman. On myös ylimääräisiä turvajärjestelmiä, mutta elektroniset avustajat on asennettu korealaisen maastoauton edistyneempiin versioihin. Totta, arvostelujen omistajat valittavat, että toiminnallisuus joskus epäonnistuu, eivätkä he suosittele täysin luottamaan tietokoneen kehotteisiin. En myöskään pidä alhaisesta maavarasta - maastoautolle se on selvästi riittämätön.

Huolimatta vaikuttavista mitoista ja tehokkaasta moottorista, tukirungolla varustettu auto erottuu edullisista ylläpitokustannuksista. Vaatimaton ja häiriönkestävä Sorento on 4. sijalla kaikkien Korean maastoautojen joukossa. Arvosteluissa omistajat huomauttavat usein kolmen litran bensiiniyksiköiden tehokkuudesta. Tiellä auto on melko mukava - taka-akselin itsenäinen jousitus täyttää täydellisesti kuoppia ja eristää sisätilan töyssyistä. Maalipinnan paksuus ansaitsee kritiikkiä - runko on helppo naarmuuntua.