15 सर्वश्रेष्ठ सभी मौसम टायर

निज़नेकमस्क संयंत्र के उत्पाद उनकी उपलब्धता से प्रतिष्ठित हैं। ऑल-वेदर टायर कामा -234 में एक साधारण चलना है। मध्य भाग में एक विस्तृत जल निकासी नाली होती है, जिसमें से आयताकार आवेषण पक्षों की ओर मोड़ते हैं। रबर को यात्री कारों और छोटे वाणिज्यिक वाहनों पर उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। टायर 615 किलोग्राम तक भार का सामना कर सकता है, जो अच्छा पहनने का प्रतिरोध प्रदान करता है। अधिकतम गति (210 किमी / घंटा तक) के लिए एक अच्छा मार्जिन भी उपलब्ध है। एक साफ सड़क पर टायर सबसे अच्छा लगता है, लेकिन रबर आपको लुढ़की हुई गंदगी वाली सड़क पर नीचे नहीं जाने देगा। चूंकि चलने का कोई दिशात्मक पैटर्न नहीं है, इसलिए टायरों को स्थापित करने या बदलने में कोई समस्या नहीं होगी।

घरेलू मोटर चालक आमतौर पर काम-234 रबर की सस्ती कीमत और अच्छी गुणवत्ता से संतुष्ट हैं।पहिए आत्मविश्वास से सड़क को पकड़ते हैं, धीरे-धीरे खराब होते हैं, और पूरी तरह से संतुलित होते हैं। नुकसान में टायरों की अत्यधिक कोमलता, दुकानों में एक मॉडल की कमी शामिल है।

बाह्य रूप से, पैटर्न की प्रकृति के कारण इन सभी मौसमों के टायरों को गर्मियों के टायरों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। हालांकि, रबर की संरचना उन्हें नकारात्मक तापमान पर उपयोग करने की अनुमति देती है। और यदि वे बर्फ पर अप्रभावी हैं, तो शहरी सर्दियों की परिस्थितियों में (या दक्षिणी क्षेत्रों में) वे अपने मालिक की साल में 365 दिन पूरी तरह से सेवा करेंगे। वे पहनने के लिए प्रतिरोधी हैं, और स्टीयरिंग व्हील रोटेशन के लिए उच्च स्तर की प्रतिक्रिया संवेदनशीलता द्वारा प्रतिष्ठित हैं। यह उच्च गति वाले कोनों में पूरी तरह से रहता है, फिसलता नहीं है, लेकिन मजबूत ब्लॉकों और एक केंद्रीय चलने वाले स्टिफ़नर के कारण दिए गए प्रक्षेपवक्र का दृढ़ता से अनुसरण करता है।

MAXXIS MA-Z4S Victra की हैंडलिंग विशेषताओं और ब्रेकिंग गुणों से मेल खाने के लिए। इन टायरों पर एक SUV भी आसानी से और चुपचाप रुक जाती है. कठोर पक्ष भाग के कारण, रबर को रट बिल्कुल पसंद नहीं है, लेकिन गीली सड़कों पर उत्कृष्ट व्यवहार से यह ऑफसेट से अधिक है। इसी समय, टायर के आकार की परवाह किए बिना, शोर का स्तर काफी आरामदायक सीमा में है। सर्दियों में इन टायरों पर कार चलाना गर्म मौसम से बहुत अलग नहीं होता है, लेकिन ब्रेक लगाते समय ड्राइवर को सड़क की स्थिति को ध्यान में रखना चाहिए।

ऑल-सीजन टायर को उच्च कर्षण की विशेषता है, जो कि चलने वाले ब्लॉकों की वी-आकार की शैली द्वारा प्रदान किया जाता है।इसके कारण, Matador MP 61 Adhessa M + S टायर उत्कृष्ट हैंडलिंग और आज्ञाकारिता का प्रदर्शन करता है - यह पाठ्यक्रम को बदलकर थोड़ी सी भी स्टीयरिंग आंदोलनों का तुरंत जवाब देता है। मॉडल रेंज में 11 आकार शामिल हैं जो न केवल यात्री कारों के लिए उपयुक्त हैं, बल्कि हल्की एसयूवी (VAZ 21213, Niva-शेवरलेट, आदि) या शहर के क्रॉसओवर पर भी स्थापित किए जा सकते हैं।

रबर का शोल्डर एरिया काफी विशाल होता है, जो गहरी बर्फ या कीचड़ में चलते समय आत्मविश्वास देता है। जिस कंपाउंड से ये टायर बनाए गए हैं, वह वाइड टेम्परेचर कॉरिडोर में बेहतरीन परफॉर्मेंस देता है। कार्य क्षेत्र पैटर्न की बढ़ी हुई पदचिह्न और विस्तृत दूरी फुटपाथ पर अतिरिक्त पानी से पूरी तरह से सामना करती है। इस सुविधा ने एमपी 61 चिपकने को ऑफ-रोड परिस्थितियों में भी खुद को सकारात्मक साबित करने की अनुमति दी।

रूसी ऑल-सीजन टायर (अल्ताई टायर प्लांट में निर्मित) की एक विशिष्ट विशेषता NORTEC AT 560 को सुरक्षित रूप से एक असामान्य चलने वाला पैटर्न कहा जा सकता है। हालांकि, यह कॉन्फ़िगरेशन सड़क की स्थिति की परवाह किए बिना रबर को सड़क पर काफी आत्मविश्वास से व्यवहार करने की अनुमति देता है। चाहे वह डामर हो या ढीला प्राइमर, NORTEC AT 560 संपर्क नहीं खोता है, सतह पर सबसे विश्वसनीय पकड़ की गारंटी देता है।

बीएफगुड्रिच ऑल-टेरेन के साथ चलने के मध्य भाग की समानता नग्न आंखों को दिखाई देती है, हालांकि, साइड हिस्से में शक्तिशाली लग्स की अनुपस्थिति नॉर्टेक एटी 560 व्यक्तिगत विशेषताओं को देती है। इस विशेषता के कारण, टायर के लिए एक गहरी रट छोड़ना मुश्किल हो सकता है, अन्यथा इसके व्यवहार से कोई शिकायत नहीं होती है - कीचड़ या बर्फ, ऑफ-रोड चालक द्वारा निर्धारित मार्ग से विचलित हुए बिना रबर आत्मविश्वास से अपना काम करता है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि डिस्क पर स्थापित होने पर टायर, न्यूनतम वजन (35-40 ग्राम) के साथ आसानी से संतुलित होता है।

ऑल-सीजन टायर BFGoodrich Urban Terrain T/A रूस में बहुत लोकप्रिय हैं। इस अमेरिकी-फ्रांसीसी कंपनी के रबर की सफलता का रहस्य उत्कृष्ट प्रचलित गुणों में निहित है। पहिए मिट्टी और बर्फ, गीली घास और रेत के अधीन हैं। निर्माता एक असममित पैटर्न के साथ एक चलने को विकसित करके ऐसे गुणों को प्राप्त करने में कामयाब रहा। इसमें दो अनुदैर्ध्य खांचे होते हैं जो मध्य भाग से बाहरी भाग तक फैले होते हैं। अंदर तक कई छोटे खांचे और छोटे चेकर हैं। टायरों का मुख्य उद्देश्य क्रॉसओवर और एसयूवी हैं, लेकिन घरेलू मोटर चालक कारों और वाणिज्यिक वाहनों पर उनका सफलतापूर्वक उपयोग करते हैं। अधिकतम व्हील लोड 1150 किलोग्राम तक है।

घरेलू कार मालिक बीएफगुड्रिच अर्बन टेरेन टी/ए रबर में कई सकारात्मक गुणों को उजागर करते हैं। ये नीरवता, निष्क्रियता, अच्छा संतुलन, स्थायित्व हैं। टायरों के नुकसान छोटे कंकड़ बड़ी मात्रा में उठा रहे हैं, डामर पर एबीएस का संचालन।

ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए घरेलू ऑल-वेदर टायर कॉर्डियंट ऑफ रोड का उत्पादन किया गया था। बिक्री पर केवल दो आकार 15 और 16 इंच हैं। रूसी एसयूवी Niva और UAZ के मालिकों के साथ टायर लोकप्रिय हैं। कुछ आयातित जीपों के लिए टायर भी उपयुक्त हैं। पहिए के चलने में चौड़े खांचे होने के कारण छोटे-छोटे पत्थर फंसते नहीं हैं। टायर मिट्टी और ढीली बर्फ से नहीं भरे होते हैं। निर्माता ने एक विशेष रबर यौगिक विकसित किया है जो ठंड के मौसम में कोमलता प्रदान करता है। मॉडल क्षति से सुरक्षित है, इसमें सभ्य स्थायित्व (80,000 किमी तक) है। साइड लग्स की उपस्थिति पहियों को सड़क पर सबसे कठिन बाधाओं को दूर करने में मदद करती है।

एसयूवी और क्रॉसओवर के मालिक कॉर्डियंट ऑफ रोड रबर के ऐसे गुणों को उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता, सामर्थ्य, अच्छी गुणवत्ता, कोमलता और ताकत के रूप में नोट करते हैं। नुकसान में शोर और रोलिंग का बिगड़ना, रेत और कंकड़ में टायर का दबना शामिल है।

वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए, जापानी ऑल-सीजन Nitto Dura Grappler टायर उपयुक्त हैं। इन उच्च गुणवत्ता वाले टायरों में एक गहरा और शक्तिशाली चलना होता है। पैटर्न में जल निकासी खांचे, कई खांचे और लैमेलस, स्लॉट और स्लॉट होते हैं। यह डिजाइन अच्छा कर्षण और कुशल जल निकासी प्रदान करता है। टायरों की बदौलत, किसी भी मौसम में पैंतरेबाज़ी करना अनुमानित और सुरक्षित हो जाता है। बड़े पैमाने पर चलने में 5 बड़ी पसलियां होती हैं जो ध्वनिक घटक को कम करती हैं। बड़े एसयूवी, पिकअप, छोटे ट्रक पर टायर का इस्तेमाल किया जा सकता है।रबर संरचना में आधुनिक पॉलिमर और सिलिकॉन युक्त घटक भारी भार से पहनने को कम करने में मदद करते हैं।

उपयोगकर्ताओं को निट्टो ड्यूरा ग्रेपलर टायर के गुणों जैसे कोमलता, हैंडलिंग, पहनने के प्रतिरोध, अच्छा संतुलन पसंद है। पहियों के नुकसान को चलने में छोटे कंकड़ का जमा होना कहा जा सकता है।

एक क्रॉसओवर या एसयूवी के लिए, जिसका माइलेज ज्यादातर राजमार्गों और शहर की सड़कों पर किया जाता है, यह रबर सबसे अच्छा विकल्प होगा। ऑल वेदर टायर के रूप में, हैंकूक टायर डायनाप्रो ठंड के मौसम में अपनी लोच नहीं खोता है। ऑफ-सीजन में और सबसे गंभीर सर्दियों में नहीं, टायर का चलना बर्फ और बर्फ के चिप्स के साथ एक उत्कृष्ट काम करता है, बर्फ पर कम आत्मविश्वास से व्यवहार करता है, लुढ़का हुआ क्रस्ट, लेकिन चालक के सावधान व्यवहार के साथ, टायर काबू पाने में काफी सक्षम है ऐसी बाधाएं। स्थिरता को संभालना और मोड़ना इसका निस्संदेह लाभ है, जिसकी पुष्टि उपयोगकर्ताओं द्वारा भी की जाती है - उनसे कोई शिकायत नहीं है।

आपको ऑफ-रोड टायर पर छूट नहीं देनी चाहिए: गंदगी वाली सड़कें, गंदगी और रेत उसे डराती नहीं है, लेकिन आपको अगम्य स्थानों में बिल्कुल भी ड्राइव नहीं करना चाहिए - रबर कठोर सतहों के लिए अधिक डिज़ाइन किया गया है, और चलने वाले ब्लॉकों के बीच के चैनल हैं उतना चौड़ा नहीं जितना हम चाहेंगे।टायर की ध्वनिक विशेषताओं को कई प्रतिस्पर्धियों पर एक निर्विवाद लाभ माना जा सकता है। आकार के बावजूद (एसयूवी के लिए, यह आमतौर पर आर 16 और उच्चतर से होता है), हैंकूक टायर डायनाप्रो एटीएम आरएफ 10 इस संबंध में योग्य से अधिक व्यवहार करता है - इसे सुरक्षित रूप से सबसे शांत टायरों में स्थान दिया जा सकता है।

फॉर्मूला 1 के लिए इतालवी टायर निर्माताओं के वर्गीकरण में, आप साधारण कारों के लिए ऑल-सीजन टायर पा सकते हैं। पिरेली स्कॉर्पियन वर्डे ऑल सीजन मॉडल हर तरह से संतुलित दिखता है। लेकिन सभी टायरों में सबसे अच्छा बर्फ या गीले फुटपाथ पर ब्रेक लगाने का प्रबंधन होता है। असममित ट्रेड पैटर्न के कारण टायर में उत्कृष्ट कर्षण और पकड़ है। यह पहियों को उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता देता है। बड़े जल निकासी खांचे की उपस्थिति आपको पानी और बर्फ दलिया को जल्दी और कुशलता से निकालने की अनुमति देती है। क्रूसिफ़ॉर्म सिप्स के उपयोग ने रबर को उच्च ड्राइविंग आराम और न्यूनतम शोर उत्पादन प्रदान किया।

कार मालिक ब्रेकिंग सुरक्षा, अच्छी स्थिरता और हैंडलिंग, और शांतता जैसे गुणों के लिए पिरेली स्कॉर्पियन वर्डे ऑल सीज़न की प्रशंसा करते हैं। उपभोक्ता रबर के नुकसान को रट्स, तेजी से पहनने और एक गैर-सभी इलाके के चलने का डर मानते हैं।

सभी सीज़न के टायर डनलप ग्रैंडट्रेक एमटी2 मूल्य और गुणवत्ता का एक उत्कृष्ट संयोजन हैं। मॉडल को ठंडे वातावरण में संचालन के लिए विकसित किया गया था, जो कई रूसी क्षेत्रों के लिए आदर्श है।निर्माता रबर कंपाउंड का एक अनूठा फॉर्मूलेशन खोजने में कामयाब रहा, इसलिए टायर की कोमलता कम तापमान पर भी बनी रहती है। रक्षक ही असामान्य दिखता है। यह एक निर्वहन संरचना द्वारा विशेषता है, लैमेलस एक दूसरे से दूर स्थित हैं, जो असममित चेकर्स के संयोजन में, बर्फीली सतह पर कार को स्थिरता देता है। चलने पर बर्फ के द्रव्यमान से भरा नहीं होता है, जिसके कारण सड़क के साथ उच्च गुणवत्ता वाली पकड़ बनी रहती है।

डनलप ग्रैंडट्रेक एमटी2 टायर ने हमारे देश में खुद को अच्छा साबित किया है। मोटर चालक रबर के ऐसे फायदों को सस्ती कीमत, अच्छी गुणवत्ता, डिस्चार्ज किए गए चलने, उत्कृष्ट संतुलन के रूप में नोट करते हैं। मॉडल के नुकसान, कई उपयोगकर्ता कमजोर फुटपाथ और तेजी से पहनने पर विचार करते हैं।

ब्रिजस्टोन ड्यूलर एच/एल एलेंज़ा शहरी परिस्थितियों में उत्कृष्ट साबित हुए। निर्माता ने एक विशेष चलने वाला पैटर्न विकसित किया है, जिसमें कई अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ घूंट हैं। उनके लिए धन्यवाद, संपर्क पैच से पानी और बर्फ-कीचड़ दलिया का प्रभावी निष्कासन होता है। अभिनव यूएनआई-टी प्रौद्योगिकी को आराम, कर्षण और हैंडलिंग में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसी समय, किसी भी मौसम में गाड़ी चलाते समय शोर के स्तर को कम करना संभव था। जब चलना खराब होना शुरू होता है, तो एक नई परत उजागर होती है, जिसमें उत्कृष्ट आसंजन होता है। एक सममित पैटर्न के उपयोग के कारण फिसलन वाली सतहों पर मशीन की एक चिकनी सवारी, स्थिर व्यवहार होता है।

घरेलू उपभोक्ता ब्रिजस्टोन ड्यूलर एच / एल एलेंज़ा टायर की शांति और कोमलता की प्रशंसा करते हैं।टायर कारों और क्रॉसओवर और छोटे पिकअप दोनों पर सफलतापूर्वक काम करते हैं। टायरों के नुकसान को केवल उच्च कीमत के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।

इस ऑल-सीज़न टायर को हमारी रेटिंग में देखना कोई आश्चर्य की बात नहीं है - इसे विश्वसनीयता के मामले में सुरक्षित रूप से सर्वश्रेष्ठ माना जा सकता है, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान रबर के नुकसान के बारे में उपयोगकर्ताओं से व्यावहारिक रूप से कोई जानकारी नहीं है। डीप ट्रैड उत्कृष्ट ऑफ-रोड साबित हुआ, और साथ ही हाईवे पर कम शोर स्तर के साथ अपने एक से अधिक मालिकों को आश्चर्यचकित कर दिया। मध्यम जलवायु परिस्थितियों में साल भर उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया, टायर आवश्यक लोच बनाए रखते हुए बर्फ पर काफी आत्मविश्वास से व्यवहार करता है।

इसी समय, गर्मियों के महीनों में, अत्यधिक कोमलता रबर के स्थिर व्यवहार को बिल्कुल भी प्रभावित नहीं करती है, लेकिन उच्च गति वाले पैंतरेबाज़ी के दौरान, इसके पहनने में काफी तेजी आती है। योकोहामा जियोलैंडर ए / टी G015 की आज्ञाकारिता काफी हद तक टायर के प्रबलित पक्ष भाग के कारण है, जिसे सबसे कठोर में से एक माना जाता है। यह, सिद्धांत रूप में, आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि टायर एसयूवी के लिए डिज़ाइन किया गया है। बदले में, यह सुविधा पार्श्व क्षति को लगभग असंभव बना देती है (जब तक कि आप इसे उद्देश्य पर नहीं करते), जिसका सकारात्मक मूल्यांकन शहरी क्रॉसओवर के मालिकों द्वारा किया गया था, जो अक्सर कर्ब और ट्राम रेल जैसी बाधाओं को दूर करते हैं।

टोयो ओपन कंट्री एच/टी सभी मौसम के टायर असाधारण पहनने के प्रतिरोध के लिए खड़े हैं। जापानी इंजीनियरों ने एक अनूठा रबर यौगिक विकसित किया है जो यांत्रिक तनाव के लिए अत्यधिक प्रतिरोधी है। भारी एसयूवी में इस्तेमाल होने पर भी टायर 100,000 किमी के माइलेज तक पहुंच सकते हैं। एक विशेष चलने वाला पैटर्न आपको बर्फ से ढके और प्रदूषित सड़क वर्गों को आसानी से दूर करने की अनुमति देता है। मजबूरन बड़े पोखर, पानी और कीचड़ के साथ गहरे गड्ढे नहीं होंगे। तेज गति से गाड़ी चलाते समय, कार स्थिर रहती है, शोर का स्तर काफी कम होता है, इंजन अतिरिक्त ईंधन की खपत नहीं करता है।

स्थायित्व, अच्छी हैंडलिंग और स्थिरता और एक्वाप्लानिंग की कमी के लिए टोयो ओपन कंट्री एच/टी टायर जैसे एसयूवी मालिक। उपयोगकर्ता टायरों के ऑफ-रोड व्यवहार से पूरी तरह संतुष्ट नहीं हैं, और जैसे-जैसे वे पहनते हैं, शोर के स्तर में वृद्धि देखी जाती है।

गुडइयर रैंगलर ड्यूराट्रैक ऑल-सीज़न टायर में कई सकारात्मक गुण हैं, जिससे टायर विभिन्न प्रकार की परिस्थितियों में आत्मविश्वास से प्रदर्शन करते हैं। टायर शहर और ऑफ-रोड में, डामर पर और जमीन पर, बर्फ और पानी में समान रूप से उपयोग किए जा सकते हैं। यहां तक ​​कि बहुत सारी मिट्टी और गंदगी के साथ निर्माण स्थल भी पहियों के लिए समस्या नहीं बनते हैं। निर्माता ट्रैक्टिव ग्रूव तकनीक की शुरूआत के माध्यम से ऐसा अद्भुत संतुलन हासिल करने में कामयाब रहा। ट्रेड में मध्य क्षेत्र में सूक्ष्म खांचे होते हैं, जो चरणबद्ध झुकाव वाले ब्लॉकों द्वारा पूरक होते हैं।नतीजतन, संपर्क पैच अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ दोनों दिशाओं में स्थिर है। अच्छी पकड़ एक विशेष रबर यौगिक का परिणाम है, जिसमें पर्याप्त कठोरता होती है।

एसयूवी मालिक गुडइयर रैंगलर ड्यूराट्रैक रबर के ऐसे फायदों को बहुमुखी प्रतिभा, नीरवता, स्थायित्व के रूप में नोट करते हैं। नुकसान आपातकालीन ब्रेकिंग के साथ-साथ बर्फ पर ड्राइविंग के दौरान व्यवहार है।

इस श्रेणी में निस्संदेह नेता अमेरिकी ऑल-सीजन टायर बीएफगुड्रिच मड-टेरेन है, जिसे विशेष रूप से भारी ऑफ-रोड उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस मॉडल की पिछली पीढ़ी की तुलना में क्रॉलर टीईके तकनीक के उपयोग के कारण रबर एक तिहाई मजबूत हो गया है। पकड़ की विशेषताओं में भी वृद्धि हुई है - चट्टानी या रेतीली मिट्टी पर, कीचड़ या बर्फ में, टायर पूरी तरह से सड़क पर "काटता है", शक्तिशाली लग्स आपको गहरी खड्डों को भी अनदेखा करने की अनुमति देते हैं।

मड-टेरेन टी/ए KM2 के पहनने और क्षति का प्रतिरोध अभूतपूर्व है। इस रबर के कट और पंक्चर व्यावहारिक रूप से नहीं पाए जाते हैं। इन टायरों पर एसयूवी उत्कृष्ट हैंडलिंग, और अनुमानित ब्रेकिंग, साथ ही त्वरण का प्रदर्शन करती है, आत्मविश्वास और सुरक्षा की एक उचित भावना देती है। सममित पैटर्न टायरों को सीधी रेखाओं और कोनों दोनों में, सड़क को पूरी तरह से पकड़ने की अनुमति देता है।